Sevastopol.info

Doctorbrom писал(а):

Ожидаемый ответ человека с жизненной позицией хабалки

madamka писал(а): ↑

02 сен, 2020, 22:08

Doctorbrom писал(а):

платить будет весь народец за дурь, которую можно было не допускать?

Если наши летчики не будут летать, наш народ будет платить унижение, как на Украине. В Киеве на Танковой (или где там?) стадо гоблинов из ЦРУ заняло весь этаж. Нам этого не надо, поэтому летали и будут летать, невзирая на истерики непричастных.))

madamka писал(а): ↑

02 сен, 2020, 22:10

Doctorbrom писал(а):

Ожидаемый ответ человека с жизненной позицией хабалки

Фу, Хоботов, это мелко.

madamka писал(а): ↑

02 сен, 2020, 22:08

Doctorbrom писал(а):

платить будет весь народец за дурь, которую можно было не допускать?

Если наши летчики не будут летать, наш народ будет платить унижением, как на Украине. В Киеве на Банковой (или где там?) стадо гоблинов из ЦРУ заняло весь этаж. Нам этого не надо, поэтому летали и будут летать, невзирая на истерики непричастных.))

Viktor1964 писал(а): ↑

02 сен, 2020, 22:12

madamka писал(а): ↑

02 сен, 2020, 22:08

Doctorbrom писал(а):

платить будет весь народец за дурь, которую можно было не допускать?

Если наши летчики не будут летать, наш народ будет платить унижением, как на Украине. В Киеве на Банковой (или где там?) стадо гоблинов из ЦРУ заняло весь этаж. Нам этого не надо, поэтому летали и будут летать, невзирая на истерики непричастных.))

Какие проблемы? Море под боком. Летаем над ним! Никто же не возражает! читаем название темы: Полёты над жилыми домами
не над жилыми домами - - тренируйтесь, мы будем Вам аплодировать!

Doctorbrom писал(а):

которая не для них, как сказал один бывший офицер тайной полиции

madamka писал(а): ↑

02 сен, 2020, 22:14

Doctorbrom писал(а):

которая не для них, как сказал один бывший офицер тайной полиции

Вот поэтому он и бывший.)) А будет дальше языком молотить как помелом, сделают обрезание.

Doctorbrom писал(а):

Напрягать всех платить, разбрасываясь от восторга лифчиками. Мелко и пошло

madamka писал(а): ↑

02 сен, 2020, 22:16

Doctorbrom писал(а):

Напрягать всех платить, разбрасываясь от восторга лифчиками. Мелко и пошло

Ёпта, заплатились вусмерть. Док, Вы корью случайно не заболели?

Viktor1964 писал(а): ↑

02 сен, 2020, 20:37

к пилотажу военной авиации над жилыми районами? Вы не офигели?

Doctorbrom писал(а):

Где в Федеральных авиационных правилах, обязательных к исполнению в том числе МО, написано о том, что демонстрационные полеты вообще предусмотрены над жилыми кварталами? В приведенном Фимой фрагменте написано о равнинном, холмистом и горном рельефе, но никак не о гражданских и жилых зданиях.

Doctorbrom писал(а):

При чем здесь Подмосковье? В Севастополе ранее построенные военные аэродромы находятся совсем не в центре Ленинского района. В приведенном ролике все вопросы к проектантам, заведомо всунувшим элемент таким образом, при котором Федеральные авиационные правила заведомо невыполнимы. Тут надо по закону или взлетку нахер сносить, или за счет собственника аэродрома жителей переселять))

Doctorbrom писал(а):

Тут надо по закону или взлетку нахер сносить, или за счет собственника аэродрома жителей переселять))

Viktor1964 писал(а):

не над жилыми домами - - тренируйтесь, мы будем Вам аплодировать!

pit0ne писал(а): ↑

01 сен, 2020, 17:49

рожа писал(а): ↑

01 сен, 2020, 17:38

С понтами все понятно, а молебны абсолютно не изучены. Я, например, хочу знать чем они там занимаются и что это дает.

+20 к неуязвимости)))

Doctorbrom писал(а): ↑

02 сен, 2020, 19:18

powermax писал(а): ↑

02 сен, 2020, 18:29

Doctorbrom писал(а): ↑

02 сен, 2020, 18:23

Похоже, у вас реальность вообще перпендикулярна сама себе ))

У вас есть доказательства , что летчики нарушили программу полётов ???
Или пишите только чтоб дамочек попугать ?

