Sevastopol.info

черрТЯ
Примерно такой: Гораздо больше ограничивают обзор рекламные щиты у дороги.
Но соглашусь, что навесы у ПП излишни. А тень на тротуарах должна быть обеспечена грамотным озеленением.

Vais писал(а):

На остановках есть навесы.

Это которые умные? Которые ни от солнца, ни от дождя, ни от ветра? Прожигаемые солнцепёком и продуваемые насквозь?


Спасибо, ещё навесов не хватало для полного счастья.

_________________
Впереди враги, позади предатели

Fe.dot писал(а):

QR_BBPOST Но соглашусь, что навесы у ПП излишни. А тень на тротуарах должна быть обеспечена грамотным озеленением.

Вот на этом и я соглашусь, а все остальное -трескается от жары, что на вашем фото прекрасно, а зимой прекрасно улетит от ветра, это не двор частного дома подальше от моря.

Какие все аккуратные водители! Боже-ж мой.
Телефон за рулём не мешает, музончик не отвлекает, сигаретка в руке помогает от стресса. А вот навес закрывает обзор сверху. Видимо со спутника...

_________________
I am who I am
take it or leave it
a rebel at heart

Вы сами поняли, что написали?
Вопрос не в оборудовании пп, а отношении водителей к себе самим за рулём.
Им ничего нигде не мешает, даже пешеход на переходе.

Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Обзор нужен пешеходам, чтобы удостоверится в том, что не несется очередной любитель гонок и тачек, нарушая все мыслимые пдд и здравого смысла.

В подземных переходах солнце не жарит, дождь не капает, зеленый светофор не нужно ждать и на аккуратность водителей наплевать. Сплошная выгода.

Фредя писал(а):

В подземных переходах...

Проще метро в Севастополе вырыть, чем все ПП под землю загнать.
В метро всегда прохладно.

_________________
I must be cruel, only to be kind:
Thus bad begins and worse remains behind.
"Аркадич, да ты монстр!" (С) Последние слова моего крестника, которые я от него слышал. Погиб ясно где.

DeniSov, еще проще сидеть в интернете и критиковать. А Севастополю еще вчера было нужно 25-30 подземных переходов. Если бы в год строили по 5 штук, то уже сегодня их было бы 30 штук.

Фредя писал(а):

...еще проще сидеть в интернете и критиковать.

Фредя
Ещё проще предлагать несбыточные прожЭкты.
Или Вы уже начали копать?

_________________
I must be cruel, only to be kind:
Thus bad begins and worse remains behind.
"Аркадич, да ты монстр!" (С) Последние слова моего крестника, которые я от него слышал. Погиб ясно где.

Санька писал(а):

"... В настоящее время в Дубае построены 884 автобусные остановки, оснащенные кондиционерами" (2018 г.)

Кто-то пробовал пешком по Дубаю передвигаться? А вне той улицы с небоскрёбами?

_________________
ПУЛЬТЫ ДЛЯ ВОРОТ, ШЛАГБАУМОВ, ТВ, ПРИСТАВОК, КОНДИЦИОНЕРОВ
НТВ+ ТриколорТ2 приставкиПУЛЬТЫВидеонаблюдение ДОМОФОНЫ!Кронштейны ТВ .
ГАЛАКТИКА (Чайка, магазин на входе у спортшколы).

Тел. +797-8-744-8-377, 47-24-96

DeniSov
ПрожЭкты, это сидя в Москве шутить про метро, а строительство подземных переходов в Севастополе - это жизненная необходимость, на осуществление которой есть деньги, но нет желания. И мозгов...
упд: Овсяников хотя бы планировал построить 5 штук...

Фредя писал(а):

жизненная необходимость, на осуществление которой есть деньги,

Фредя писал(а):

то уже сегодня их было бы 30 штук.

Единственное, с чем соглашусь - жизненная необходимость.
Только по городскому кольцу - 25 ПП без светофоров. Сколько по всему Городу - только Собака знает. Объёмы капвложений представляете?

_________________
I must be cruel, only to be kind:
Thus bad begins and worse remains behind.
"Аркадич, да ты монстр!" (С) Последние слова моего крестника, которые я от него слышал. Погиб ясно где.

DeniSov писал(а):

Объёмы капвложений представляете?

Денег Севастополю дают вдоволь, но в приоритете у нас мощение плиткой, а не жизни и здоровье людей.
Проблема одна - развитием города рулят временщики, которые не только в завтра не смотрят, но и даже сегодняшний день видят смутно. А сооружение подземного перехода не является архисложной дорогостоящей задачей и освоено инженерами около 100 лет тому назад. Уж точно не сложнее фонтанов с глубиной заложения в 5 метров, которые построили на Ушакова, БМ и парке Победы. Мда...

