|
Черноморские опыты Попова
Наряду с бессмертными, известными всему миру ратными подвигами, Севастополь и Черноморский флот прославили себя значительным вкладом в развитие отечественной науки и техники. Черноморский флот в свое время был свидетелем выдающегося события не только в истории флота конца XIX века, но и мировой техники. Речь идет об установлении в Севастополе регулярной радиосвязи между боевыми кораблями и внедрении радио в качестве штатного средства связи в российском военно-морском флоте.
Эту страницу отечественного радио изучал член ученого совета Центрального музея имени А.Попова П.Лунёв. Он, в частности, установил: первые свои опыты с использованием радио для связи между кораблями Александр Попов проводил в 1898 году на Балтике на кораблях учебно-минного отряда «Африка» и «Европа». Эти опыты, хоть и были очень важными, носили ограниченный характер как по программе, так и по объему выполненных работ. Основные же испытания изобретенных им устройств и установление регулярной радиосвязи между боевыми кораблями А.Попов осуществил на главной базе Черноморского флота.
На маневры в Севастополь, начавшиеся 25 августа 1899 года, А.Попов приехал в сопровождении своего ближайшего помощника П.Рыбкина, первых радистов лейтенанта Е.Колбасьева и солдат Кронштадтской крепости Назаренко и Ермоленко. Они установили три радиостанции на броненосцах «Георгий Победоносец», «Три святителя» и минном крейсере «Капитан Сакен». На трехдневных маневрах флота эти корабли поддерживали между собой надежную радиотелеграфную связь на расстоянии более 17 километров, стабильно действующую как на стоянке на базе, так и в походе.
Этими работами закончился период опытов телеграфирования без проводов по методу А.Попова и началось эксплуатационное внедрение этого вида связи на флотах. Именно черноморские опыты Попова, а также безупречная работа линии радиосвязи Гогланд—Кутсало окончательно определили судьбу беспроволочного телеграфа. В марте 1900 года радио было утверждено в качестве штатного средства связи военно-морских флотов России.
Летом 1901 года А.Попов снова приехал в Севастополь, где руководил установкой радиостанций на кораблях Черноморского флота, лично участвуя в выборе мест их монтажа и настройке. Первыми кораблями, получившими постоянные радиостанции с радиусом действия до 150 километров, были броненосцы «Георгий Победоносец», «Ростислав», «Двенадцать Апостолов», «Екатерина Вторая» и минный крейсер «Капитан Сакен». Для всестороннего изучения радиосвязи станции были установлены и на учебном судне «Прут», миноносцах №268 и №263 и кораблях Российского пароходного общества «Новороссийск» и «Олег».
Радиостанции установили в прибрежной зоне. Но они не были стационарными и переносились в разные места южной и северной частей города.
Основную береговую радиостанцию смонтировали у бывшей пристрельной минной станции в Килен-балке. Характерно, что место для нее выбрали настолько удачно, что с тех пор, то есть с 1901 года, радиостанции здесь работали постоянно, в том числе и при обороне Севастополя в 1941—1942 гг. Их работа испытывалась с Херсонесского маяка, с Мичманского бульвара и разных мест Северной стороны: Нижнего Инкерманского маяка, Мекензиевых гор и, как утверждают многие историки, с Радиогорки Северной стороны. В радиосвязи участвовал также корабль «Три святителя», стоявший в Южной бухте.
На береговых радиостанциях учили радистов для флота. Для этого была создана специальная школа, инструкторов для которой лично подготовил А.Попов.
Важные и интересные работы проводились в Севастополе по радиоуправлению. Исследования ученых показывают, что Россия в начале развития радиотехники не отставала от других стран в радиоуправлении, колыбелью которого, как и самого радио, является военно-морской флот.
Впервые в России возможность практического использования радиоволн для дистанционного управленца подвижными объектами начал исследовать выдающийся физик, профессор Харьковского и Одесского университетов М.Пильчиков. В марте и октябре 1898 года на публичных лекциях он демонстрировал опыты по радиоуправлению. В одном из них объект управления находился в садовом бассейне. Ученый разработал специальное устройство — «протектор» (в нашем нынешнем понимании — электрический фильтр), выделявший сигналы управления, отфильтровывая их от сигналов-помех. Работой М.Пильчикова заинтересовалось Морское министерство, и в 1902 году были выделены средства на проведение опытов на море. С 31 августа по 4 сентября 1903 года в районе Херсонесского мыса испытывалось предложенное М.Пильчиковым устройство. Сигналы управления посылала передающая радиостанция с Херсонесского маяка, а принимали приборы изобретателя, установленные на транспорте «Днестр». На радиопередатчике Херсонесского маяка была установлена спираль, дававшая искру 45 сантиметров, камертонный прерыватель обеспечивал возбуждение колебаний нужной частоты. На приемной радиостанции «Днестра» «протектор» эти колебания выделяла фильтро-резонансная система. Опыты прошли успешно. Нормальная работа обеспечивалась на расстоянии 60 миль. Главный командир флота и портов Черного моря в отчете Морскому техническому комитету отмечал большую пользу приборов Пильчикова.
