Sevastopol.info

Pavesi писал(а):

Вот вы все топите метан говно все не идеально рассчитано для него

Я топлю за Toyota Prius Plug-in Hybrid - все остальное г-но.
И спорить со мной бесполезно.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

FlyFish писал(а): ↑

17 авг, 2026, 18:16

Pavesi писал(а):

Не надо додумывать за меня и кстати нет ГОСТа на нумерацию поколений от слова совсем , если же мы говорим про впрыск пропан-бутана в жидкой фазе , то много вы в Севастополе видели машин "5 поколения"?

Я их в Севастополе видел больше, чем заводских метановых, ничего так - владельцы довольны.
Hyundai Avante 1.6 LPi
Hyundai Sonata 2.0 LPi
Kia K5 2.0 LPi
При этом авто каждый день эксплуатируются, и покупались не новыми.

Уже лет цать как их не видно , да и были они в единичных экземплярах , а те что были при первых же проблемах переделывались на обычный распределенный впрыск в газовой фазе.

Pavesi писал(а):

а фазовращатели как раз и меняют фазы для нужного наполнения и могут это делать в очень широком диапазоне.

Не в достаточном диапазоне для эффективной работы на газу. В моторах метановых автобусов, вообще нет фазовращателей, они эффективно работают на метане (насколько это возможно) но не могут работать на бензине или соляре... А все почему? Для газа нужен газовый ДВС. Все что два в одном - полная хрень.

Отправлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Pavesi писал(а):

Уже лет цать как их не видно

Ну тогда.... к окулисту вам. Многие и количества электромобилей на дорогах не видят.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

FlyFish писал(а):

Все что два в одном - полная хрень.

Да...А что насчет Приуса Плагин...он 2 в 1.
Или это другое?
П.С Я сам поклонник таеты давно...просто интересна как выкрутишся))))

FlyFish писал(а): ↑

17 авг, 2026, 18:28

Pavesi писал(а):

а фазовращатели как раз и меняют фазы для нужного наполнения и могут это делать в очень широком диапазоне.

Не в достаточном диапазоне для эффективной работы на газу. В моторах метановых автобусов, вообще нет фазовращателей, они эффективно работают на метане (насколько это возможно) но не могут работать на бензине или соляре... А все почему? Для газа нужен газовый ДВС. Все что два в одном - полная хрень.

Отправлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Pavesi писал(а):

Уже лет цать как их не видно

Ну тогда.... к окулисту вам. Многие и количества электромобилей на дорогах не видят.

Готов в любое время подьехать чтоб увидеть живую работающую установку впрыска пропан-бутана в жидкой фазе в Севастополе самому интересно , скажите куда и когда.

Отправлено спустя 5 минут 26 секунд:
Автобусы это коммерческий транспорт который ездит согласно плана перевозок , для этого есть служба диспетчеров и т.п. которая четко рассчитывает когда он заправляется и сколько рейсов он делает поэтому для удешевления мотора и конечной стоимости автобуса его сделали без топливной аппаратуры под ДТ , это кстати любой птушник понимает который учился в автотранспортном колледже

Отправлено спустя 9 минут 43 секунды:
А доказательства вы приведете что угла поворота фазовращателя не хватает?

KryaK писал(а):

Да...А что насчет Приуса Плагин...он 2 в 1.
Или это другое?

Это совершенно другое. К ДВС на двух видах топлива (газ-бензин) никакого отношения не имеющее.
Плагин гибрид - относится к электрической системе, а не к ДВС.
ДВС у него - 5 тактный бензиновый.

Отправлено спустя 4 минуты 10 секунд:

Pavesi писал(а):

Готов в любое время подьехать чтоб увидеть живую работающую установку впрыска пропан-бутана в жидкой фазе в Севастополе самому интересно , скажите куда и когда.

Устройтесь на работу к бывшему дилеру Хендай - у него в базе клиентской они все есть.
Даже на номерах Севастопольских 92-х

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

понятно....

Pavesi писал(а):

А доказательства вы приведете что угла поворота фазовращателя не хватает?

А нахрена в метановом гольфе бак с бензином?
Если фазовращателя хватает.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

FlyFish писал(а): ↑

17 авг, 2026, 18:58

KryaK писал(а):

Да...А что насчет Приуса Плагин...он 2 в 1.
Или это другое?

Это совершенно другое. К ДВС на двух видах топлива (газ-бензин) никакого отношения не имеющее.
Плагин гибрид - относится к электрической системе, а не к ДВС.
ДВС у него - 5 тактный бензиновый.

Отправлено спустя 4 минуты 10 секунд:

Pavesi писал(а):

Готов в любое время подьехать чтоб увидеть живую работающую установку впрыска пропан-бутана в жидкой фазе в Севастополе самому интересно , скажите куда и когда.

