Sevastopol.info

Птичка писал(а):

Kitmurkit писал(а):

как-то так?

да!

Птичка писал(а):

давайте просто к каждому крымчанину приставим по два россиянина, и пусть они без всяких фондов каждый месяц благотворительность отчисляют ))

Geizer писал(а):

а вот здесь в теме выше писали, потому и переспрашиваю, потому что тоже поняла как - 4 вместо 18, а не с оборота.

TooZeeK писал(а):

Ну всё для народа!

bugorok писал(а):

Имхо до завершения строительства переправы говорить о резком изменении ситуации будет сложно.

nigga писал(а):

Разве что на курортный сезон повлияет.
В Крыму не все живут сдачей жилья на лето.

фуксия* писал(а):

nigga писал(а):

Разве что на курортный сезон повлияет.
В Крыму не все живут сдачей жилья на лето.

два противоположных предложения.

bugorok писал(а):

Имхо до завершения строительства переправы говорить о резком изменении ситуации будет сложно.

seva-100-pol писал(а):

bugorok писал(а):

Имхо до завершения строительства переправы говорить о резком изменении ситуации будет сложно.

Я что-то упустил? "Переправу" уже начали строить?

Как можно завершить то, что еще не начато?

Перепра́ва —

преодоление водной преграды (реки, канала, озера, лимана, залива, пролива, водохранилища и т.п.)
обустроенное место, инженерное сооружение, позволяющее осуществить переход на другой берег

Различают следующие переправы:

Мостовая переправа — временное или постоянное сооружение. В зависимости от конструкции используется людьми, транспортом, в том числе железнодорожным. Обеспечивает непрерывное сообщение двух берегов и обладает наибольшей пропускной способностью.

Переправа вброд — оборудуется для перехода через мелководные преграды на участках с твердым грунтом, при необходимости слабый грунт укрепляется камнем, щебнем, гравием и др. материалами. Может использоваться для гужевого, автомобильного транспорта. Знаменитые переправы войск в брод: фельдмаршала Ласси в 1738 году через Сиваш (Гнилое море) и наших войск в 1828 году через Дунай, около ½ версты шедших вброд к лодкам, которые за мелководьем не могли подойти к берегу.

Ледовая переправа — служит для перехода через водные преграды по естественному или усиленному (намороженному или с использованием деревянных конструкций) льду. Самая известная ледовая переправа — «Дорога Жизни».

Паромная переправа — служит для перевозки людей, техники и грузов. Перевозка осуществляется с помощью самоходных или буксируемых паромов. Собирается из понтонных парков, амфибийных паромов или из местных плавсредств. Используется в случаях, когда невозможно построить (навести) мост. На специальных судах — паромах могут перевозиться также железнодорожные поезда или отдельные железнодорожные вагоны. Такие переправы называют также железнодорожными.

фуксия* писал(а):

nigga писал(а):

Разве что на курортный сезон повлияет.
В Крыму не все живут сдачей жилья на лето.

два противоположных предложения.

seva-100-pol писал(а):

толпы голодных туристов

Geizer писал(а):

"настороженно"
я на севинфо или на фупе?

т.е., 4% это не НДС. а с оборота? (а то я как-то неприятно удивилась, все, значит, 18, а Крым 4%?)
то есть, лучше нормальный 18%-ный НДС? Или не показывать оборот?
потому что в некоторых местах эти 4% позиционируют как благо великое

Kitmurkit писал(а):

налоговый кредит не возмещается, таможни нет

Geizer писал(а):

махновщина какая-то

bugorok писал(а):

Имхо до завершения строительства переправы говорить о резком изменении ситуации будет сложно.

Geizer писал(а):

махновщина при том, что должна быть нормальная таможня, с контрактами, пошлинами (или без, в зависимости от товара), ндс и его возмещением.

Geizer писал(а):

махновщина при том, что должна быть нормальная таможня....................

nigga писал(а):

Для остальных по боку есть мост или нет, и сколько паромов ходит

фуксия* писал(а):

этих остальных значительно меньше, чем тех кто собирает плюшки с сезона.