Sevastopol.info

Многим, кто служил на этих кораблях, посвящается.

Большие противолодочные корабли типа « Комсомолец Украины» (проект 61) в истории мирового кораблестроения по пра­ву считаются этапными. Они разительно отличались от своих предшественников по составу вооружения, архитектуре, ходовым и маневренным качествам. Но, самое главное, — это были первые в мире серийные боевые корабли с газотурбинной энергетической установкой. За мелодичный свист газовых турбин их метко окрестили «поющими фрегатами».

Всего советский Военно-Морской Флот получил 20 больших противолодочных кораблей, построенных по проекту 61 (с мо­дификациями), а пять единиц в модернизированном виде были построены на экспорт для Индии. Все корабли этого типа интенсивно эксплуатировались на всех четырех флотах ВМФ СССР, продемонстрировав высокую надежность своих энергетических установок. Один из них — «Отважный» — погиб от взрыва ракетного погреба и последующего пожара. «Смелый» в 1987 году .передали польским ВМС. Остальные «поющие фрегаты» честно отслужили Родине и постепенно выводились из состава флотов. К концу 1998 года в строю их оставалось лишь два — черноморские «Сдержанный» и «Сметливый»

Тип «Комсомолец Украины» (проект 61)
http://www.snariad.ru/bigrocketship/brs_project-61

Много разных интересных рассказов.
http://wunderwaffe.narod.ru/
Подборка фото
http://navsource.narod.ru

Информация о корабле с сайта ЧФ
http://kchf.ru/ship/bpk/smetliviy.htm

Офицеры "Сметливого"

Офицеры "Сметливого" с офицерами штаба бригады

Сметливый
Заводской № 1710. 15.7.1966 г. заложен на заводе имени 61 коммунара в Николаеве, спущен 26.8.1967 г. и 15.6.1968 г. зачислен в списки кораблей ВМФ, вступил в строй 25.9.1969 г. и 21.10.1969 г. включен в состав КЧФ. 6–12.3.1973 г. нанес визит в Латакию (Сирия), 26.9–1.10.1973 г. – в Сплит (Югославия), 9–13.8.1974 г. – в Варну (Болгария) и 26.6–1.7.1980 г. – в Тунис. 19.2.1987 г. поставлен в Севастополе на капитальный ремонт.
После модернизации находится пока в боевом строю. данные не полные и нуждаются в дополнении.

За период моей службы на БПК "Сметливый" командирами были:
Комиссаров, Рыков, Чернов; старпомами - Комиссаров, Сидоренко , Дзюба; замами - Морозов ( убыл на ТОФ), Шук. Интересно узнать судьбу этих офицеро, каждый был толковым по своему и оставил в памяти сослуживцев не забываемые впечатления. Если заглянуть в исторический журнал "Сметливого", если такой еще ведется, список командного состава на форуме можно увеличить. Буду признателен посетителям темы которые сообщат что либо об этих офицерах.

Только вот почему относительно старый Сметливый модернизировали, а более новые аналоги отправили под нож?

Уважаемый, согласитесь, что ???? должен быть адресованным минимум к тем, кто принимал решение о ликвидации более новых корпусов за "Сметливый" и его модернизации. Я могу только высказать предположение. "Сметливому " за время службы пришлось пройти ряд испытаний новой техники , это и--
устройство для "уменьшения" шумности винтов, оптические системы наведения оружия, применение зенитных ракет по надводным целям и наверное еще многое другое. С поставленными задачами корабль справлялся успешно, что могло и послужить принятию решения о его модернизации. Во время моей службы корабль обладал высокими ходовыми качествами, быстрее нас с 61- х ни кто и ни бегал. Механиком был - Володя Балтруков, который по моим данным ушел на ТОФ.( Хотя , известно были и курьезы). Думаю "Сметливый" и сейчас молодец - не смотря на приклонный возраст.