Устройтесь на работу к бывшему дилеру Хендай - у него в базе клиентской они все есть.
Даже на номерах Севастопольских 92-х

Ожидаемо , хорошо хоть не в Корею))

Отправлено спустя 5 минут 38 секунд:

FlyFish писал(а): ↑

17 авг, 2026, 19:05

Pavesi писал(а):

А доказательства вы приведете что угла поворота фазовращателя не хватает?

А нахрена в метановом гольфе бак с бензином?
Если фазовращателя хватает.

А нахрена в пистюн вебасту ставить? Если там штатной печки хватает.
Это даже не смешно , неужели не понятно , что это частный автомобиль где хочет там и катается и маленький бак для удобства и защитного резерва

KryaK писал(а):

понятно....

Бывает хуже - последовательный гибрид.



Мотор крутит только генератор, генератор только заряжает батарею, батарея только крутит электромотор, мотор крутит колеса... И все это ломучие г-но... гибридный Nissan X-Trail T33 e-Power из Китая...23 года, на которое уже куча отзывных компаний.

На данный момент в Китае для владельцев Nissan X-Trail T33 e-Power проводится отзывная кампания по обновлению электронных блоков управления двигателем (ECU), гибридной установкой (EV/HEV) и системой управления батареей (BMS).

BMS отслеживает 2 важных параметра: SOH (State of Health) — состояние аккумулятора по сравнению с новым и SOC (State of Charge) — процент оставшегося заряда. BMS контролирует зарядку и разрядку батареи таким образом, чтобы избежать ее преждевременного износа. Из-за допущенных ошибок в программном обеспечении расчетное значение SOH оказывается неверным, а SOC начинает сильно колебаться. Если колебания SOC доходят или превышают установленное пороговое значение, автомобиль переходит в режим защиты и отключает подачу питания.

Что вообщем то с пациентом и происходит... Пришлось мотор и генератор проверять на пробой изоляции, по просьбе клиента, хорошо еще что батарею не стали снимать для проверки на столе. А ограничились обновлением ПО.



Отправлено спустя 17 минут 22 секунды:

Pavesi писал(а):

Автобусы это коммерческий транспорт который ездит согласно плана перевозок , для этого есть служба диспетчеров и т.п. которая четко рассчитывает когда он заправляется и сколько рейсов он делает поэтому для удешевления мотора и конечной стоимости автобуса его сделали без топливной аппаратуры под ДТ , это кстати любой птушник понимает который учился в автотранспортном колледже

Сколько бы вы не пыжились вкорячить в один ДВС метан и бензин, в итоге у вас получится пердючая Газель. Тема, вообщем не об этом... А о преимуществе электромобилей против ДВС. Пусть они хоть на спирту чих - пыхают. Не интересно вообще. Вкладываться в развитие ДВС автопроизводители больше не будут, не оправдано - Muda. Сейчас идет борьба за клиента, владельца электромобиля.

Pavesi писал(а):

А нахрена в пистюн вебасту ставить? Если там штатной печки хватает.

Может оно с Якутии приехало, хрен знает где оно шарилось.
Я их рекомендую убирать и вырезаю за деньги.
Могу и метан из вашего ДВС вырезать - но за очень дорого.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

Вот смешной , вырезать метан)) , сейчас очередь на установку метана на пол года надо ждать и бороться за этого клиента не надо он хоть завтра готов на установку , в отличии от покупки электромобиля , в салонах Севастополя дохрена электричек в наличии и никому не нужны и ни одной метановой в продаже , только по предзаказу , вот она правда жизни и у кого преимущество.

Pavesi писал(а):

Вот смешной , вырезать метан)) , сейчас очередь на установку метана на пол года надо ждать и бороться за этого клиента не надо он хоть завтра готов на установку , в отличии от покупки электромобиля , в салонах Севастополя дохрена электричек в наличии и никому не нужны и ни одной метановой в продаже , только по предзаказу , вот она правда жизни и у кого преимущество.

Вы часом не подмастерье гаражного барыги, который всем впаривает метанового гольфа из Белоруссии, суля немыслимые дивиденды в будущим. Тогда... вопросов больше нет. Материально заинтересованы, нести метановый бред в массы.
В Севастополе установщики ГБО последний хер без соли доедают. Какая нафиг очередь.

KryaK писал(а):

Я сам поклонник таеты давно...просто интересна как выкрутишся))))

New 2026 Toyota bZ4X

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

KryaK писал(а):

понятно....

а чего ожидать от шифера ? риторический вопрос )))
Pavesi
не надо тратить время, летящий шифер не пробиваем ибо упорот.

