Sevastopol.info

babay писал(а):

Homes33 писал(а):
Или вы об этом первый раз слышите?
Не только 1-й, а вообще никогда не слыхал такого.

Тоже впервые слышу . Эксплуатирую кибитку с вырезанным катом , масложор примерно 0,5л\10ткм . То есть не напряжно по деньгам , но всё-же "расход на эксплуатацию" в копилочку ...

Homes33 писал(а): ↑

02 июн, 2023, 10:44

Вы думаете производители дураки:
Нет катализатора - нет гарантийного ремонта ДВС.
Изменение прошивки - нет гарантии.
Установка обманки - нет гарантии.
Конструктивное изменение выхлопной системы - нет гарантии.

Катализаторы и сажевые вырезают на пробегах при которых о гарантийных ремонтах речь уже не идёт. Я вырезал сажевик и заглушил егр на 220 тыс, при 7 годах эксплуатации, о какой гарантии может идти речь? Чел, которому продал авто 2 года назад, уже накатал больше 300 тыс., никакого масложора, может все нужно делать правильно?

_________________
электромобиль = #никуданедоеду

Таким образом эксплуатация бензинки без ремонтов и штрафов обходится в расходы на бензин - 10л/100км , масло - 4л/10ткм , фильтры масляный и салонный 1 шт / 10ткм , катализатор (замена либо удаление ) 1шт / 300 ткм , кап ремонт ДВС либо его замена 1шт/500 ткм , транспортный налог 1раз в год .
Где-то 7 р/км .
Фокус в том , что рыночек подгонит расходы на эксплуатацию электричек к расходам на эксплуатацию "зажигалок" , но не сразу , а постепенно . Как пример - цена 1кВт на колонке зарядки и в домашней розетке .

Противодавление в выхлопной системе, напрямую связано с правильной работой ЕГР, который в свою очередь связан с системой впуска и подачи топлива, а впуск связан с системой вентиляции картерных газов, которая связанна с системой подачи масла.

Походу, поцыент перебрал маленько с читкой рекламных буклетов автопроизводителей...

Bandit писал(а):

Катализаторы и сажевые вырезают на пробегах при которых о гарантийных ремонтах речь уже не идёт.

Кто вам такое сказал? На всеми любимой Хендай Крете, разрушение катализатора на 15 тыс пробега - обычное явление.
С задирами и последующий капиталкой ДВС.

У меня было 2 самоката на батарейках,первый полноприводный начал издыхать на втором году жизни и был продан,скорее всего один из элементов перестал подавать признаки жизни. Второй самокат издох в прошлом году прослужив 4года и пережил имплантацию кондёра в плату,кондёр знатно шарахнул,хорошо рядом с домом. В итоге чистые убытки примерно 35тысяч рублей за 4 года. В то-же время китайский мопед возил моего папу4 года и теперь меня 10лет без капиталки мотора-по магазинам и по району,бензин заливаю и забываю когда в последний раз заправлял,в среднем раз в месяц.

_________________
Море нас кормит,а пляж одевает!!!

Homes33 писал(а): ↑

02 июн, 2023, 13:20

Bandit писал(а):

Катализаторы и сажевые вырезают на пробегах при которых о гарантийных ремонтах речь уже не идёт.

Кто вам такое сказал? На всеми любимой Хендай Крете, разрушение катализатора на 15 тыс пробега - обычное явление.
С задирами и последующий капиталкой ДВС.

Мда... А пацаны то не знают... У папы и тестя Креты. У одного пробег под 80к, у другого под 50к. Задиров нет, каты пока на месте. Конечно вырезать будем, тысячам к 100

_________________

5079 писал(а):

Фокус в том , что рыночек подгонит расходы на эксплуатацию электричек к расходам на эксплуатацию "зажигалок" , но не сразу , а постепенно . Как пример - цена 1кВт на колонке зарядки и в домашней розетке .

Не до такой степени, при стоимости 20 руб - за 1 кВт... народ сам начнет генерить электроэнергию.
Для собственного потребления, возможно и для продажи.
Тем более не великая техническая задача, генерация электричества.
Ветер, солнце, текущая вода - легко преобразуется в электричество и накапливается в батареях.
А батареи (самое дорогое для генерирующих систем) в составе электромобиля уже есть.
Электричество не бензин для которого нефть, химия и перегонные заводы нужны.