С "Керчи" в 1999 году на "Сметливый" ушел кап. 3 ранга Смоляк. У нас он был старпомом, на "Сметливом " стал командиром. Только что видел его по РТР, капитан 1 ранга, он сейчас в Атлантике командует "Москвой". В 2001 ушел на "Сметливый" наш зам.ком. БЧ-2 кап.3 ранга Миков. Ушел на должность зам командира корабля по воспитательной работе.
Я сам первый раз в море вышел на этом прекрасном корабле.

Оказывается традиция у этих кораблей. Со "Сметливого" на "Керчь" в свое время ушел штурманом Кандалов Володя , замом Глазков Александр

Очень хорошая традиция!!! Артиллеристы и рулевые с "Керчи" на "Сметливом" во время выходов в море были обычным делом. Кстати, а на каком причале сейчас стоит "Сметливый"? "Головко" вроде порезали, может "Сметливый" поближе к "Керчи" "подвинулся?

Командиром ЭНГ на сметливом служил Силин Николай. В БЧ-2 -- ком.БЧ - Паздерник; командиры груп и батарей- Петренко, Мутовин, Михайленко, Пестенко, Молофейчик Николай. Инженером БЧ-2 был Щербак Арнольд Казимирович - легендарная личность, орденоносец ( Красной звезды), многие севастопольцы его должны знать, так как с уходом на пенсию работал тренером по тяжелой атлетике. Давно было, многие из сослуживцев уже гражданские люди, но есть и адмиралы, говорят в ГШ еще служат. С умилением вспоминаю командира 30 ДиПК Касатонова, когда он еще капразом был.

На одном из разделов форума Warman писал -
"О 90-х я не пишу. Речь идет о 70-х, 80-х. когда 30 ДиПК в основном занималась показушными БС, тщательно скрывая неуставные взаимоотношения, низкую техническую готовность кораблей, неисправность вооружения и при том на "пять" неся БС" Не согласен. Дивизия была мощная.
Правильно - лучше за всех не говорить. 1980г БС на БПК "Сметливы" - командир кап 3 ранга Чернов А. Продолжительность службы около 7,5 месяца , ( корабль после выхода с завода) с заходом на ППО в Севастополь. Да мелкие неполадки были, но задачи поставленные были выполены. Учения в составе 5 эскадры ; приходилось работать по сверх малой ПЛ с английской плав базы;противодействие ПДСС противника; задачи ПВО, и многое другое обзываемо модным в то время выражением -" насыщенностью БП" ( большое колличество учений за короткий промежуток времени). Помню пока дойдешь до Босфора задолбешься по всяким тревогам бегать, а потом с квадратными глазами проливную проходить. Согласен - все зависит от тех людей которые на мостике и не только. Но техника всегда оставалась техникой и надежность - ее составляющая, порой от экипажа не зависела. Потом слышал , что был у БПК "Сметливый" конфуз на одной из следующих БС - обесточился родимый, наверное охлаждение ДГ подвело. Касательно неуставных взаимоотношений - сажали на "Сметливом" бойцов, после чего различные зверствования со стороны "гадков" затихали. Помню два эпизода. Один из бойцов после дис. бата даже возвратился на корабль - классный наглядный пример для других был.

Житомирский, спасибо Вам за информацию о "Сметливом".
Я считаю очень правильным, что Вы создали отдельную тему, посвященную ему.
Летом 2001 года во время простой туристической экскурсии впервые в своей жизни побывала на военном корабле -- это был именно "Сметливый". Даже была удивлена, что так просто попала на боевой корабль ЧФ!(сейчас, я так поняла, уже не водят). У меня было смешанное чувство трепета и восторга
На самом корабле нас встретил капитан-лейтенант, рассказывал о корабле, о том, как соседние на лом пускают, что из ЧФ отошло Украине, вообщем, ввел в курс дела)
С тех пор, отдыхая летом в Севастополе, всегда взглядом ищу "Сметливый" и любуюсь)Из всего ЧФ он мне теперь как родной)
Этим летом купила в Севастополе настольный перекидной календарь "Черноморский Флот России" на 2008 год с фотографиями кораблей, только там "Сметливый" , непонятно почему, значится не как БПК, а как сторожевой

_________________
"Не может быть, чтобы при мысли, что и вы в Севастополе, не проникло в душу вашу чувство какого-то мужества, гордости и чтоб кровь не стала быстрее обращаться в ваших жилах.."

