Севастопольская АЗС

[sevazs1]

АИ-100-К5 - 94.00 руб Бензин высокооктановый неэтилированный марки АИ-100-К5, АО "ГАЗПРОМНЕФТЬ-Московский НПЗ". ОЧ по ИМ - 100.2 , по ММ - 88.2. Плотность при +15 С°, согласно паспорта завода-изготовителя - 0,7385
АИ-95-К5 Plus 75.00 руб Бензин неэтилированный марки АИ-95-К5,ПАО «Акционерная нефтяная компания «Башнефть » . ОЧ по ИМ - 95.1 по ММ - 85.6. В состав введен катализатор горения топлива с моющими свойствами. Плотность при +15 С°, согласно паспорта завода-изготовителя - 0,731
АИ-95-К5 - 00.00 руб Бензин неэтилированный марки АИ-95-К5, ООО "ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез" . ОЧ по ИМ - 96.0, по ММ - 86.0. Плотность при +15 С°, согласно паспорта завода-изготовителя - 0,7355
АИ-92-К5 Plus - 64.00 руб Бензин неэтилированный АИ-92-К5,ПАО «Акционерная нефтяная компания «Башнефть », «Башнефть-УНПЗ» . ОЧ по ИМ - 92.0, по ММ - 83.0. В состав введен катализатор горения топлива с моющими свойствами. Плотность при +15 С°, согласно паспорта завода-изготовителя -0,7511
Дизельное топливо ЕВРО - 71.00 Топливо дизельное ЕВРО ДТ-Л-К5, НК "Роснефть" . ЦЧ - 51.0, ЦИ - 51.9. Плотность при +15 С°, согласно паспорта завода-изготовителя - 0,8410. Смазывающая способность при +60 С° - 434. Предельная температура фильтруемости -5 С°

* Примерно 23.50-00.00 и 6.50 - 7.05 пересменки, просим принять во внимание !
* ПОРЯДОК ЗАПРАВКИ НА АЗС: Сначала кран в бак, затем к оператору на оплату !
* ПРОСИМ соблюдать правила движения по прилегающей территории, каковой является территория АЗС - движение одностороннее ! Это требование ПДД и СП МЧС
Схема движения есть при въезде на заправку. Некоторые водители могут заехать под "кирпич", некоторые развернуться и встать против движения возле колонки, таким образом, создав помеху для других посетителей. Не нужно так делать, в случае ЧП такой автомобиль помеха для быстрого выезда с территории АЗС.

Адреса наших АЗС (в Яндекс.Картах можно найти как по адресам, так и по названиям)

- г. Севастополь, ул. Шабалина, 23, АЗС "Севастопольская";
- г. Севастополь, ул. Симонок, 37А, АЗС "Севастопольская";
- г. Бахчисарай, ул. Симферопольская, 44, АЗС "Бахчисарайская".

[reg1103]

sevazs1 писал(а):

А потом на газе ?

Чем холоднее воздух, тем выше кпд двигателя) По ощущениям с динамикой в порядке на обычной роснефти с ТЭСа. Из-за прогревов не могу сложить целостную картину по расходу. Для интереса как-нибудь замерю на эталонном маршруте.

sevazs1 писал(а):

Московский ГПН

Видел я фотки того завода. Не впечатлило, как будто древнее все там.. И на момент написания статьи про него, которую я читал, там выпускали только 92-й и 95-й, о 98-м речи не шло...

sevazs1 писал(а):

Мозырь

С этого момента поподробнее) Бензин у них отличный.

sevazs1 писал(а):

Спасибо, утром посижу с куркулятором

Шутки шутками, сделайте для адептов заправки дисконтные карты.

[sevazs1]

reg1103 писал(а):

сделайте для адептов заправки дисконтные карты.

