Sevastopol.info

Комбат, написал о штабном корабле, напомнило.
Был штабной корабль "Ангара"
Корабль Aviso Hella заложен 23.11.37 г. на гамбургской судоверфи "Штулькен-Зон". В октябре 40-го года принят в эксплуатацию. С 1940 по 1945 года использовался как корабль управления подводными силами Третьего Рейха (под флагом кросс-адмирала Карла Деница).
1945 - военный трофей, разоружен (сняли пулеметы)
20/01/1946 - поднят флаг ВМФ СССР. Корабль НКВД
1960 - корабль управления командующего КЧФ (яхта командующего в народе)
1992 - корабль штаба ЧФ РФ.
1995 - пожар в машинном отделении
1996 - ПКЗ-14
2003 - списание
Продажа!?
2007 - постановка в док

Агентство "Интерфакс" сообщило со ссылкой на ЦКБ "Черноморец", что итальянская компания Elleci Trasporti srl (Казерта) сделала заказ этому ЦКБ на проработку и изготовление технического проекта переоборудования бывшего корабля управления ЧФ РФ "Ангара" (бывший Aviso Hella) в комфортабельное пассажирское судно представительского класса неограниченного района плавания. Единственным условием переоборудования легендарного корабля стало сохранение его первоначального вида.

По мнению Виктора Клименко, последнего капитана "Ангары", продажа корабля, имеющего богатейшую историю, является большой ошибкой. В интервью корреспонденту агентства он заявил, что "на сегодня в мире нет подобного корабля, на котором бы побывало столько знаменитых людей".
Кроме всего прочего, на корабле снимались десятки документальных и художественных фильмов, среди которых – "Нейтральные воды", "Семь криков в океане", "Увольнение на берег", "Два капитана", добавил Виктор Клименко.

заглушены линии валов, почищен клепаный корпус, заменены протекторы. А давал на максимуме 19 узлов, как Мистараль
Что имеем не храним. Горько.

_________________
Любовь к морю, воспитывается созданием невыносимых условий жизни на берегу.
Фальшивые весы - мерзость перед Господом ©
я долго жил среди взрослых, я видел их совсем близко и ...
Адвокат Стоимости. Оценка недвижимости, профессионально.

а ведь можем.
«Ангара» — паровой ледокол российского и советского флотов, ныне корабль-музей, один из пяти дореволюционной постройки. Старейший из сохранившихся ледоколов в мире.

«Ангара» была спущена на воду 25 июля 1900 в селе Лиственичном, куда её доставили в разобранном виде из Ньюкасла, где ледокол был изготовлен на стапелях верфей «Сэр В. Г. Армстронг, Витворт и К0». Заказчиком судна выступал Комитет по постройке Сибирской железной дороги, который за два года до этого приобрёл у «Армстронга» паром-ледокол «Байкал».
больше http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0% ... 0%BE%D0%BB)

_________________
Любовь к морю, воспитывается созданием невыносимых условий жизни на берегу.
Фальшивые весы - мерзость перед Господом ©
я долго жил среди взрослых, я видел их совсем близко и ...
Адвокат Стоимости. Оценка недвижимости, профессионально.

Штабной он по бумашкам, а так, считался яхтой главкома ВМФ.(яхта гитлера) В мои годы все штурманское оборудование было родненькое, работало как часики, сам проверял. Свастики только потертые кое-где, где нога хозяина ходила, а так, медь и бронза сияла как у кота эти самые, ну самые, самые. И катерок на пирсе знатный 11-ти метровы, королевной дареный, краснодеревянненький, под ящечком спрятанный. Эх, ау года млодые,и где ви, где.

Балабанов писал(а):

катерок на пирсе знатный 11-ти метровы, королевной дареный, краснодеревянненький, под ящечком спрятанный

этот еще стоит, просят, наверное, дорого:)

_________________
[img]http://forum-lines.ru/rez/ab82593.gif[/img]

Это гос. достояние, как "Давид" Микеллы. Продать трудно, украсть - да хто даст такую цену?

Балабанов писал(а):

штурманское оборудование было родненькое, работало как часики, сам проверял.

Балабанов да Вы мля стары как .. мамонта, Вы наше достояние, без обид.
слышал, что к 2000, из оригинального оборудования близкого к БЧ1, а точнее БЧ-5, кроме дизелей, осталась только рулевая машина "Вард-Леонард". До боли обидно такой кораблик, и продан самое печальное недорого.
А собираемся покупать "Мистрали"

_________________
Любовь к морю, воспитывается созданием невыносимых условий жизни на берегу.
Фальшивые весы - мерзость перед Господом ©
я долго жил среди взрослых, я видел их совсем близко и ...
Адвокат Стоимости. Оценка недвижимости, профессионально.