Где в Федеральных авиационных правилах, обязательных к исполнению в том числе МО, написано о том, что демонстрационные полеты вообще предусмотрены над жилыми кварталами? В приведенном Фимой фрагменте написано о равнинном, холмистом и горном рельефе, но никак не о гражданских и жилых зданиях.
Читать документы они умеют, ага...
Почитайте, на каких высотах предусмотрены полеты над жилыми зонами и расслабьте свои мыслительные органоиды. Если там еще есть что расслаблять

"На основании приказа Министра обороны Российской Федерации от 2 ноября 2006 года № 455 дсп, об утверждении федеральных авиационных правил «Нормы годности к эксплуатации аэродромов государственной авиации», приаэродромная территория аэродрома «Бельбек» в плане имеет форму прямоугольника с размерами 60 км на 30 км"

Порядок установления и использования приаэродромной территории и санитарно-защитной зоны

С 30 сентября 2017 года вступил в силу новый порядок установления и использования приаэродромной территории, предусмотренный статьей 47 Воздушного кодекса Российский Федерации, на основании чего необходимо обратить внимание на следующие положения.

В соответствии со статьей 47 ВК РФ приаэродромная территория, а также ограничения использования земельных участков и (или) расположенных на них объектов недвижимости и осуществления экономической и иной деятельности (далее - ограничения), устанавливаются решением уполномоченного Правительством Российской Федерации федерального органа исполнительной власти.

Такими УФОИВ являются: Министерство обороны - в отношении аэродромов государственной авиации, Министерство промышленности и торговли - в отношении аэродромов экспериментальной авиации, Федеральное агентство воздушного транспорта - в отношении аэродромов гражданской авиации.

На приаэродромной территории могут выделяться подзоны, в которых устанавливаются ограничения (всего 7 различных подзон).

Порядок установления приаэродромной территории и порядок выделения на приаэродромной территории подзон, в которых устанавливаются ограничения, утвержден постановлением Правительства Российской Федерации от 02.12.2017 № 1460.

Организация, в ведении которой находится аэродром, в случае выявления в правилах землепользования и застройки нарушений установленных на приаэродромной территории ограничений, обязана направить соответствующее заключение в УФОИВ, а УФОИВ - предписание об устранении, уполномченному органу, который утвердил ПЗЗ.

В соответствии с частью 7 статьи 30 Градостроительного кодекса Российской Федерации утвержденные ПЗЗ не применяются в части, противоречащей ограничениям, установленным на приаэродромной территории.

Согласно части 8 статьи 30 ГрК РФ срок приведения ПЗЗ в соответствие с ограничениями использования объектов недвижимости, установленными на приаэродромной территории, не может превышать шесть месяцев.

В силу части 7.1 статьи 31 ГрК РФ в случае приведения правил землепользования и застройки в соответствие с ограничениями использования объектов недвижимости, установленными на приаэродромной территории, опубликование сообщения о принятии решения о подготовке проекта о внесении изменений в правила землепользования и застройки не требуется.

В соответствии с частью 3 статьи 4 Федерального закона до установления приаэродромных территорий в порядке, предусмотренном ВК РФ (в редакции Федерального закона), архитектурно-строительное проектирование, строительство, реконструкция объектов капитального строительства, размещение радиотехнических и иных объектов, которые могут угрожать безопасности полетов воздушных судов, оказывать негативное воздействие на здоровье человека и окружающую среду, создавать помехи в работе радиотехнического оборудования, установленного на аэродроме, объектов радиолокации и радионавигации, предназначенных для обеспечения полетов воздушных судов, в границах указанных в части 1 статьи 4 Федерального закона приаэродромных территорий или указанных в части 2 настоящей статьи полос воздушных подходов на аэродромах, санитарно-защитных зон аэродромов должны осуществляться при условии согласования размещения этих объектов в срок, не более чем тридцать дней:

с организацией, осуществляющей эксплуатацию аэродрома экспериментальной авиации - для аэродрома экспериментальной авиации;
с организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти, в ведении которого находится аэродром государственной авиации - для аэродрома государственной авиации;
с Росавиацией - для аэродрома гражданской авиации.
В случае непредставления согласования размещения этих объектов или непредставления отказа в согласовании их размещения в установленный срок размещение объекта считается согласованным.