Нет смысла в картах на одной АЗС, лучше так цены отрегулирую. Когда хотя бы маленькая сеть, то ладно, можно и напечатать пластик и купить программу учета. А для одной...

reg1103 писал(а):

reg1103 писал(а):

там выпускали только 92-й и 95-й, о 98-м речи не шло

Видел я фотки того завода. Не впечатлило, как будто древнее все там.. И н

Узнаю про 98, но оттуда мы его вряд ли привезем, даже если и выпускают. Далеко для машины, а цистерной его грузить - столько не нужно. Только если часть перепродать "с колес" тому же АТАНу

reg1103 писал(а):

С этого момента поподробнее) Бензин у них отличный.

Отличный, да. Только далеко теперь возить по кругу, а через Киев не купить. На этом как бы все )

[reg1103]

sevazs1 писал(а):

Отличный, да. Только далеко теперь возить по кругу, а через Киев не купить. На этом как бы все )

Ну не дальше же, чем из Омска)
А по цене норм выходит без доставки?

[sevazs1]

reg1103 писал(а): ↑

24 янв, 2018, 20:13

sevazs1 писал(а):

Отличный, да. Только далеко теперь возить по кругу, а через Киев не купить. На этом как бы все )

Ну не дальше же, чем из Омска)
А по цене норм выходит без доставки?

Омск это где то в космосе ) Сам по себе Мозырь недорогой, примерно одинаков с российскими НПЗ. В Украине, на фоне цен европейского топлива, он был выгоднее и качество у него вполне конкурентное. Сейчас качество выше большинства российских продуктов, но эта равная стоимость + дальняя дорогая доставка и интерес пропадает. Мне нравится мысль привезти Мозырь, но реализация упадет вполовину из-за высоких цен. Да, классные бензины, но риск "завалить" заправку очень высок

[Руc]

reg1103 писал(а):

Чем холоднее воздух, тем выше кпд двигателя

Если бы это было ТАК, то расход топлива зимой был бы минимален, а он наИборот - на максимуме.

[reg1103]

Руc писал(а):

Если бы это было ТАК, то расход топлива зимой был бы минимален, а он наИборот - на максимуме.

Расход выше, так как мотор дольше выходит на рабочую температуру, хуже сцепление с дорогой и т.п. факторы зимы.
Но если рассматривать лишь вопрос тяги двигателя, то выше как термический КПД мотора, так и количество кислорода в воздухе.

[Руc]

reg1103 писал(а):

Но если рассматривать лишь вопрос тяги двигателя

Это уже НЕ КПД, а крутящий момент и мощность.

reg1103 писал(а):

так и количество кислорода в воздухе

В холодном воздухе кислорода меньше, а азота больше и чем ниже температура - тем меньше кислорода, а как известно кислород поддерживает горение, а не азот.

[abys]

Руc
все верно,экспериментальным путем была установлена идеальная температура для дизеля, 10-12 градусов тепла. Самый стабильно высокие показатели были получены.

[Руc]

Я не претендую на правдивость своих утверждений, но что-то подсказывает мне, что КПД не может быть больше при отрицательных температурах хотя-бы потому, что часть сгорающего топлива расходуется на поддержание температурного баланса двигателя, а соответственно зимой (при низких температурах) его нужно больше.

[reg1103]

Руc писал(а):

Это уже НЕ КПД, а крутящий момент и мощность.

Вы считаете, что если повышается КПД двигателя, то не повышаются абсолютные показатели крутящего момента или мощности?
Т.е. вы считаете, что выделение большего количества энергии - это не есть повышение мощности?

Руc писал(а):

В холодном воздухе кислорода меньше, а азота больше и чем ниже температура - тем меньше кислорода, а как известно кислород поддерживает горение, а не азот.

Немного неправильно выразился: выше плотность воздуха, соответственно в единице объема больше кислорода. Ну и температура смеси влияет на повышение детонационной стойкости.
Но судя по вашему высказыванию: азот летает, а кислород на земле оседает)))) Есть определенная высотная зависимость (связанная больше с гравитацией) содержания кислорода в воздухе, но уж явно это не относится к езде автомобилей)

Понятное дело, что линейно и примитивно процесс не описать, но температура на улице в самый раз, чтобы почувствовать приход. Или вы считаете, что летом при +50 на солнце машина тянет лучше?