Санька писал(а):

Города в первую очередь должны развивать инфраструктуру для общественного транспорта и пешеходов.

Серьёзно?
Остановки и транспорт в первую очередь?

Вы не поверите и будете смеяться, но города в первую очередь должны давать рабочие места своим горожанам, голодному и злому населению не нужен красивый общественный транспорт с комфортными остановками.
Прикиньте.

Наброшу на вентилятор, но всем известный урбанист и пиарщик Одуван (Варламов) на голубом глазу ( в жж и прочих) утверждает, что подземные переходы зло и хтонический ужос нах! И я с ним согласен в этом пункте. А за навесы ещё прилетит инициатору.

_________________
ПУЛЬТЫ ДЛЯ ВОРОТ, ШЛАГБАУМОВ, ТВ, ПРИСТАВОК, КОНДИЦИОНЕРОВ
НТВ+ ТриколорТ2 приставкиПУЛЬТЫВидеонаблюдение ДОМОФОНЫ!Кронштейны ТВ .
ГАЛАКТИКА (Чайка, магазин на входе у спортшколы).

Тел. +797-8-744-8-377, 47-24-96

aaz10 писал(а):

утверждает, что подземные переходы зло и хтонический ужос нах!

В Китае в 2007 году уже были современные подземные ПП с экскалаторами, которые работали до 20:00, была чистота и порядок. У нас же после 90-х ассоциируется с обосанным, грязным и опасным проходом..

aaz10 писал(а): ↑

30 июн, 2020, 20:32

Наброшу на вентилятор, но всем известный урбанист и пиарщик Одуван (Варламов) на голубом глазу ( в жж и прочих) утверждает, что подземные переходы зло и хтонический ужос нах!

Урбанисты = современные фашисты. Тема повторялась много раз.
Под видом якобы заботы о слабых, которым типа тяжело спуститься по лестнице, наносится серёзный удар по экономике. Выше уже отметили, что город должен создавать рабочие места, а не заниматься фальшивой благотворительностю. А развитие экономики и соответственно наличие рабочих мест определяются в том числе мобильностью экономически активного населения.

Connect 1200/75 писал(а):

Выше уже отметили, что город должен создавать рабочие места, а не заниматься фальшивой благотворительностю. А развитие экономики и соответственно наличие рабочих мест определяются в том числе мобильностью экономически активного населения

Простите, каких рабочих мест? Судостроение и судоремонт? В Фео не сильно загружены, а у нас и подавно. Стройки и дороги? Это не для местных - нет квалификации и мигранты дешевле. Торговля? Промтовары, электроника, запчасти и одежда всё больше в онлайне. Даже продукты в онлайне! Наш город - город военных и пенсионеров. Плюс бюджетники. Остальные крутятся как могут, но на те же бюджетные деньги.
Так что рабочие места - это только к самозанятым. Тут город никому ничего не должен точно. Но, учитывая, что население у нас без туристов давно перевалило за миллион, то работа всё же есть. А подземный переход или надземный - разницы нет. Оба - плохо. На вокзале - да, востребовано. Но в городе, где всё равно стоять на перекрёстках, зачем? Как вы представите себе подземный переход в центре? Невозможно в принципе. А на окраинах он тем более не нужен. Обычные переходы когда убирали столько стонов было. Зато сейчас на Ушакова я не вижу пробок - всегда проезжаю. Переход у матроса Кошки, кстати, вполне оправдан. Но это всё. На Острякова, с появлением перехода имени Чака Норриса, подземный тоже смотрится не очень. На этой аллее ещё 3 наземных. Что 3, что 5, какая разница? Тоже, кстати, не особо стоит дорога - нормально движется. Когда закончат все задуманные развязки и дороги, тогда и видеться это будет по другому. Так что не надо этого всего, а навес на переходе легко заменяет головной убор, одежда по сезону и зонтик при необходимости. Работает по всей улице, а не только на переходе.

_________________
ПУЛЬТЫ ДЛЯ ВОРОТ, ШЛАГБАУМОВ, ТВ, ПРИСТАВОК, КОНДИЦИОНЕРОВ
НТВ+ ТриколорТ2 приставкиПУЛЬТЫВидеонаблюдение ДОМОФОНЫ!Кронштейны ТВ .
ГАЛАКТИКА (Чайка, магазин на входе у спортшколы).

