Sevastopol.info

10 июня 2011 года в городе Севастополе была ЗАРЕГИСТРИРОВАНА Общественная организация "Дорожный контроль - Севастополь".

Членами Организации могут быть граждане РФ, достигшие восемнадцатилетнего возраста, и юридические лица – общественные объединения, разделяющие цели Организации и признающие ее Устав, готовые активно участвовать в ее деятельности. Члены Организации имеют равные права и исполняют равные обязанности. Члены Организации уплачивают вступительный и членский взносы, размер и порядок уплаты которых утверждает Совет Организации.

Цели и задачи деятельности организации

1 Цель деятельности Организации - объединения граждан для удовлетворения и защиты своих законных социальных, экономических, творческих, возрастных, национально-культурных и других общих интересов.

2 Организация ставит перед собой задачу:
- Содействие развитию безопасности дорожного движения, безопасности использования, эксплуатации автотранспортных средств, а также защиты, законных интересов граждан, водителей, владельцев автотранспортных средств, и членов Организации
- Содействие разработке и претворению в жизнь программ развития безопасности дорожного движения в регионе, совершенствованию системы подготовки водителей;
- Оказание организационной, методической, консультационной помощи, местным общественным организациям, гражданам, водителям, владельцам автотранспортных средств, и членам Организации
- Содействие становлению и развитию безопасности дорожного движения, сотрудничества, плодотворного взаимодействия, взаимопонимания между участниками дорожного движения
- Содействие распространению информации связанной с безопасностью дорожного движения, соблюдением правил дорожного движения, безопасности использования, эксплуатации автотранспортных средств.

Для вступления в организацию "Дорожный контроль - Севастополь", необходимо Заполнить ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ АНКЕТУ

Приглашаем всех желающих стать членами нашей организации, желающих изменить ситуацию на дорогах города, внести свой вклад в улучшение отношений между всеми участниками дорожного движения.

Прошу сразу отметить - систематических нарушителей ПДД и лиц не желающих своим поведением на дороге быть примером для других участников дорожного движения - будем ИСКЛЮЧАТЬ!

Наши материалы в сети Интернет:
Наши мероприятия
Канцелярия ДК-С

Соц. сети:
ВКОНТАКТЕ
FACEBOOK
Группа в Viber
Группа в TELEGRAM
YOUTUBE

Контакты:
Сайт организации
E-Mail: dksevastopol@gmail.com
Skype: dksevastopol
Viber/WhatsApp +79788110910

Председатель организации: Мишин Максим Анатольевич +7978-8110910

Co6aka писал(а): ↑

05 апр, 2019, 15:42

Чего же вы ждете? Направьте резюме в Севавтодор.
[....]
Хотя можно было бы забить на эти все нюансы со стандартами протокола для управления табло контроллерами, просто выводя отдельное питание (фазу или ноль) на табло с отдельного контакта на контроллере. Но и это разработчики светофорного оборудования почему-то не предлагают.

Если бы это делал я, то сделал бы один полностью независимый контроллер, напрямую управляющий табло. Само управление разными индикаторами, бегущими строками и т.п. я писал в 90-х годах на z80 и 8048, ничего сложного там нет. И всё работало. Зачем городить какие-то протоколы, непонятно. Встроенные таймеры, вызывающие аппаратное прерывание, сейчас есть везде. Понятно, что такие задачи на 5 минут не решаются, но сейчас у меня нет возможности всё бросить и заняться этим. Про резюме - никто не знает, что нас ждёт в будущем, и не исключено что я могу и светофорами заняться.

p.s. один контроллер не получится, должен быть один центральный, задающий собственно алгоритм работы и выводимую информацию на всех остальных, и все остальные, занимаются только выводом каждый на своё табло. Обмен между ними можно и свой сделать, путём простейшего копирования видеобуфера через любой последовательный интерфейс.

Так вот я вернусь на перекресток хрустали-стеклорезка ( если ехать в сторону 5 км). А ведь действительно нет перед светофором знака движение по полосам.( а когда-то он был, честное слово был) И разметка стерлась. Вот и прут все кто не попадя из правого ряда прямо. Максим, нельзя ли все-таки установить знак перед светофором 5.15.1 ???

_________________
Если вы не ругаетесь за рулем - значит вы не контролируете дорожную обстановку.

Panda
Вы бы ссылки в шапке исправили. Вк ведёт на удаленную страницу, а "наши мероприятия"... пришлось поцензурить звёздочками

Halk
в личку можно, что-то не могу понять где старый домен вылез roadonline.info

Panda
Ок

Все, разобрался. Искал линки не на форума, а на сайте )))
Пора отдыхать. Спасибо, вроде все подправил.

