Sevastopol.info

Уж не тели это деньги которые планировались потратить на строительство жилья?
С 2010 года жилье увольняемым военнослужащим в Москве, С-Петербурге и Калининграде распределяться не будет.
Шажок к увольнению военнослужащих без жилья с постановкой на учет в общую очерень по выбранному месту жительства сделан, на подходе закон.

_________________
электромобиль = #никуданедоеду

Продолжение темы:

"Адмиралтейских верфи" и ВМФ РФ приступают к завершающему этапу испытаний ДЭПЛ "Санкт-Петербург"
10 октября ДЭПЛ вышла из Невской гавани и направилась в район специальных полигонов Балтийского моря. Там намечено проведение испытаний механизмов, аппаратуры и оборудования ДЭПЛ, систем вооружения. Об этом сообщил генеральный директор акционерного общества Владимир Александров.

http://arms-tass.su/?page=article&aid=76643&cid=44

Сдача следующих двух (Кронштадт и Севастополь) намечена на 2013 и 2015 годы

http://arms-tass.su/?page=article&aid=76645&cid=44

Еще 6 лет - хочется спросить, в каком году ее начнут строить?

_________________
С уважением, a_c_.

Судоремонтный "Дальзавод" уволит всех работников

14.10.2009 ОАО "Дальзавод", являющееся одним из крупнейших предприятий судоремонта на Дальнем Востоке, объявило об увольнении всех своих работников.

Как заявили агентству ИТАР-ТАСС в профкоме владивостокского предприятия, в период с 1 по 31 декабря без работы останутся 1165 сотрудников "Дальзавода".

Руководство завода уже разрабатывает программу по трудоустройству персонала: частично люди будут переведены на другие судоремонтные заводы Владивостока, другие получат работу на автосборочном предприятии компании "Соллерс", которое с декабря начинает производство автомобилей в одном из цехов "Дальзавода".

"Дальзавод", отметивший в 2007 году свое 120-летие, десять лет испытывает финансовые трудности. В 2001 году на предприятии была введена процедура внешнего наблюдения, а затем и банкротства. В 2007 году предприятие вошло в состав холдинга " Дальневосточный центр судостроения и судоремонта", которое является дочерним предприятием ОАО "Объединенная судостроительная корпорация". Сотрудники предприятия неоднократно проводили акции протеста из-за задолженностей по зарплате. Что станет с предприятием в будущем, пока неизвестно.
http://www.navy.ru/news/vpk/index.php?ELEMENT_ID=37915

Да они постоянно здесь тусят. Мелкими группами на мерседесах. На гос.испытания подтянутся тяжёлые силы....

_________________
Salus populi - suprema lex!

Хотел спросить? А вы не в курсе какие лодки сейчас на ТОФ находятся на ремонте+ какие небоеспособны вследствии того что нуждаются в ремонте, но денег на них не выделено.
И еще хотел узнать разве ремонт крупных кораблей ТОФа не Дальзавод осуществлял? Где их теперь то ремонтировать будут?

[

_________________
Salus populi - suprema lex!

Большое спасибо за информацию. Просто на северном флоте уже выстраилась целая очередь из АПЛ , которым нужен ремонт, но по всей видимости и в 2010 году его делать не будут.

К-263 я так понимаю скорее всего спишут с вводом К-152, жалко что флот все равно без лодки будет.
На СФ в очередь на ремонт стоят 2 949А, 3 971 , 1 945. Сейчас делают ВТГ Воронежу (вместо среднего ремонта), да модернизируют Новомосковск.

А К-322 Кашалот??? Он вроде тоже ремонта требовал?

