Sevastopol.info

Экскурсовод это мозг, авторититет

Но на самом деле цимус тут в другом. Скопировать такое сложное устройство как подлодка или микросхема тоже надо уметь. А чтобы уметь нужны специалисты, технологии и вообще технологическая и научная база, сравнимая с оригинальной. А для этого ещё нужна система подготовки кадров в виде ВУЗов и прочего и базис для всего этого а виде школьников получивших самое лучшее в мире образование и мечтающих не о бабках и байках, а чуть выше.
Эсесесер смог. И кто знает, куда бы он ещё смог, кабы попэрэдник алкаша не сдал всё за пиццу и чтобы Раечка пробегала по настоящим магазинам .
А кто ещё в двадцатом веке смог с таких же начальных позиций туда же? Разве что Китай.

Тео писал(а): ↑

08 апр, 2024, 17:26

more-34 писал(а):

Может, не стоить сгущать краски? Самоирония - слышали про нее?

И это мне говорит человек с ником почти "Любовь" (Amore), который на протяжении длительного времени гадит мне безответно всякий раз, как мы с ним на форуме пересекаемся. Чудеса, да и только!

Вы смешной старик и немного зациклились. Никто вам не гадит, не нагнетайте ужаса.

_________________
«Меньше слов – меньше срок» В.Володин

Смешной и веселый немного разные поведенческие типы))

_________________
Обожаю логический разбор сказок.
Только диктатура инженеров спасет пропащую страну.
Москва не сразу строилась. Зато горела быстро, весело и на бис.
Убить в себе дракона не столь сложно. Сложно бороться с набигающими после его убийства тараканами...

Doctorbrom писал(а):

Смешной и веселый немного разные поведенческие типы))

Разумеется.
Кстати, веселых сейчас очень мало.

_________________
«Меньше слов – меньше срок» В.Володин

Jeka_BPM писал(а):

Экскурсовод это мозг, авторититет

Особенно нынешние, понаехавшие в Севастополь. У меня хватит пальцев на одной руке перечислить высококвалифицированных экскурсоводов в Городе. Ни один из них такой чуши не мог произнести.
Все наши действующие атомоходы мы тоже у кого-то слямзили?. И "Лошарика"? Он уже в строю..

_________________
I must be cruel, only to be kind:
Thus bad begins and worse remains behind.
"Аркадич, да ты монстр!" (С) Последние слова моего крестника, которые я от него слышал. Погиб ясно где.

Alex CBR писал(а): ↑

08 апр, 2024, 19:33

Как любят говорить на экскурсии в заводе в Балаклаве, чуть ли не самая массовая послевоенная советская дизелюха была копией немецкой лодки времён второй мировой.

Этот проект не был копией немецкой лодки. Немецкие ПЛ изучали, но говорить, что наш проект был копией это абсурд. А какие процессоры клонировали?

Sevas47 писал(а):

Этот проект не был копией немецкой лодки.

Вопросы к экскурсоводам .
Кстать, ирбитский М72 тож не был копией беенве R71?
ИЖ-350 не был слегка перелицованной копией DKW NZ-350?
У королёвской Н-1 откуда стабилизаторы растут?
И да, в совке не самые дурные инженеры были, раз смогли всё это перенять.
Но и не самые умные.разумеется, раз перенимали, а не своё рождали.

Sevas47 писал(а):

А какие процессоры клонировали?

Первое, что вспоминается - К580ВМ80 и Intel 8080.

_________________
"Инженер может всё!" (с) (R.Diesel)

Alex CBR писал(а):

Кстать, ирбитский М72 тож не был копией беенве R71?
ИЖ-350 не был слегка перелицованной копией DKW NZ-350?
У королёвской Н-1 откуда стабилизаторы растут?
И да, в совке не самые дурные инженеры были, раз смогли всё это перенять.
Но и не самые умные.разумеется, раз перенимали, а не своё рождали.

Уровень мотоциклиста... Наверное головой не раз ударялись?
Это вам не атомоходы копировать у германцев.

_________________
I must be cruel, only to be kind:
Thus bad begins and worse remains behind.
"Аркадич, да ты монстр!" (С) Последние слова моего крестника, которые я от него слышал. Погиб ясно где.

more-34 писал(а):

Вы смешной старик и немного зациклились.

Опять подгадил! Могёшь!

Когда в 90-е в страну приехало немеряно автин из эуропы, то некоторые товарищи, заглядывая под капот беенве-316, говорили: "Не ну надо же, немцы, а движок с 412-го маскарада спиз...ли"

_________________
"Инженер может всё!" (с) (R.Diesel)

Alex CBR писал(а):

то некоторые товарищи, заглядывая под капот беенве-316,

318-ю на старте я на своей 2106 легко уделывал. 1-я до отсечки, а потом сразу 3-я. Тягался со знакомым - признал своё поражение. Да, 1995-й

_________________
I must be cruel, only to be kind:
Thus bad begins and worse remains behind.
"Аркадич, да ты монстр!" (С) Последние слова моего крестника, которые я от него слышал. Погиб ясно где.

DeniSov писал(а):

1-я до отсечки, а потом сразу 3-я.

Тут важно мастерство водилы, а ещё пофигизм в отношении к КПП, применяя ударное переключение, без выдержки времени на срабатывание синхронизаторов и даже без снижения оборотов. НА Бумере такое може делать только миллионер. Я и сейчас езжу на... Ниве. Потому что глубоко пофиг, если там что-то сломается: стоит недорого, а ремонтирую сам, и это мне нравится даже больше, чем вождение.

Тео писал(а):

Тут важно мастерство водилы,

Тео, у меня 40 лет стажа, 2 ляма км и 50 машин под жопой за это время, но против Вашего опыта я не попру. С Уважением.
З.Ы. Про синхроны мне после ГАЗ-66 можно мне не рассказывать.