_________________
KryaK писал: ХОНДЫЧ мастер сквернословия, каждый опус новые словечки.

КАРБЮРАТОРЫ.
АВТОРЕМОНТ
КАТЕРА В БАЛАКЛАВЕ
+79787410673
заявляю, что DUSTik является клеветником и лжецом.

Pavesi
Андрюх,ты че реально повелся? он же троль))) и несет куйню в массы
У него нет ничего невозможного!!!
Мы с ним давно обсудили и КПД дизеля, и то что Карно дол..б,и немецкие инженеры в довесок)

_________________
BMW - с удовольствием за рулем (с)CJ_sLoN

Новая услуга! Выезд инженера на дом.+79787484770 Алексей
http://masterservice.center/
Режим работы: с 10:00 до 17:00.Воскресенье - выходной!
service:+7-978-766-84-60
abys:+7-978-045-4-666
https://vk.com/club127533794

Pavesi писал(а):

А доказательства вы приведете что угла поворота фазовращателя не хватает?

Все очень просто - газ горит дольше, соответственно впускать и поджигать надо раньше и выпускать поже, фазовращатель умеет только смещать фазы, но не увеличивать время между открытием и закрытием клапанов. Распредвал нужен другой, геометрия кулачков своя у газового мотора. И никакая прошивка, или смещение фаз, геометрию распредвала не поменяет.

Если конечно у вас не ДВС без распредвала от Koenigsegg, но тогда ваша метановая повозка будет дороже Бентли.

Электричка по любому круче.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

FlyFish писал(а):

Распредвал нужен другой, геометрия кулачков своя у газового мотора

Какой же ты идиот((((
ДА!!!! там другая ГБЦ,с распредвалами и тд., на бензине оно почти не едет, или едет крайне плохо...почему????
Хотя кому я что пытаюсь доказать((((

_________________
BMW - с удовольствием за рулем (с)CJ_sLoN

Новая услуга! Выезд инженера на дом.+79787484770 Алексей
http://masterservice.center/
Режим работы: с 10:00 до 17:00.Воскресенье - выходной!
service:+7-978-766-84-60
abys:+7-978-045-4-666
https://vk.com/club127533794

abys писал(а):

Какой же ты идиот((((

Идиот так и не смог ответить - почему на метановых автобусах нет бака с соляркой или бензином, а на сраном гольфе есть.
ДВС метановый автобуса - круче?
Почему на Hyundai Sonata 2.0 LPi - нету бака с бензином, оно на газу и заводится, а на сраном гольфе метановом есть.

abys писал(а):

на бензине оно почти не едет, или едет крайне плохо...почему????

Нахуа тогда бак с бензином в нем?
Аргументы из серии алюминиевого гидротрансформатора....)))

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

FlyFish писал(а):

Нахуа тогда бак с бензином в нем?

Тебе ответили, но ты же никого не слышишь)))) сам спросил-сам ответил)))
Гони дальше

_________________
BMW - с удовольствием за рулем (с)CJ_sLoN

Новая услуга! Выезд инженера на дом.+79787484770 Алексей
http://masterservice.center/
Режим работы: с 10:00 до 17:00.Воскресенье - выходной!
service:+7-978-766-84-60
abys:+7-978-045-4-666
https://vk.com/club127533794

abys писал(а):

Тебе ответили, но ты же никого не слышишь)

Не убедительно ответили. Почему на пропане (Hyundai Sonata 2.0 LPi) бака с бензином вообще нет, а на метане без бензина никак.
Пропан круче? Или метан к ДВС никак не присрать без бензина?

Да ладно не напрягайся, метановые перделки не интересно вообще.

Кто в Севастополе дилеры Ниссан остался.
Надо проверить, попадает ли автомобиль под отзывную кампанию, www.dongfeng-nissan.com.cn/owner/recall/58
И если попадает - обновить ПО.
Автолюкс еще авторизирован по Ниссан ?

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

кто-нибудь уже задумывался о продаже своего турбированного авто с последующей заменой на... на что? ) есть мнения?

Прикольно... новая волна, а сейчас то что? Легкий бриз?

В сентябре в России может начаться новая волна дефицита автомобильного топлива, поскольку на этот месяц запланированы ремонты крупных российских предприятий и белорусского Новополоцкого НПЗ («Нафтан»), который замещает мощности российских заводов.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

