Sevastopol.info

smart25 писал(а):

Ну вот и решились ВСЕ проблемы!!!

Параллельно в штатном режиме происходит погрузка автомобилей и других пассажиров, в том числе по «единому» билету»

amega писал(а):

Пожилой проводник со стажем. С его слов на многих старых вагонах кондиционеры работают лучше чем на новых.

amega писал(а):

Единственное кондей не работает поа состав стоит. За время переправы вагончик чуть нагреется.

amega писал(а):

За время переправы вагончик чуть нагреется.

nataly-m писал(а):

Там 8 вагонов из 9 - старые плацкарты, мало того что без кондюка - так еще и после капремонта с форточками конструкции "летний ад" (т.е. откидывающимися, менее чем на 45 град).
Они всю дорогу будут раскаленными.

trigen писал(а):

А можно про всепогодные паромы поподробней?...

Щелкунчик писал(а):

Скажите а как лучше добраться до жд вокзала Симферополя из Севастополя, чтобы попасть на этот поезд? автобусом или электричкой?

KisKis писал(а):

Друзья должны приехать из Москвы, самолет отпадает (не летают), обычно ездили на поезде, брали полное купе и ехали спокойно.

BBear писал(а):

KisKis
А в профильной жд ветке Вы смотрели? Там все эти вопросы перетирали по несколько раз на последних страницах.
viewtopic.php?f=1&t=282722&p=19515691#p19515691

08 августа в порту «Кавказ» замминистра транспорта России Виктор Олерский провел рабочее совещание по улучшению работы Керченской переправы.

В совещании приняли участие представители ФСБ, МВД, МЧС, Росморречфлота, Росморпорта, Единой транспортной дирекции, администраций Краснодарского края и Темрюкского района.

Главной темой обсуждения стала оптимизация работы Керченской паромной переправы. Всю прошедшую неделю, начиная с 01 августа на переправе со стороны порта «Кавказ» наблюдается массовое скопление личного транспорта, время ожидания погрузки на паромы выросло до 30 часов.

Как отметил замминистра, нужны оперативные и действенные меры для того, чтобы изменить ситуацию.

«До сих пор мы наблюдаем большой поток отдыхающих, направляющихся в Крым, мы с трудом справляемся с ним, а уже через несколько дней еще более сложная ситуация прогнозируется в обратном направлении. Поэтому учитывая сложность ситуации, для перевозки личного транспорта необходимо дополнительно задействовать ж/д паромы и пересмотреть логистику доставки пассажирских поездов «Симферополь – Москва» и «Москва – Симферополь» под которые у нас задействованы два ж/д парома», — заявил Виктор Олерский.

Напомним, с 01 августа 2014 года ГП «Крымская железная дорога» запустила прямой ежедневный пассажирский поезд № 561 «Симферополь – Москва» и № 562 «Москва – Симферополь» в обход Украины через ж/д станции Краснодарского края и Ростова-на-Дону, далее через Керченскую паромную переправу.

Виктор Олерский озвучил принятое Минтрансом России решение — «В период с 12 по 31 августа 2014 года необходимо изменить схему доставки пассажиров поездов «Симферополь – Москва» и «Москва – Симферополь». В соответствии с новой схемой поезда в обоих направлениях будут доставлять пассажиров до граничных станций Керченской переправы, пассажиры со всем багажом будут высаживаться из поезда, переправляться через пролив и пересаживаться в состав, ждущий их на другой стороне переправы. Сами вагоны поездов переправляться через пролив не будут. Ж/д паромы, которые ранее осуществляли их доставку, будут задействованы под перевозку личного транспорта, что позволит увеличить пропускную способность переправы».

АНО «ЕТД» в этой связи поручено проработать вопрос по привлечению дополнительного персонала, который будет помогать пассажирам поезда с доставкой багажа.

Olegon65 писал(а):

Вы о чем. вообще? Какой паромный поезд? Имеющиеся средства едва справляются с автомобильным потоком. Керченская переправа попала под санкции ЕС. Если греческие паромы не уйдут (контракт-то был заключен до введения санкций), то новых точно не будет. Вы честное слово, как писатели-фантасты. Может стоит реально смотреть на вещи? Хватит уже желаемое за действительное выдавать.