Sevastopol.info

Ждем отзывов от реальных владельцев авто. Обсуждения приветствуются.
Голосовалку завершил. Ниже результат.


Первые болячки: https://www.drive2.ru/b/2731922/
Отзыв Колеса.ру http://www.kolesa.ru/article/nam-uzhe-t ... -30-000-km
Все интересное подниму под спойлер в виде ссылок в шапку. Не стесняемся и описываем свой опыт эксплуатации авто.

sev_sky писал(а):

Крета специально придумана для рынка стран третьего мира.

А мы тут я так понял обсуждаем авто бизнес класса компании автотаз?)))

Vaako писал(а):

тог, 80% наше

громковато конечно....в 70 еще поверю и то, если глубже копнуть, то окажется все не совсем так)

_________________
BMW - с удовольствием за рулем (с)CJ_sLoN

Новая услуга! Выезд инженера на дом.+79787484770 Алексей
http://masterservice.center/
Режим работы: с 10:00 до 17:00.Воскресенье - выходной!
service:+7-978-766-84-60
abys:+7-978-045-4-666
https://vk.com/club127533794

Горный Мастер писал(а):

QR_BBPOST Чьего производства?

Ну хрен его знает чьего производства. Только проблеммы одинаковые с движками у всех тачек что продаются у нас и у тех что продаются в Америке (покури их форумы).

я тут надысь вынужденно катался на такси разных.
Ладу от корейских изделий выгодно отличает неплохая энергоемкая подвеска сделанная для наших дорог, в отличие от пережатой корейской. Комфортнее намного.

Lio писал(а):

в отличие от пережатой корейской

Я бы не сказал, что на Крете она заточена виражи рассекать, довольно мягкая (например, у кроссовера Мазды по жестче будет - буквально на дня довелось сопоставить), в принципе нормально глотает полицаев.

_________________
Звук про-аудио

Горный Мастер писал(а): ↑

14 янв, 2021, 22:04

Lio писал(а):

в отличие от пережатой корейской

Я бы не сказал, что на Крете она заточена виражи рассекать, довольно мягкая (например, у кроссовера Мазды по жестче будет - буквально на дня довелось сопоставить), в принципе нормально глотает полицаев.

Да, мне подвеска креты напомнила подвеску гольфа прошлого поколения. И не скажешь, что кореец...

_________________

Про Крету ничего не могу сказать, не катался, я про одноклассников, Рио и Солярис.

Горный Мастер писал(а):

, в принципе нормально глотает полицаев.

Офф-топ: В ПРИНЦИПЕ не видел на дороге, чтобы хоть кто-то хоть сколь-нибудь энергично "глотал полицаев"! Ну до того прям тошнят, ну до такого уж нуля замедляются... Прям хочется помочь им переезжать этих полицаев- пендалем хорошим.
А ещё, (на Столетовском, например) тащились-тащились гуськом, вдруг, перед ЛП начинают вылазить в " левый ряд"- типа, великие гонщики и чемпионы, щас будут всех преодолевать... и замирают снова до 0 перед л.п., теперь уже в 2-х рядах...

Кстати, когда то я смотрел передачу про становление автоваза, и там говорили, что был выбор тогда между рено и фиатом. Выбрали фиат. Теперь Рено мстит
Скоро не будет гранты кросса, все будет логан. Рено наносит ответный удар

Ну и цена скорее всего будет уже не гранты. Похоже эпоха пусть не очень удобных и надежных, но простых, утилитарных и ремонтопригодных машин уходит и в РФ.

АВТОВАЗ будет укреплять существующие синергии с Groupe Renault, в особенности в России, а также использовать новые как на уровне бизнес-подразделения, так и на корпоративном уровне. АВТОВАЗ и Dacia останутся отдельными компаниями со своей собственной историей и стратегией, которые будут предлагать лучшие в своей истории по привлекательности и эффективности затрат продукты в рамках нового бизнес-подразделения.

АВТОВАЗ получит преимущества от синергического эффекта в рамках Groupe Renault. Линейки продуктов LADA и Dacia будут базироваться на высококонкурентной по стоимости и гибкой платформе CMF-B. Вместе бренды будут выпускать ежегодно более 1 миллиона автомобилей на базе CMF-B, перейдя с 4 платформ на одну и сократив количество типов кузовов с 18 до 11. Глобальная цель – раскрыть потенциал LADA и Dacia, сделав их полноценными международными брендами, выходящими за рамки существующих рынков и сегментов.

Alexander_Sevas писал(а):

Глобальная цель – раскрыть потенциал LADA и Dacia

Румыны ставят на Дакию дизель, у ВАЗа токо бензиновые.

_________________
Звук про-аудио

Представлен обновленный ларгус. С мордой от логана второго поколени, салоном от Х-Рея и торпедой от дастера. Внутри похорошел.

