Sevastopol.info

FlyFish писал(а):

Хорошую машину Донг-фигом не назовут.

А как назовут?
Таета не в счет....

Отправлено спустя 17 минут 45 секунд:

FlyFish писал(а):

Кто нибудь знает, что означает код ошибки P1B48-00 по высоковольтной батареи Jaguar I-Pace EV

Этого красного впаривали всем еще 2 года назад))

KryaK писал(а):

А как назовут?
Таета не в счет....

А как не называй, все равно собирают из запчастей от BYD.

Тут другое, все Эволюты ругают - наша сборка типа Фу-Фу... А по сути Эволют и Хонды одно и тоже.
Только Эволют - пошел и купил, а Хонда за тридевять земель в китайском царстве.

KryaK писал(а):

Этого красного впаривали всем еще 2 года назад))

Не ну оно то два года ездит.... хотя батарею там менять надо.



Отправлено спустя 1 час 1 минуту 10 секунд:

Sotnykov писал(а):

Ага, только оно будет праворукое и практически не продаваемое через три года. Нет уж, спасибо.
Из всех вариантов предложенное abysом выглядит максимально разумно. Расстояние приемлимое, цена адекватная, техника привычная.

FAW Bestune NAT - электрический компактвэн. Привезли с Владика за 100 т , там его купили за 1.2 ляма, уже с допом - вебасто !!! Состояние - муха не иплась, все заявленное соответствует. Чем вам не практичная дешевая электрическая жоповозка. И не нужно быть членом закрытого клуба, производителей метана из гороха.





Сейчас огромное количество предложений бюджетных электричек, на днях даже Chery QQ Ice Cream 2025 приехало.
Владелец жаловался, что он купил кабель, чтобы из зарядного порта выходило 220 вольт, а оно не подключается.
Он думал, что если в порт зарядный, подключиться то можно и обратно 220 получить на выходе, прямо из батареи.
Когда света нет - дом запитать.
Был очень разочарован, когда сообщили, что это не на всех электричках, и не все так просто.

Chery QQ Ice Cream - 900 тысяч в Краснодаре. Мне понравилась, внешний вид вызывает улыбку.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

Блин, мы тут вроде о машинах говорим. БИДу и Чери не предлагать)) Пистюн вообще... мне жизнь дорога моя пока что...

_________________

Sotnykov писал(а):

Блин, мы тут вроде о машинах говорим. БИДу и Чери не предлагать)) Пистюн вообще... мне жизнь дорога моя пока что...

Алюминиевый гидротрансформатор в АКПП - это худшее что вы видели в своей жизни. Или выдумали.
После него даже электричка Chery QQ Ice Cream 2025 не так страшно. Особенно за такие деньги.
Вы же тут трусы на себе рвете, что надо минимум три миллиона. Вот вам за 900 тыс. Электро-повозка.
А чем собственно BYD не устраивает? Никогда даже не сидел, но осуждаю?



Чем больше наворотов в электричке, тем оно ломучие, впрочем как и ДВС.
Для кого-то и Зикер г-но. Особенно когда приходится менять батарею.
Вам шашечки или ехать?

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

FlyFish
Спасибо...теперь я знаю как выглядит пиз...ц)
2 двери, табуретка,кусок зал..пы вместо приборки ну и павербанк с алика...ху..ня? конечно! зато 900 рублей)

_________________
BMW - с удовольствием за рулем (с)CJ_sLoN

Новая услуга! Выезд инженера на дом.+79787484770 Алексей
http://masterservice.center/
Режим работы: с 10:00 до 17:00.Воскресенье - выходной!
service:+7-978-766-84-60
abys:+7-978-045-4-666
https://vk.com/club127533794

FlyFish писал(а):

Chery QQ Ice Cream 2025

27л.с. Велосипедисты засмеют

FlyFish писал(а):

Для кого-то и Зикер г-но

Тот, который на днях банкротиться собрался, потому как даже с китайскими субсидиями такое никому не нужно? Тут даже засовывание мопеда в класс автомобилей, как у чери, начинает смотреться не так проигрышно.

abys писал(а):

Спасибо...теперь я знаю как выглядит пиз...ц)

Ты еще внутри его не видел... Но оно свою функцию возить жопу по городу выполняет на все 100, и чем Ягуар с дохлой батареей круче? Пробег то одинаковый.