Черноморские опыты Попова
Наряду с бессмертными, известными всему миру ратными подвигами, Севастополь и Черноморский флот прославили себя значительным вкладом в развитие отечественной науки и техники. Черноморский флот в свое время был свидетелем выдающегося события не только в истории флота конца XIX века, но и мировой техники. Речь идет об установлении в Севастополе регулярной радиосвязи между боевыми кораблями и внедрении радио в качестве штатного средства связи в российском военно-морском флоте.
Эту страницу отечественного радио изучал член ученого совета Центрального музея имени А.Попова П.Лунёв. Он, в частности, установил: первые свои опыты с использованием радио для связи между кораблями Александр Попов проводил в 1898 году на Балтике на кораблях учебно-минного отряда «Африка» и «Европа». Эти опыты, хоть и были очень важными, носили ограниченный характер как по программе, так и по объему выполненных работ. Основные же испытания изобретенных им устройств и установление регулярной радиосвязи между боевыми кораблями А.Попов осуществил на главной базе Черноморского флота.
На маневры в Севастополь, начавшиеся 25 августа 1899 года, А.Попов приехал в сопровождении своего ближайшего помощника П.Рыбкина, первых радистов лейтенанта Е.Колбасьева и солдат Кронштадтской крепости Назаренко и Ермоленко. Они установили три радиостанции на броненосцах «Георгий Победоносец», «Три святителя» и минном крейсере «Капитан Сакен». На трехдневных маневрах флота эти корабли поддерживали между собой надежную радиотелеграфную связь на расстоянии более 17 километров, стабильно действующую как на стоянке на базе, так и в походе.
Этими работами закончился период опытов телеграфирования без проводов по методу А.Попова и началось эксплуатационное внедрение этого вида связи на флотах. Именно черноморские опыты Попова, а также безупречная работа линии радиосвязи Гогланд—Кутсало окончательно определили судьбу беспроволочного телеграфа. В марте 1900 года радио было утверждено в качестве штатного средства связи военно-морских флотов России.
Летом 1901 года А.Попов снова приехал в Севастополь, где руководил установкой радиостанций на кораблях Черноморского флота, лично участвуя в выборе мест их монтажа и настройке. Первыми кораблями, получившими постоянные радиостанции с радиусом действия до 150 километров, были броненосцы «Георгий Победоносец», «Ростислав», «Двенадцать Апостолов», «Екатерина Вторая» и минный крейсер «Капитан Сакен». Для всестороннего изучения радиосвязи станции были установлены и на учебном судне «Прут», миноносцах №268 и №263 и кораблях Российского пароходного общества «Новороссийск» и «Олег».
Радиостанции установили в прибрежной зоне. Но они не были стационарными и переносились в разные места южной и северной частей города.
Основную береговую радиостанцию смонтировали у бывшей пристрельной минной станции в Килен-балке. Характерно, что место для нее выбрали настолько удачно, что с тех пор, то есть с 1901 года, радиостанции здесь работали постоянно, в том числе и при обороне Севастополя в 1941—1942 гг. Их работа испытывалась с Херсонесского маяка, с Мичманского бульвара и разных мест Северной стороны: Нижнего Инкерманского маяка, Мекензиевых гор и, как утверждают многие историки, с Радиогорки Северной стороны. В радиосвязи участвовал также корабль «Три святителя», стоявший в Южной бухте.
На береговых радиостанциях учили радистов для флота. Для этого была создана специальная школа, инструкторов для которой лично подготовил А.Попов.
Важные и интересные работы проводились в Севастополе по радиоуправлению. Исследования ученых показывают, что Россия в начале развития радиотехники не отставала от других стран в радиоуправлении, колыбелью которого, как и самого радио, является военно-морской флот.
Впервые в России возможность практического использования радиоволн для дистанционного управленца подвижными объектами начал исследовать выдающийся физик, профессор Харьковского и Одесского университетов М.Пильчиков. В марте и октябре 1898 года на публичных лекциях он демонстрировал опыты по радиоуправлению. В одном из них объект управления находился в садовом бассейне. Ученый разработал специальное устройство — «протектор» (в нашем нынешнем понимании — электрический фильтр), выделявший сигналы управления, отфильтровывая их от сигналов-помех. Работой М.Пильчикова заинтересовалось Морское министерство, и в 1902 году были выделены средства на проведение опытов на море. С 31 августа по 4 сентября 1903 года в районе Херсонесского мыса испытывалось предложенное М.Пильчиковым устройство. Сигналы управления посылала передающая радиостанция с Херсонесского маяка, а принимали приборы изобретателя, установленные на транспорте «Днестр». На радиопередатчике Херсонесского маяка была установлена спираль, дававшая искру 45 сантиметров, камертонный прерыватель обеспечивал возбуждение колебаний нужной частоты. На приемной радиостанции «Днестра» «протектор» эти колебания выделяла фильтро-резонансная система. Опыты прошли успешно. Нормальная работа обеспечивалась на расстоянии 60 миль. Главный командир флота и портов Черного моря в отчете Морскому техническому комитету отмечал большую пользу приборов Пильчикова.
