Sevastopol.info

sidnet1964 писал(а): ↑

15 сен, 2019, 23:11

Приведите примеры, если можно.

Понравились подземные переходы, спуски в которые разделены на очень пологий пандус и ступеньки. Вот что-то подобное:

sidnet1964 писал(а): ↑

15 сен, 2019, 23:11

Естественно, что посещал туристические места, а не спальные районы.

Вот именно, что туристические места, тихие улицы исторического центра, никак не вяжутся с подземными переходами. Они там и не нужны. А вот магистрали и автострады рабочих окраин, деловых центров с интенсивным многополосным движением - это другое дело. Там без разделения потоков не обойтись. И уж поверьте человеку, который много где побывал не в качестве туриста - есть у них подземные переходы, много. Иногда тёмные и вонючие, даже в богатых странах. А кампания по борьбе с подземками ведётся в основном в исторических центрах, часто для показухи.
Вообще это тема сложная, отдельная. Невозможно угодить сразу всем. Нужен какой-то компромисс. Но и делать стремящийся к миллионнику город "одноуровневым" тоже нельзя. Так же, как и тупо копировать "цивилизованную" Европу. Коренное местное население там уже сильно страдает от политики толерантности и человеколюбия.

Взгреют нас за оффтоп)) Поэтому заканчиваем.

ну шо там Путин,ещё ждёт?)

sev_sky писал(а):

подземные переходы, спуски в которые разделены на очень пологий пандус и ступеньки

Так давайте спустимся в этот переход!

sidnet1964 писал(а): ↑

17 сен, 2019, 12:18

sev_sky писал(а):

подземные переходы, спуски в которые разделены на очень пологий пандус и ступеньки

Так давайте спустимся в этот переход!

► Показать

Гораздо больше радует, чем стада жоповозок под окнами с орущими по ночам сигнализациями.

_________________
Обожаю логический разбор сказок.
Только диктатура инженеров спасет пропащую страну.
Москва не сразу строилась. Зато горела быстро, весело и на бис.
Убить в себе дракона не столь сложно. Сложно бороться с набигающими после его убийства тараканами...

viRUS писал(а):

Подземники были бы эффективны при СССР когда автомибизация была ограниченной, а у каждого дворника или школьника свой машинки не было

где логика?

_________________
«Не судите чужого прошлого – вы не знаете своего будущего»

ну шо там Путин,ещё ждёт?)


Та нет...Забил уже

Grinn писал(а):

ну шо там Путин,ещё ждёт?)

боливар писал(а):

Та нет...Забил уже

Ясен хрен, забьешь тут. Через два дня годовщина темы, а доклада все нет.

aleks77 писал(а):

Через два дня годовщина темы, а доклада все нет.

Ждём-с.

_________________
I must be cruel, only to be kind:
Thus bad begins and worse remains behind.
"Аркадич, да ты монстр!" (С) Последние слова моего крестника, которые я от него слышал. Погиб ясно где.

DeniSov писал(а):

Ждём-с

Ой! Не может быть!? Это Вы?

Результат есть. Два года и стало известно - проекта тоннеля нет

aleks77 писал(а):

Ой! Не может быть!? Это Вы?

Ты чё забыл? Мы же вместе бухали. Я остался кушать персики, а ты пошёл блевать. Ну и память....

_________________
I must be cruel, only to be kind:
Thus bad begins and worse remains behind.
"Аркадич, да ты монстр!" (С) Последние слова моего крестника, которые я от него слышал. Погиб ясно где.

DeniSov писал(а):

Ты чё забыл? Мы же вместе бухали. Я остался кушать персики, а ты пошёл блевать. Ну и память....

Не, я сказал, что пошел писать доклад, ты то уже на ногах не стоял и что, ты под персиком ждешь до сих пор? Ну извини, пошутил я.

aleks77 писал(а):

Ну извини, пошутил я.

Ну и норм.

_________________
I must be cruel, only to be kind:
Thus bad begins and worse remains behind.
"Аркадич, да ты монстр!" (С) Последние слова моего крестника, которые я от него слышал. Погиб ясно где.

Надо вначале чтобы Маск построил. Потом пройдет 20 лет и у нас начнут пытатся.

Ещё городу нужен автомобильный тоннель из района жд.вокзала в сторону ул.Пожарова. Сразу центр разгрузится от транзитного транспорта. И технически такой тоннель построить вполне реально.

sev_sky писал(а):

Ещё городу нужен автомобильный тоннель из района жд.вокзала в сторону ул.Пожарова.

И мост анжинерной конструкции и из хрусталя!