Отправлено спустя 7 минут 2 секунды:

abys писал(а):

все верно,экспериментальным путем была установлена идеальная температура для дизеля, 10-12 градусов тепла. Самый стабильно высокие показатели были получены.

Дизель тяжелее нагреть, поэтому и такая температура. Можно выбиться из температурного режима. Но опять же: 10-12, а не 30-35.

Все равно, лучше холоднее, чем теплее. Можно даже рассмотреть на примере бензиновых БМВ: гражданские версии, особенно атмо V8, имеют рабочую температуру ОЖ двигателя вплоть до 110 градусов (холостые и частичные нагрузки), при этом у М-серии температура в районе 80. Конечно же, тут и в свойствах масла дело, но и смесеобразование приобретает более мощностной акцент, а при высоких температурах смесь склонна к детонации, но лучше экологические показатели.

[K. Bleck]

sevazs1, вопрос знатоку.
По воле случая, и денех ради, ставлю частотные датчики уровня топлива на автомобили.
Попалась одна машинка, топливо в которой, судя по поведению датчиков, было с водой, но после слива в ведро, вода не отслоилась....
Запах сего пойла - уайт-спирит или прочая химия, но нифига не бензин.
Вопрос.
Какая присадка (либо состав) могут разжижать бензин до уровня токопроводимости воды?

[Руc]

reg1103
Все характеристики ЛЮБОГО автомобиля приведены в Инструкции по эксплуатации к автомобилю и рассчитаны при температуре +20С: мощность, крутящий момент, расход топлива и т.д. и т.п. КПД - это коэффициент полезного действия и он рассчитывается очень тяжело, но если просто, то: чем больше произведенная работа и меньше затраты - тем выше КПД. КПД современнейшего ДВС с трудом дотягивает до 30% (гибриды и все остальное не берем в учет, также как и их разновидности). Производители борятся за лидерство в своей отрасли (не только производители автомобилей или ДВС к ним, но и другие) улучшая характеристики каждого узла или механизма в угоду уменьшения расходов на какие-то доли процентов, улучшая ИМЕННО КПД. Производятся шины с низким сопротивлением качению, энергосберегающие масла, более эффективные виды (разновидности) топлива (более эффективно сгорающие) и т.д. и т.п.. Именно поэтому говорить о том, что благодаря холодному воздуху повышается КПД просто не имеет смысла, т.к. это даже тяжело обосновать, а уж тем более измерить.

Отправлено спустя 1 минуту 55 секунд:

K. Bleck писал(а):

Какая присадка (либо состав) могут разжижать бензин до уровня токопроводимости воды?

Любая металлососдержащая (ферроцен, марганец). Еще может быть спиртовой бензин - он токопроводен.

[crowprtl]

Ох нафлудили.... Похолодало, попы греем на диванах?

[melja]

Wesker писал(а):

QR_BBPOST 10% кэшбэк это только от альфабанка, и то там куча условий не приятных - кэшбэк на всё, кроме АЗС - 1%, минимальные траты - 20к в месяц с карты, кроме оплаты мобилок, налогов, штрафов и страховок и т.д. И не факт, что еще в Крыму работать будет.

Я написал до 10%. Альфа, да даёт максимальный. Есть и другие с меньшими процентами. Картой пользуешься в любом случае, и добавка туда же топлива, как раз повышает траты, следовательно ближе к 20к в месяц, хотя они и без топлива расходуются. В Крыму работает.

Отправлено спустя 7 минут 45 секунд:

sevazs1 писал(а):

QR_BBPOST 2.2 % стоимость услуг банка = 1 рубль на литре, а скоро и больше станет. Конкуренции в Крыму нет, вот и цена у банков высокая. Если Вам важен кэшбек, а 10 % это немало и мне не верится, что на топлива столько дадут, тогда имеет смысл заправляться там, где есть терминал.