Panda
Рано отдыхать, ещё ссылка на вконтакте дохлая )) Кстати на сайте http://dk-s.ru/kontakty.html она тоже дохлая

обновил

Отправлено спустя 20 часов 25 минут 15 секунд:
РОО «Дорожный контроль — Севастополь» принял участие в видеопроекте Центра социально-культурных инициатив «Вектор добра» — «Календарь добрых дел».



Для желающих принять участие в АКЦИи "Подвезу ВЕТЕРАНА 2019"

09 апреля состоялось первое заседание в Арбитражном суде города Севастополя по вопросу невозможности оплаты наличными в паркоматах города Севастополя.


Отправлено спустя 21 час 9 минут 37 секунд:
Возможность оплаты парковок наличными в полном объеме - должна быть.

Сегодня в Арбитражном суде города Севастополя прошло второе заседание по направленному ранее Председателем РОО "Дорожный контроль - Севастополь" Максимом Мишиным заявлению о невозможности оплаты наличными средствами парковки в городе Севастополе, что является нарушением действующего законодательства.

ПОДРОБНЕЕ ЗДЕСЬ

Стажёр ГИБДД – это сотрудник полиции или нет?

Недавно наблюдал за работой сотрудника ДПС на ул. Пожарова, где неизвестный по гражданке, при наличии жезла в руках, активно останавливал автомобили и даже проверял у них документы. Спросив у сотрудника ДПС, кто это такой и на каком основании он производит остановку транспорта и проверку документов, получил ответ - это стажер.

Проверив его документы, которые выглядели в виде справки, в которой было указано что это действительно стажер, а место его стажировки должно быть в помещении, которое он собственно и должен был охранять, сообщил в дежурную часть ГИБДД и попросил убрать этого "ряженого" с дороги и не нарушать сотруднику ДПС действующее законодательство.

Больше всего в этой ситуации меня возмущает покорность самих водителей, которые даже при наличии патрульного автомобиля ГИБДД в поле зрения, вот так спокойно останавливаются по требованию не пойми кого... Давайте разберем данную ситуацию.

ПОДРОБНЕЕ ЗДЕСЬ

Panda а вы со своей организацией не хотите с камерами побороться? добиться, например, установки светофоров с кнопкой вместо круглосуточных знаков 40 и т.п.?

Наоборот, нужно добиваться приоритета развития пешеходной и велосипедной инфраструктуры над автомобильной.

MrRavlik писал(а): ↑

30 апр, 2019, 12:51

Наоборот, нужно добиваться приоритета развития пешеходной и велосипедной инфраструктуры над автомобильной.

Ага, с нашими расстояниями, нашим рельефом и климатом велосипеды наше всё.
Зимой в снег-дождь и ветер из центра на верхние остряки welcome. Еще лучше в Балаклаву или Инкерман. Тема сто раз обсуждалась. :[|||]:

Connect 1200/75 писал(а):

Ага, с нашими расстояниями, нашим рельефом и климатом велосипеды наше всё.

Приоритет велотранспорта не означает полной отмены автотранспорта. В современной ситуации велотранспорт в городе практически бесполезен из-за отсутствия велодорожек и безбашенно мчащихся от камеры до камеры автомобилей. В городе средняя скорость 40 км/час ощущается как свободное передвижение. Ощущение, что на отдельных участках можно разогнаться до 60+20 и здорово сэкономить время - обманчивое.

mr-che писал(а): ↑

30 апр, 2019, 19:04

В городе средняя скорость 40 км/час ощущается как свободное передвижение. Ощущение, что на отдельных участках можно разогнаться до 60+20 и здорово сэкономить время - обманчивое.

Со скоростью в городе у велосипедов всё нормально, но по удобству велосипед с ОТ не сравнится.
Можно провести опрос среди пассажиров автобусов-троллейбусов,кто из них готов пересесть на велосипед. Думаю, что согласится незначительный процент, даже при наличии велодорожек. Далеко не все люди молодые и здоровые и готовы крутить педали в гору в любую погоду.

Connect 1200/75 писал(а):

Со скоростью в городе у велосипедов всё нормально, но по удобству велосипед с ОТ не сравнится.

Говоря про скорость, я имел ввиду автомобиль.

Connect 1200/75 писал(а):

Можно провести опрос среди пассажиров автобусов-троллейбусов,кто из них готов пересесть на велосипед. Думаю, что согласится незначительный процент, даже при наличии велодорожек.

