Sevastopol.info

Давайте постить здесь описание проблемных мест на наших дорогах.
Также эта ветка для обозначения особо проблемных мест, а также возможных крупных ремонтов дороги/объездов и тд

________________________
Уважаемые автолюбители.
РОО "Дорожный контроль-Севастополь", предлагает всем желающим абсолютно законный и действенный способ решения проблем с ямами. Необходимо лишь потратить немного личного времени.

sev_sky писал(а):

В эти же времена и автомобилей было в 50 раз меньше.

При чем тут то, сколько было автомобилей? Тут вопрос простой: либо есть мозги и способность управлять процессами, либо их нет, и тогда бардак.
Если посмотреть на происходящие процессы, то напрашивается вывод, что мозгов нет.
Нужен довод? Легко. Просто посмотрите про эпопею со светофорами, которая тут начала происходить после 14-го. И все обсуждения про это на этом же форуме.
Начиная от эпопеи с красным кружком на допсекции и заканчивая примитивным "светодиодным хламом" (светофорами это сложно обозначить) без стрелок на основных секциях.
Которыми кому то массово потребовалось заменить ранее стояшие нормальные...

Да вон на Гоголя знаков понатыкали, а машины все равно паркуют. Ну повесьте вы табличку с 8.00 до 20.00. Ночью все равно на улице пусто, машины не мешают. Зато не так обидно будет и водителям приятно.

_________________
Дамы рыдают, рыцари пьют,
Дурак об пол расшибает лоб...

Brisk писал(а): ↑

18 фев, 2026, 7:54

sev_sky писал(а):

В эти же времена и автомобилей было в 50 раз меньше.

При чем тут то, сколько было автомобилей? Тут вопрос простой: либо есть мозги и способность управлять процессами, либо их нет, и тогда бардак.
Если посмотреть на происходящие процессы, то напрашивается вывод, что мозгов нет.
Нужен довод? Легко. Просто посмотрите про эпопею со светофорами, которая тут начала происходить после 14-го. И все обсуждения про это на этом же форуме.
Начиная от эпопеи с красным кружком на допсекции и заканчивая примитивным "светодиодным хламом" (светофорами это сложно обозначить) без стрелок на основных секциях.
Которыми кому то массово потребовалось заменить ранее стояшие нормальные...

Полностью согласен, мозгов нет! Например, мне до сих пор не понятно, кому мешали зелёные стрелки при повороте направо? Каждый день, десятки раз, сталкиваешься с ситуацией, когда спокойно, никому не мешая, можно повернуть направо, но НЕТ, стоишь и ждешь основной зелёный!

sev_sky писал(а): ↑

17 фев, 2026, 21:04

ramzay писал(а): ↑

17 фев, 2026, 19:41

бывали времена, когда их было в 50 раз меньше(без преувеличения)

В эти же времена и автомобилей было в 50 раз меньше. И если сейчас в некоторых местах принято решение запретить остановку (то есть парковку) и установлен соответствующий знак, то основания на это имеются. И то, что некоторые считают, что только они умные и знают как надо организовывать движение и что их брошенные посреди дороги корыта никому не мешают - это лечится только обязательными штрафами.

Очередной спор тех, кто видит дорогу из-за руля и тех, кто видит дорогу из окна троллейбуса. В таких истина не рождается.

ramzay писал(а): ↑

18 фев, 2026, 16:17

Очередной спор тех, кто видит дорогу из-за руля и тех, кто видит дорогу из окна троллейбуса. В таких истина не рождается.

Истина может родиться, только если видящие ситуацию из-за руля легковушки внезапно пересядут на что-то покрупнее. И когда придётся выворачиваться и разъезжаться из-за припаркованных мине тут нада и чхать на знаки, то может наступить прозрение))

sev_sky писал(а):

из-за руля легковушки внезапно пересядут на что-то покрупнее.

ramzay писал(а):

Я на пр. Победы и с троллейбусами в любом месте разъезжаюсь не притормаживая, и с грузовиками.

andgey писал(а):

Например, мне до сих пор не понятно, кому мешали зелёные стрелки при повороте направо

Ой, ну не надо начинать.
Пёрлись на эти стрелки все подряд, редко кто уступал.
Народ на доп стрелку и сейчас то не в состоянии правильно проехать (уступая) - какие таблички?
Простой пример - возле АЗС ТЭС на Кожанова-Хрусталева-Ониловой, доп секция "прямо". Понаблюдайте)

Топалов писал(а):

Пёрлись на эти стрелки все подряд, редко кто уступал.