Согласно части 4 статьи 4 Федерального закона указанное в части 3 статьи 4 Федерального закона согласование осуществляется при наличии положительного санитарно-эпидемиологического заключения федерального органа исполнительной власти, осуществляющего федеральный государственный санитарно- эпидемиологический надзор, о соответствии размещения указанных в части 3 статьи 4 Федерального закона объектов требованиям законодательства в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения, выдаваемого в течение тридцати дней со дня поступления заявления в данный федеральный орган исполнительной власти.

В силу пункта 6 Порядка проведения санитарно-эпидемиологических экспертиз, обследований, исследований, испытаний и токсикологических, гигиенических и иных видов оценок, утвержденного приказом Роспотребнадзора от 19.07.2007 № 224, срок проведения санитарно-эпидемиологической экспертизы соответствия размещения объектов, указанных в части 3 статьи 4 Федерального закона, требованиям законодательства в области обеспечения санитарно- эпидемиологического благополучия населения не может превышать 20 дней.

Пунктом 12.1 Порядка установлен исчерпывающий перечень документов необходимых для получения санитарно-эпидемиологического заключения о соответствии (несоответствии) размещения объекта.

В соответствии с пунктом 5.1 Порядка выдачи санитарно-эпидемиологических заключений, утвержденного приказом Роспотребнадзора от 19.07.2007 № 224, выдача санитарно-эпидемиологического заключения о соответствии (несоответствии) размещения объекта осуществляется в срок, не превышающий 10 дней, руководителями территориальных органов Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека - главными государственными санитарными врачами по субъектам Российской Федерации и их заместителями.

С 01 июля 2018 года согласно части 5 статьи 4 Федерального закона приаэродромные территории должны быть установлены и условия переходного периода, предусмотренные частями 3 и 4 статьи 4 Федерального закона, перестают действовать.

В соответствии с пунктом 1 части 7 статьи 4 Федерального закона в отношении аэродромов, введенных в эксплуатацию до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, до установления приаэродромных территорий, ограничения не применяются в отношении объектов капитального строительства, архитектурно- строительное проектирование, строительство, реконструкция которых согласованы собственником соответствующего аэродрома и (или) уполномоченным органом государственной власти, осуществляющим полномочия собственника соответствующего аэродрома, а также в отношении земельных участков и (или) расположенных на них объектов недвижимости, права на которые возникли у граждан или юридических лиц до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, за исключением случаев, если эти ограничения установлены в целях обеспечения безопасности полетов воздушных судов.

Таким образом, на основании указанных выше требований действующего законодательства для получения положительного заключения экспертизы проектной документации и разрешения на строительство объекта капитального строительства, планируемого к размещению на прилегающем к аэродрому земельном участке, в пределах которого установлена соответствующая зона с особыми условиями использования территории, застройщику необходимо предварительно получить согласование Росавиации на его размещение.

В свою очередь для получения указанного выше согласования Росавиации необходимо обратиться в территориальное управление Роспотребнадзора за получением санитарно-эпидемиологического заключения о соответствии размещения объекта капитального строительства.

Doctorbrom писал(а): ↑

03 сен, 2020, 17:05

Значит, этот аэродром пора переносить таким образом, Степная часть Крыма большая...

Fimadron писал(а): ↑

03 сен, 2020, 17:13

В связи с этим ещё много чего выплывает.

► Показать

Порядок установления и использования приаэродромной территории и санитарно-защитной зоны

С 30 сентября 2017 года вступил в силу новый порядок установления и использования приаэродромной территории, предусмотренный статьей 47 Воздушного кодекса Российский Федерации, на основании чего необходимо обратить внимание на следующие положения.

В соответствии со статьей 47 ВК РФ приаэродромная территория, а также ограничения использования земельных участков и (или) расположенных на них объектов недвижимости и осуществления экономической и иной деятельности (далее - ограничения), устанавливаются решением уполномоченного Правительством Российской Федерации федерального органа исполнительной власти.

Такими УФОИВ являются: Министерство обороны - в отношении аэродромов государственной авиации, Министерство промышленности и торговли - в отношении аэродромов экспериментальной авиации, Федеральное агентство воздушного транспорта - в отношении аэродромов гражданской авиации.

На приаэродромной территории могут выделяться подзоны, в которых устанавливаются ограничения (всего 7 различных подзон).

Порядок установления приаэродромной территории и порядок выделения на приаэродромной территории подзон, в которых устанавливаются ограничения, утвержден постановлением Правительства Российской Федерации от 02.12.2017 № 1460.

Организация, в ведении которой находится аэродром, в случае выявления в правилах землепользования и застройки нарушений установленных на приаэродромной территории ограничений, обязана направить соответствующее заключение в УФОИВ, а УФОИВ - предписание об устранении, уполномченному органу, который утвердил ПЗЗ.

