Sevastopol.info

Тео писал(а): ↑

09 июл, 2019, 16:47

Более впечатляющим было бы посмотреть ролик о работе мастерской, или хотя бы увидеть фотки и описания станков

У меня нету станков! Ни одного.
Я думал купить, но мне не выгодно! Для работы на станках нужно держать не только квалифицированного рабочего, но и объём работ на каждый день для того чтобы отбивать и все затраты. Чтобы получать прибыль.

Я пользуюсь услугами всех своих станочных подрядчиков, «И» это считаю огромным плюсом!
Ведь невозможно охватить все науки. И быть всезнающим и могущим.

Лишь по этому я доверяюсь профессионалам - сантехнику, электрику, стоматологу, хирургу, геникологу, столяру, токарю, и своим коллегам по автоделу.
Это все те направления которые лично мне забивают голову лишним, отвлекая от работы.

По поводу мастерской.
Фотографий здесь не будет по личным причинам. Не хочу!

Но для вас повторюсь ещё раз.
Приезжайте и я вам проведу экскурс. По инструменту и его назначению!
Я думаю что по измерительному инструменту и разнотипным я бы вас как любителя гаражного, смог бы удивить.

У меня двери открыты. И любой клиент может присутствовать!
Если он трезв, не курит, не употребляет психотропные вещества и обладает позитивным и адекватным чувством самообладания.

Если вы такой человек приезжайте. Напьёмся вместе )))

_________________
Эндоскопия, обслуживание автомобилей и сложный ремонт двигателей.
Козырь Александр

Vin Chun писал(а):

Если вы такой человек приезжайте. Напьёмся вместе )))

А я ещё и непьющий. Так что в собутыльники не гожусь.
Инструмент - это хорошо, но нормальный ремонт двигателя ручным инструментом вы не сделаете. А значит, вы зарабатываете посредничеством, т.е. перепродаёте чьи-то услуги. Зачем мне платить посреднику, плюс проценты за посредничество, если я могу заплатить производителю без этих процентов? Конечно, адрес производителя вы тщательно скрываете. Раньше было Танковое, а ещё Ялтинское кольцо. Где они скрываются сейчас - поищу и найду. Ну а гайки крутить, типа: снять и поставить двигатель, я могу и сам, и платить за такой низкоквалифицированный труд никому не собираюсь..

Тео писал(а): ↑

10 июл, 2019, 8:48

Инструмент - это хорошо, но нормальный ремонт двигателя ручным инструментом вы не сделаете.

Зачем мне платить посреднику, если я могу заплатить производителю без этих процентов?

Конечно, адрес производителя вы тщательно скрываете.

Ну а гайки крутить, типа: снять и поставить двигатель, я могу и сам,

и платить за такой низкоквалифицированный труд никому не собираюсь..

- На сегодняшний день даже Валентин не может выполнить всю работу сам!
Я не говорю о Танковом они ремонтом Двигателей не занимаются, лишь частичной сборкой!

- по поводу адресов! Я не несу рекламы на форуме! Могу дать Контакты - порекомендовать!

- про гайки!
Вы не снимете мотор не переберете и не установите его сам !!!
Хотяб на эту Audi Q5 как пример вам.
А это сделал все один человек!

-Про низкоквалефицированный труд - это зацепило конечно(

Двигатель это сердце !
А человек хирург обладает самой высокой квалификацией.

Если вы дожили до 60ти годков и не поняли этого то мне жаль вас.
Чтобы перебрать двигатель, мало его разобрать и собрать!
Нужно разобраться в причине его поломки и устранить её.
Для того чтоб определить причину поломки, износа, есть различные измерительные инструменты а также специнструмент.

Без этих инструментов ваш ремонт , капитальный ремонт это не ремонт ! Это просто слова.

Я на форуме показываю каким должен быть капитальный ремонт. Показываю вам то что когда то искал сам.
Заказов с форума у меня практически нет, здесь люди просто треплются не о чём.
Последовательность моей сборки часто неправильная!
То что я пытаюсь показать вам, собирается за 2-3 дня хотя мог бы собрать за день.
Цель моих фотографий показать во всей красе «новый двигатель» а ваша задача сказать СПАСИБО- за мой труд, потому что ни где и никто вам этого не покажет.