Т.е. вы хотите сказать что продаёте топливо по цене выше чем другие АЗС? Ну они же накидывают этот самый рубль на литр, если у них терминалы стоят?
У меня процент поменьше, 5 всего. Но всё равно, выгода само собой, но дело и в удобстве. Наличку как то отвык тысячами в каманах носить.
Удачи в продажах, загляну через годик. Может прогресс и сюда дойдёт.

[sevazs1]

K. Bleck писал(а):

По воле случая, и денех ради, ставлю частотные датчики уровня топлива на автомобили.
Попалась одна машинка, топливо в которой, судя по поведению датчиков, было с водой, но после слива в ведро, вода не отслоилась....
Запах сего пойла - уайт-спирит или прочая химия, но нифига не бензин.
Вопрос.
Какая присадка (либо состав) могут разжижать бензин до уровня токопроводимости воды?

По умолчанию считаем, что устанавливаемый датчик в порядке (брак ведь тоже возможен). Тогда можно предположить, что в баке действительно большой процент продукции лако-красочной промышленности, а не вода, потому и не расслоилась. Я забыл как эта дрянь называется, но на этой смеси половина Москвы ездит до сих пор, там химиков больше, чем ... (даже пример сложно подобрать . Дофига, короче). Еще есть присадки, которые связывают между собой жидкости с разными плотностями, но, насколько знаю, с водой они не сработают. Налейте технического спирта в ведро, если там есть вода, то он ее свяжет и увидите на дне "медузу". Токопроводность еще дадут металлосодержащие присадки, но в растворитель нет смысла их добавлять, машина и так взлетит. Высоко, но ненадолго ))
Однозначного ответа на Ваш вопрос у меня нет, никогда не интересовался этим. Но, судя по Вашему описанию, Вы встретились с жесткой формой "бодяги". В ней, скорее всего, и бензина то нет, хотя она горит. Водитель знает где сэкономил, надо у него спросить откуда сие

Отправлено спустя 4 минуты 4 секунды:

melja писал(а):

Т.е. вы хотите сказать что продаёте топливо по цене выше чем другие АЗС? Ну они же накидывают этот самый рубль на литр, если у них терминалы стоят?
У меня процент поменьше, 5 всего. Но всё равно, выгода само собой, но дело и в удобстве. Наличку как то отвык тысячами в каманах носить.
Удачи в продажах, загляну через годик. Может прогресс и сюда дойдёт.

Да, мы не самая дешевая заправка, не отрицаю. Сейчас немного подправлю )
За пожелание спасибо, и Вам добра !

Отправлено спустя 18 минут 10 секунд:

reg1103 писал(а):

У Атана, скидки 1, 1.5, 2% в зависимости от объема и типа топлива. Но дисконтные карты не выдают

reg1103 писал(а):

На ТЭСе скидка 2% на обычное топливо, и 3% на вентус

Возвращаясь ко вчерашней беседе: 3% не принимаем во внимание ввиду привязки их к одному топливу, берем для расчетов максимальные сетевые 2 %.
Не буду загружать пост цифрами, сразу к нашим ценам:
-95 Лукойл (его в сетях нет, но он не Премиум. Правда, разницу для себя до сих пор не увидел, но это дело такое) на 0,30 руб дороже сетей. Снижаю при том, что он в закупке на 1 рубль дороже этих Премиумов и уж тем более Вантусов. Ладно, переживем.
-92 и ДТ на 0,30 руб дешевле сетей. Снижаю "за компанию"
-95 равен с АТАНом, дороже на 45 коп, чем у ТЭСа. Как говорится, "Раз пошла такая пьянка, режь последний огурец". Тоже немного снижу, займем позицию посередине между сетевиками.

Повторюсь, взял 2%, а не 1 или 1,5 и привязки к виду топлива или заправленному объему у нас нет. Хорошего дня )

Отправлено спустя 21 минуту 30 секунд:
На следующей неделе посмотрим что с ценами и допускаю какие-то еще изменения. Надеюсь, в лучшую сторону ))

[Free Willy]

sevazs1 писал(а): ↑

25 янв, 2018, 8:51

-95 Лукойл (его кроме нас ни у кого нет

ошибаетесь ))

[sevazs1]

Free Willy писал(а): ↑

25 янв, 2018, 9:21

sevazs1 писал(а): ↑

25 янв, 2018, 8:51

-95 Лукойл (его кроме нас ни у кого нет

ошибаетесь ))

Забыл про Коломийца, исправил ))

[Free Willy]

sevazs1
нет нет)) Коломийцы это для любителей рулетки. Материковая сеть.