_________________
Туташние мы. Корниловские.

PeNiS писал(а): ↑

21 сен, 2019, 22:54

И мост анжинерной конструкции и из хрусталя!

Ещё варианты есть, как весь поток транспорта между Корабельной и Стрелецкой пустить не через перегруженный центр?

sev_sky писал(а):

Ещё варианты есть, как весь поток транспорта между Корабельной и Стрелецкой

Ну так проЭкт рокады имеется ещё с советских времён. Почему его похоронили?

_________________
Туташние мы. Корниловские.

sev_sky писал(а): ↑

21 сен, 2019, 22:57

PeNiS писал(а): ↑

21 сен, 2019, 22:54

И мост анжинерной конструкции и из хрусталя!

Ещё варианты есть, как весь поток транспорта между Корабельной и Стрелецкой пустить не через перегруженный центр?

Есть. Если кто-то вспомнит о том, что в отличие от МСк город не резиновый. Вынести нахрен за Мекензиевы все эти дурацкие новодельные человейники с караван-сараями, например.

_________________
Обожаю логический разбор сказок.
Только диктатура инженеров спасет пропащую страну.
Москва не сразу строилась. Зато горела быстро, весело и на бис.
Убить в себе дракона не столь сложно. Сложно бороться с набигающими после его убийства тараканами...

sev_sky писал(а):

из района жд.вокзала в сторону ул.Пожарова

Ж/д вокзал, вроде как, планируют на 7 км перенести.

sev_sky писал(а):

Ещё варианты есть, как весь поток транспорта между Корабельной и Стрелецкой пустить не через перегруженный центр?

Ну, как выше писали, проект рокады есть. Той, что через Силаева. Что-то говорили еще о рокраде в районе Лебедя. Из последнего - 4 полосы по Руднева с прямым выходом на Котовского.

_________________
Ничто так не сближает людей, как мелкие пороки.

PeNiS писал(а): ↑

21 сен, 2019, 23:05

Ну так проЭкт рокады имеется ещё с советских времён. Почему его похоронили?

Его не похоронили, а заморозили. До лучших времён. С Тавридой затянется дольше, чем ожидалось. Камышовое шоссе зависло, много улиц в стадии ремонта. Видимо, пока не до рокады.

Alian Stranger писал(а): ↑

22 сен, 2019, 9:42

проект рокады есть.

Нехорошие слухи пошли, что слишком дорого и сложно. Задумываются об альтернативных вариантах. Например тоннель под центром города и расширение ул.Героев Севастополя от остановки памятник матросу Кошке до кольца у автовокзала. Но мне кажется, что рокаду всё-таки начнут строить. В усечённом варианте и не скоро, но начнут.

sev_sky
ИМХО. перенос вокзалов и смычка Котовского-Руднева разгрузит центр.

sev_sky писал(а):

Нехорошие слухи пошли, что слишком дорого и сложно. Задумываются об альтернативных вариантах. Например тоннель под центром города

Ну да, тоннель штука дешевая. Что же на элементарно Пожарован-Ген.Петрова не нашлось. Хотя бы односторонний

_________________
Ничто так не сближает людей, как мелкие пороки.

Alian Stranger писал(а): ↑

22 сен, 2019, 10:13

Что же на элементарно Пожарован-Ген.Петрова не нашлось. Хотя бы односторонний

В то время денег не хватало даже на ремонт дорог. Расширение моста возле ж/д вокзала до сих пор считается как подвиг))

sev_sky
Неужели только на мост денег хватило?На моей памяти при Укре, сделали ремонт дороги на Остряках по всей её длине, на Мельника, новая дорога от 5-го и до ялтинского кольца с мостами, центр города при Куне делали, новая дорога от 5-км и до Сапуна(должны были в 15-м сдать).Это только Ленинский р-он(я в нём живу поэтому помню).

_________________
Те, кто радостно маршируют в строю, получили головной мозг по ошибке, для них и спинного было бы достаточно.(Альберт Эйнштейн)
Чтобы самодержавно господствовать внутри страны, царизм должен был быть более чем непобедимым за её пределами; ему необходимо было непрерывно одерживать победы. (Фридрих Энгельс)

DUSTik писал(а): ↑

22 сен, 2019, 11:52

На моей памяти при Укре

Вы любого водителя спросите, когда перестали по кочкам прыгать. И до сих пор ещё места остались "из прошлого". Сколько бы ни ругали сегодня власти, но полная замена асфальта себя оправдывает. Дороги стали пригодными для комфортной езды, а не как после вечного ямочного ремонта при укре. Жаль только, что не строят новые развязки и эстакады. Вместо этого продолжают отдавать землю возле дорог под жилые и торговые халабуды, делая невозможной модернизацию дорожной сети.