Не нужно ограничивать их в выборе, хоть процент и незначительный (пока). Когда появились автомобили, желающих пересесть на них с лошади тоже был незначительный процент.

Connect 1200/75 писал(а):

Далеко не все люди молодые и здоровые и готовы крутить педали в гору в любую погоду.

Сейчас вполне доступны велосипеды с электроприводом. С погодой все относительно. Один мой знакомый Питерский байкер как-то признался, что ненавидит крымских байкеров. На вопрос почему он ответил: они могут ездить практически круглый год.

mr-che писал(а):

доступны велосипеды с электроприводом

по цене не совсем ушатанного автомобиля

mr-che писал(а): ↑

01 май, 2019, 22:05

Не нужно ограничивать их в выборе, хоть процент и незначительный (пока). Когда появились автомобили, желающих пересесть на них с лошади тоже был незначительный процент.
Сейчас вполне доступны велосипеды с электроприводом. С погодой все относительно. Один мой знакомый Питерский байкер как-то признался, что ненавидит крымских байкеров. На вопрос почему он ответил: они могут ездить практически круглый год.

Никто никого в выборе не ограничивает. Движение двухколёсных у нас не запрещено.
Предлагаю повести реальный опрос на тему, что для города важнее - наличие велодорожек или хорошая работа общественного транспорта. Только проводить опрос надо не в автофоруме, а в основном. Чтобы участвовали все слои населения,в том числе не знающие ПДД и не умеющие управлять ничем,кроме детских колясок.
Питерские байкеры конечно могут иметь своё мнение, но они не являются большинством местных жителей.

ТИША писал(а):

по цене не совсем ушатанного автомобиля

Вы шутите? То, что можно купить за 50-70 т.р. трудно назвать автомобилем, тем более "не совсем ушатанным".

Отправлено спустя 11 минут 56 секунд:

Connect 1200/75 писал(а):

Предлагаю повести реальный опрос на тему, что для города важнее - наличие велодорожек или хорошая работа общественного транспорта.

А зачем выбирать? Совместить нельзя? Ведь одно другому не мешает.

mr-che писал(а):

Вы шутите? То, что можно купить за 50-70 т.р.

Ну, я свой продал за 50 тыс. 1989 г. на газу, на уверенном ходу и без ржавчины..

Второй год подряд обращаюсь к Максиму Мишину с просьбой оформить страховку на машину и второй год подряд всё это происходит быстро, а что самое главное надёжно. В этом году даже из дома не выходил. Всё решил вайбер. Большое Вам спасибо.

к дк как бы отношение не имеет.
страховка

Dgon1960 писал(а):

Второй год подряд обращаюсь к Максиму Мишину с просьбой оформить страховку на машину и второй год подряд всё это происходит быстро, а что самое главное надёжно. В этом году даже из дома не выходил. Всё решил вайбер.

Вроде доброе слово сказали о человеке, а вроде как подставили его:) Довольно часто нужно еще и техосмотр проходить (есть конечно исключения). Как правило там где делают ТО, там и страховые есть. Немного дороже чем онлайн, но ведь человек помогая вам не бесплатно это делает. То на то и выйдет. Без детального описания доброго дела, можно подумать, что Максим по вайберу оказывает услугу "все включено", даже без наличия автомобиля ИМХО лучше благодарить коротко и размыто

_________________

Наконец-то?

Автомобили с украинскими номерами не выпускают из Крыма при наличии штрафов

_________________
Ну не правильно у нас асфальт кладут, надо ровной стороной кверху ...

Lu4 писал(а):

QR_BBPOST Наконец-то?

Автомобили с украинскими номерами не выпускают из Крыма при наличии штрафов

Спойлер!

В Крыму начали взимать штрафы с водителей машин на украинских номерах за нарушения, зафиксированные автоматическими камерами. Теперь их начали задерживать на границе и не выпускать за пределы полуострова, пока квитанции не будут оплачены полностью, пишет издание «Примечания«.

Нововведения заработали примерно пару месяцев назад, рассказали владельцы машин на украинских номерах. До этого мало кто из заезжих автомобилистов задумывался о скоростном режиме, пересечении сплошных и сигналах светофоров, ведь квитанции о штрафах за нарушения, зафиксированные автоматическими камерами, все равно не доходили до адресата.

Теперь во дворах и на разборках добавится больше хлама.....
Летчикам на вёдрах дешевле будет их баросбить или в разборку продать чем оплачивать штрафы......(Часто видел на Укрномерах что народ тупо забивает на все правила и камеры).