Черноморские опыты Попова
Наряду с бессмертными, известными всему миру ратными подвигами, Севастополь и Черноморский флот прославили себя значительным вкладом в развитие отечественной науки и техники. Черноморский флот в свое время был свидетелем выдающегося события не только в истории флота конца XIX века, но и мировой техники. Речь идет об установлении в Севастополе регулярной радиосвязи между боевыми кораблями и внедрении радио в качестве штатного средства связи в российском военно-морском флоте.
Эту страницу отечественного радио изучал член ученого совета Центрального музея имени А.Попова П.Лунёв. Он, в частности, установил: первые свои опыты с использованием радио для связи между кораблями Александр Попов проводил в 1898 году на Балтике на кораблях учебно-минного отряда «Африка» и «Европа». Эти опыты, хоть и были очень важными, носили ограниченный характер как по программе, так и по объему выполненных работ. Основные же испытания изобретенных им устройств и установление регулярной радиосвязи между боевыми кораблями А.Попов осуществил на главной базе Черноморского флота.
На маневры в Севастополь, начавшиеся 25 августа 1899 года, А.Попов приехал в сопровождении своего ближайшего помощника П.Рыбкина, первых радистов лейтенанта Е.Колбасьева и солдат Кронштадтской крепости Назаренко и Ермоленко. Они установили три радиостанции на броненосцах «Георгий Победоносец», «Три святителя» и минном крейсере «Капитан Сакен». На трехдневных маневрах флота эти корабли поддерживали между собой надежную радиотелеграфную связь на расстоянии более 17 километров, стабильно действующую как на стоянке на базе, так и в походе.
Этими работами закончился период опытов телеграфирования без проводов по методу А.Попова и началось эксплуатационное внедрение этого вида связи на флотах. Именно черноморские опыты Попова, а также безупречная работа линии радиосвязи Гогланд—Кутсало окончательно определили судьбу беспроволочного телеграфа. В марте 1900 года радио было утверждено в качестве штатного средства связи военно-морских флотов России.
Летом 1901 года А.Попов снова приехал в Севастополь, где руководил установкой радиостанций на кораблях Черноморского флота, лично участвуя в выборе мест их монтажа и настройке. Первыми кораблями, получившими постоянные радиостанции с радиусом действия до 150 километров, были броненосцы «Георгий Победоносец», «Ростислав», «Двенадцать Апостолов», «Екатерина Вторая» и минный крейсер «Капитан Сакен». Для всестороннего изучения радиосвязи станции были установлены и на учебном судне «Прут», миноносцах №268 и №263 и кораблях Российского пароходного общества «Новороссийск» и «Олег».
Радиостанции установили в прибрежной зоне. Но они не были стационарными и переносились в разные места южной и северной частей города.
Основную береговую радиостанцию смонтировали у бывшей пристрельной минной станции в Килен-балке. Характерно, что место для нее выбрали настолько удачно, что с тех пор, то есть с 1901 года, радиостанции здесь работали постоянно, в том числе и при обороне Севастополя в 1941—1942 гг. Их работа испытывалась с Херсонесского маяка, с Мичманского бульвара и разных мест Северной стороны: Нижнего Инкерманского маяка, Мекензиевых гор и, как утверждают многие историки, с Радиогорки Северной стороны. В радиосвязи участвовал также корабль «Три святителя», стоявший в Южной бухте.
На береговых радиостанциях учили радистов для флота. Для этого была создана специальная школа, инструкторов для которой лично подготовил А.Попов.
Важные и интересные работы проводились в Севастополе по радиоуправлению. Исследования ученых показывают, что Россия в начале развития радиотехники не отставала от других стран в радиоуправлении, колыбелью которого, как и самого радио, является военно-морской флот.
Впервые в России возможность практического использования радиоволн для дистанционного управленца подвижными объектами начал исследовать выдающийся физик, профессор Харьковского и Одесского университетов М.Пильчиков. В марте и октябре 1898 года на публичных лекциях он демонстрировал опыты по радиоуправлению. В одном из них объект управления находился в садовом бассейне. Ученый разработал специальное устройство — «протектор» (в нашем нынешнем понимании — электрический фильтр), выделявший сигналы управления, отфильтровывая их от сигналов-помех. Работой М.Пильчикова заинтересовалось Морское министерство, и в 1902 году были выделены средства на проведение опытов на море. С 31 августа по 4 сентября 1903 года в районе Херсонесского мыса испытывалось предложенное М.Пильчиковым устройство. Сигналы управления посылала передающая радиостанция с Херсонесского маяка, а принимали приборы изобретателя, установленные на транспорте «Днестр». На радиопередатчике Херсонесского маяка была установлена спираль, дававшая искру 45 сантиметров, камертонный прерыватель обеспечивал возбуждение колебаний нужной частоты. На приемной радиостанции «Днестра» «протектор» эти колебания выделяла фильтро-резонансная система. Опыты прошли успешно. Нормальная работа обеспечивалась на расстоянии 60 миль. Главный командир флота и портов Черного моря в отчете Морскому техническому комитету отмечал большую пользу приборов Пильчикова.
|
Регистрация
Вход
Правила форума
Поиск
