Sevastopol.info

verakot писал(а): ↑

12 апр, 2017, 12:40

Посмотрела фильм сначала и до этого момента, нигде не услышала упоминания о Севастополе.

verakot писал(а): ↑

12 апр, 2017, 15:16

Может, эта. Там слева, если смотреть со стороны Шулей, могли быть входы в штольни, как на вашем фото. Там явно засыпанный и заросший провал на переднем плане. Но, я думаю, тогда бы в кадрах речка видна была. На это место я вначале и подумала.

llexa26 писал(а):

А не Гасфорта ли это?

verakot писал(а): ↑

12 апр, 2017, 21:03

А тёмная полоса на левом фото - не речка? Если из окопа снимали, её могло быть и не видно. Но опять же железная дорога где? Хотя угадывается слегка заметная терраса у подножия. Найти бы довоенные фото этого места. По инету не нашла. Немецкую кинохронику, если полистать, может мелькнёт где. да и нашу хронику можно.

волга-волга писал(а): ↑

12 апр, 2017, 23:04

старикъ
Поддержу - похоже на гору Гасфорта.
Даллее с 1-04 по таймеру пять минут сьёмки наших пленных из Севастополя. Неплохо бы тоже опознать местность...

kfatn писал(а): ↑

13 апр, 2017, 19:40

Бахчисарайский р-н гора Кая-Баш по дороге на Эски-Кермен со стороны с. Холмовки.

Отправлено спустя 12 минут 18 секунд:
Бахчисарайский р-н гора Кая-Баш по дороге на Эски-Кермен со стороны с. Холмовки. Снималось недалеко от Креповского озера (с.Черкез-Кермен)

старикъ писал(а):

Юра, я думаю это знаменитый "лагерь на 5-м километре" у дороги на Балаклаву немцы в балку согнали военнопленных. Характерное расположение: дорога вдоль верховьев Сарандинакиной балки

волга-волга писал(а): ↑

13 апр, 2017, 20:49

старикъ писал(а):

Юра, я думаю это знаменитый "лагерь на 5-м километре" у дороги на Балаклаву немцы в балку согнали военнопленных. Характерное расположение: дорога вдоль верховьев Сарандинакиной балки

Если лагерь был на месте нынешнего овощного рынка на 5км. то вроде похоже, хотя сьёмка мутная. А второй сюжет, где колонну гонят вдоль, как ты говоришь Сарандинакиной балки... Вроде тоже похоже на неё, но... В верховьях балки, с незапамятных времён бьёт мощный родник и дно балки на всём протяжении, если не заболочено, то покрыто густой растительностью. На видео этого не наблюдается.
Далее, если это С.балка, то длиннющая колонна пленных идёт по направлению в Балаклаву, хотя по логике должна идти наоборот. Непонятно...

llexa26 писал(а): ↑

13 апр, 2017, 20:52

Я вот тут подумал, что возле Гасфорты немцы в апреле-мае 42-го так бы не побегали.. в том месте либо наши были, либо нейтральная зона. Так что вероятнее всего это где-то подальше.
А Кая-Баш очень даже подходит. И дорога там есть, и местность ровненькая.

DUSTik писал(а):

Какие-то штольни, кусок горы срезанный, и без леса.

llexa26 писал(а): ↑

14 апр, 2017, 12:14

DUSTik писал(а):

Какие-то штольни, кусок горы срезанный, и без леса.

стоп, стоп.. возле Черкез-Кермена были старые каменоломни, так там как раз штольни и есть. Я их хорошо помню.
И это же съемка.. смонтировано так что кажется что все в одном месте. На самом деле может быть совсЕм иначе.

llexa26 писал(а): ↑

14 апр, 2017, 14:55

А какие предположения по времени года? Май или ещё апрель??

28 февраля плохая погода помешала достигнуть даже сравнимого результата. Дважды штурмовики (восемь само­лето-вылетов) наносили удары по батарее и по полевым по­зициям в районе хутора Мекензия, сумев уничтожить шесть орудий и два взвода пехоты, но бомбардировщики из-за низ­кой облачности в воздух не поднимались. Только 1 марта, когда наземные части прекратили наступление и стали закреплять­ся на новых позициях, которые противник попытался отбить, авиация наконец-то смогла поддержать их относительно эф­фективно. Штурмовики совершили четыре групповых вылета (23 самолето-вылета), атакуя немецкие войска на командных высотах, за которые шла ожесточенная борьба. В первом вы­лете штурмовик, пилотируемый лейтенантом А. Ф. Евграфовым, был сбит зенитным огнем и упал на территории противника.

Для выполнения задачи вылетели два штурмовика, пилотировавшиеся капита­ном Михаилом Талалаевым и старшим лейтенантом Евгением Лобановым. Немцы встретили машины сильным зенитным ог­нем, но летчики начали штурмовку, и огонь батареи был по­давлен. К сожалению, не обошлось без потерь — снаряд, уго­дивший в «ил» Талалаева, повредил мотор. Летчика осколком ранило в голову. Второй снаряд пробил масляный радиатор. Капитан приказал Лобанову возвращаться на аэродром, а сам пошел на вынужденную посадку на нейтральной полосе. Отту­да капитан начал ползком выбираться в сторону своих окопов, но осуществить это оказалось не так просто. Противник от­крыл по летчику огонь из всех видов оружия, а небольшая группа солдат направилась в его сторону явно с намерением взять в плен. Увидев, что командиру угрожает опасность, Ло­банов снизился до высоты бреющего полета и стал расстре­ливать немецких пехотинцев. Они бросились назад в свою траншею, но в этот момент в штурмовик Лобанова попал зе­нитный снаряд. Потеряв управление и пролетев по инерции несколько сотен метров, самолет упал за немецкими пози­циями. Только ночью нашим разведчикам удалось пробраться во вражеский тыл и обнаружить место последнего боя Лоба­нова. Судя по уцелевшим свидетельствам, Евгений после аварийной посадки укрылся в снарядной воронке, откуда дол­го отстреливался из пистолета от немецких солдат. В ходе этой перестрелки он и погиб. Указом от 14 июня 1942 г. по­смертно Евгению Лобанову было присвоено звание Героя Со­ветского Союза, а в полку долго летала машина с надписью на борту «За Женю Лобанова!».