В соответствии с частью 7 статьи 30 Градостроительного кодекса Российской Федерации утвержденные ПЗЗ не применяются в части, противоречащей ограничениям, установленным на приаэродромной территории.

Согласно части 8 статьи 30 ГрК РФ срок приведения ПЗЗ в соответствие с ограничениями использования объектов недвижимости, установленными на приаэродромной территории, не может превышать шесть месяцев.

В силу части 7.1 статьи 31 ГрК РФ в случае приведения правил землепользования и застройки в соответствие с ограничениями использования объектов недвижимости, установленными на приаэродромной территории, опубликование сообщения о принятии решения о подготовке проекта о внесении изменений в правила землепользования и застройки не требуется.

В соответствии с частью 3 статьи 4 Федерального закона до установления приаэродромных территорий в порядке, предусмотренном ВК РФ (в редакции Федерального закона), архитектурно-строительное проектирование, строительство, реконструкция объектов капитального строительства, размещение радиотехнических и иных объектов, которые могут угрожать безопасности полетов воздушных судов, оказывать негативное воздействие на здоровье человека и окружающую среду, создавать помехи в работе радиотехнического оборудования, установленного на аэродроме, объектов радиолокации и радионавигации, предназначенных для обеспечения полетов воздушных судов, в границах указанных в части 1 статьи 4 Федерального закона приаэродромных территорий или указанных в части 2 настоящей статьи полос воздушных подходов на аэродромах, санитарно-защитных зон аэродромов должны осуществляться при условии согласования размещения этих объектов в срок, не более чем тридцать дней:

с организацией, осуществляющей эксплуатацию аэродрома экспериментальной авиации - для аэродрома экспериментальной авиации;
с организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти, в ведении которого находится аэродром государственной авиации - для аэродрома государственной авиации;
с Росавиацией - для аэродрома гражданской авиации.
В случае непредставления согласования размещения этих объектов или непредставления отказа в согласовании их размещения в установленный срок размещение объекта считается согласованным.

Согласно части 4 статьи 4 Федерального закона указанное в части 3 статьи 4 Федерального закона согласование осуществляется при наличии положительного санитарно-эпидемиологического заключения федерального органа исполнительной власти, осуществляющего федеральный государственный санитарно- эпидемиологический надзор, о соответствии размещения указанных в части 3 статьи 4 Федерального закона объектов требованиям законодательства в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения, выдаваемого в течение тридцати дней со дня поступления заявления в данный федеральный орган исполнительной власти.

В силу пункта 6 Порядка проведения санитарно-эпидемиологических экспертиз, обследований, исследований, испытаний и токсикологических, гигиенических и иных видов оценок, утвержденного приказом Роспотребнадзора от 19.07.2007 № 224, срок проведения санитарно-эпидемиологической экспертизы соответствия размещения объектов, указанных в части 3 статьи 4 Федерального закона, требованиям законодательства в области обеспечения санитарно- эпидемиологического благополучия населения не может превышать 20 дней.

Пунктом 12.1 Порядка установлен исчерпывающий перечень документов необходимых для получения санитарно-эпидемиологического заключения о соответствии (несоответствии) размещения объекта.

В соответствии с пунктом 5.1 Порядка выдачи санитарно-эпидемиологических заключений, утвержденного приказом Роспотребнадзора от 19.07.2007 № 224, выдача санитарно-эпидемиологического заключения о соответствии (несоответствии) размещения объекта осуществляется в срок, не превышающий 10 дней, руководителями территориальных органов Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека - главными государственными санитарными врачами по субъектам Российской Федерации и их заместителями.

С 01 июля 2018 года согласно части 5 статьи 4 Федерального закона приаэродромные территории должны быть установлены и условия переходного периода, предусмотренные частями 3 и 4 статьи 4 Федерального закона, перестают действовать.

В соответствии с пунктом 1 части 7 статьи 4 Федерального закона в отношении аэродромов, введенных в эксплуатацию до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, до установления приаэродромных территорий, ограничения не применяются в отношении объектов капитального строительства, архитектурно- строительное проектирование, строительство, реконструкция которых согласованы собственником соответствующего аэродрома и (или) уполномоченным органом государственной власти, осуществляющим полномочия собственника соответствующего аэродрома, а также в отношении земельных участков и (или) расположенных на них объектов недвижимости, права на которые возникли у граждан или юридических лиц до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, за исключением случаев, если эти ограничения установлены в целях обеспечения безопасности полетов воздушных судов.