В одном из роликов авторы намекнули, что возможно мотор поставят 1.8, что может вывестиларгус в конкуренты весты. Кузов просторнее, уже не такой урод, как есть и самое главное, то что, есть предположение, что в него воткнут наконец пусть и не экстремально надежный, но все же более мощный мотор 1.8. Именно то, чего ему не хватает на мой взгляд сейчас.
Оказывается еще в далеком 2016 году просткакивали сообщения, что идут попытки подружить 1.8 мотор с данной повозкой. Если все же решатся, то наверное будет неплохой конкурент весте св.
Как показано на весте спорт, можно повысить мощность этого мотора до 140 сил. Что позволит сделать ларгус в своем сегменте самой привлекательной машиной.
Ларгус 1.8

В релизе автоваза указано, что обновленный ларгус будет комплектоваться мотором 106 лошадок и ручной пятиступкой от предыдущей модели, а за обновленный фейслифтинг с допами ценник под лям деревянных.

_________________
Звук про-аудио

Горный Мастер писал(а): ↑

09 фев, 2021, 21:01

за обновленный фейслифтинг с допами ценник под лям деревянных

Покупали его и будут покупать - альтернативы всё равно нет. И то что цены растут тоже понятно, не будет ни кто ориентироваться на наши нищенские ЗП.

kuchen'Ok писал(а): ↑

10 фев, 2021, 6:02

Покупали его и будут покупать

Потолько почему то люди старались брать ларгусы с французскими движками, когда те еще ими комплектовались.

_________________
Звук про-аудио

Alexander_Sevas писал(а):

Кстати, когда то я смотрел передачу про становление автоваза, и там говорили, что был выбор тогда между рено и фиатом. Выбрали фиат. Теперь Рено мстит

Не , не Рено мстит , это место проклятое (С)

Горный Мастер писал(а): ↑

10 фев, 2021, 9:35

kuchen'Ok писал(а): ↑

10 фев, 2021, 6:02

Покупали его и будут покупать

Потолько почему то люди старались брать ларгусы с французскими движками, когда те еще ими комплектовались.

Сосед кстати продал Логан MCV и купил Кросс на басе мотора ВАЗ. Сказал что на вазовском моторе машина лучше.

Собственно как я и писал выше - ларгусу прям ну очень нужен мотор 1.8 а лучше 2.0 от мегана на 140 сил.
Если все же 1.8 поставят - это скажется положительно на машине. 2.0 к сожалению не поставят.
Повышение мощности мотора напряму составит конкуренцию весте св, у которой самы большой недостаток является ее теснота и маленький багажник.
Ларгус, несмотря на старый дизайн кузова, своим объемом это перекрывает. Не хватает тольео мотора.

Alexander_Sevas писал(а):

Сосед кстати продал Логан MCV и купил Кросс на басе мотора ВАЗ. Сказал что на вазовском моторе машина лучше.

Видать пробег уже был у лохана приличный, а так если сравнивать зибиновые моторы, то реношные отхаживают 300 тыров до капиталки смело, а на самые современные 1,8 от ваза завод даёт максимум 220.

_________________
Звук про-аудио

Alexander_Sevas писал(а): ↑

10 фев, 2021, 12:11

составит конкуренцию весте св, у которой самы большой недостаток является ее теснота и маленький багажник

Зачем Весту с ларгусом сравнивать - это машины от одного производителя для разных нужд. Согласен, Ларгус классный сарай - можно сказать грузопассажирский фургон, но УАЗ Патриот или Соболь ещё больше!
Веста св по сравнению с Поло/Рапидом/солярисом/Рио гораздо просторнее.

Отправлено спустя 6 минут 29 секунд:

Горный Мастер писал(а): ↑

10 фев, 2021, 9:35

Потолько почему то люди старались брать ларгусы с французскими движками, когда те еще ими комплектовались

На Дачиях дизеля ставили - и что? А сейчас берут то, что дают, старайся-не старайся.

Горный Мастер писал(а):

Потолько почему то люди старались брать ларгусы с французскими движками, когда те еще ими комплектовались.

У меня как раз такой, продать что ли)

_________________
Наш сайт по прокату электроинструмента - https://prokatsev.ru/

Vaako писал(а):

как раз такой

Весты с вариатором Jatco комплектуются французом 1,6 Н4М на 113 кобыл.

_________________
Звук про-аудио

Горный Мастер писал(а): ↑

13 фев, 2021, 11:36

Vaako писал(а):

как раз такой

Весты с вариатором Jatco комплектуются французом 1,6 Н4М на 113 кобыл.

Видимо, речь всё же о Ларгусе с французским движком. При чём здесь Веста с вариком?

При том, где сейчас могут ставить французское двигло.

_________________
Звук про-аудио

Горный Мастер писал(а): ↑

13 фев, 2021, 13:58

При том, где сейчас могут ставить французское двигло

На ладах? Ни где.

Горный Мастер писал(а): ↑

13 фев, 2021, 11:36

Весты с вариатором Jatco комплектуются французом 1,6 Н4М на 113 кобыл.

Скорее японцем, потому как это их разработка: "Двигатель HR16DE/H4M также устанавливается на иномарки: Nissan Note, Nissan Tiida, Nissan Qashqai, Nissan Sentra, Nissan Juke и др." На Ларгус он тоже ранее устанавливался.

kuchen'Ok писал(а):

На ладах? Ни где.

_________________
Звук про-аудио

Всё понятно! Французский двигатель или японский - какая разница?

Когда сюда поставлялись реношки, то двигатели на них были с подобными индексами.

_________________
Звук про-аудио