Хотелось бы поблагодарить Политрука за информацию. Но все таки давайте по ПЛ ТОФ разберемся более серьезно (всем будет интересно) приведу свою информацию (все по открытым источникам) к Политруку просьба скорректировать неточности.
Стратеги 5 667БДР:
К-44 «Рязань» - на ходу недавно были стрельбы
К-211 «Петропавловск-Камчатский» нет инфы были слухи о списании
К-223 «Подольск» ремонт (не ясно какой ВТГ или по состоянию, а главное перспективы из него выйти)
К-433 «Св. Георгий Победоносец» ходовой участвовал в стрельбах
К-506 «Зеленоград» ремонт, вопросы как по К-223
ПЛАРК: по списку 6 949А
К-132 «Иркутск» - ремонт (его реально то делают?)
К-150 «Томск» - ремонт (надо понимать ВТГ)
К-173 «Красноярск» консервация (его еще не порезали????)
К-186 «Омск» ходовой
К-442 «Челябинск» нет информации, кто что знает?
К-456 «Вилючинск» ходовой - участвовал в стрельбах летом 2009
МЦАПЛ 971 6 шт:
К-263 «Барнаул» по всем источникам числится именно в ремонте, если можно по нему подробнее буду признателен
К-295 «Самара» вроде тоже требовала ВТГ, как сейчас?
К-322 «Кашалот» был на консервации (в отстое) у кого какая инфа?
К-331 «Магадан» ходовой
К-391 «Братск» ходовой
К-419 «Кузбасс» ремонт (какой ?????)
ДЭПЛ 877 8 шт:
Б-187 ремонт
Б-190 «Краснокаменск» вроде ходовая
Б-260 «Чита» на ходу (как сохранилась, лодке 28 лет)
Б-345 «Могоча» ходовая
Б-394 ходовая ????? (мало инфы)
Б-445 ремонт ??????? давайте уточнять
Б-464 «Усть-Камчатск» ремонт ????
Б-494 «Усть-Большерецк» ходовая ????
Отдельно вопрос Политруку не располагаете ли информацией какие ПЛ были СПИСАНЫ за последние 2-3 года, по этим годам в Сети почти нет инфы

Почему именное ее а не К-322 или К-173??????

Откуда инфа по этим кораблям???? Давайте опять же попробуем прикинуть по 971
на СФ в наличии 6 штук:
К-371 Пантера вернулась в состав флота в 2008
К-461 Волк в строю (ремонтировался в 2005-2006 на Севмаше, скорее всего ВТГ) инфа с http://www.deepstorm.ru/
К-328 Леопард в строю (ремонт на Севмаше в 2006-2007) инфа от туда же
К-154 Тигр в строю в 2008 участвовал в КШУ со стрельбами
К-157 Вепрь инфы по ней мало - возможный кандидат в ремонт
К-335 Гепард в строю (на ремонт ему явно рано - в строю с 2001 года, если правильно помню первый ремонт и перезарядка АЗ через 10 лет в строю)
ИТОГО 1 кандидат на ремонт
А вот всем 949А на СФ точно в ремонт пора у них МРС точно вышли

Вепрь, Тигр - эти нуждаются в ремонте. Еще одну не знаю но говрили про 3 лодки.

На севмаше делали пока всем из тех кто заходил в ремонт 971 и 949А только ВТГ среднего ремонта еще ни у кого не было.

Тигр недавно сдал все курсовые, вроде на БС ходил (скорее всего эта и есть одна из тех АПЛ, напугавших амеров), участвовал в стрельбах - какой ремонт?? - один из самых ходовых сейчас Барсов на Севере.
По Вепрю тоже не все однозначно, его точно уже делали раз, не помню когда, но делали
По типу ремонтов - знаю что Средний не делают на navy.ru мы это уже обсуждали но ВТГ и ремонт по состоянию тоже 2 большие разницы

Я почему то думал что к амерам ходили Пантера и Гепард. Хотя вроде в информации про них говорили что одна из лодок принадлежит к классу Акула-2. Если это правда то ей могли быть только 2: Вепрь и Самара.

Везде говорили что одна АПЛ - Акула2, у нас их только 3 Самара на ТОФ и Гепард с Вепрем на СФ. Самара не ходила точно - не тот сектор ответственности, смысла в переходе на Атлантику нет, везде точно говорили наши АПЛ были замечены со стороны восточного побережья США, т.е. в секторе ответственности СФ. Ходить по идее мог кто угодно и Вепрь и Гепард, я лично вообще считаю что вряд ли это были 2 Акулы: второй лодкой вполне могла быть 945\ 945А, по акустической скрытности Кондоры не уступают Акулам, да и обычная Щука - тоже реально (вспомните историю с тамбовом, всплывшем в центре АУГ Британии), а разницу в шумах между Щукой и Щукой-Б (или Кондором) восприняли как разницу между Акулой и Акулой2 (да и не так то просто последнюю зачесь, сами амеры признавались, что на средней скорости не могут выполнять слежение за Акулой2) Да и не надо упускать тот вариант, что АПЛ 971 в ходе ремонтов (пусть и ВТГ) по скрытности могли быть доведены до Акулы2

Согласен с вами они вполне могли неправильно классифицировать. Единственно что вы относите Гепард как Акула-2, а я думал что он Акула-3.