У вас подмена понятий в ваших рассуждениях. Поскольку одно дело дать возможность двигаться. Другое - наказывать тех, кто двигается с нарушением.
Ваши же мысли сводятся к тому, что если 10 человек нарушило, то давайте лишим возможности 1000 человек пользоваться благом.
Так?
Только вот удивляюсь, как там американцы вообще на крысный сигнал светофора поворачивают? И живут же...

Топалов писал(а):

Народ на доп стрелку и сейчас то не в состоянии правильно проехать (уступая) - какие таблички?
Простой пример - возле АЗС ТЭС на Кожанова-Хрусталева-Ониловой, доп секция "прямо". Понаблюдайте)

Да, есть там проблема. Но не в том плане на нее нужно смотреть, в котором смотрите вы.
В том месте, опять таки, придурки взялись за регулирование. И нарегулировали так, что налицо то, что имеем в том месте.
Ответьте на простой вопрос: каким недоумкам вздумалось там перед светофором на Хрусталева правоую полосу, с которой отродясь двигались только направо на Кожанова, сделать и для движения прямо?
Прямо это куда? Если там дальше двигатьмя прямо без перестроения невозможно? А перестроение (да еще на перекрестке) - это же просто затык. Со всеми вытекающими последствиями.
Это же нужно быть настолько безмозглым, чтобы изначально, перед "перестраиванием процессов" об этом не подумать?

Brisk писал(а):

QR_BBPOST Прямо это куда? Если там дальше двигатьмя прямо без перестроения невозможно?

Чего это невозможно, там до "невозможно" еще 200м две полосы и два поворота направо. То что некоторые "отродясь" едут посреди дороги, их личные трудности.

_________________
Дальше Севастополя земли нет!!!

Ну, так-то там странный светофор. Обычно основной зеленый по которому едут прямо находится под красным и желтым в одну вертикальную линию, а стрелки налево или направо смещены, соответственно,влево или вправо. А здесь стрелка налево под желтым, а прямо - смещена вправо. Ну, как по мне, отсюда и неразбериха. Я, когда его впервые увидела, сама зависла на какое-то время.)))

anhelskaya
Слепили из того, что было)

Топалов писал(а): ↑

19 фев, 2026, 21:10

anhelskaya
Слепили из того, что было)

Вот у меня такие же ощущения.))

melja писал(а):

Чего это невозможно, там до "невозможно" еще 200м

А что вы пытаетесь доказать?
Ваше "до невожможно" лишь подтверждает тот факт, что второй полосы двигаться прямо там нет и в любом случае нужно перестраиваться в одну.
И 200 или нет это вопрос по части того, откуда и что считать. Но опять же и этот момет вторичный в данном сучае. Поскольку

melja писал(а):

две полосы

все же дают основания для вывода о том, что там между ними не только должна быть, но и реально есть разметка. И если ее соблюдать, то условия для перестроения там ею определены.
И опять же, 200 метров там нет, это ровным счетом ничего не меняет, а влияет лишь на то, совокупность "перестройщиков и "пропускальщиков" (ну тех, считающих себя "вежливыми") заблокирует там один или сразу два перекрестка.

melja писал(а):

два поворота направо

И что? Есть два поворота, но нет обязывающих знаков по той полосе ехать только вправо.
И если бы было так, то, скорее всего, и проблемы бы не было.
Я же говорил о двигающихся прямо...

andgey писал(а):

Каждый день, десятки раз, сталкиваешься с ситуацией, когда спокойно, никому не мешая, можно повернуть направо, но НЕТ, стоишь и ждешь основной зелёный!

При хахлах зелёные стрелки "направо" кое-где были просто нарисованы, т.е. были постоянными . Немного подивило тогда это.