_________________
I must be cruel, only to be kind:
Thus bad begins and worse remains behind.
"Аркадич, да ты монстр!" (С) Последние слова моего крестника, которые я от него слышал. Погиб ясно где.

А некоторые "товарищи" и сегодня не хотят признавать, что "беременная" Вятка - суть плод дизайна конструкторов из страны Муссолини. А "Вятка-автомат" - копия доисторического индезита/аристона (механический контроллер - я офигел, когда начал ремонтировать эти поделия ).

Тео писал(а):

Тут важно мастерство водилы

"Золотые твои слова. Юрий ВенедиктовичЬ" (це)
Ни один стоковый таз не сможет выиграть драг у беенве при равной квалификации водил.
Фиат и беенве - "дистанции огромного размера" (це) (А.С.Грибоедов)

Ниво - даа... по соотношению цена/проходимость рядом могут встать только УАЗ и ЛуАЗ(но это не машина в нормальном понимании). Кстать, вот только была памятная дата... в апреле 1977-го начали серийно ниву делать.

_________________
"Инженер может всё!" (с) (R.Diesel)

Alex CBR писал(а): ↑

08 апр, 2024, 22:33

А некоторые "товарищи" и сегодня не хотят признавать, что "беременная" Вятка - суть плод дизайна конструкторов из страны Муссолини. А "Вятка-автомат" - копия доисторического индезита/аристона (механический контроллер - я офигел, когда начал ремонтировать эти поделия ).

И уж вспомнить неприлично, чем предстал театр МХАТ самые раскрутые бобинные магнитофоны "Олимп", собиравшиеся в том же Хлынове, что и "Вятки"...

_________________
Обожаю логический разбор сказок.
Только диктатура инженеров спасет пропащую страну.
Москва не сразу строилась. Зато горела быстро, весело и на бис.
Убить в себе дракона не столь сложно. Сложно бороться с набигающими после его убийства тараканами...

Doctorbrom писал(а):

самые раскрутые бобинные магнитофоны "Олимп"

Неужто Revox? Или Teac?
А так-то завод им.Лепсе електронику для рокет делал .
Батя у меня на нём начинал инженерную карьеру. Не понравилось ему там... особисты особенно.
Ушёл на Кировский ОРТПЦ.

_________________
"Инженер может всё!" (с) (R.Diesel)

DeniSov писал(а):

Тео, у меня 40 лет стажа, 2 ляма км и 50 машин под жопой за это время, но против Вашего опыта я не попру.

Доброе слово и кошке приятно. Спасибо! Не скромничайте, опыт вождения у нас примерно равный: у меня тоже права с 83 года, километры не считал, но перед вашими 50 машинами я в полном ауте и прострации!
Помню, ценю и уважаю!

Doctorbrom писал(а):

самые раскрутые бобинные магнитофоны "Олимп",

Однажды мой Олимп ё..., ой, упал с полки и прямо на шлем мотоциклетный, рижский между прочим. Пробил таки вмятину, а "магу" ни хрена.

Jeka_BPM писал(а):

виде школьников получивших самое лучшее в мире образование

каков был в итоге выхлоп от этого лучшего,
овеществлённые результаты их образования, в том числе в системе управления,
дают основания сомневаться, что образование было лучшим.
конечно, исключая аналоговнет, надо же буржуев в страхе держать,
чтобы они ширпотреб продавали.

Черняев А.С._Дневник двух эпох 1972-1991

aleks77 писал(а):

на шлем мотоциклетный, рижский между прочим.

Щасливое времечЬко було...
Про Arai, Shoei и прочие Nolan-ы и не слышали даже .

_________________
"Инженер может всё!" (с) (R.Diesel)

Sevas47 писал(а):

Чего же тогда не клонировали микропроцессоры подобным образом?

Существуют объективные ограничения.
Техпроцесс уменьшался, сложность увеличивалась: Интел 8086 - техпроцесс 3 мкм, 29 000 транзисторов; Интел 80486 - техпроцесс 0,8 мкм, 1 185 000 транзисторов.
Если верить результатам поиска, последнее, что смогли скопировать - Интел 80286. Хотя говорят, что уже с проблемами.

findirgaz писал(а):

каков был в итоге выхлоп от этого лучшего,
овеществлённые результаты их образования, в том числе в системе управления,
дают основания сомневаться, что образование было лучшим.

есть сомнения в образованности людей, находящихся во власти?

Отправлено спустя 3 минуты 38 секунд:

Dimitriy Briz писал(а):

Интел 8086 - техпроцесс 3 мкм, 29 000 транзисторов; Интел 80486 - техпроцесс 0,8 мкм, 1 185 000 транзисторов.
Если верить результатам поиска, последнее, что смогли скопировать - Интел 80286. Хотя говорят, что уже с проблемами.

Были простые и надёжные решения. Сейчас всё сложно и постоянно глючит)

findirgaz писал(а):

каков был в итоге выхлоп от этого лучшего,

Ну вот у нас были свои комбайны, а в Гватемале не было.

Тео писал(а):

но перед вашими 50 машинами я в полном ауте и прострации!

В этом списке даже Кадиллак Флитвуд-Брогхам был. Но Газ -66 рулит! И я никогда не был профессиональным водителем. Удачи в горах.

_________________
I must be cruel, only to be kind:
Thus bad begins and worse remains behind.
"Аркадич, да ты монстр!" (С) Последние слова моего крестника, которые я от него слышал. Погиб ясно где.

Alex CBR писал(а):

Про Arai, Shoei и прочие Nolan-ы и не слышали даже .

Рижский ещё достать надо было. Но и за бугром видели, но ... Не по нашему карману.
Проще было два видака притащить. Навар больше получался.