Или метановое г-но, которое заводится на бензине, то есть... нет в баке бензина - никто никуда не поедет. Пропановые авто есть без бензина прямой впрыск (жидкая фаза) а метановые хрена лысого... бензина им налей.
Почему в автобусах метановых нету бака с солярой или бензином? А в гольфе метановом есть?
Ну разве что, если вы владелец гороховых полей и сами этот метан (посредством употребления гороха) производите.

ramzay писал(а):

27л.с. Велосипедисты засмеют

Будете выкидывать, напишите, я возьму - мне понравился, после Зикера.

Sotnykov писал(а):

Блин, мы тут вроде о машинах говорим. БИДу и Чери не предлагать))

Те кто желает большое корыто - пожалуйста.
BYD открыл заказы на флагманский кроссовер Sealion 08

Гибридная версия (Sealion 08 DM) оснащена 1,5-литровым двигателем мощностью 154 л. с. и электромотором на 268 л. с.. Версия с батареей LFP ёмкостью 55,84 кВт·ч способна проезжать до 400 км только на электротяге по циклу CLTC. Также предусмотрена полноприводная модификация с двумя электромоторами суммарной пиковой мощностью 536 л. с..
Полностью электрическая версия оснащена тяговыми батареями второго поколения Blade ёмкостью 92,093 и 115,072 кВт·ч. Заднеприводные версии развивают 429 и 496 л. с., а двухмоторный полный привод выдаёт до 784 л. с.. Запас хода электромобиля составляет от 710 до 900 км по CLTC, при этом зарядка с 10% до 97% занимает около девяти минут.

Цена гибридной модификации Sealion 08 (около 2,9–3,2 миллиона рублей).
Электрическая версия(около 3,1–3,5 миллиона рублей).

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

FlyFish писал(а):

заводится на бензине, то есть... нет в баке бензина - никто никуда не поедет.

пиши дальше куйню) главное неостанавливайся)

_________________
BMW - с удовольствием за рулем (с)CJ_sLoN

Новая услуга! Выезд инженера на дом.+79787484770 Алексей
http://masterservice.center/
Режим работы: с 10:00 до 17:00.Воскресенье - выходной!
service:+7-978-766-84-60
abys:+7-978-045-4-666
https://vk.com/club127533794

Sotnykov писал(а):

Что удивительно, в итоге собрали, залили веретенку(атфка была дорогая и не в каждом магазине) и оно поехало...

И поехало оно не в метолл , а к другому счастливому обладателю , который потом тоже рассказывал изумлённым знакомым про никудышние косорылые автины

abys писал(а):

пиши дальше куйню) главное неостанавливайся)

Куйня это метановый гольф, которому нужен бензин для прогреву.
Не бывает нормальных ДВС которые работают и на бензине и на газе эфективно.
Тут либо то, либо то... а так или хер длинный или рубашка короткая.
ДВС газовый и ДВС бензиновый - это два принципиально разных ДВС.
Сказки про чудо прошивки - это лапша на уши счастливым владельцам.

Почему в метановых автобусах, нету бака с соляркой или бензином?
Почему они запускаются непосредственно на газу, а сраный гольф так не умеет?

5079 писал(а):

И поехало оно не в метолл , а к другому счастливому обладателю

Скорее всего не далеко уехало... с алюминиевым то гидротрансформатором.



Отправлено спустя 29 минут 34 секунды:

Sotnykov писал(а): ↑

16 авг, 2026, 18:19

FlyFish писал(а): ↑

16 авг, 2026, 17:21

Sotnykov писал(а):

Потом варили аргоном обратно.

Зачем аргоном? Понтики? Бублик алюминиевый или из нержавейки попался?

Люминь. Скорее силумин. Потом балансировали на станке. Почти все работы в троллейбусном управлении делали, батя там по молодости работал, вот его по старой памяти пустили к станкам. Что удивительно, в итоге собрали, залили веретенку(атфка была дорогая и не в каждом магазине) и оно поехало...

Такой лютый бред может писать только полный нуб.