[Alexmouse]

Free Willy писал(а):

QR_BBPOST Материковая сеть.

Вечер перестал быть томным.

[Free Willy]

Alexmouse писал(а): ↑

25 янв, 2018, 9:30

Free Willy писал(а):

QR_BBPOST Материковая сеть.

Вечер перестал быть томным.

уже больше года как)) дизелистов вообще не понимаю - такой подарок для них... Хотя, справедливости ради, ОСОБОЙ разницы от всех 95х (гпн, лукойл, газпром, роснефть) на своем 1,8 tsi не замечаю...

[Горный Мастер]

Free Willy писал(а):

дизелистов вообще не понимаю

В рфсии странная "нелюбовь" к дизелям.

[sevazs1]

Free Willy писал(а):

Материковая сеть

А кто у нас материковая сеть ?

[reg1103]

Руc писал(а):

Все характеристики ЛЮБОГО автомобиля приведены в Инструкции по эксплуатации к автомобилю и рассчитаны при температуре +20С: мощность, крутящий момент, расход топлива и т.д. и т.п. КПД - это коэффициент полезного действия и он рассчитывается очень тяжело, но если просто, то: чем больше произведенная работа и меньше затраты - тем выше КПД. КПД современнейшего ДВС с трудом дотягивает до 30% (гибриды и все остальное не берем в учет, также как и их разновидности). Производители борятся за лидерство в своей отрасли (не только производители автомобилей или ДВС к ним, но и другие) улучшая характеристики каждого узла или механизма в угоду уменьшения расходов на какие-то доли процентов, улучшая ИМЕННО КПД. Производятся шины с низким сопротивлением качению, энергосберегающие масла, более эффективные виды (разновидности) топлива (более эффективно сгорающие) и т.д. и т.п.. Именно поэтому говорить о том, что благодаря холодному воздуху повышается КПД просто не имеет смысла, т.к. это даже тяжело обосновать, а уж тем более измерить.

Общая фраза уровня "многабукаф". Был конкретный вопрос про тягу двигателя от sevazs1, а не про расход и т.п.
Я уже отвечал по поводу расхода по городу. Зачем лить воду?

reg1103 писал(а):

Расход выше, так как мотор дольше выходит на рабочую температуру, хуже сцепление с дорогой и т.п. факторы зимы.

Хотя минимальный расход на дальняк я фиксировал как раз-таки при околонулевой температуре на сухом асфальте.

sevazs1 писал(а):

Повторюсь, взял 2%, а не 1 или 1,5 и привязки к виду топлива или заправленному объему у нас нет. Хорошего дня )
На следующей неделе посмотрим что с ценами и допускаю какие-то еще изменения. Надеюсь, в лучшую сторону ))

И это похвально, что снизили, учитывая мнение "профессионального хейтера". И вам хорошего дня)

[Роман Андреич]

Ну что могу сказать,по текущему роду деятельности приходится заправляться не только на этой АЗС.На Коломийца, из всего что заливался по городу,а это были только Атан на Кошевого и ТЭС на Пожарова,самый вменяемый бензин.Но при всем при этом,даже с поправкой на холода расход выше до полулитра,динамика самая вменяемая была на Вентус от ТЭС.Сделал для себя вывод,раз в полтора-два дня по 20л заливать тут да и все.Фтопку эксперименты.Спасибо за -20 копеек в бензине

[sevazs1]

reg1103 писал(а):

И это похвально, что снизили, учитывая мнение "профессионального хейтера"

По отношению к нам хейтером Вас не считаю ). Есть замечания - обсудим и подправим. Нет, значит все делаем правильно

reg1103 писал(а):

И вам хорошего дня)

Спасибо !