Показать легко - повторить сложно и дорого!

_________________
Эндоскопия, обслуживание автомобилей и сложный ремонт двигателей.
Козырь Александр

Чёто все такие дерзкие и с другой стороны ранимые.
Ставлю 2 косаря, что Тео сам не снимет и не разберёт этот движок за 2 дня
Про низкоквалифицированный труд да, смешно.. и обидно наверное =)
А Саня гонит что ему спасибо должны говорить)) хорошо хоть контент не платный ещё(подумай над этой недоработкой!).
Вон Ходос на ютубе показывает ВИДЕО и рассказывает, как ремонтируется, гильзуется W12 движок, иди и напиши ему "СПАСИБО" под каждым видео.
Кстати вопрос! Ты все ещё не используешь Plastigauge для зазоров на вкладышах? https://plastigauge.ru/about/
По старинке складываешь-вычитаешь или просто подкинул новые вкладыши и "всего хорошего"?

_________________
Big dick is back in town

Teresh писал(а): ↑

10 июл, 2019, 11:06

Ты все ещё не используешь Plastigauge для зазоров на вкладышах? https://plastigauge.ru/about/
По старинке складываешь-вычитаешь или просто подкинул новые вкладыши и "всего хорошего"?

Андрей, установочный зазор между колен валом и вкладышами по книге 0.03-0.05мм, это принцип !

На сегодня разбираешь новый Шорт блок и зазор в паре 0.06-0.07 мм

Производители уже ушли от допусков и делают узлы с завышенными зазорами, для запрограммированного ресурса двс!

По этим пластинкам.
-Нужно понимать состояние оси постели коленвала.
Если ось к.вала будет деформирована то измерения по пластинкамиты получишь не корректные. И подберёшь не превильные вкладыши.
В таком случае подбирать не по цветам поштучно а лучше к.том Kolbenschmidt (пример) имеет баланс по толщине между мин. и макс цветами. И зазор 0.05-0.06мм

Лучше сделать зазор больше чем меньше.
Я промеряю всё нутромером.

_________________
Эндоскопия, обслуживание автомобилей и сложный ремонт двигателей.
Козырь Александр

Vin Chun
Хонда и БМВ в официальных мануалах рекомендуют использовать такие пластинки. Стоят они копейки.
Принцип "лучше проверишь - лучше соберёшь" работает всегда. Почему не хочешь их использовать?
Вот из БМВ мануала https://prnt.sc/od2i3r

_________________
Big dick is back in town

Teresh писал(а):

Ставлю 2 косаря, что Тео сам не снимет и не разберёт этот движок за 2 дня

Смотря какой движок. Хорошие инструменты - великое дело, но и старыми дедовскими обойтись вполне можно для диагностики практически любого двигателя, если он разобран. (А перед разборкой три кита: мотортестер, газоанализатор, сканер - наше фсё! Ну, ещё я бы посмотрел эндоскопом и послушал.) Зазоры коленвала по-дедовски устанавливаются с помощью калиброванных пластин - щупов: зажимаешь поочерёдно в каждом подшипнике один - пробуешь, потом другой, побольше... коленвал должен вращаться с некоторым усилием от руки. Можно вместо щупов использовать фольгу, можно просто обжать свинцовую проволоку или неупругую пластмассу, а потом их замерив, определить зазор. Все нюансы капитального ремонта мне знакомы, так как много лет сотни раз разбирал-собирал ещё ЗИЛовские, ГАЗовские, Волговские, КаМАЗовские... движки, так как преподавал ремонт автомеханикам, да и в своём гараже у своих машин Москвич, ВАЗ 2108...., менял всю ЦПГ, направляющие втулки клапанов, притирал клапана, менял вкладыши коленвала и полукольца... Так что проспорите вы свои косари влёт. вот только они мне нафиг не нужны, ваши косари!

Teresh писал(а): ↑

10 июл, 2019, 14:12

Vin Chun
Хонда и БМВ в официальных мануалах рекомендуют использовать такие пластинки. Стоят они копейки.
Принцип "лучше проверишь - лучше соберёшь" работает всегда. Почему не хочешь их использовать?
Вот из БМВ мануала https://prnt.sc/od2i3r

Не на всех сервисах есть микрометры и нутромеры, и пользоваться ими не все.
Эти пластинки для того чтобы определить зазор без разбора узла. А так же при сборке.
При этом измерения могут быть не точными если порежден к.вал или его пастель. Допустим после гидроудара или теплового клина.