Отправлено спустя 2 минуты 48 секунд:

Sotnykov писал(а):

Мда... А пацаны то не знают... У папы и тестя Креты. У одного пробег под 80к, у другого под 50к. Задиров нет, каты пока на месте. Конечно вырезать будем, тысячам к 100

Есть и электромобили которые 500 тысяч проехали, а батарея как новая. Это такое...

Отправлено спустя 3 минуты 55 секунд:

Кламмер писал(а):

У меня было 2 самоката на батарейках,первый полноприводный начал издыхать на втором году жизни

У меня телефон 10 лет, родная батарея и что?

Homes33
Неа. Нету таких электромобилей. Двс есть, а электричек таких нет.

_________________

Sotnykov писал(а):

Нету таких электромобилей. Двс есть, а электричек таких нет.

Уже есть. Другой вопрос а нафиг кому нужен автомобиль с таким пробегом - обнят и плакать, как БМВ 90-х годов.

Homes33 писал(а):

Есть и электромобили которые 500 тысяч проехали, а батарея как новая. Это такое...

Поищите на ютубе ролики с "миллионниками". Там где рассказывают подробно и без явного трындежа, обязательно всплывает пара замен батареи и 2-3 ремонта с заменой ячеек.
300 тысяч на одной батарее(без серьёзных ремонтов) это очень надёжная модель + очень удачливый владелец.

ramzay писал(а):

Там где рассказывают подробно и без явного трындежа, обязательно всплывает пара замен батареи и 2-3 ремонта с заменой ячеек.

С чего вы взяли, что элементы батарей 10 летний давности, соответствуют сегодняшним?
Технологии не стоят на месте в том числе и технологии производства батарей.
ДВС - деградируют, вернее их умышленно делают менее надежными и неремонтопригодными.
100 тыс. проехал гарантия кончилась, меняй новое.
Вполне экономически оправданный подход.
Никому миллионники не нужны. Изнашивается не только ДВС проводка, пластик, отделка, кузов.

Homes33 писал(а):

С чего вы взяли, что элементы батарей 10 летний давности, соответствуют сегодняшним?

через 10 лет узнаем. Тайм, как говорица, уыл шоу. Уэн- ай донт ноу...

babay
А персонаж то забористый!))) Не хуже рыбки)))

Homes33 писал(а):

Не до такой степени, при стоимости 20 руб - за 1 кВт... народ сам начнет генерить электроэнергию.
Для собственного потребления, возможно и для продажи.

А подробней, осилите? Ну чисто поржать...

_________________
KryaK писал: ХОНДЫЧ мастер сквернословия, каждый опус новые словечки.

КАРБЮРАТОРЫ.
АВТОРЕМОНТ
КАТЕРА В БАЛАКЛАВЕ
+79787410673
заявляю, что DUSTik является клеветником и лжецом.

Homes33 писал(а): ↑

02 июн, 2023, 21:28

ДВС - деградируют, вернее их умышленно делают менее надежными и неремонтопригодными.
100 тыс. проехал гарантия кончилась, меняй новое.

Подробно об условиях гарантии EVOLUTE
36 месяцев / 100 000 км/

100 тыс. проехал гарантия кончилась, меняй на новое.

_________________
электромобиль = #никуданедоеду

Bandit писал(а):

100 тыс. проехал гарантия кончилась, меняй на новое.

Именно, вы много знаете современных авто с ДВС у которых 200+ без капиталки?
Обычно на них без слез не взглянешь. Дымит, стучит, скрипит, течет.
В любой момент (самый неподходящий) такое авто может превратится в тыкву.

Электричка по конструкции проще и надежнее, меньше чему ломаться.

Отправлено спустя 14 минут 11 секунд:

ХОНДЫЧ писал(а):

А подробней

Когда 1 кВт - 20 руб станет, (дома в розетке) сразу появятся подробности.
Сейчас не актуально.
Зарядка электроавто практически бесплатная, в сравнении заправкой ДВС.

Homes33 писал(а): ↑

03 июн, 2023, 8:16

Именно, вы много знаете современных авто с ДВС у которых 200+ без капиталки?
Обычно на них без слез не взглянешь. Дымит, стучит, скрипит, течет.
В любой момент (самый неподходящий) такое авто может превратится в тыкву.
Электричка по конструкции проще и надежнее, меньше чему ломаться.