Балабанов писал(а):

В мои годы все штурманское оборудование было родненькое, работало как часики, сам проверял.

Ну, хоть иногда то оно наверняка ломалось после стольких лет эксплуатации? Если не секрет, а где в таких случаях брали оригинальный ЗИП для эхолота, лага и автопрокладчика? Или Вы имеете в виду прокладочный инструмент?

_________________
"Дальность видимости горизонта определяется высотой глаза наблюдателя."(с) вице-адмирал С.О.Макаров

Что по сути это меняет? Из истории ..

Warman писал(а):

оригинальный ЗИП

докования и ремонты старались проводить за бугром, 1982 Сирос(Греция)
автопрокладцики в конце 30-х годов прошлого века диковинка, небыло его в оригинале
лаг и эхолот поменяли на отечественные, добавили НРЛС и ДВРП.

_________________
Любовь к морю, воспитывается созданием невыносимых условий жизни на берегу.
Фальшивые весы - мерзость перед Господом ©
я долго жил среди взрослых, я видел их совсем близко и ...
Адвокат Стоимости. Оценка недвижимости, профессионально.

MK48 писал(а):

лаг и эхолот поменяли на отечественные

Тогда не очень понятна Ваша фраза, уважаемый МК48, по поводу "родненького" штурманского оборудования или Вы это в прямом смысле - о оборудовании советского производства?
Или про прокладочный интсрумент? Тогда я Вам завидую! Иметь в руках инструментальную сталь немецкого довоенного качества - это действительно удовольствие для любого штурмана. Как сберегли? Тут только сейф с одним ключем и поможет - слишком велик искус для любого "судоводителя" случайно положить в карман измеритель или транспортир немецкого качества, а уж про секундомер или секстан с полухронометром - вообще страшно сказать.

_________________
"Дальность видимости горизонта определяется высотой глаза наблюдателя."(с) вице-адмирал С.О.Макаров

Уважаемый Warman, вы немного невнимательны, по поводу "родьненького", писал

Балабанов писал(а):

В мои годы все штурманское оборудование было родненькое, работало как часики, сам проверял.

в эти годы МК48, скорее всего еще не родился, а оборудование иностранного производства хорошо эксплуатируется помойму тока в кино.

Warman писал(а):

Иметь в руках инструментальную сталь немецкого довоенного качества - это действительно удовольствие для любого штурмана.

Здесь с вами невозможно не согласиться, даже не штурману, антикварный прокладочный инструмент, Вещь. Тем более если есть штурмана, которым это можно было бы приподнести в подарок. Здесь мне опять "не повезло" служил я на черном железе, а не на белом пароходе. "Хела" интересовала уже как бы по гражданской специальности, а тут Комбат за штабные корабли и ...

_________________
Любовь к морю, воспитывается созданием невыносимых условий жизни на берегу.
Фальшивые весы - мерзость перед Господом ©
я долго жил среди взрослых, я видел их совсем близко и ...
Адвокат Стоимости. Оценка недвижимости, профессионально.

MK48 писал(а):

Уважаемый Warman, вы немного невнимательны, по поводу "родьненького", писал

Согласен! Увлекся... Вот поэтому капразов и отправляют на пенсию в 50! Правильно делают....

_________________
"Дальность видимости горизонта определяется высотой глаза наблюдателя."(с) вице-адмирал С.О.Макаров

Warman писал(а):

Балабанов писал(а):

В мои годы все штурманское оборудование было родненькое, работало как часики, сам проверял.

Ну, хоть иногда то оно наверняка ломалось после стольких лет эксплуатации? Если не секрет, а где в таких случаях брали оригинальный ЗИП для эхолота, лага и автопрокладчика? Или Вы имеете в виду прокладочный инструмент?

Эхолот был ридный и неломался, нету тамо чему ломатся. Редко работал он за свою долгую жизняку, полиродали его и спиртиком поили родненького. Лаг то как скиперт - подлежал только протирание бархоткой и не дай боже в моря уронить. Автопрокладчик был советикус "Курс-1" кажись, из первых кажись. Родный штурмятский стол присутсвовал.Эхол - наружка ридна внутрянка советикус, таки ЗИПо советский. Но сам вибратор немчуровский.О как!!

MK48 писал(а):

Уважаемый Warman, вы немного невнимательны, по поводу "родьненького", писал

Балабанов писал(а):

В мои годы все штурманское оборудование было родненькое, работало как часики, сам проверял.

в эти годы МК48, скорее всего еще не родился, а оборудование иностранного производства хорошо эксплуатируется помойму тока в кино.

