Sevastopol.info

Таки тоннель с Пожарова на Богданова все-таки будет, судя по генплану...

sezak
Рокада в генплане с махровых советских лет. А её нет.

_________________
Ничто так не сближает людей, как мелкие пороки.

sezak писал(а): ↑

21 фев, 2025, 18:51

Таки тоннель с Пожарова на Богданова все-таки будет, судя по генплану...

судя по генплану продолжат превращать город в каменные джунгли.. что до тоннеля то это вилами по воде.. и да.. не то что против тоннеля но явно неразумно его выход/вход делать на Пожарова..

sezak писал(а): ↑

21 фев, 2025, 18:51

Таки тоннель с Пожарова на Богданова все-таки будет, судя по генплану...

Не будет такого тоннеля.
Дело даже не в том, что это технически сложное сооружение и очень дорогое именно в содержании. А в том, что это будет постоянное слабое место в плане безопасности.
Рокада с мостовым переходом видится реальнее, но в очень далёкой перспективе.

Railwayman писал(а): ↑

21 фев, 2025, 19:11

не то что против тоннеля но явно неразумно его выход/вход делать на Пожарова..

Единственно возможный вид тоннеля на Северную - в виде метро.

sev_sky писал(а): ↑

21 фев, 2025, 19:18

тоннеля
Дело даже не в том, что это технически сложное сооружение и очень дорогое именно в содержании. А в том, что это будет постоянное слабое место в плане безопасности.
Рокада с мостовым переходом видится реальнее

очень бы хотелось чтоб нынешние управленцы города это поняли осознали.. и да.. очень интересно где по вашему должен быть мост через бухту..

Railwayman писал(а): ↑

21 фев, 2025, 19:42

очень бы хотелось чтоб нынешние управленцы города это поняли осознали..

Такие решения принимаются не на уровне управленцев города, а на самом верху.

Railwayman писал(а): ↑

21 фев, 2025, 19:42

очень интересно где по вашему должен быть мост через бухту..

Есть соответствующая подзабытая тема. Я там всё подробно объяснял.
Рокада должна пройти поперёк всех основных районов города и выйти на мост в районе Нефтегавани, с выездом на ул.Богданова и развилкой на Симферопольскую трассу.
Со стороны центра, от развязки на ул.Силаева можно было бы доехать до Богданова за пять минут, по четырёхполосной дороге без светофоров. Сейчас там идёт линия высоковольтной ЛЭП. По советскому генплану это была специально зарезервированная для рокады земля.

viewtopic.php?f=1&t=1300133&p=30349681#p30349681

sev_sky писал(а): ↑

21 фев, 2025, 20:45

Такие решения принимаются не на уровне управленцев города, а на самом верху.

согласен.. вот только принимающие решения всегда опираются на то что им представляют.. и здесь городское руководство что
называется играет не последнюю роль..

Отправлено спустя 8 минут 10 секунд:

sev_sky писал(а): ↑

21 фев, 2025, 20:45

Рокада должна пройти поперёк всех основных районов города и выйти на мост в районе Нефтегавани, с выездом на ул.Богданова и развилкой на Симферопольскую трассу.
Со стороны центра, от развязки на ул.Силаева можно было бы доехать до Богданова за пять минут, по четырёхполосной дороге без светофоров. Сейчас там идёт линия высоковольтной ЛЭП. По советскому генплану это была специально зарезервированная для рокады земля.

то есть суть всего этого транспортного полукольца чтоб избежать транзита транспорта в районы города через итак узкие улицы центра города.. и это как раз не решает предложенный нынешним руководством подземный переход с Северной(Богданова) на Южную ( Пожарова)..

sev_sky
Дорогое,но очень прекрасное.Тоннель под бухтой.Загляденье.Красота.

Railwayman писал(а): ↑

23 фев, 2025, 9:15

принимающие решения всегда опираются на то что им представляют.. и здесь городское руководство что
называется играет не последнюю роль..