Классификация вообще вещь сложная, их кто как различает, ведь Акула1 акуле1 тоже рознь там и промежуточный вид выделяли (АПЛ Тигр, Леопард, Кузбасс, и т.д.) Эта история с обнаружением наших пл вообще темная, на пиар ход или отвлекающий маневр смахивает.
давайте лучше вернемся к теме состояние ПЛ на ТОФ

card
У Вас вполне точные данные, Вы пользуетесь вполне правильными источниками.
Нет.

Стадия интенсивного ремонта

Решение не принято

В следущем году основные работы.
Есть директива на вывод из боевого состава ВМФ и утилизацию.Когда -хз. Сейчас переводится из разряда ВВТ в разряд военное имущество. Держится сокращенным экипажем на "Востоке"
Просто очередь не дошла. Но мощности имеются(БПДу-90) на СВРЦ

Прошла ВТГ на СВРЦ а толку хер. Поменяли ЦНПК и кучу насосов.Подмандили по-тихой корпус и ОКС. Произвели ремонт ГАК. Но в море до сих пор ходить не начала.Че дальше-вопрос не ко мне.

Флагман камчатского дивизиона отстоя, на пару с Красноярском.Жаль 173-ю. Мой первый кораблик. Как мы на ней отжигали!- на одной ноге, забывали подстыковочные насосы в межбортном пространстве, в первый и последний раз без ледового пояса в лед, вестовым беречь посуду!!!!. Эх, были времена...И ведь денег не платили вообще....Ну вообще-то мы её и загубили...ежели совсем честно.

Операция №1

Информацией не владею.
Всем привет.

_________________
Salus populi - suprema lex!

Нда.

Судя по тому что строится и темпу строек, к 2020 г. подводный флот России будет не больше израильского, только с парой АПЛ и РПКСН.

А сайты типа "Штурма глубины" перейдут в разряд чисто исторических или "Зарубежные флоты"...

_________________
Si vis pacem, para bellum
Хочешь мира, готовься к войне.

Нда - не то слово.

_________________
Salus populi - suprema lex!

Политрук, благодарю за информацию
И все таки видать я что-то Вас недопонял:
К-211 по поводу списания правда или нет? К-506 - с ваших слов в ремонте, какой смысл его делать если на иголки? К-263 каким ветром на Востоке оказался, если точно помню это площадка достройки от АСЗ, ремонтом вроде Звезда занималась. Вы технически не в курсе почему все таки К-263 и К-322 на иголки, лодки совсем еще не старые, у нас и старее значительно служат и нечего, чего уж по ним такого косячного? Да и отдельная просьба, по возможности, что все таки с К-442 уж больно много инфы о его списании

Камрад!
Хватит душу травить - и так тошно. Будем считать что на консервации, хотя бы.

_________________
Si vis pacem, para bellum
Хочешь мира, готовься к войне.

Трави- не трави, а реальную ситуацию знать надо, что толку голову в песок прятать - не поможет. А так хоть будем знать чем располагаем, можно реально соразмерить возможности ТОФ с потенциальными.

например -
http://www.sci-innov.ru/icatalog_new/entry_61872.htm
Разработка методик оценки технического состояния центробежных насосов, вентиляторов, асинхронных электродвигателей с применением методов и средств вибрационного диагностирования. 2. Разработка концепции создания центра научно-технической поддержки эксплуатации корабельного состава. 3. Разработка документации в обеспечение работ по продлению сроков службы изделий "Сапфир", "Азурит". 4. Разработка первоочередной конструкторско-технологической документации под обеспечение ремонта заказов зав. ? 513 на ОАО "Амурский судостроительный завод" и зав. ? 619 на ФГУП ДВЗ "Звезда".

PS ага, "Флагман камчатского дивизиона отстоя" ... в Комсомольске-на-Амуре ...