Можешь принести и проведём опыты.

Я больше доверяю измерительным инструментам. Я вижу цифры и от этого зависит моя уверенность.

Отправлено спустя 5 минут 59 секунд:

Тео писал(а): ↑

10 июл, 2019, 14:33

Все нюансы капитального ремонта мне знакомы, так как много лет сотни раз разбирал-собирал ещё ЗИЛовские, ГАЗовские, Волговские, КаМАЗовские... движки, так как преподавал ремонт автомеханикам, да и в своём гараже у своих машин Москвич, ВАЗ 2108...., менял всю ЦПГ, направляющие втулки клапанов, притирал клапана, менял вкладыши коленвала и полукольца...

На сегодня сложно себе найти работника все лентяи или алкоголики.
А вы прям идеал, тем более приезжайте )

_________________
Эндоскопия, обслуживание автомобилей и сложный ремонт двигателей.
Козырь Александр

Vin Chun
Принесу как куплю
Только дело в том, что это мануалы сервисные для официальных СТО. Подразумевается (и описывается), что все инструменты есть, включая спец инструменты.
Приводятся все зазоры, размеры, моменты. Проверяешь соотность, диаметры шеек, постелей, осевые люфты и тд. Если всё в допусках (допуски указаны), то дальше подбираешь вкладыши чтобы попасть в допустимый зазор 2-5 соток, или 3-6 или какие нужны.
И вот с помощью этой пластины и видишь точный зазор. Т.е это не компромисс, а один из этапов сборки мотора. Ходос кстати тоже его использует и говорит что так надо.
Увидеть зазор - это ж круто, и калькулятор не нужен
У хонды 5 цветов оригинальных вкладышей, у БМВ на свой мотор увидел 3. У неоригинала я не видел и вот тут интересный момент - а вдруг не попадёшь и будет 1.5 сотки и намотает вкладыш. Маловероятно конечно

_________________
Big dick is back in town

Всем привет.
Хочу показать что такое низкий квалифицированный ремонт двс.

Или тема для тех кто бьёт себя в грудь «да что ты меня учишь» и говорит «я занимаюсь ремонтом больше чем тебе лет»

Двигатель Киа Сорренто 2.5td (D4CB)
Приехал ко мне с проблемой (застучал)
Делали ему на Дергачах 10тыс км назад. Мастер за 60 лет (бог и царь) д. Серёжа делал три месяца и взял ~140000₽
За что были уплачены деньги я не нашёл!
Двигатель был только шлифован и всё!!!!!!!
Ни хонингован, ни притёрты клапаны ни чего ! Чистый развод!

Кроме прокладки гбц и масл. Съёмных колпачков и сальников ни какие прокладки не были заменены.
Все было установлено на герметик.

Вот так у нас делают ремонт за три месяца.
Моя работа над ошибками заняла 2.5 недели. Со всеми новыми прокладками, станочными работами. И присутствием клиента при сборке!

К сожалению данный ремонт показан не будет. По скольку двигатель страшно заколхозили - удалили баланс валы и допустили ряд ошибок.
Из-за чего получился не красивым.



Все прокладки даже единственная новая были установлены на герметик.

Хотелось бы выделить.
— Если вы видите что механик устанавливает любую новую прокладку на герметик! Берите лопату, ключ, доску и отбивайте ему руки на месте!


К. Вал имеет износ шейки 1.52мм и мотор требует замены к.вала в третий раз, за пол года.

- Рекомендация! Проверяйте или меняйте лубрикаторы, масляные форсунки. Они могут быть в открытом состоянии и явиться проблемой падения давления масла на определённом участке.

На этом фото дальние седла не имеют контакта даже близко.
Наш пенсионер видимо устал или забыл.

Для тех кто владеет таким двигателем D4CB и кто планирует удалить баланс валы.
Рекомендация! Удаляйте эту шестерню! С левого баланс вала.
Она теряет ось вращения и балтается в корпусе, изнашивая и себя и корпус.
Что явилось поломкой двигателя за 10000 км , малый зазор между к.валом и вкладышами 0.03мм или потеря давления на участке. Или руки нашего дяди приходится догадываться.

