Sevastopol.info

Сегодня вычитал интересную новость. Оказывается нашему порту выделялось 16 млн. гривен, чтобы купить катера, а они их не купили. Ну хотябы деньги не разворовали. Ну вот собственно сама новость:

Рассказывая сегодня о судьбе 16 миллионов гривен, выделенных целевым образом на приобретение новых катеров Севастопольскому морскому торговому порту, заместитель председателя городского отделения Партии регионов Сергей Савенков отметил, что деньги до конца года не были освоены и поэтому, возвращены в государственный бюджет.

«…, что касается водного транспорта, неприятно сознавать, что было выделено 16 миллионов на приобретение новых катеров в 2011 году. Но, к сожалению, руководство порта, уже можно сказать… (длительная пауза, видимо, подбирает слово – авт.) прошлое, оно не сумело использовать эти деньги и деньги вернулись в государственный бюджет. Они выделялись целевым образом на торговый порт, должен был порт их использовать. Владимир Григорьевич (Яцуба) пробил эти деньги, но руководство порта не смогло реализовать эти деньги. Будем надеяться, что в этом году средства тоже будут», - рассказал партийный и городской чиновник в программе «Политические диалоги» на муниципальном телевидении «Народный канал».

_________________
Если нельзя, но очень хочется, то можно!

invigorate писал(а):

Но, к сожалению, руководство порта, уже можно сказать… (длительная пауза, видимо, подбирает слово – авт.) прошлое, оно не сумело использовать эти деньги и деньги вернулись в государственный бюджет.

На кого рассчитана эта статья? Остались еще люди, которые верят в неспособность освоения халявы чиновниками?
1) Получили халявные деньги. Деньги банально проработали, получили процент.
2) Рабочую денежную массу вернули обратно в бюджет.
3) Руководство порта (сытое, заработавшее, довольное) уволено.
4) Поставленно новое руководство порта.

invigorate писал(а):

Будем надеяться, что в этом году средства тоже будут

5) Рекурсия.
profit.


Тему можно закрывать (?)

_________________
Trittst im Morgenrot daher,
Seh' ich dich im Strahlenmeer,
Dich, du Hocherhabener, Herrlicher!
Wenn der Alpenfirn sich rötet,
Betet, freie Schweizer, betet!

Новых катеров в городе не будет. «Севморторгпорт» не оправдал доверие, и его руководство стало «прошлым»
2012-01-18
Рассказывая сегодня о судьбе 16 миллионов гривен, выделенных целевым образом на приобретение новых катеров Севастопольскому морскому торговому порту, заместитель председателя городского отделения Партии регионов Сергей Савенков отметил, что деньги до конца года не были освоены и поэтому, возвращены в государственный бюджет.

«…, что касается водного транспорта, неприятно сознавать, что было выделено 16 миллионов на приобретение новых катеров в 2011 году. Но, к сожалению, руководство порта, уже можно сказать… (длительная пауза, видимо, подбирает слово – авт.) прошлое, оно не сумело использовать эти деньги и деньги вернулись в государственный бюджет. Они выделялись целевым образом на торговый порт, должен был порт их использовать. Владимир Григорьевич (Яцуба) пробил эти деньги, но руководство порта не смогло реализовать эти деньги. Будем надеяться, что в этом году средства тоже будут», - рассказал партийный и городской чиновник в программе «Политические диалоги» на муниципальном телевидении «Народный канал».

интересно что на 16 миллионов гривен можно купить? 1/6 часть катера человек на 200?

денег Порт пока не получал. получат-закупят. идет подготовка( для выделения и получения денег в нашем государстве, надо проделать 10001 операцию и собрать 10000000 бумажек и подписей). если и разворуют, то до того, как деньги будут на счету Порта.

AlexFatyeev писал(а):

invigorate писал(а):

Но, к сожалению, руководство порта, уже можно сказать… (длительная пауза, видимо, подбирает слово – авт.) прошлое, оно не сумело использовать эти деньги и деньги вернулись в государственный бюджет.

На кого рассчитана эта статья? Остались еще люди, которые верят в неспособность освоения халявы чиновниками?
1) Получили халявные деньги. Деньги банально проработали, получили процент.
2) Рабочую денежную массу вернули обратно в бюджет.
3) Руководство порта (сытое, заработавшее, довольное) уволено.
4) Поставленно новое руководство порта.

invigorate писал(а):

Будем надеяться, что в этом году средства тоже будут

5) Рекурсия.
profit.


Тему можно закрывать (?)