Вот как производится сварка гидротрансформатора после ремонта, с хрена ли он алюминиевый или силуминовый, и с хрена ли сварка производится аргоном?
Все хотят показаться умным - но не до такой же степени.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

FlyFish писал(а):

Куйня это метановый гольф, которому нужен бензин для прогреву.

Назови, хотя бы одну адекватную причину, почему люди должны тебе верить?

_________________
BMW - с удовольствием за рулем (с)CJ_sLoN

Новая услуга! Выезд инженера на дом.+79787484770 Алексей
http://masterservice.center/
Режим работы: с 10:00 до 17:00.Воскресенье - выходной!
service:+7-978-766-84-60
abys:+7-978-045-4-666
https://vk.com/club127533794

FlyFish писал(а):

Вот как производится сварка гидротрансформатора после ремонта

Углекислотка?

_________________
"Инженер может всё!" (с) (R.Diesel)

abys писал(а):

Назови, хотя бы одну адекватную причину, почему люди должны тебе верить?

Какие люди, члены закрытого клуба любителей метана... Да куй с ними пусть не верят.
Назови причину, почему метановые автобусы не требуют дополнительного топлива, а твой сраный гольф требует?
Может у производителей автобусов прошивка круче? Люди верят аргументам, а твои аргументы - как ветра метановые.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

abys писал(а): ↑

17 авг, 2026, 16:28

FlyFish писал(а):

Куйня это метановый гольф, которому нужен бензин для прогреву.

Назови, хотя бы одну адекватную причину, почему люди должны тебе верить?

В этой теме все джентльмены приличные...поэтому о доверии речь вообще ни идет. Никто тут никому не верит.
и никто никому ничего не докажет. Мы же сюда просто сратся приходим)) давайте по честному)))

Alex CBR писал(а):

Углекислотка?

Естественно полуавтомат углекислотный, который варит обычную сталь.
Из которой и изготовлен гидротрансформатор АКПП. Алюминий, силумин... лютая дичь.

KryaK писал(а):

В этой теме все джентльмены приличные...поэтому о доверии речь вообще ни идет.

Рыб не приличный, он в метан, и алюминиевый гидротрансформатор не верит.
Вы бы еще спор замутили, какие сейчас батареи круче Катл или Блэйд.

Авто на газу (LPG - CNG) со штатным заводским гбо в России ноль целых хрен десятых, намного меньше чем электричек.
Ну и нахрен они нужны - если умные люди за них не голосуют рублем.

Есть еще авто на спирту - этаноле, и что... давайте их противопоставим электричкам.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

FlyFish писал(а):

а твой сраный гольф требует?

а кто сказал что требует? он не требует

FlyFish писал(а):

Авто на газу (LPG - CNG) со штатным заводским гбо в России ноль целых хрен десятых,

Где-то дружно заржали таксисты))))

KryaK писал(а):

Мы же сюда просто сратся приходим)) давайте по честному)))

Ну не совсем, я прихожу, когда рыба начинает нести, откровенную куйню...так что бы щеки сильно не надувал) Не все же знают что он дол...б

_________________
BMW - с удовольствием за рулем (с)CJ_sLoN

Новая услуга! Выезд инженера на дом.+79787484770 Алексей
http://masterservice.center/
Режим работы: с 10:00 до 17:00.Воскресенье - выходной!
service:+7-978-766-84-60
abys:+7-978-045-4-666
https://vk.com/club127533794

abys писал(а):

Где-то дружно заржали таксисты))))
KryaK писал(а):
Мы же сюда просто сратся приходим)) давайте по честному)))
Ну не совсем, я прихожу, когда рыба начинает нести, откровенную куйню...так что бы щеки сильно не надувал) Не все же знают что он дол...б

Только дол...б считает, что у таксистов установлено штатное заводское ГБО. Автосервис ГБО - три узбека установит лучше чем на заводе... Они взрываются и горят через одного в первые три года эксплуатации.

abys писал(а):

а кто сказал что требует? он не требует

Так бак с бензином у него есть? И не требует?
Нахуа бак?

Ну а теперь факты, кто гуглить не умеет.

Golf 8 Variant TGI на метане (КПГ)

Под полом багажника находятся два композитных газовых баллона, а еще один металлический (с толщиной стенки 1 см!) прячется под задним рядом сидений. Общий объем 17,3 кг (да, VAG приводит цифру объема именно в килограммах, в ГУ можно включить отображение в кубических метрах), также есть небольшой бензиновый бак (под задним рядом) на 9 л.