Warman писал(а):

Иметь в руках инструментальную сталь немецкого довоенного качества - это действительно удовольствие для любого штурмана.

Здесь с вами невозможно не согласиться, даже не штурману, антикварный прокладочный инструмент, Вещь. Тем более если есть штурмана, которым это можно было бы приподнести в подарок. Здесь мне опять "не повезло" служил я на черном железе, а не на белом пароходе. "Хела" интересовала уже как бы по гражданской специальности, а тут Комбат за штабные корабли и ...

Из антика жив только штурмятский секундант, жаль свастику пришлось потереть. Из родных было - Секст, паралелка,готовалка да часики приблудные, с чужого плеча, но немчуровы. Наверно давно у геров в колякциях. ЧЕ бабки серьезные, ручи фюлека держали.

Балабанов в какой период вы служили на "Ангаре"?

_________________
Любовь к морю, воспитывается созданием невыносимых условий жизни на берегу.
Фальшивые весы - мерзость перед Господом ©
я долго жил среди взрослых, я видел их совсем близко и ...
Адвокат Стоимости. Оценка недвижимости, профессионально.

Я на ней не служил, я не ней каталси, отдыхал душой и телом. В 70-х.

ЕМНИП штурманское вооружение меняли в период 1956-1970 гг. Установлены гирокомпасы (по проекту не было) Курс-3, заменены оригинальные МК, лаг, эхолот, установлен АП.

Балабанов писал(а):

я не ней каталси

штурманский электрик?

_________________
Любовь к морю, воспитывается созданием невыносимых условий жизни на берегу.
Фальшивые весы - мерзость перед Господом ©
я долго жил среди взрослых, я видел их совсем близко и ...
Адвокат Стоимости. Оценка недвижимости, профессионально.

MK48 писал(а):

штурманский электрик?

Ну, что Вы МК48!? Не узнали сразу - это же племянник Командующего!

_________________
"Дальность видимости горизонта определяется высотой глаза наблюдателя."(с) вице-адмирал С.О.Макаров

Щютка дядюшке понравилась, высылает медальку с адьютантом.

"Ангара" по состоянию на 06.01.2011, Севастополь

_________________
"Позади нас море, впереди неприятель, помни: не верь отступлению!" В.А.Корнилов
t.me/sevphotos - Севастополь на фото. Ежедневные обновления!

Ну что, заголовок для желтой прессы: "Командующий ЧФ лишился своей яхты". Давай, Новый Регион, подхватывай.
А по правде сказать было бы смешно, если бы не грустно. ЧФ разбазаривает всё что может. Сколько, интересно, за нее откатили?

_________________
Он – ёлба, самое глупое существо, которое когда-либо рождалось на этой земле, щедрой на дураков. Настолько глупое, что это меня забавляет, а не злит… И ты на него не гневайся. (с) Макс Фрай

made200210 писал(а):

Ну что, заголовок для желтой прессы: "Командующий ЧФ лишился своей яхты". Давай, Новый Регион, подхватывай.
А по правде сказать было бы смешно, если бы не грустно. ЧФ разбазаривает всё что может. Сколько, интересно, за нее откатили?

Осталось выяснить как Ком КЧФ использовал эту "яхту" в обозримом прошлом?

_________________
Best regards!

Касательно хода судна - от рождения был 15 узлов, на последнем выходе - 14,5. катер из красного дерева никогда на Ангаре не стоял - по левому борту катер 371 проекта, по правому - баркас. Катер из красного дерева был привезен из Румынии, принадлежал кому то из короллевской семьи. Касательно навигационного оборудования - застал только эхолот родной. остальное было уже заменено. Кстати - у судна с постройки не было штурвала - управлялся тремя кнопками. Кормовой салон - стабилизированный от качки(на ртутной подушке). Провел на пароходе все детство - папа командиром БЧ 5 лет 20 на нем был.

продали корабль управления "папаши Деница"? спасибо не в Инкерман отправили. при СССР так и поступили бы. ибо традиции разбазаривания, у нас давние.

_________________
"Строгость российских законов смягчается необязательностью их исполнения." М.Е. Салтыков-Щедрин.

Karbofos писал(а):

при СССР так и поступили бы. ибо традиции разбазаривания, у нас давние.

Так точно! Давние!

На сайтах уже появились клапана с этого судна с германской символикой.
работяги СМЗ продают.

_________________
в жизни, всегда есть место поводу.

Не видно что бы с ней что-то делали. Последние года полтора наблюдаю ее на одном и том же месте в неизменном состоянии. Уж не исчез ли новый хозяин в неизвестном направлении и не уйдет ли легенда на иголки?

_________________
Море шуток не любит (с)