Sevastopol.info

Это где Вы такую аббревиатуру Добыли?

_________________
ДПВ (с) Иногда тех, кого мы сумели простить, уже не хочется обнимать

а намекает она на то, что

по вашему мнению и стилистике (АБНК - атомный боевой надводный корабль - жесть) может относиться к категории или в Чёрном море есть базы АПЛ ждущих

_________________
"Умоются кровавыми слезами те, кто усомнится в нашем миролюбии"

восполённый мозг жаждущих сенсаций писАк ещё и не такое преподносит на просторах тырнэта ...

_________________
"Умоются кровавыми слезами те, кто усомнится в нашем миролюбии"

Это круто. сами придумали?
Можно еще:
- Добавить буковку "Т". тяжелый - тогда будет ТАБНК.
Ну а так как слово корабль подразумевает, что это всеже "боевой" (не какое нибудь там судно), то само слово "боевой" убираем, и получаем всем нам известную аббревиатуру ТАНК то бишь Тяжелый Атомный Надводный Корабль.
А вот про наличие ТАНКов в пределах Черноморского бассейна можно смело писать - они таки есть. И даже плавающие

_________________
Этот город вернется назад. Севастополь останется русским. © Александр Городницкий - 2008 год.
Вернулся!! - 2014 год.

Судя по всему, в Севастополе ни разу не было ни атомной подводной лодки, ни надводного корабля с ЯЭУ. Так? А в Черном море вообще?
________________________________________________________________________________
Меня интересуют только ответы на мои вопросы.Более ничего.

естественно что нет, в своё время строящийся, или уже находящийся на испытаниях (1989 или 1990 не помню) в ту бытность "Тбилиси", вроде рассматриваля вопрос об установке ГЭУ атомного типа, но Турция сказал что не пропустит через Босфор ... и вопрос отпал сам собой ...
уточняю для Вас - строился внтури Чёрного моря (Николаев)

_________________
"Умоются кровавыми слезами те, кто усомнится в нашем миролюбии"

А на каком основании Турция так заявила? Есть нормативные акты по поводу прохода кораблей с ЯЭУ через черноморские проливы?
Кстати, на "Тбилиси" никогда не планировалась ЯЭУ.

я не специалист в вопросах кораблестроения, спорить не буду, но хотелось бы уточнить - вы это как разработчик или конструктор данного проекта кораблей утверждаете ?

_________________
"Умоются кровавыми слезами те, кто усомнится в нашем миролюбии"

Следующий авианосей "Ульяновск" должен был оснащен реакторами в Ленинграде.

_________________
Не мечите бисера вашего перед свиньями.
Если я вам не ответил - смотрите выше.

и в черном море вообще ...

Есть. Они запрещают. А еще есть технические инструкции, но о них вам знать не нужно, т.к. они грифованные.

на ССЗ "Залив" г. Керчь, емнип, построен корпус, контейнеровоза (лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть», 1300 TEU).с ЯЭУ только загрузка АЗ (активной зоны) производилась на СМП г.Северодвинск

_________________
Любовь к морю, воспитывается созданием невыносимых условий жизни на берегу.
Фальшивые весы - мерзость перед Господом ©
я долго жил среди взрослых, я видел их совсем близко и ...
Адвокат Стоимости. Оценка недвижимости, профессионально.

Вожделенные фантазии многих, присутствующих здесь на форуме так и остались ничем не подкрепленными юношескими грезами.. мне даже снилось как то в море, что швартуюсь к стенке Морвокзала, а пробоотборщики, бл..и , как всегда опаздывают..

Из уст упоминаемого выше военачальника мне лично, уже как лет 5 назад, приходилось слышать о куда менее затратных проектах. Но "воз и ныне там", поэтому к слухам о вводе в линию атомных боевых надводных крейсеров ( тяжелых) отношусь с большим скепсисом.

И правильно делаете. Ибо в условиях, когда у флота нет средств на своевременное докование находящихся в строю кораблей, говорить о вводе в строй ракетных крейсеров даже не смешно...

_________________
Вы смотрите и думаете, как тут все хорошо устроено. А я вам скажу, что тут совсем не все хорошо. Вы желаете нам победы. Нечего и говорить, как мы ее желаем. Но победы не будет!.. За одно я ручаюсь: мы все умрем, но не сдадимся…

Если верить Интернету, то первые годы эксплуатации контейнеровоз работал на международных линиях Одесса – Вьетнам – Владивосток и Владивосток – КНДР. Затем судно несколько лет обеспечивало грузоперевозки на линии Мурманск – Дудинка – Мурманск.

_________________
Не мечите бисера вашего перед свиньями.
Если я вам не ответил - смотрите выше.

В Чёрном море НИКОГДА не было ни одного корабля какого либо государства с действующей атомной энергетической установкой. Ни военного, ни гражданского, ни подводного, ни надводного. Для кораблей всех типов с АЭУ - Чёрное море - запретная зона.
По крайней мере, мне, такого рода официально факты не известны

А что касается изначальной темы про реанимацию атомных крейсеров, то бред.
Замена АЭУ на корабле любого типа, а так же остальных систем, делает эту работу более сложной и дорогостоящей, чем постройка нового.
Этот бред мне напоминает истерию с "ремонтом и модернизацией" ДПЛ "Запорожье"...
Сколько там спизжено и проебано, можно было купить отличные новые дизелюхи у немцев, к примеру.

