Sevastopol.info

Генеральный подрядчик строительства трассы «Таврида» – АО «ВАД» – запустил движение по двум полосам в каждом направлении на участке протяженностью почти 14 км на подъезде к автоподходу к Крымскому мосту. Об этом Крыминформу сообщил пресс-секретарь крымского строительного управления АО «ВАД» Григорий Назаров.
«Сегодня компания «ВАД» перезапустила движение на участке первого этапа трассы «Таврида», направив транспорт по четырем полосам автодороги. Для машин открыт участок протяженностью 13,7 км от границы с автоподходом к Крымскому мосту до багеровской развязки. Движение на самой развязке тоже открыто по всем съездам», – сказал Назаров.
http://www.kerch.com.ru/articleview.aspx?id=83124

Lu4 писал(а):

Журналисты насчитали 14 км от границы моста до Багерово. Однако, подходы к мосту от развязки на Керчь изначально работали в четырёхполосном варианте.

bayker50 писал(а):

Ездил два раза через мост туда и обратно не останавливали и не досматривали.

Boby писал(а): ↑

15 июн, 2019, 20:03

bayker50 писал(а):

Ездил два раза через мост туда и обратно не останавливали и не досматривали.

На автобусе? Автобусы всегда досматривали, и багаж и документы.

rtr писал(а): ↑

18 июн, 2019, 9:43

Личные машины, на мою память, смотрели один раз, выборочно, видимо была ориентировка. И было это в ночь с 8 на 9 мая. Меня не смотрели, видимо цвет машины не тот

Boby писал(а):

Автобусы всегда досматривали, и багаж и документы.

ВЛАДИВОСТОК, 4 сентября. /ТАСС/. Окончательная конфигурация трассы А-289 от Краснодара до Крымского моста станет понятна в октябре 2019 года. Об этом журналистам в кулуарах Восточного экономического форума сообщил директор департамента госполитики в области дорожного хозяйства Минтранса РФ Григорий Волков.

"Думаю, к середине октября", - сказал Волков, отвечая на соответствующий вопрос. "Там требуется сделать до конца технико-экономическое обоснование проекта, потому что проложить трассу через населенные пункты может быть дороже, чем пройтись новой трассировкой. Возможно где-то мы будем использовать существующую дорогу, где-то делать новую. Все эти моменты сейчас взвешиваются", - отметил он.

При этом реконструировать трассу А-289 необходимо в любом случае, добавил Волков.

В Минтрансе ранее сообщали, что планируется строительство нового направления в рамках реконструкции трассы А-289 на протяжении от пересечения с дальним западным обходом Краснодара до участка 73 - 100 км автодороги А-290.

Реконструкция автодороги А-289 Краснодар - Славянск-на-Кубани - Темрюк - автомобильная дорога А-290 Новороссийск - Керчь предусмотрена федеральным проектом "Коммуникации между центрами экономического роста", входящим в состав Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года.