Sevastopol.info

Pavesi писал(а): ↑

02 июн, 2021, 22:17

Очень давно игрался газоанализатором и даже пропан бутан рвал нормы , а уж биотопливо и подавно.

Pavesi писал(а): ↑

02 июн, 2021, 20:53

Realitynet писал(а): ↑

02 июн, 2021, 17:49

Всем привет.
Кто в курсе, как дела будут обстоять с техосмотром при вырезанных катализаторах и установленных пламегасителях?
А то смущает, что-то где-то вырезать денег стоит, при чём не малых, а где-то прям бесплатно.
Спасибо.

Если уж и дойдет до этого есть и способы перешагнуть законы д...в из дурдумы. Е85 есть такое хитрое топливо , на нем и без ката уложишься в нормы , а там и предприимчивые химики могут понять , как подзаработать и начнут выпускать чистейшие и хорошо сжигаемые химсмеси для прохождения техосмотра. Алгоритм прост перед ТО выкатываешь бенз и заправляешь немножко Е85 , и все.

Dominiк писал(а): ↑

03 июн, 2021, 9:04

Тоже недавно встал у меня вопрос по катализатору.

Очень много рекламы о том, что вырезают их бесплатно - все делаем, только приезжайте.
Бесплатный сыр, какой-то, получается.

Недавно посоветовали таки вырезать мне катализатор, так как пробег близится к 160.
По цене предложили 2000-2500 руб. доплатить, катализатор забирают на сдачу (ориентировали примерно в 1500 руб. за него).
То есть, стоимость работы (как бы в целом) в районе 4000 руб. за эту процедуру.
Это - вырезать катализатор, поставить пламегаситель, стронгер. Все собрать, ничего не перепрошивать.

Другие ребятки советуют не лезть туда, пока ошибки не появятся. Ошибок у меня нет.

Проверять камерой, по мне так это сомнительная проверка, потому что по сути она может показать только физическое повреждение катализатора, а как бы его "забитость" процедура все равно не покажет - могу ошибаться, поправьте если это не так.
Измерять прибором - тоже такое себе. Ничего не могу сказать, но особого доверия нет.

Если это сейчас тренд, новый бизнес - сдача катализаторов, то, мастеру проще сказать, что ему хана и давайте лучше вырежем его, чем разбираться в сути - хотя и тут могу судить предвзято.
Такие дела.

дима диагност писал(а):

Думаю рецепт успеха диагностики катализатора, это не делать ее в том же месте, где занимаются их удалением.

Dominiк писал(а): ↑

03 июн, 2021, 9:46

с удовольствием прислушаюсь к Вашему совету, если укажете такое место))

Morlak писал(а):

Вы хотите узнать место, где объективно и независимо продиагностируют катализатор?

Dominiк писал(а):

я уже хорошо так перевыполнил план...

Денисий писал(а): ↑

13 май, 2021, 5:41

Добрый день. Посоветуйте хорошего мастера с адекватным ценником. Требуется ремонт рулевой колонки на Elantra 2012г.

Kolia901 писал(а):

Привет, какие симптомы? Мастера нашел?

Dominiк писал(а): ↑

09 июн, 2021, 12:00

Kolia901 писал(а):

Привет, какие симптомы? Мастера нашел?

скорее всего дребезжит на кочках

Kolia901 писал(а):

У меня тоже так, но не сильно, поговаривают что это резиновая втулка в эур но я не уверен) тоже елантра 2012г

Dominiк писал(а): ↑

09 июн, 2021, 12:06

Kolia901 писал(а):

У меня тоже так, но не сильно, поговаривают что это резиновая втулка в эур но я не уверен) тоже елантра 2012г

и у меня так же. Акцент 08. И я тоже читал про какую то "прокладку", которой в некоторых случаях даже может и не быть.
стоит копэйки, но работы на полдня.

Kolia901 писал(а):

Да и на Киа это тоже проблема, короче у всех по разному, я скорее всего буду менять эту звёздочку, потому что менять весь эур это дорого)

Dominiк писал(а): ↑

09 июн, 2021, 12:44

Kolia901 писал(а):

Да и на Киа это тоже проблема, короче у всех по разному, я скорее всего буду менять эту звёздочку, потому что менять весь эур это дорого)

Ну понятно, что узлом менять это дорого.
Просто на потоке мало кто за это возьмется за нормальные деньги, как это и звучало в вопросе.

Kolia901 писал(а):

инструмент только нужен нормальный)

ХОНДЫЧ писал(а):

И вьетнамские руки ))) ибо своими с трудом пролезаю

Dominiк писал(а):

Все сделал в лучшем виде!

Kaenn писал(а):

G4FC 1.6, 120т км, эндоскоп через лямбду - увидели начало разрушения ката ( будет видно даже эндоскопом с али экспресса), выпиливал на атп выше хаммера ( 11тр), сдал на шабалина возле сто самурая на 9тр ( 1кг считают 16тр, и если что, пламик у них 800р стоит). Ну и евро2 в камышах реал авто, что ли, 5тр. Как то так.