Ну так такой он теперь и есть.

Господа старожилы, а почему ударение на первый слог?

Не стоит благодарности Первый корабль - это как первая любовь . Переименовали их с БПК в СКР . а "Сметливого" даже модернизировали.

Так все-таки когда Сметливый стал сторожевым и стал ли?это ведь, насколько я понимаю, другой совершенно класс кораблей. И почему?
В 2001 году, когда была на нем, он был БПК.
И в теме Вы заявили его как БПК.

_________________
"Не может быть, чтобы при мысли, что и вы в Севастополе, не проникло в душу вашу чувство какого-то мужества, гордости и чтоб кровь не стала быстрее обращаться в ваших жилах.."

Оно вам точно надо

Собственно, проект 61 изначально разрабатывался как СКР

http://www.navycollection.narod.ru/ship ... tory1.html

В 1966 году в ВМФ СССР был введен новый класс кораблей - БПК (большой противолодочный корабль) и СКР пр.61 стали называть БПК второго ранга.
http://www.atrinaflot.narod.ru/2_maincl ... 0_61_2.htm

http://www.army.lv/?s=712&id=445&v=2

Странно, что корабли пр.1135 классифицируются как СКР, а не БПК, хотя имеют более мощное противолодочное вооружение, чем пр.61 - загадочные причуды отечественного ВПК?

Distant -- ,благодарен за дополнительные ссылки, мне кажется более обновленная информация, хотя конкретно по "Сметливому" говорить еще очень много можно. Я на него пришел в том знаменательном 1977 г., еще в заводе стоял, и Новый год в заводе встретил дежурным по кораблю. А сколько забот было с новой системой опознавания ,. замену старой "Никель-Хром" на новую все объясняли предательством Беленка, угнавшего МИГ к супостатам.
Хотелось бы, что бы на форум пришли люди служившие ранее на этом корабле, да и не только на этом, так как многие потом уходили на другие корабли 30 ДиПК, и иные подразделения. Заметил странную закономерность - несмотря на то что Флот ранее считался продвиженец всего передового в технике, флотских офицеров в просторах интернета маловато, до такой степни служба продолжает задалбывать

А есть какие-нибудь сведения о "Сметливом" в период арабо-израильских войн?

В 1977г на корабле оставалось пару старых мичманов которые были на корабле в период событий ( наверное нет их в живых). Рассказывали, что когото вывозили. Давно было - в памяти не отложилось. Но если заглянуть в исторический журнал, так что то можна найти. А так в флотских архивах, распоряжениях и донесениях, вахтенных журналах, если уцелели. В периодике в то время информацию не конкретизировали. Вопросс интересный.

К стати, на втором фото офицеров, третий слева - кап 2 ранга Гришанов В. - в адмиральском звании ныне ( если не ошибаюсь).Четвертый справа - кап.л-т Дзюба ( старпом)- контрадмирал и служит в ГШ ВМФ. Если кому то что то известно о других офицерах сообщите ( если не военная тайна)

Вот не помню точно Рыков был командиром на Неуловимом или Ладном (после Сметливого). Знаю что на Сметливом часть экипажа сформированного для ПР 1135. выходящего из завода жила. Да и командиров иногда сортировали. Тот же Рыков выходил в море с Черновым , как командир наставник.