Тел. +797-8-744-8-377, 47-24-96

aaz10 писал(а): ↑

01 июл, 2020, 4:05

А подземный переход или надземный - разницы нет. Оба - плохо. На вокзале - да, востребовано. Но в городе, где всё равно стоять на перекрёстках, зачем? Как вы представите себе подземный переход в центре? Невозможно в принципе. А на окраинах он тем более не нужен.

Сейчас поздно пить боржоми, когда центр застроен как муравейник. Конечно, никакие переходы всунуть невозможно без сноса домов,и никто этого делать не будет.
Каждый раз повторяю - в маленькой Ялте 9 подземных, в Симферополе минимум 22. И жители говорят что мало, хотят ещё. Наверное потому, что при строительстве этих городов думали о будущем? А не слушали эту гниду варламова и подпевающих ему.

На мой взгляд, подземный пешеходный переход целесообразно было бы сделать на ост. Студгородок. Там и местность располагает.

Connect 1200/75 писал(а):

Каждый раз повторяю - в маленькой Ялте 9 подземных, в Симферополе минимум 22. И жители говорят что мало, хотят ещё. Наверное потому, что при строительстве этих городов думали о будущем? А не слушали эту гниду варламова и подпевающих ему.

То, что Одуван - гнида, это бесспорно. Но, если вы стоите в пробке или на светофоре, то какая вам разница, где идут пешеходы? Как раз пожилым вниз-вверх не очень легко. Опять же, сколько вы предлагаете сделать таких переходов в Севастополе? И где?

_________________
ПУЛЬТЫ ДЛЯ ВОРОТ, ШЛАГБАУМОВ, ТВ, ПРИСТАВОК, КОНДИЦИОНЕРОВ
НТВ+ ТриколорТ2 приставкиПУЛЬТЫВидеонаблюдение ДОМОФОНЫ!Кронштейны ТВ .
ГАЛАКТИКА (Чайка, магазин на входе у спортшколы).

Тел. +797-8-744-8-377, 47-24-96

Fe.dot писал(а): ↑

01 июл, 2020, 13:58

подземный пешеходный переход целесообразно было бы сделать на ост. Студгородок.

Он там давно "просится". И на Дм.Ульянова тоже нужен - смысл расширения дороги теряется, когда весь поток будет тормозиться переходом со светофором.

aaz10 писал(а): ↑

01 июл, 2020, 14:01

сколько вы предлагаете сделать таких переходов в Севастополе? И где?

Очень логично выглядел бы надземный переход-мостик в районе автовокзала - от бывш касс, через дорогу, рельсы, с выходом на жд вокзал и дальше к остановкам. Действительно нужное городу сооружение было бы.
Ещё можно предложить подземный переход в районе Московского рынка - с встроенной внутри торговлей вместо ларьков наверху. То же самое можно сделать и на Лебедя, детском комплексе. И поток транспорта не тормозится, и удобные крытые торговые павильоны, и безопасный переход без ожидания на солнце, с чего тут тему начали.
Подземные переходы нужны на широких загруженных транспортом улицах, трассах. Никто не предлагает строить их в историческом центре.

sev_sky писал(а):

Очень логично выглядел бы надземный переход-мостик в районе автовокзала - от бывш касс, через дорогу, рельсы, с выходом на жд вокзал и дальше к остановкам. Действительно нужное городу сооружение было бы.
Ещё можно предложить подземный переход в районе Московского рынка - с встроенной внутри торговлей вместо ларьков наверху. То же самое можно сделать и на Лебедя, детском комплексе.

Хороший перечень. Правильный. Но пл.Восставших вперёд просится. Даже если рынок на Чайке упразднят.

_________________
I must be cruel, only to be kind:
Thus bad begins and worse remains behind.
"Аркадич, да ты монстр!" (С) Последние слова моего крестника, которые я от него слышал. Погиб ясно где.

sev_sky писал(а):

Очень логично выглядел бы надземный переход-мостик в районе автовокзала - от бывш касс, через дорогу, рельсы, с выходом на жд вокзал и дальше к остановкам. Действительно нужное городу сооружение было бы.

Отличная идея, разноцветным из ВауХауз такое в голову придти не может.

Fe.dot писал(а):

разноцветным из ВауХауз такое в голову придти не может.

У них задачи другие.
Удобство для горожан в список этих задач не входит.
Да и задачи ставят те, кто деньги платит. Вау-хау - тупые исполнители. Или просто ширма, что более вероятно.
Смотрите ширЕе.

_________________
I must be cruel, only to be kind:
Thus bad begins and worse remains behind.
"Аркадич, да ты монстр!" (С) Последние слова моего крестника, которые я от него слышал. Погиб ясно где.