_________________
«Тот, кто борется с монстрами, не сможет уберечь себя, чтобы самому не стать монстром».
Фридрих Ницше

Юристу двойку в табель и на гречку в угол.

Керченский "Залив"-овский атомный лихтер "Севморпуть" - и гугль в помощь

_________________
"Позади нас море, впереди неприятель, помни: не верь отступлению!" В.А.Корнилов
t.me/sevphotos - Севастополь на фото. Ежедневные обновления!

и ещё 2 балла - по экономике. за 30 млн. грн. ты много дизелюх у немцев купишь?

Дизельные подводные лодки являются дешевым и вместе с тем чрезвычайно эффективным средством вооруженной борьбы. Стоимость одной ДПЛ составляет в зависимости от проекта и комплектации $150-300 млн. (цена современной атомной многоцелевой субмарины находится в диапазоне $1,2-2,5 млрд.). (цены применительно к НАТОвским проектам)

_________________
"Строгость российских законов смягчается необязательностью их исполнения." М.Е. Салтыков-Щедрин.

Ни чего подобного. В книжке "Наши авианосцы" , автор рассказывает, что во время строительства "Ульяновска", на ЧСЗ был создан отдел спецэнергетики, и уже был (или должен был быть) привезен реактор на завод.

Его тут не загружали. Просто был смонтирован корпус реактора без активной зоны, естественно.
Ни воду не наливали, ни смолы не грузили. Всё это делали в Питере.
Народ! Простите, конечно, но нельзя же быть настолько глупыми и упертыми! Сказано же по Конвенции в Черном Море судов с загруженной ЯЭУ быть не может и точка. Просто поверьте и всё. Как некоторые просят ссылку в инете не дам

_________________
Он – ёлба, самое глупое существо, которое когда-либо рождалось на этой земле, щедрой на дураков. Настолько глупое, что это меня забавляет, а не злит… И ты на него не гневайся. (с) Макс Фрай

Я не поленился - спросил керчан по данному вопросу:

_________________
"Позади нас море, впереди неприятель, помни: не верь отступлению!" В.А.Корнилов
t.me/sevphotos - Севастополь на фото. Ежедневные обновления!

И снова нет. Он ушел не под ядерным реактором. Он мог уйти под дизелями, под котлами - электростанция на нем есть, запускаться-то надо как-то. У нас в Крыму АЗ никогда не грузили. Для этого просто нет инфраструктуры. Перегрузка - это огромный заводище, с отстойниками, техплощадками и т.д. Его просто никто строить тут не будеи это раз, а загруженные АЗ никто никогда не перевозит.
Не хочу с Вами спорить, т.к. превращается всё в разговор со слепым о красном.
Думайте что хотите.

_________________
Он – ёлба, самое глупое существо, которое когда-либо рождалось на этой земле, щедрой на дураков. Настолько глупое, что это меня забавляет, а не злит… И ты на него не гневайся. (с) Макс Фрай

Вы наверное имеете ввиду В.Высоцкого,многими любимого певца и его песню"Корабли постоят и ложатся на курс...".Правда никто не знает сколько они будут стоять и когда лягут на курс.

А китайцы в это самое время уже пустили дым из трубы "Варяг"а.Хороша была речь Путинводителя на съезде ЕР:Мы...,Мы...,МЫ....Помню анекдот времён СССР: Когда надо ловить рыбу в Тихом океане,то наши собирают совещание и долго совещаются.А японцы в это время уже выловили всю рыбу.

Не буду с Вами спорить, но все же... В 1988-89г. "Ладный" был в ремонте в "Заливе". Стояли рядом с "Севморпуть". Не раз бывал на нем. И если не ошибаюсь, в начале 89г , стенка , где стоял "Севморпуть" несколько дней была в оцеплении. Был задействован причальный кран и стояли какие-то необычные вагоны. Все тогда говорили, что на него грузят ядерное топливо в реактор. То что причал был в оцеплении и то, что такие раговоры были -это точно. Если надо, могу поспрашивать у сослуживцев. Просто в памяти это не особо отложилось т.к. практически на каждом корабле 1-2 ранга присутствовало оружие с СБЧ. И никто этому не удивлялся.

_________________
Лучше поздно, чем никогда, сказал старый еврей, положив голову на рельсы после прошедшего поезда.

По конвенции подписанной в Монтрё?

Кстати, в начале 1960-х гг. Черное море всерьез планировали использовать в качестве международного "подводного" могильника ядерных отходов. Ввиду полного отсутствия обмена вод между его глубинными и поверхностными слоями.

Реально, никаких международных соглашений и договоров о запрете входа или плавания в Черном море кораблей и судов с ЯЭУ не существует. Атомный торговый флот завял не успев расцвести, атомным ледоколам у нас делать явно нечего, а атомные подлодки и авианосцы ВМС США войти в Черное море не могут не потому, что они атомные, а потому, что они подлодки и авианосцы. Что же касается Советского Союза, то для строительства на Черном море кораблей и судов с ЯЭУ ему никакие международные договоренности препятствий не создавали. И если бы "Ульяновск" и последующие корабли этой серии были бы построены, они бы уходили бы на Север и Дальний Восток "на уране", а не "на мазуте".

_________________
Вы смотрите и думаете, как тут все хорошо устроено. А я вам скажу, что тут совсем не все хорошо. Вы желаете нам победы. Нечего и говорить, как мы ее желаем. Но победы не будет!.. За одно я ручаюсь: мы все умрем, но не сдадимся…