Что можно взять с неуча который не знает азов работы ДВС и ЭСУД , так вот если кратко , можно делать впрыск как в открытый так и в закрытый клапан , а также в максимум потока , каждый вариант улучшает эффективность работы ДВС на определенных режимах обороты/нагрузка , поэтому карта завершения впрыска в программе ЭБУ имеет 3D вид , как быстро можно впрыснуть нужную порцию топлива(метана в нашем случае) зависит от производительности метановой форсунки и она там большая , я уже молчу что в момент перекрытия клапанов смесь может "гулять туда сюда" по каналам впуска выпуска и это тоже считается нормой(рассчитывается чтоб загнать больше свежего заряда) , в спортивных автомобилях значения перекрытия могут достигать 4-5мм и это очень хорошо влияет на наполнение на верхах и как раз фазовращатели могут легко увеличивать или уменьшать перекрытие в таких диапазонах , у некоторых производителей угол поворота фазовращателя 60 градусов. А теперь самое интересное про метановый гольф , основное топливо там метан и степень 12.5 и наддув это под метан , а на бензине там смещают фазу впускного вала чтоб уменьшить "динамическую степень сжатия" просто оставляют впускной клапан открытым после вмт чуть дольше(как раз поворотом муфты) и часть свежего заряда выходит обратно.На бензине там все прямой впрыск с хорошей послойкой он без проблем успевает все сделать уже после закрытия клапана . При этом баланс VE(объемная эффективность) на бензине/метане сохранен , ведь на метане часть полезного объема цилиндра у нас занимает сам метан , а на бензине топливо впрыскивается уже после закрытия клапана(собственно это фишка моторов на прямом впрыске почему у них пиковый момент всегда выше чем у таких же по объему , но с обычным впрыском).

Отправлено спустя 11 минут 13 секунд:

FlyFish писал(а): ↑

18 авг, 2026, 11:42

Pavesi писал(а):

А доказательства вы приведете что угла поворота фазовращателя не хватает?

Все очень просто - газ горит дольше, соответственно впускать и поджигать надо раньше и выпускать поже, фазовращатель умеет только смещать фазы, но не увеличивать время между открытием и закрытием клапанов. Распредвал нужен другой, геометрия кулачков своя у газового мотора. И никакая прошивка, или смещение фаз, геометрию распредвала не поменяет.

Если конечно у вас не ДВС без распредвала от Koenigsegg, но тогда ваша метановая повозка будет дороже Бентли.

Электричка по любому круче.

Такой бред , а причем тут раньше впускать метан к скорости горения? вы просто неуч от слова совсем. Задача просто добавить метана в цилиндр чтоб получить стехиометрию смеси , поджигать раньше этим и занимается ЭСУД , вы видать никогда и калибровки УОЗ в глаза не видели , так вот там опять же 3D карта УОЗ от обороты/нагрузка и о ужас там есть даже отрицательные значения т.е. искра после ВМТ , а общий разбег уоз в карте может достигать 50 и больше градусов (от -10 до 40 ). И еще раз возвращаемся к степени сжатия , при степени 12.5 он горит быстрее чем при степени 10 , 10 это скажем так значения большинства современных массовых автомобилей.

Отправлено спустя 20 минут 44 секунды:
Кстати распредвалы с разным профилем геометрии кулачка на одном валу и возможностью использовать или тот или другой профиль это чуть ли не прошлый век.

Идите в жопу со своиму умозаключениями...бензин,метан,электро...главное чтоб ехало...не едет,значит гавно...
Всем адьес..я на своем U2...уезжаю в закат.
П.С Вопрос по сушеству...у родителей обсох гена,ищу 92й,может кто помочь без рассказов про распредвалы и кулачки?

Отправлено спустя 9 минут 12 секунд:
abys
Тебе братан тоже вопрос..можно к твоему турбометану,подглючить шланг на гену с карбом под метан? Ну чтоб ПЛАГ ЭНД ПЛЕЙ....надо .....подключил за минуту,надо.... отключил за секунды и погнал?
Просто я не представляю как подключит метан к гене по другому? при том что газовый карб 3х топливный....бенз,пропан и метан. ясно море...что 3 в 1 вообще гавно...но что есть то и пользуем
Включаемся парни...пришли новые вызовы)) тем чем 10 лет другдруга ...затрахивали,более не актуально.

Pavesi писал(а):

Кстати распредвалы с разным профилем геометрии кулачка на одном валу и возможностью использовать или тот или другой профиль это чуть ли не прошлый век.

Да как то... вообще пох.

Кто может починить батарею на Jaguar I-Pace 2019 с ошибками

1 P0AA6 Isolation fault.
2 P1B48 High voltage system fault detected

У кого в Севастополе есть Pathfinder JLR DoiP VCI с активным софтом и доступом на сервер Jaguar

Вот вопрос на 1000 баксов.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

Aqua Di Gio писал(а):

кто-нибудь уже задумывался о продаже своего турбированного авто

А зачем?

Pavesi писал(а):

Что можно взять с неуча

А вас предупреждали)))

_________________
KryaK писал: ХОНДЫЧ мастер сквернословия, каждый опус новые словечки.

КАРБЮРАТОРЫ.
АВТОРЕМОНТ
КАТЕРА В БАЛАКЛАВЕ
+79787410673
заявляю, что DUSTik является клеветником и лжецом.