Boby писал(а): ↑09 июл, 2018, 19:12
ларсана писал(а):
Сколько стоит Бравис с завода через обычного дилера и сколько по спец.программе "жировать на федеральные деньги"?
Сколько стоит квартира за наличку и сколько в ипотеку?
А лизинг вместо "налички" выбрали потому, что:
Как человек работавший с транспортным лизингом в строительной компании
► Показать
хочу сказать, что вы не правы. Будете смеяться, но лизинг выгоднее покупки за собственный кэш. В долгосрочной само собой перспективе - в разрезе 10 лет владения фондом.
Ключевая особенность при лизинге - идут неслабые возвраты государства:
1) коэффициент ускоренной амортизации 3 (против 1 за свой кэш). Это экономия по налогу на имущество для предприятия. После выплаты лизинга это обычно означает, что на баланс техника принимается с нулевой остаточной стоимостью и налог на имущество больше не начисляется. Но ведь троллейбусы могут ездить больше чем 5 лет
2) В среднем по состоянию на 2012-2013 гг. (тогда я следил за ситуацией, сейчас может и по другому) приходилось на 40% больше возмещение НДС за покупку в лизинг.
3) Лизинговое имущество в отличие от купленного за свои средства уменьшает расчётную базу налога на прибыль, что даёт в 4 раза больше выгоду в перспективе всего срока службы ОПФ по налогу на прибыль. Платежи по лизингу идут как прочие и не попадают в расчёт налога на прибыль.
Складываем 1+2+3 и получаем, что выгоды за весь срок службы транспорта перекрывают проценты по лизингу. Вдобавок появляется уникальная возможность в любой момент вернуть имущество лизингодателю и прекратить платежи. Вот представьте как такое сделать со своим ОПФ? Правильно, никак. Надо искать мучительно и долго покупателя, а здесь начнёт голова болеть у лизингодателя, а не клиента. Потому лизинг и стал популярен в последние 5-7 лет. Он выгоднее чем кредит в краткосрочной перспективе, выгоден чем покупка за собственные средства в долгосрочной перспективе (если не будет сильно меняться деятельность и фонд не сольют лизингодателю).
Хотя, к сожалению, касательно МУПов и ГУПов 3-й шаг пункт скорее всего отваливается потому что они чаще всего работают в убыток из-за регулирования городом/государством своей деятельности. В любом случае есть возможность рассчитывать на возврат по НДС (не на авансовую часть, а по лизинговым платежам) + амортизировать быстрее и не включать в 1 с копейками % расчетной базы по налогу на имущество (его то МУПы и ГУПы платят наравне с частниками).
https://www.skyscrapercity.com/showthre ... 8&page=167[/spoiler]
П.1 - как принять на баланс предприятия и амортизировать - политика предприятия, за свой кэш тоже можно раньше, к тому же если сравнить % по долгосрочному лизингу (годовых 7% льготный да? и до 20% коммерция) и налогу на то имущество 1%.
п.2 - При чём тут НДС? НДС при покупке за свои возмещается сразу по отгрузочным или авансовым счетам-фактурам, в лизинг счета-фактуры выдаются ровно частями по проплате лизинговых платежей или сч-фактурам финансовой/лизинговой аренды в периоде. А НДС к возмещению при регулируемых тарифах откуда? регулируемый тариф подразумевает под собой безНДС-ные операции.
п.3 - когда покупаешь за свои согласно коду-типу имущества ставится срок амортизации, расходы списываются, уменьшая базу по прибыли, лизинг за 10 лет - платежи по нему также уменьшат.
Про уникальную возможность скинуть имущество - да...явно писал специалист
, в договорах лизинга обычно штрафные санкции прописываются на "скинуть раньше срока".
Плюс к расходам лизинговое имущество обычно страхуется доп.страховкой.
Таким образом - что Вы с чел-ом складываете-то?
И вопрос собс-но был не в форме аренды-лизинга-шмизинга, а свободной цене и льготной лизинговой цене закупки, на которую жирует город. Предпочла бы жить на свои, а не жировать на чужие-"льготные"
, их отдавать надо.
Регистрация
Вход
Правила форума
Поиск
