Sevastopol.info

MrRavlik
Так и считаю. Только межгород беру, мне нравится, но тут дело вкуса

MrRavlik

Ну и такси класса "комфорт" Острякова 146 - новый Аэропорт. Ехали через Орлиное. 1480 рублей. Насколько это выгодно водителю? (напомню, он мне в 10 утра перезванивал и спрашивал, актуален ли заказ и машину подал минута в минуту к подъезду) Мне просто интересна рентабельность, ибо ведь недорого! Скорее всего это симферопольская служба и у него был обратный рейс. Я не спрашивал... Заказ онлайн.

Viktor1964 писал(а):

Ехали через Орлиное

Может ошибка?

КадватиК писал(а):

Может ошибка?

Скорее всего.
Хорошо, хоть не через Соколиное.
Виктор, естественно Орловку имел ввиду.

MrRavlik писал(а):

А чистая прибыль, что я слышал, повторюсь, 50-60 тыс руб в месяц по итогам года. Кому-то хватает, но я считаю - чудовищно малая прибыль.

С этого нужно было начинать.
2 средние зарплаты по региону чистыми в месяц за среднеквалифицированный и физически не тяжелый труд - это не просто немало - это очень круто.

MrRavlik писал(а):

Нужны тарифы, позволяющие иметь прибыль в 80-100 тысяч в месяц, тогда и контингент занятых будет другой, и автопарк.

Да не стесняйтесь, ставьте сразу зарплату как у штурмана или стармеха на офшоре.
Тогда контингент будет совсем другой. Все будут возмущаться, если простой BMW 760L везти будет

_________________
Слабый пол сильнее сильного в силу слабости сильного пола к слабому.

-DECA- писал(а):

QR_BBPOST Да не стесняйтесь, ставьте сразу зарплату как у штурмана или стармеха на офшоре.
Тогда контингент будет совсем другой. Все будут возмущаться, если простой BMW 760L везти будет

А че вы ржоте....
Был один дедуган (или плавающий или военный сейчас уже не помню).
Была у него шестерка (зеленая) и он купил себе Крайслер 300С ))))))
Только долго он на нем в такси не поработал......
Рассказывал: приезжает на рядовой заказ а там бабушка. При виде машины говорит: я к вам не сяду......у меня столько денег нет )))))
Ну и потом дальше таксовал на шахе )))))

amega писал(а):

Была у него шестерка (зеленая) и он купил себе Крайслер 300С ))))))
Только долго он на нем в такси не поработал......
Рассказывал: приезжает на рядовой заказ а там бабушка. При виде машины говорит: я к вам не сяду......у меня столько денег нет )))))
Ну и потом дальше таксовал на шахе )))))

Бабушки - они подозрительные и бдительные!)))

Viktor1964 писал(а): ↑

08 ноя, 2018, 20:02

MrRavlik

Ну и такси класса "комфорт" Острякова 146 - новый Аэропорт. Ехали через Орлиное. 1480 рублей. Насколько это выгодно водителю? (напомню, он мне в 10 утра перезванивал и спрашивал, актуален ли заказ и машину подал минута в минуту к подъезду) Мне просто интересна рентабельность, ибо ведь недорого! Скорее всего это симферопольская служба и у него был обратный рейс. Я не спрашивал... Заказ онлайн.

Есть такие псевдотрансферы...
У них на сайте эконом 1299р комфорт 1499р с Ленинского района. Они эти заказы за 700р в телеге водителям впаривают (Водителю 700р а им за мега сложную работу 500р). При чем выпаривают любому воителю у которого никаких документов не берут. У городских агрегаторов хотя бы документы на водителя есть и в случае чего его найти могут. А тут дешевле но весь риск лежит на вас... Что бы не ехать пустым некоторые водители берут.. Но чем ехать за 700р с кем-то особенно если на заказе семья из 4-х человек (где 4 сумки и 4 ручных клади) и отец семейства весит 130кг и обязательно сядет на сидушку спереди (и после него сидушка скрипеть начнет) лучше пустым поехать....

_________________
Трансфер в Сочи / Краснодар / Симферополь

Какие службы сейчас гарантировано, рано утром, подадут такси в заранее обусловленное время?

_________________
Ничто так не сближает людей, как мелкие пороки.

Alian Stranger писал(а):

Какие службы сейчас гарантировано, рано утром, подадут такси в заранее обусловленное время?

Только знакомые.

amega писал(а): ↑

06 ноя, 2018, 9:12

У него передние колодки стоптались за 70000км, я свои поменял на 127000км (использовал торможение двигателем и не гонял в основном).

