5079 писал(а):
А если немного подробней , то не совсем ноль
Это (вами перечисленное) и есть НОЛЬ! Статистическая погрешность с учётом огромности страны. Более того, все эти "заводы" в лучшем случае собирают изделия из поставляемого китайцами набора узлов и деталей (машинокомплект). А чаще всего просто переклеивают ярлыки, как пресловутый завод "Москвич". Но даже ярлыки он переклеивает лишь основные, которые на виду. Берёшь любую детали - а там иероглифы, или прямо: "Мэйд ин чина"
Как пример, заходим на сайт завода станкостроительного Металмастер.
///METALMASTER
Россия — родина бренда
Китай — страна производства./// (с)
Что такое "родина бренда"? Это мужики создали типа "завод", придумали ему название, т.е. бренд, его зарегистрировали, и гонят из Китая токарные станки на продажу. Все эти наши заводы, производители электроинструмента: Вихрь, Ресанта, Зубр, Интерскол... - галимый Кейтай с переклеенными ярлыками...
Даже Симферопольский Фиолент не гнушается основные детали болгарок и пр. заказывать в Китае.
Ещё пример: наш родной завод ВАЗ. Российская, блин, машина, на Российском заводе сделанная! Ага!
///Стопроцентной «русификацией» считается показатель в 8800 баллов.
Самая «наша» марка - это, разумеется, ВАЗ. Если же говорить помодельно, то:
Самой локализованной является «Гранта» - 4621 балл.
«Нива» 4156 баллов.
«Веста» 3995 баллов.
«Ларгус» 3420 баллов./// (с). Т.е. в России производят менее половины деталей, узлов и механизмов самого нашего отечественного автомобиля!
Уйдёт Си, сменится политика Китая, и будем сосать лапу, так как все заводы остановятся.
Напомнить, сколько раньше было заводов в одном захолустном Севастополе?