Ясно одно что если бы это был человек то он бы после такого лечения умер.

Всем спасибо.

_________________
Эндоскопия, обслуживание автомобилей и сложный ремонт двигателей.
Козырь Александр

АХАХХАХА)))) 140 тыщ))))
ШОК КОНТЕНТ! смотреть без регистрации и смс, голый блок, испорченный коленвал!
Я как-то раз собирал движок и мне кажется у меня получилось лучше

_________________
Big dick is back in town

Добавлю от себя, что очень много в городе «мастеров», на прошлой неделе был у нас MAN TG460A седельный тягач
Чудаки на букву «М» (они есть на этом форуме) - 2,5 недели меняли распылители за 75 тыс руб))))), а еще 6 дней после - искали в чем причина, так как после замены распылителей начались проблемы которых до этого не было... пригнали авто к нам - устранили все за 5 часов!!
Консультируйтесь и доверяйте людям, кто Вас не обманет и готов все Вам показать и проконсультировать!!
Александру +++
Вверх тему!!!

Двигатель 1.9cdi (F9K) установлен на авто Opel Vivaro
Пробег 430365км

_________________
Эндоскопия, обслуживание автомобилей и сложный ремонт двигателей.
Козырь Александр

Ford Mondeo lV 2010 2.3 (SEBA) пробег 155659км
Проблема: застучал вкладыш шатуна #2.
Причина: масложер, низкий уровень масла 1.2 литра.

При дефектовке был забракован к.вал! Износ шейки 0.96 мм биение к.вала 0.24 мм.
А также образивный износ и м. Голодание. М. Насоса; вкладышей блока баланс валов; постелей р.вала; Шатуна #2.

По каталогу Ford Идёт Только Блок в сборе.
По каталогу Мазда, можно купить но стоимость з. Частей большая и сроки.
Был найден мотор утопленник.
И с условием, если целый к вал мы его покупаем.
Двигатель на месте разборки был разобран, оценён.
И куплен в сборе за 42000₽






Процесс сборки

















Сума всех затрат по мотору 168610₽
Сроки 22 дня

_________________
Эндоскопия, обслуживание автомобилей и сложный ремонт двигателей.
Козырь Александр

Делал капитальный ремонт двигателя у данной особы, по другому не назову!!!!!! Делали ремонт на бмв 7 в 65 кузове,двигатель N62B44, заплатили огромную сумму денег, но через неделю двигатель застучал... созвонились с горе мастером, объяснив всю ситуацию и такого ответа я не ожидал... ЧУДО РЕМОНТНИК СКАЗАЛ ГАРАНТИИ НЕТ...... так за какой хер я заплатил кучу бабла???? НЕ СОВЕТУЮ НЕ КОМУ У НЕГО РЕМОНТИРОВАТЬСЯ!!!!! РАЗВОД НА РОВНОМ МЕСТЕ!!!!!

Это кто ?
Можно дату ?

И фотографии ремонта ??? - их получают все клиенты.!!!!


Или вы мне за отзыв по глушителям ? Решили ?
-Так я правду написал!

Я жду ответы, что за авто я делал ! И кого развёл!

Спасибо за отзыв! пусть даже такой

_________________
Эндоскопия, обслуживание автомобилей и сложный ремонт двигателей.
Козырь Александр

Саша, а ты делал 4.4 на BMW 7 ?
Полюбасу за отзыв в глушителях))

_________________
Big dick is back in town

Апну тему, заодно поинтересоваться хочу- мотор 6G72 подлежит капитальному ремонту? И ещё, когда надо начинать думать об этом, по каким-то признакам в работе мотора или дождаться, когда сам дойдёт? Понятно, что точного ответа не будет, но всё же - сколько денег готовить на работу по капиталке такого мотора (+-)? Пробег 580000, стал много кушать топлива, раньше было 13л, теперь под 17л. А, ещё забыл, что лучше по Вашему, капиталить такой мотор (я по дилетантски склоняюсь к этому) или покупать контрактный мотор?