Херассе, вы экономные... У меня на Мерине к 52 тыкам пробега тормозные колодки по кругу были поменяны ДВАЖДЫ. Диски были приговорены заранее, с рекомендацией их поменять со следующей заменой тормозных колодок, а они больше 25 тык (задние) и 30 тык (передние) не ходили у меня. Да, 333 кобылы, но ТАКАЯ разница в пробеге до замены..,

_________________
"Демократия - это правила поведения, принятые в обществе хорошо вооруженных джентельменов." (с) Бенджамин Франклин

При всём уважении к Кубанцу.
Пробег 100 000+.
Х-трэйл. 2014.
Колодки передние поменял на 75000. первый раз.
Ну это типа смотря как ездить.
.

Велунд писал(а): ↑

10 ноя, 2018, 21:34

Ну это типа смотря как ездить.
.

Судя по всему, да... Но у меня 95% одометра - трасса, а не городские пробки. Но первый раз приговорили задние (сработал датчик) на 25 тык, передние - на 30 тык. Вторая замена даже раньше произошла - задние примерно за 22 тык сточились, передние за примерно 25...

_________________
"Демократия - это правила поведения, принятые в обществе хорошо вооруженных джентельменов." (с) Бенджамин Франклин

Кубанец писал(а):

Судя по всему, да... Но у меня 95% одометра - трасса, а не городские пробки.

Тогда вообще большой вопрос к подобной скорости износа колодок и дисков.

_________________
Слабый пол сильнее сильного в силу слабости сильного пола к слабому.

-DECA- писал(а):

QR_BBPOST

Кубанец писал(а):

Судя по всему, да... Но у меня 95% одометра - трасса, а не городские пробки.

Тогда вообще большой вопрос к подобной скорости износа колодок и дисков.

Это потому что у вас авто дешманское и легкое.
У Кубанца Мерс и судя по мощности весом под две тонны. Плюс вся его электроника (курсовая устойчивость, АБС, антибуксы и прочие). Все это реализуется как правило колодками которые в необходимое время подтормаживают необходимые колеса. А езда у него не пенсионерская 100% ибо зачем тогда 333 коня в упряжке )))

На мерсах ESP расходует колодки сильно, особенно, задние. И функция HOLD. Но у меня на W166 задние 40000 км отходили, но после аларма они ещё должны 5000 км отхаживать. И на трассе расход колодок однозначно выше - это дека снова херню несет, думая, что он самый умный по всем вопросам.

MrRavlik писал(а):

И на трассе расход колодок однозначно выше - это дека снова херню несет, думая, что он самый умный по всем вопросам.

Да действительно, откровенную фигню несу.
И весь Интернет заодно со мной несет.
Только у мистера Улитки при езде по трассе, где торможения на километр пробега намного меньше, чем в городских условиях, колодки изнашиваются быстрее

amega писал(а):

Это потому что у вас авто дешманское и легкое.
У Кубанца Мерс и судя по мощности весом под две тонны. Плюс вся его электроника (курсовая устойчивость, АБС, антибуксы и прочие). Все это реализуется как правило колодками которые в необходимое время подтормаживают необходимые колеса.

Странно, но у меня на дешманском авто есть и ABS и ESP и ASR.
И конечно, эпизоды подтормаживания на трассе легко сравнить с ежеминутным торможением в городе.
Кстати, не Вы ли недавно рассказывали, что соответственно массе автомобиля и размер тормозного диска и колодки меняется, нет?
Вам однозначно нужно рыбку кушать. И побольше.

_________________
Слабый пол сильнее сильного в силу слабости сильного пола к слабому.

-DECA- писал(а):

QR_BBPOST Кстати, не Вы ли недавно рассказывали, что соответственно массе автомобиля и размер тормозного диска и колодки меняется, нет?
Вам однозначно нужно рыбку кушать. И побольше.

Я знаю что я говорил.
Но если из контекста часть вырывать то вы многоуважаемый такой бред нести начнете......
Учитесь читать до конца а не половину

Отправлено спустя 4 минуты 37 секунд:

-DECA- писал(а):

QR_BBPOST И конечно, эпизоды подтормаживания на трассе легко сравнить с ежеминутным торможением в городе.

Будете 120 и более метелить по двухполосной дороге в направлении Крыма и обратно и там увидите насколько часто будете пользоваться всеми системами и тормозами в том числе.

Езда по правилам и в личных целях это одно, такси другое, а если гонять то там еще быстрее колодки спиливаются.

amega писал(а):

Будете 120 и более метелить по двухполосной дороге в направлении Крыма и обратно и там увидите насколько часто будете пользоваться всеми системами и тормозами в том числе.

Все понятно.
Очередное виртуальное объяснение, идущее вразрез давным давно проверенным фактам.
Я знаю только одно - в городе на педаль тормоза я жму как минимум на порядок чаще, чем за городом.
Мне этого вполне достаточно для того, чтобы согласиться с текущим главенствующим мнением о том, что в городе износ тормозной системы выше, чем за городом.
А по поводу "метелить в направлении Крыма" - Вы как часто хотя бы в Керчь ездите, если не секрет?

amega писал(а):

Я знаю что я говорил.
Но если из контекста часть вырывать то вы многоуважаемый такой бред нести начнете......
Учитесь читать до конца а не половину

Крутой аргумент, особенно если учесть, что Вами было написано одно предложение
Но ничего страшного, вернемся к нашим баранам.
На Мерседес Е350 (не уверен, что у Кубанца именно он, но предположу) идут тормозные диски 320-330 в стоке.
Так что списать их усиленный износ на диаметр как-то не получится.