Настало время акуенных историй.

_________________
электромобиль = #никуданедоеду

ДВС
расход 10 литров на 100 км, 5 руб за 1 км.

Электричка
Быстрая зарядка 13 р\ кВт
расход 20 кВт на 100 км = 2.6 р за 1 км.
Медленная зарядка 3 р\кВт = 0.4 р за 1 км.

Платить 1 км - 5 руб. или 40 коп.

Топливо дорожает постоянно.

Bandit писал(а):

Настало время акуенных историй.

Это самая акуенная история:

электромобиль = #никуданедоеду

Homes33 писал(а):

ДВС - деградируют, вернее их умышленно делают менее надежными и неремонтопригодными.

а с электротемой не так? Низкоквалифицированной инженерии и заведомо некачественных деталей хватает и в электромобилях. От одних только сальников системы охлаждения, текущих в инвертор, который не имеет дренажа, можно за голову схватиться. И это "икона"! Тесла! И таких решений - уровня ВАЗа 90-х, можно найти множество. Запад деградирует? Китай тоже исполняет. Высоковольтная батарея с 1(ОДНИМ) контактором... "Максимально пожаробезопасно". Понятно, что это экономия. Но так сэкономив можно оплатить не только свою сгоревшую тачанку, но и парочку припаркованных рядом.

Homes33 писал(а):

Вы сами разбирали Теслу? Ремонтировали текущие сальники инвертора?

Аргументы уровня 3го класса школы для не слишком продвинувшихся в развитии в комментариях не нуждаются.

ramzay писал(а):

От одних только сальников системы охлаждения, текущих в инвертор, который не имеет дренажа, можно за голову схватиться. И это "икона"! Тесла!

Вы сами разбирали Теслу? Ремонтировали текущие сальники инвертора?

Отправлено спустя 2 минуты 35 секунд:

ramzay писал(а):

Высоковольтная батарея с 1(ОДНИМ) контактором...

У вас есть схема этой ВВБ ?

Homes33 писал(а): ↑

03 июн, 2023, 8:16

Электричка по конструкции проще и надежнее, меньше чему ломаться.

_________________
электромобиль = #никуданедоеду

Homes33 писал(а):

ХОНДЫЧ писал(а):
А подробней
Когда 1 кВт - 20 руб станет, (дома в розетке) сразу появятся подробности.
Сейчас не актуально.

ещё раз - как народ начнёт генерировать электричество ????
ну и рентабельность такого тЪюнеГа

Homes33 писал(а):

Вы сами разбирали Теслу? Ремонтировали текущие сальники инвертора?

а вы почитайте отзывы владельцев теслы, живых людей с их проблемами по запчастям и прочему

Bandit писал(а):

Настало время акуенных историй.

не не не !! отЬ щя начнётся интересное)))

_________________
KryaK писал: ХОНДЫЧ мастер сквернословия, каждый опус новые словечки.

КАРБЮРАТОРЫ.
АВТОРЕМОНТ
КАТЕРА В БАЛАКЛАВЕ
+79787410673
заявляю, что DUSTik является клеветником и лжецом.

ХОНДЫЧ писал(а):

ещё раз - как народ начнёт генерировать электричество ????

Уже генерит, катится электромобиль с горки, работает рекуперационный тормоз, электромотор переключается в режим генератора и ГЕНЕРИРУЕТ ЭЛЕКТРИЧЕСТВО, возвращает его в батарею.
Еще вопросы?

ХОНДЫЧ писал(а):

а вы почитайте отзывы владельцев теслы, живых людей с их проблемами по запчастям и прочему

Не хочу, если все писатели типа вас (Теслу видели только на картинке) - не интересно.

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Bandit
Это бородатый анекдот.
Симферополь каждый день продает по Эволюту - где отзывы гневные?

Homes33 писал(а): ↑

03 июн, 2023, 17:01

Это бородатый анекдот.
Симферополь каждый день продает по Эволюту - где отзывы гневные?

С этим все ясно. Санитаров пора вызывать.

_________________
электромобиль = #никуданедоеду

Bandit писал(а):

С этим все ясно. Санитаров пора вызывать.

Вы им только не говорите - электромобиль = #никуданедоеду
сразу повяжут.