Пока всерьёз задумаются о создании транспортного перехода на Северную, у нас с десяток городских правительств поменяется. И всегда остаётся надежда, что к власти в городе придут люди технически грамотные и понимающие проблемы города. А не просто команда, обслуживающая интересы застройщиков.
Когда бурления в связи с принятием генплана улягутся, про тоннель под бухтой опять забудут, можете не сомневаться.

Railwayman писал(а): ↑

23 фев, 2025, 9:15

и это как раз не решает предложенный нынешним руководством подземный переход с Северной(Богданова) на Южную ( Пожарова)..

В теме про тоннель под бухтой много раз объяснялось, что рокада имеет смысл только вместе с мостом на Северную. Это прямая дорога без светофоров и переходов. Общественный транспорт может ходить с любого района Южной стороны на Северную. Быстро и по прямой. И это не сейчас придумано, а лет 50 назад.

Насчёт тоннеля - у нас люди просто не представляют, какая из-за перепада высот должна быть длина тоннеля, чтобы обеспечить нормальный уклон дорожного полотна. Какие мега-реконструкции территории и всех подъездных путей нужно делать на въезде-выезде, учитывая трафик такого тоннеля и все системы безопасности с пропуском-досмотром. Не говоря про системы вентиляции, пожаротушения, спасения, диспетчерскую, аварийное освещение, осушение и прочее. И ещё хотелось бы послушать доводы инженеров и прочих специалистов, а не то, что рассказывают йены с жукаловыми про "более дешёвый и простой вариант с тоннелем".

sev_sky писал(а):

очень интересно где по вашему должен быть мост через бухту..

В 1971 году в Матросском клубе на втором этаже был макет генерального плана. Улица Частника плавно переходила в мост, который на Северной заканчивался в районе кинотеатра "Моряк". В советское время всех частников на Частника можно было подвинуть без проблем

Dummis писал(а): ↑

23 фев, 2025, 19:55

В 1971 году в Матросском клубе на втором этаже был макет генерального плана. Улица Частника плавно переходила в мост

По другому варианту планировалось снести весь частный сектор на холме в районе Частника и построить современный район с многоэтажными гостиницами и проспектом, выходящим на мыс Хрустальный с памятниками и музеем. Гостиница "Крым" вроде бы начало этого плана.

sev_sky писал(а): ↑

23 фев, 2025, 19:24

В теме про тоннель под бухтой много раз объяснялось, что рокада имеет смысл только вместе с мостом на Северную. Это прямая дорога без светофоров и переходов.

немного не соглашусь про имеет смысл .. рокада как прямая дорога без светофоров и переходов также будет
связывать все раионы Южной стороны без заезда в центр.. сегодня очень часто центр как место транзита для транспорта из одного раиона в другой.. и изменить это как раз рокада способна..

sev_sky писал(а):

у нас люди просто не представляют

главное чтоб это грамотно профессионально могли разжевать специалисты.. и разжевать тем кто строит планы на развитие города.. хотя они тоже люди..

Railwayman писал(а): ↑

25 фев, 2025, 7:00

сегодня очень часто центр как место транзита для транспорта из одного раиона в другой.. и изменить это как раз рокада способна..

Всё верно. Но если мост или тоннель на Северную будет из центра города, весь транзит, пробки и неудобства тоже останутся в центре города. Поэтому имеет смысл совместить рокаду с мостом как единую транспортную систему, связывающую основные районы, разгружающую центр города, и напрямую соединяющую город и Северную.

sev_sky писал(а): ↑

25 фев, 2025, 13:48

Поэтому имеет смысл совместить рокаду с мостом как единую транспортную систему, связывающую основные районы, разгружающую центр города, и напрямую соединяющую город и Северную.

полностью все логично.. осталось дело как говориться за малым.. это все реализовать.. но это уже задача государственных мужей..