Low speed расход по WLTP заявлен 6,1 кг/100 км, High speed 3,5 кг/100 км, а комбинированный 4,1 кг/100 км. То есть, в теории, при типичной езде, метана должно хватать на 400+ км. У меня же пока, при температуре на улице от -10 до -18 и по большей части коротких поездках по городу, выходит 6,5 — 6,9 кг/100 кг. И, соответственно, запас хода при моем сценарии составляет 230 — 270 км, что весьма не густо и сильно меньше чем на моем Рапиде с 55 л бензиновым баком (там обычно было 450 — 500 км).

То есть по сути экономия только в комбинированном цикле (газ с бензином) и при сегодняшних ценах никакой экономии.

Но вы продолжайте топить за метан из гороха. Против электричек.
Где в Крыму добывают метан ? По трубе идет, а с чего вы взяли что это навсегда?
Метан может закончится внезапно. еще и быстрее чем бензин.

Определитесь что первично яйцо или курица... Электричество или углеводороды. Электричество можно получать без углеводородов, а вот углеводороды без электричества... херморжовый вам светит.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

Как весело тут у вас. Т.е. у Сереги бензин , как чисто резерв который можно легко долить из канистры если вдруг метан закончился в Гольфе это фу , в электричку в поле такое не прокатит кстати , электроны в руках мешке не принесешь , а вебасто на ДТ это правильно , если хочешь комфорта то лей ДТ это мы упускаем специально. И там установка судя по длине скрученного кабеля от комбайна Дон еще и поставлена криворуким птушником у которого нет штатных предохранителей на заводскую колодку. Я уже молчу , что все это должно управляться по кан шине , хотя откуда птушники такие слова знают. Теперь к Гольфу на метане при степени сжатия 12.5 и наддуве , там уже скорее всего на бензине будет урезание мощности , а регулируемые фазы ГРМ спокойно меняют как VE так и "динамическую степень сжатия"(не люблю это выражение поэтому взял в кавычки, но за бугром сейчас оно модное). И в последних версиях вагов на метане бак уже вроде уменьшили до 9л. всего , тут я думаю пока потребитель против чтоб его совсем не было , это удобно и может иногда выручить. Кстати теплоты для обогрева метанового редуктора надо гораздо меньше чем для пропанового и пуск сразу на метане при плюсовых температурах там вообще не проблема.

Pavesi писал(а):

И в последних версиях вагов на метане бак уже вроде уменьшили до 9л. всего , тут я думаю пока потребитель против чтоб его совсем не было , это удобно и может иногда выручить.

Но бак с бензином все таки есть. Разработчики не настолько тупые чтобы его убрать.
Оно вообще без бензина даже не заведется, особенно если на улице минус.
Да и не горит метан нормально без добавки бензиновых паров.
Все мощностные режимы только при смеси газ+бензин.

Ну и нахрена козе баян, если чисто бензиновый ДВС нисколько не хуже?

Pavesi писал(а):

Кстати теплоты для обогрева метанового редуктора надо гораздо меньше чем для пропанового и пуск сразу на метане при плюсовых температурах там вообще не проблема.

У пропана заводского 5 поколения вообще нет редуктора, так-что аргумент, такое себе, и бака с бензином тоже нет... Вообще нет бензина. И заводится на газу при любой температуре без проблем.

Но есть нюанс, там мотор другой, он на бензине работать не будет. Только на газу.
А если и то и то... (как в метановом гольфе) то и получается - то унылое г-но.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

Метан , как и другие углеводородные виды топлива для двигателей горят как сами по себе , так и в различных смесях. У метана своя стехиометрия отличная от бензина , но для современной ЭСУД это просто мелочь , 100500 топливных и прочих карт сделают свое дело , что обычный пользователь и не заметит на чем он едет. Допвпрыск бензина применяется на не заводских установках по причине невозможности полностью контролировать процесс смесеобразования да и с контролем на выходе там тоже все плохо. Если же установить другие "мозги" которые позволят создать двухрежимную систему калибровок с контролем по егт и шдк , то допвпрыск будет не нужен , другой вопрос что "откатать" такую систему во всех возможных режимах это долго и дорого поэтому установщики и вводят защитные функции , как допвпрыск и принудительный переход на бензин в режиме полной мощности. Я лично видел как Газель на метане у которой кстати даже бака нет заводилась в минус без проблем , на не заводской установке.