Проработали, процент. Каким образом? В банк на депозит положили?
Коммент в стиле пенисионеров "охоохо, задержали пенсию на 2 дня, крутят наши денежки".

_________________
Улыбни свой улыбальник

Ну что за ерунду вы пишите!? вы с бюджетом работали????
если деньги и поступили, то на казначейские счета. казначейство на "депозит" деньги не переведет. для перевода денег должны быть подписаны договора, накладные (если суммы большие, то и тендер проведен)... Если:
1) деньги дали, они так и "висят"на счетах Прота ( т.е. в казначействе), то процентов никто не начисляет;
2)если деньги дали и их перечислили "за катера", но катеров не дали, то это уголовное дело. если та, то надо, что бы органы этим занялись...
но повторяю, до НГ Порт денег не получил....
поэтому, предлагаю писать либо ФАКТЫ, либо не писать то, с чем не сталкивался...

А верится с трудом тому, что гворит Савенков, у него вид периодами, как у запойного человека, лицо, губы, нос опухшие

дело в том ,что Порт не смог все "дооформить", те деньги из бюдж. для них, может и выделялись, но фактически до счетов не дошли. в нашем гос-ве все было сделано изначально хитро. т.е. вроде и Порт виноват, но ему то же несовсем дали счета открыть, смету итп. все тянули-тянули...

Владимир Григорьевич (Яцуба) пробил эти деньги, но руководство порта не смогло реализовать эти деньги.

Люди, не читайте перед обедом советских газет (ну и то, что говорят городские чиновники, тоже старайтесь фильтровать)!
Уси-пуси. Дядя Яцуба хороший, а порт - бяка.
Детский лепет на лужайке.

Наверное порт тендер не смог провести?

_________________
Дамы рыдают, рыцари пьют,
Дурак об пол расшибает лоб...

Ciropchick писал(а):

Наверное порт тендер не смог провести?

Ciropchick
Выше Шуршик компетентно все объяснила.
Сейчас возникает вопрос: а была ли вообще у государства эта заявленная сумма? Или это просто были буковки и циферки, из которых нарисовали на бумажке "16 миллионов гривень"?
Чтобы потом сказать: не смогли потратить, нехорошие.

Шуршик писал(а):

денег Порт пока не получал. получат-закупят. идет подготовка( для выделения и получения денег в нашем государстве, надо проделать 10001 операцию и собрать 10000000 бумажек и подписей). если и разворуют, то до того, как деньги будут на счету Порта.

+ это все запустить на торги (скорее всего) и там будут выбирать самое дешевое (тут уже порт не при чем, законы)

Ciropchick писал(а):

Наверное порт тендер не смог провести?

вы верите, что предложений было вагон?

16 миллионов! Нихрена себе! Я не в куРРРРсе, мужики...

laki21 писал(а):

интересно что на 16 миллионов гривен можно купить? 1/6 часть катера человек на 200?

На $2 млн. можно купить порядка 12-15 итальянских 10-метровых катера на 8 человек, либо 2-3 неслабых яхты. Про перевозочные не знаю, но, думаю, хватило бы - учитывая, что они, скорее всего, отечественного производства и далеко не премиум-класса (без дерева, кожи и т п)

_________________
Севастополь стоял, стоит и будет стоять!

Подобная тема уже поднималась. Предлагали этим заказом обеспечить производственные мощности СМЗ. Но дальше разговоров дело так и не пошло.

_________________
С уважением, Александр.

laki21 писал(а):

интересно что на 16 миллионов гривен можно купить? 1/6 часть катера человек на 200?

Можно просто прокрутить и вернуть назад, а накапавший процент идет в карман. Всё чинно и благородно.

Народное творчество по теме:

1. Получили сто рублёв на постройку кораблёв.
2. Девяносто три рубли проиплИ и пропилИ.
3. И осталось семь рублёв на постройку кораблёв

_________________
Война несёт немало бед,
Но Амур за нею вслед,
Облачась в свои доспехи,
Быстро штопает прорехи.

Floyd_Rose писал(а):

На $2 млн. можно купить порядка 12-15 итальянских 10-метровых катера на 8 человек, либо 2-3 неслабых яхты. Про перевозочные не знаю, но, думаю, хватило бы - учитывая, что они, скорее всего, отечественного производства и далеко не премиум-класса (без дерева, кожи и т п)

У нас на Украине за последние годы ни один судостроительный завод не построил ни одного перевозочного катера.

