Таки удалось найти
сайтец, где максимальное количество информации вытянуто по шинам (вплоть до евросертификатов с шумностью и пр., если они доступны и нормальными смотрибельными фотками выбитых на резине характеристик). Это немного лучше, но нашёл я его с трудом, поисковики забиты низкосортным шлаком с принципом: "покупай и не задавай лишних вопросов, ответов всё равно не получишь".
Йутуб, конечно, это отдельный трэш, во-первых уже перестали выкладывать свежее, во-вторых тупая реклама и зачитка ботами.
В общем, да, надо искать/читать/смотреть ночами отзывы и обзоры: одна ночь на одну модель и так пока глаза не вылезут. Продаванам давно не интересно собирать и указывать информацию про свой товар. Цветная погремуха в виде описания маркетолога, как она хороша и всё, давай, покупай или иди лесом.
А вас для чего знать, есть ли 3PMSF на шине?
Вообще-то я писал про указание наличия на борту обозначений: 3PMSF
и M+S, что является для ГАИ доказательством, что резину можно эксплуатировать с декабря по февраль и не получить штраф и/или вину в ДТП. При выборе "всесезонки" для езды и зимой тоже - это важно, согласитесь. А продаваны на своих сайтах пихают всесезонки и в летнюю и в зимнюю резину. И понять до покупки-онлайн-заказа - можно ли легально ездить на заказываемой шине зимой получится только убедившись, что эти обозначения имеются на борту. Казалось бы, важный параметр, но нет, не пишут и не указывают.
А конкретно 3PMSF не помешает, как слабый, но единственный из возможных намёк на то, что производитель мамой клянётся, что провёл тестирование своей модели по зиме для сертификации на европейском и/или американском рынках по признаку превышения над показателями эталонной деревянной американской шины (изготовленной мишленом, но по особому описанию) либо тягового усилия на сцепление с дорогой, либо на торможение по снежочку с ледяной корочкой от минус 2 и до минус 15.
+ возможны доколёбки со стороны ГАИ или страховых, при отсутствии именно этого значка на "всесезонных" шинах зимой
+ не удивлюсь, если в любой произвольный момент будет установлено ужесточение нормативных требований к зимней резине, ведь научный центр БДД ГУОБДД МВД России не дремлет и постоянно работает над своей "стратегией БДД до 2030 с перспективой до 2036", которую президент подписал в 11.2025 г. и в которой гордятся изучением аж целых 30 международных и зарубежных документов стратегического планирования в области БДД (а эти международные документы в США и ЕС как раз этот значок и тестирование уже давно продвинули в обязаловку).
Регистрация
Вход
Правила форума
Поиск