_________________
Слабый пол сильнее сильного в силу слабости сильного пола к слабому.

-DECA-,
Сами ответили на свой вопрос.....
Машина весом 1,8-2 тонны без веса пилота, а тормозные диски диаметром, как у Куги.....
Посмотрите за сколько у меня спилились при весе 1,6 тонны.....
Вот нечего доктору лезть в механику........я ведь со своим машиностроительным образованием не пытаюсь лечить людей! Как и у вас в отношении механики, так и у меня в отношении лечения это хреново выйдет.

-DECA- писал(а): ↑

11 ноя, 2018, 20:11

На Мерседес Е350 (не уверен, что у Кубанца именно он, но предположу) идут тормозные диски 320-330 в стоке.

Е400. На бенц-клубе ещё грешат на перфорированные тормозные диски, типа из-за перфорации тоже повышенный износ колодок. Кстати, вполне возможно, т.к. лично наблюдал после каждого пробега Севастополь-Краснодар и обратно, что перфорация в дисках забита отходами от колодок.

_________________
"Демократия - это правила поведения, принятые в обществе хорошо вооруженных джентельменов." (с) Бенджамин Франклин

Кубанец,
Сие конечно возможно, но без перфорации на скорости за 150 хрен нормально остановишся.

Отправлено спустя 1 час 36 минут 35 секунд:

-DECA- писал(а):

QR_BBPOST Жертва рекламы, ездящая по ночам исключительно?
Всего один вопрос - насколько световой поток у Ваших ламп отличается от светового потока стандартной лампы с цоколем H7?

Так для развития......но вы всеравно напишите что все куплено и подстроено )))))

amega писал(а):

Так для развития......но вы всеравно напишите что все куплено и подстроено )))))

Спасибо за видео, на котором просто и доступно написано - выбираем самую яркую
Особенно порадовало то, что лампа Филипс Лонглайф выдала 14.8 люкс, а X-treme Vision - 20.0 люкс.
Этого вполне достаточно для того, чтобы все понять.

amega писал(а):

Вот нечего доктору лезть в механику...

Вы так это написали, как будто я полез в глубокие дебри
Вы перед тем, как жаропонижающее или обезболивающее принять, всегда с врачом советуетесь?

Отправлено спустя 3 минуты 30 секунд:

amega писал(а):

Машина весом 1,8-2 тонны без веса пилота, а тормозные диски диаметром, как у Куги.....

Не как у Куги.
Вы писали, что у Куги 300-320, а у Мерса 320-350, если что
И да, снаряженная масса - 1900 килограмм.
На 200 килограмм больше, чем у Куги

_________________
Слабый пол сильнее сильного в силу слабости сильного пола к слабому.

-DECA- писал(а):

QR_BBPOST Вы перед тем, как жаропонижающее или обезболивающее принять, всегда с врачом советуетесь?

Не поверите - да! Всегда! У меня По-другому в семье и не бывает.

-DECA- писал(а):

QR_BBPOST Вы писали, что у Куги 300-320, а у Мерса 320-350, если что

Ой чей-то вы в показаниях поплыли

-DECA- писал(а):

QR_BBPOST идут тормозные диски 320-330 в стоке.

-DECA- писал(а):

QR_BBPOST Спасибо за видео, на котором просто и доступно написано - выбираем самую яркую
Особенно порадовало то, что лампа Филипс Лонглайф выдала 14.8 люкс, а X-treme Vision - 20.0 люкс.
Этого вполне достаточно для того, чтобы все понять.

Для технический грамотных людей -да.
Светосила замеряется в определенной точке светового пучка данным прибором. А так-же на нем видно светотеневую границу. Если обратили внимание то на щитке для светотеневой границы имеются два отверстия. В них стоят фотодатчики измеряющие силу света. Верхний выше светотеневой границы измеряет насколько ослепляет ваша фара встречных водителей, а нижний силу света в данной точке ближнего света фар. (Как сейчас не знаю, но при Украине если честно проходить ТО то со значением ниже 15 люкс ( точно не уверен может 13) техосмотр не пройдешь).

amega писал(а): ↑

11 ноя, 2018, 22:56

-DECA- писал(а):

QR_BBPOST Вы перед тем, как жаропонижающее или обезболивающее принять, всегда с врачом советуетесь?

Не поверите - да! Всегда! У меня По-другому в семье и не бывает.

Уй, гдеж Вы их (врачей) находите-то...