_________________
Смотри внимательно, выиграешь обязательно...

Teresh писал(а): ↑

21 авг, 2019, 9:59

Саша, а ты делал 4.4 на BMW 7 ?
Полюбасу за отзыв в глушителях))

Нет. BMW 7 не делал ни когда.

BMW я как и ладу не беру в ремонт.
И по одной и той же причине «дорого» для клиента.
А для меня будет висяк в несколько месяцев.

Один мотор на фотографиях здесь есть но он старый.

Отправлено спустя 3 минуты 11 секунд:

Ben ne Laden писал(а): ↑

21 авг, 2019, 11:18

Апну тему, заодно поинтересоваться хочу- мотор 6G72 подлежит капитальному ремонту? И ещё, когда надо начинать думать об этом, по каким-то признакам в работе мотора или дождаться, когда сам дойдёт? Понятно, что точного ответа не будет, но всё же - сколько денег готовить на работу по капиталке такого мотора (+-)? Пробег 580000, стал много кушать топлива, раньше было 13л, теперь под 17л. А, ещё забыл, что лучше по Вашему, капиталить такой мотор (я по дилетантски склоняюсь к этому) или покупать контрактный мотор?

Ваш двигатель лучше купить с Владивостока

Восстанавливать на таком пробеге у меня выйдет ~70-80₽ только за работы.

В феврале я установил двигатель на Honda legend 3.5 2008года
Двигатель был куплен в сборе с навесным оборудованием и с АКПП
За 140000₽ с реальным пробегом 30000км.

Японские двигатели есть смысл брать а все что к примеру VAG нет.

_________________
Эндоскопия, обслуживание автомобилей и сложный ремонт двигателей.
Козырь Александр

Vin Chun
А ауди не дорого для клиента? Или VW 2.5 TDI с класным ГРМ на шестернях сделал за 20к?
Странная логика отсеивать по маркам - непрофессионально

_________________
Big dick is back in town

Дело не в марке !
Бывает что двигатель демонтируют и привозят на ремонт.
Тогда значительно дешевле.

Разницы в марке BMW это или Лада нет, если вы готовы, отремонтировать свой авто то у вас есть время на «обдумать» свои финансовые затраты.

Сума указанная за ремонт не меняется !
В основном всегда учитывается завышенная цена и она может уменьшиться. Но если буджет стоимости будет выходить за лимит, тогда будет предложен б/у двигатель(контрактный).
В этом случае из стоимости сума сборки будет вычтена и посчитана только с/установка мотора и его дефектовка.

НИКОГДА машина не уезжает с не решёной проблемой !!!

_________________
Эндоскопия, обслуживание автомобилей и сложный ремонт двигателей.
Козырь Александр

Vin Chun
Дороговато, но надеюсь качество того стоит!

_________________
Big dick is back in town

Vin Chun писал(а): ↑

20 авг, 2019, 11:18

Это кто ?
Можно дату ?

И фотографии ремонта ??? - их получают все клиенты.!!!!


Или вы мне за отзыв по глушителям ? Решили ?
-Так я правду написал!

Я жду ответы, что за авто я делал ! И кого развёл!

Спасибо за отзыв! пусть даже такой

Конечно будут фото и дата ремонта!!!! Пусть в е знают горе мастера!!!!! Руки из жопы это не излечимо...

Иван 1991 писал(а): ↑

22 авг, 2019, 20:12

Vin Chun писал(а): ↑

20 авг, 2019, 11:18

Это кто ?
Можно дату ?

И фотографии ремонта ??? - их получают все клиенты.!!!!


Или вы мне за отзыв по глушителям ? Решили ?
-Так я правду написал!

Я жду ответы, что за авто я делал ! И кого развёл!

Спасибо за отзыв! пусть даже такой

Конечно будут фото и дата ремонта!!!! Пусть в е знают горе мастера!!!!! Руки из жопы это не излечимо...

Учитывая дату регистрации данного пользователя « Иван 1991» [Случайный посетитель], хотелось бы обострить внимание администрации, чтобы было не повадно всем, кто пускает слова на ветер, не предоставляя фактов!!!

Ни чего страшного!
Есть паспорт - фотоотчет каждого мотора который собирался.
По этому пусть покажет ))) и прокомментирует.

_________________
Эндоскопия, обслуживание автомобилей и сложный ремонт двигателей.
Козырь Александр