В Фотоальбоме красавец "Сметливый" отходит от причала , а рядышком буксир. Мы раньше без буксиров отходили и становились , и места гораздо меньше было, а при посстановке еще было нужно на пеленг стать. Кто помнит там вся 30 дивизия стояла и 150БРК и нужно было втиснуться между кораблями. Лихо маневрировал командир Чернов

Здравствуй Житомирский.
Почитал твой форум, это здорово но с информацией которую Вы предоставляете много вранья.
Я служил на Сметливом с 1980 по 1982 радиометристом -штурманским (Меня направили в командировку с ПКР Москва сходить на боевую в Средиземку, так и сошёл с Сметливого)
Так вот Чернов являлся лучшим командиром на Черноморском флоте, я ручаюсь. Поверь я регулярно стоял на ходовом мостике и видидел что творилось. Комсомолец (кстати наш брат среди моряков) по стрельбовой станции в базу входил и т.д Радиометристы готовятся в Новоосибирске, поэтому я знал ситуацию на других кораблях от земляков. Сметливый был рассыльным кораблем ЧФ. ни один корабль немог так оперативно выдти в море и выполнить задачи. Посмотри историю, как говорите с вахтенного журнала (пионерская игра в Одессе, постановка помех около Турции, испытания под Туапсе, обеспечение задач с БПК "Керчь", спасение со Змеиного острова, боевое дежурство в моё время 500 дней (в 1980 я был единсвеный из срочников Сметливого кто имел опыт дежурства в Средиземке и провожал его 1982 с Графской на учение с болгарами) Небыло лучше корабля на ЧФ.
Что касается Чернова прелесть был командир - за самоходы наказывал, если попадался патрулю, за службу награждал уволнения в неочереди, вот зампалит мешал служить, все пальцы гнул. Что касается матроса с дисбата, то это про Сашку Морозова - душа компании, а песни как хорошо пел, нармальные пацаны его уважали, а трусы и чмо боялись. На счет годковщины то это полный брет, её небыло, а уж если кто нехотел служить, тот и был наказан (как ты поступишь если по вине молодого в территориальные воды заскочишь на 4 мили, а потом перед штабом флота как пацан отчитываешся, но я в тот случай командира неподвел, хотя грозило снятие. Или полтарашники (братья близнецы у нас были) над молодыми начали издеваться, вот в этом случае близнецов долго в больнице востанавливали от побоев годками - это считается годковщина? мне с некоторыми "шлангами" приходилось в одном кубрике спать, а вдруг пожар, вот тогда они все мокрые у зам. полита стояли.
И ёще можно много расказать про Сметливый, это герой, поэтому до сих пор на ходу. Кстати фотку командования корабля я делал. Рыхов был не наставни Чернова, а просто он Босфор проходил много раз и поэтому я во время прохода Босфора станцию держал на подогреве, но иногда включал высокое.
Всем бойцам Сметливого огромный привет,
С уважением,
Слон

Здравствуйте дорогой Слоненок!!Отвечаю/ Форум не мой ? а ЧФ/ Ваше право выскзать свое мнение/ Что конкретно вранье изложите пунтуально/ На события смотрл с ходового а не с постов которые ниже ( но ваше мнение очень ценно)/ Я со "Сметливого" сошел в начале 1981г/ и никаих возражений в отношениии Чернова , как лихого командира у меня нету, В отношении вашего командира ранее нач РТС Фиофилактова у мен я очень высокое мнание /Все что было после 1981 года я не знаю/ Нов о тношении гадковщины / так как выходил в составе экипажа с завода после 1977 г/ знаю не по наслышке - стояли дежурным по кораблю когда в кубриках проводились бои гладиаторов/ Умолчу о других моментах/ хотя - бы скандальный момент перед выходом на БС/ А Босфор мы в первый раз после завода в 1980 проходилили смостоятельно , конечно флагмана были/ и ЗА БОЕВУЮ 1980 получили 4 - без проблем/ Возразите - рад слышать/