Отправлено спустя 6 минут 23 секунды:
Я где-то писал про 5 поколение? Не надо додумывать за меня и кстати нет ГОСТа на нумерацию поколений от слова совсем , если же мы говорим про впрыск пропан-бутана в жидкой фазе , то много вы в Севастополе видели машин "5 поколения"? Дорогая сложная установка в массовом сегменте она не прижилась в отличии от заводского метана кстати , если что мне мерс на заводском метане нравится больше чем ваг да простит меня Серега))

Отправлено спустя 9 минут 47 секунд:
Про бак бензина на метановом гольфе , я уверен там провели опросы у возможных покупателей нужен он или нет , не дураки там в отделах по работе с клиентами сидят в отличии от ВАЗа и на основаниях этих данных его оставили , но в сильно уменьшенном варианте.

abys писал(а):

Спасибо...теперь я знаю как выглядит пиз...ц)

Готовься - ежели индусы начнут мелкие электрички тискать...от то будет трешёвое))))

_________________
KryaK писал: ХОНДЫЧ мастер сквернословия, каждый опус новые словечки.

КАРБЮРАТОРЫ.
АВТОРЕМОНТ
КАТЕРА В БАЛАКЛАВЕ
+79787410673
заявляю, что DUSTik является клеветником и лжецом.

Pavesi писал(а):

Метан , как и другие углеводородные виды топлива для двигателей горят как сами по себе , так и в различных смесях. У метана своя стехиометрия отличная от бензина , но для современной ЭСУД это просто мелочь , 100500 топливных и прочих карт сделают свое дело , что обычный пользователь и не заметит на чем он едет.

Абсолютная безграмотность. Газ горит медленнее, (дольше бензина) соответственно фазы мотора впуск - сжатие - выпуск должны быть другие, соответствовать времени горения, а это чисто механика - другая геометрия кулачков распредвала. Железо должно быть другое. И никакой топливной картой этот вопрос не решается. Ну разве что среди членов закрытого клуба любителей гороха и метана. Вы с таким же успехом могли бы обсуждать особенности высоковольтных батарей для современных электромобилей. Многие думают, что батарея, это просто набор маленьких батареек только их очень много. И ошибаются. Если просто так собрать батарею, она рванет.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

Вот вы все топите метан говно все не идеально рассчитано для него , а кто проверял насколько эффективно расходует электричество или вообще принцип переработки электрической энергии в механическую , чью систему брать за эталон , китайских или других электромобилей? Вон возьмем вершину автомобильных технологий Формулу 1 там сейчас гибриды и там в первый сезон некоторые производители откровенно признавали , что у конкурентов электрическая система эффективней на 10-15% и это специальные спортивные лаборатории при концернах с миллиардными бюджетами и даже сейчас они к каждому этапу "вылизывают" ПО чтоб добиться максимальной отдачи.

Pavesi писал(а):

Не надо додумывать за меня и кстати нет ГОСТа на нумерацию поколений от слова совсем , если же мы говорим про впрыск пропан-бутана в жидкой фазе , то много вы в Севастополе видели машин "5 поколения"?

Я их в Севастополе видел больше, чем заводских метановых, ничего так - владельцы довольны.
Hyundai Avante 1.6 LPi
Hyundai Sonata 2.0 LPi
Kia K5 2.0 LPi
При этом авто каждый день эксплуатируются, и покупались не новыми.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

Вы подтяните знания для начала как влияет степень сжатия на скорость горения смеси и прикиньте что такое степень 12.5 на двигателе с турбонадувом . Там ведь еще и УОЗ оказывается умеет менять ЭСУД , а фазовращатели как раз и меняют фазы для нужного наполнения и могут это делать в очень широком диапазоне. Какой вывод если логически подумать можно сделать , они в последней версии поднимают степень сжатия и уменьшают бензиновый бак в угоду увеличения газового обьема , это что теперь основной вид топлива у него метан и мотор максимально эффективно работает именно на нем , а бензин как резерв и для душевного спокойствия.