_________________
"Инженер может всё!" (с) (R.Diesel)

Alex CBR, не кое-где, а где надо! Такая фанерная стрелка была "экспериментально" внесена в украинские ПДД, позволяла, где установлена, повернуть направо при условии пропуска ТС и пешеходов, движущихся на основной зелёный. И это не "хахляцкая" выдумка, я такое впервые увидел в Польше, т.е выдумка европейская, имхо очень удобно. Щас, например, при повороте направо с Пожарова на ул.Г.Петровой надо сначала стоять на красный в том ряду, где и автобусы, потом на свой зелёный пропускать ишеходов, опять-таки стОя поперёк этого ряда, потом только ехать. А когда пешеходы стоят на свой красный, то повернуть НИЗЗЗЗЯ (почему?)

Помню, некоторое время после референдума, они ещё висели. Потом сняли, с формулировкой типа: "показали нецелесообразность".
Хотя и на мой взгляд, довольно эффективно регулировали поворот направо. Водители к ним привыкли и я не помню, чтобы какие-то серъезные ДТП из-за них случались. И электричество, кстати, экономили..

AndrewG писал(а): ↑

20 фев, 2026, 16:11

Помню, некоторое время после референдума, они ещё висели. Потом сняли, с формулировкой типа: "показали нецелесообразность".
Хотя и на мой взгляд, довольно эффективно регулировали поворот направо. Водители к ним привыкли и я не помню, чтобы какие-то серъезные ДТП из-за них случались. И электричество, кстати, экономили..

В Симферополе они висели аж до конца 2016 года. У нас убрали почти сразу.

Brisk писал(а):

то давайте лишим возможности 1000 человек пользоваться благом

От этого блага напрямую зависит безопасность дорожного движения.
Вот постоят и подождут. У меня где-то было видео, как с Котовского на Днепровский мост один клоун гордо выезжал мне в правый бок.
Поэтому те, кто регулируют ДД, сами разберутся по каким нормам можно повесить доп секцию.
P.S. Когда на разделительной полосе натягивают ограждение из тросов, при всем неудобстве (крайняя левая таким образом в габаритах сужается) - лучше так, чем у@бок на встречке, который обгоняет где ему хочется, а не где разрешено.

если ехать от кольца у Авторынка в сторону Степаняна, там идет поворот к Добрострою налево, а по правой стороне две полосы сужаются, практически в полторы, как раз на загибе дороги, там где справа поворот на заправку. Неужели нельзя было то место, бардюр, скосить, чтобы были полноценные две полосы. Но зато есть никому не нужный кусок земли, газона

Плут писал(а): ↑

21 фев, 2026, 11:52

если ехать от кольца у Авторынка в сторону Степаняна, там идет поворот к Добрострою налево, а по правой стороне две полосы сужаются, практически в полторы, как раз на загибе дороги, там где справа поворот на заправку. Неужели нельзя было то место, бардюр, скосить, чтобы были полноценные две полосы. Но зато есть никому не нужный кусок земли, газона

Вы ещё вспомните изуродованый выезд с Колобова на ПОР. Из Киева не отправят денег, если делать нормально.

Топалов писал(а): ↑

21 фев, 2026, 11:17

Когда на разделительной полосе натягивают ограждение из тросов, при всем неудобстве - лучше так, чем у@бок на встречке, который обгоняет где ему хочется, а не где разрешено.

Вот кстати, да. На ялтинской трассе нужно всю сплошную такими тросами продублировать. Надоело в последний момент уворачиваться от этих, которые за рулём родились и которым знаки установлены не там, где им нравится.

Топалов писал(а):

Вот постоят и подождут.

Ну да, ну да... Стоит город, ну и пусть стоит. Те, кто регулируют, знают что делают....

На лестницах на Адмирала Октябрьского укладывают плитку из Южно-Султаевского гранита (Челябинская область), скоро открытие.




Фото: https://sevastopol.press/2026/02/27/

_________________
Температура моря в Крыму watsen.info

Пишут, что лестницу откроют вместе с дорогой. Не раньше..

routir писал(а): ↑

27 фев, 2026, 16:21

На лестницах на Адмирала Октябрьского укладывают плитку из Южно-Султаевского гранита (Челябинская область), скоро открытие.




Фото: https://sevastopol.press/2026/02/27/

Чото не вижу Дыр ( дренажей ) в стене ... потом будут сверлить или совсем забудут ?
Блин - так и просится Надземный ПП , но твари принципиально нагадят горожанам .