Таким образом, на основании указанных выше требований действующего законодательства для получения положительного заключения экспертизы проектной документации и разрешения на строительство объекта капитального строительства, планируемого к размещению на прилегающем к аэродрому земельном участке, в пределах которого установлена соответствующая зона с особыми условиями использования территории, застройщику необходимо предварительно получить согласование Росавиации на его размещение.

В свою очередь для получения указанного выше согласования Росавиации необходимо обратиться в территориальное управление Роспотребнадзора за получением санитарно-эпидемиологического заключения о соответствии размещения объекта капитального строительства.

берманские тавры писал(а): ↑

03 сен, 2020, 16:31

Doctorbrom писал(а): ↑

02 сен, 2020, 19:18

powermax писал(а): ↑

02 сен, 2020, 18:29

У вас есть доказательства , что летчики нарушили программу полётов ???
Или пишите только чтоб дамочек попугать ?

Где в Федеральных авиационных правилах, обязательных к исполнению в том числе МО, написано о том, что демонстрационные полеты вообще предусмотрены над жилыми кварталами? В приведенном Фимой фрагменте написано о равнинном, холмистом и горном рельефе, но никак не о гражданских и жилых зданиях.
Читать документы они умеют, ага...
Почитайте, на каких высотах предусмотрены полеты над жилыми зонами и расслабьте свои мыслительные органоиды. Если там еще есть что расслаблять

Не, ну вы-то известный великий знаток чтения документов.
Сайт Министерства обороны? Не - не слышал. Ограничение по застройке в связи с этим? Не - не слышал.

"На основании приказа Министра обороны Российской Федерации от 2 ноября 2006 года № 455 дсп, об утверждении федеральных авиационных правил «Нормы годности к эксплуатации аэродромов государственной авиации», приаэродромная территория аэродрома «Бельбек» в плане имеет форму прямоугольника с размерами 60 км на 30 км"

http://mil.ru/pubartwide.htm?id=12183953%40cmsArticle



На каком там у нас расстоянии Остряки и прочее?

Знатоки воспоминаний и поиска в Гугле.

powermax писал(а): ↑

03 сен, 2020, 17:42

Doctorbrom писал(а): ↑

03 сен, 2020, 17:05

Значит, этот аэродром пора переносить таким образом, Степная часть Крыма большая...

Ох договоритесь !!! Сделают Севастополь ВОЕННЫМ городком , а ВСЕХ гражданских переселят в СТЕПЬ ( согласно законов о РЕНОВАЦИИ )

Viktor1964 писал(а): ↑

03 сен, 2020, 18:12

ни Росавиация ни Роспотребнадзор к военным (Министерству Обороны) не имеют никакого отношения от слова ВООБЩЕ! У военных своя авиация и свои правила (у них 1 класс даётся военному лётчику с налётом, вместе с училищем за 3500 часов), и свои приказы, а также своя сан. эпид служба и Роспотребнадзор в к военным отношения не имеет. И госпитали у них свои, и врачи там в погонах и никакой отчётности в Роспотребнадзор они не дают. Для справки, и у Росавиации свои ведомственные службы, и у РЖД и у Морфлота и у Метрополитена и все они никак не связаны с Роспотребнадзором и у каждой службы - свои правила... И пилоты там для истребителей - - класс! Но в Гражданскую авиацию их не возьмут. Они не под то были заточены первоначально. Под боевые действия и атаку врага, а не под комфорт и безопасность пассажиров. Кто на что учился! Полетайте, когда за спиною - 500 пассажиров!

Viktor1964 писал(а): ↑

03 сен, 2020, 18:12

Вы до чём? Там речь про гражданские самолёты, взлёт и посадку с Бельбека, а не про пилотаж над жилыми кварталами, про который жителей даже поленились оповестить, мол, завтра мы будем над городом выпендриваться, демонстрируя своё мастерство! Спасибо, всё закончилось благополучно... Но, по опыту, далеко не всегда так заканчивается...

Уполномоченными Правительством Российской Федерации Федеральные Органы Исполнительной Власти (УФОИВ) являются: Министерство обороны - в отношении аэродромов государственной авиации, Министерство промышленности и торговли - в отношении аэродромов экспериментальной авиации, Федеральное агентство воздушного транспорта - в отношении аэродромов гражданской авиации.

Doctorbrom писал(а):

патриодебилы