СМЗ строит плавкран где-то с 2006 или с 2008года - госзаказ, кран для строительства моста в г.Запорожье , и такими темпами и с таким финансированием сколько его ещё будут строить? В СССР такие краны спускались за полгода-год максимум.
А если деньги есть - то все громко приписывают себе это в заслуги, Яцуба наверное бы в каждом интервью говорил, как он работает на благо Севастополя, вот вам деньги на катера, целый год была бы новость №2 (№1 закупка троллейбусов).

Ну теперь Савенков с Таракановым бабло точно запилят. А Кондратьев наверно под проценты Савенкова не захотел соглашаться. А то основная масса бабла идет ССВ, а с прокуратурой решать Кондратьеву. То ли дело ТСГ, опыт есть опыт)))

Floyd_Rose писал(а):

На $2 млн. можно купить порядка 12-15 итальянских 10-метровых катера на 8 человек, либо 2-3 неслабых яхты. Про перевозочные не знаю, но, думаю, хватило бы - учитывая, что они, скорее всего, отечественного производства и далеко не премиум-класса (без дерева, кожи и т п)

Прочитал пару статей на "Новости Севастополя": "Кто виноват в том, что севастопольцы будут и дальше ездить на старых катерах?" от 23 янв 2012 г и "В Севастополе появятся новые катера?" от 06.09.2011...
Вот мутная ситуация!
Цитата:
"Потому что в распоряжении написано «покупка двух катеров» и определена сумма - 16 миллионов. "
Это что получается, по лимону баксов за катер? Он что, из золота и сидения обшиты чистой кожей?
Тут только одна мысль, что НЕ СМОГЛИ ДОГОВОРИТЬСЯ, КТО И СКОЛЬКО В КАРМАН СЕБЕ ПОЛОЖИТ! И КАК ЭТО СПРЯТАТЬ И ОФОРМИТЬ! СЛИШКОМ ЖАДНЫЕ ЗАПРОСЫ!
Вот маленькая информация.
Современный балкер dwt 55000 тонн стоит $35млн. Это цена уже готового судна, которая включает в себя самые современные системы управления судном, двигателем, автоматизированные системы контроля загрузки, остойчивости, продольной прочности, управления и контроля балластными операциями, системы связи и навигации, оборудование собственным грузовым устройством, достаточно кмфортные каюты для экипажа. Вес судна без груза около 12000 т. То есть 1 тонна около 3000 долларов. В соседней ветке вычитал ТТД наших катеров, что наши катера имеют водоизмещение 150 тонн. Получается, что такой же новый катер может стоить не более 450т долларов со всеми наворотами, оборудовванный по самым современным и жестким требования, как для судна с неограниченным районом плавания! И то, столько оборудования на нашем катере не требуется! И тем более, если строить его на собственном (имею ввиду, что в городе есть своя верфь) заводе! И пусть не 12 итальянских катеров, а штук 5, а то и 6 собственных, качественных катеров, аналогичных тем, что есть сейчас построить можно вполне!
Но только при условии добросовестного отношения к делу и что бы не разворовывать деньги! Но ведь так же невозможно, что бы не своровать и не построить себе очередной особнячёк! Или собственную яхточку!

_________________
Что делаю, то и хочу!

Есть информация, что катера таки будут куплены, и сейчас ведутся переговорные процессы. Неизвестно только сколько и когда! В принципе, новых катерах есть смысл только в случае если при той же пассажировместимости, они будут потреблять меньше топлива! Но это, как говорится, моё ИМХО.

_________________
Чтобы стать умнее, нужно играть с более умным соперником.

Cadiz логичные рассуждения

Cadiz писал(а):

В соседней ветке вычитал ТТД наших катеров, что наши катера имеют водоизмещение 150 тонн. Получается, что такой же новый катер может стоить не более 450т долларов со всеми наворотами, оборудовванный по самым современным и жестким требования, как для судна с неограниченным районом плавания! И то, столько оборудования на нашем катере не требуется! И тем более, если строить его на собственном (имею ввиду, что в городе есть своя верфь) заводе!

а вот аналог наших катеров пр.1438 в эуропейской стране высоких стандартов

немного переделан после продажи.

Построен в 1983 г. на Ильичевском судостроительном заводе. В 1984-1995 гг. работал в Выборге под названием Янтарь(?). После продажи в Финляндию полностью перестроена надстройка и рубка. Также назывался Lisa.

_________________
Любовь к морю, воспитывается созданием невыносимых условий жизни на берегу.
Фальшивые весы - мерзость перед Господом ©
я долго жил среди взрослых, я видел их совсем близко и ...
Адвокат Стоимости. Оценка недвижимости, профессионально.

Лучше бы на эти деньги вопрос с паромами решили бы.

_________________
С уважением, Александр.