Да, да, и... да)))
А повестка, она ведь штука не постоянная... куда делся ковид после начала СВО? Ну и да, это это подготовка к серьезным переговорам, игра мышцами)
Да, да, и... да)))
Да ниче удивительного. Ответ один: деньги. Кто-то занёс кому надо и танкер поставили на временный учёт(это вообще как?). В общем чудеса.У танкера хозяин официально турецкие рогакопыта,старый хлам 23-х летний и наш Регистр берёт его себе,похоже на подставу и почему из-за него надо начинать третью мировую?BESHAN писал(а):Нас загнали в угол. Имхо. Ответим- это война. Не ответим-союзники сделают выводы с кем следует дружить... Так вижу.
Я очень удивлён подобным действиям Регистра,учитывая обстановку.
Читайте что есть по танкерам... Из ТГ ПАНЧЕНКО.
Я,например,ее инфо верю.
Захват танкеров.
Из-за двух танкеров ядерная война не начнётся.
Захват судов, перевозящих санкционные грузы, - не новая практика.
Время от времени это происходит в морской торговле. Веками. Суда на ходу меняют названия, флаги.
Столько внимания эти случаи привлекли из-за того, что суда шли под российским флагом. Который ему зачем-то только выдали. Наивно полагать, что США будут считаться с чем то кроме силы.
Флаг не означает, что судно принадлежит России.
Как сообщают СМИ, экипаж состоял из украинцев.
Я вам уже об этом говорила.
Как бы это странно ни звучало, но украинцы активно вовлечены в перевозку нефти из Ирана, Венесуэлы и России.
В декабре американцы захватили танкер Skipper, который принадлежал тому же Виктору Артёмову.
Правильно, гражданину Украины, одесситу.
Будет ли Россия начинать воевать с США из-за убытков украинских судовладельцев?
Не уверена.
Для России последствия будут незначительными. А если американцы ещё осудят украинцев за перевозку венесуэльской нефти - это ещё поднять неудобные для Украины вопросы внутри США.
Совсем другое дело, когда Запад решит блокировать для России Балтийское море. Это уже стратегическая угроза.
Вот тогда нужно начинать переживать.
Не от хорошей жизни идут на этот теневой, будут и дальше набирать.Sotnykov писал(а):QR_BBPOST Если посадят, то экипажи танкеров теневого флота просто могут отказаться работать дальше
Реально так и пишут в вакансиях набор на теневой флот?melja писал(а):Не от хорошей жизни идут на этот теневой, будут и дальше набирать.
Естественно не пишут, кто в теме, все всё понимают.КадватиК писал(а):QR_BBPOST Реально так и пишут в вакансиях набор на теневой флот?
Быстрее через едем.рф, а дешевле и комфортней поездом. Тут вилка, или/или
Спасибо, очень удобно , быстро и дешево
Вроде вам в ТГ ответили уже, проще всего пойти и спросить в УТЦ.
Вопрос в том, что если было бы что-то большее, был бы ЧОП на борту какой нибудь, чисто теоретическиВ интернете активно распространяются слухи, что на захваченном американцами танкере Bella 1 (который шёл под российским флагом) нашли 1,5 тонны золота и кучу наличных денег.
Информация официально не подтверждена, но в нынешние времена уже ничему не удивимся.
Если одни пираты захватывают суда, то другие могут перевозить золото.
Прийти заяву написать,если Ушаковка. Но они будут месяц возвращать
Для чего эта информация нам ?...to be continued... ,из ТГ ПАНЧЕНКО:
Все про танкера:
Реальность интереснее книг.
В интернете активно распространяются слухи, что на захваченном американцами танкере Bella 1 (который шёл под российским флагом) нашли 1,5 тонны золота и кучу наличных денег.
Информация официально не подтверждена, но в нынешние времена уже ничему не удивимся.
Если одни пираты захватывают суда, то другие могут перевозить золото.
Владельцами танкеров, из‑за которых некоторые в России требовали начать ядерную войну, оказались украинцы - Виктор Баранский, Виктор Артёмов, Илья Бугай.
Это одна компания. Их сотрудники находятся в России, Турции и Украине и уже давно занимаются перевозкой российской, иранской и венесуэльской нефти.
И они не одиноки. Я вам давно рассказывала, что в управление мировым теневым флотом плотно вовлечены граждане Украины.
Не просто так.
Одесса - мировой центр морских компетенций ещё со времён Российской Империи.
Писал тете смс на моб номер , думал ты дома …Прямо сейчас... Идём где-то в средиземке. Вчера ещё Алжир проходили вроде, сегодня где то Мальта должна быть(если че тапками не кидать, я механик, картами только игральными владею, и то под пиво), идут три танкера с АИСом, назначение Египет. В тени последнего идёт наш эсминец(или корвет?), без АИСа естественно. Расстояние между танкерами приличное, мы повернули, хотели проскочить между вторым и третьим. Хрен там, на эсминце(корвете?) отреагировали моментально, типа какого хрена, вам что моря мало, не видите караван едет. Если че караван никак не обозначен был))) в общем как в той песне, "мы уважили ствол")))
К чему это я, похоже наши теневые танкера теперь с охраной ходют... Да, по словам человека близкого к теме идут они совсем не в Египет, а вовсе в Сирию...
В ТГ ещё с конца прошлого года об этом слухи ходили, что с 1 января банк-корреспондент (Райф Австрия) будет брать комиссию 200€, кто-то писал, что с него 200€ за перевод в январе уже сняли, кто-то пишет, что всё приходит без этой комиссии. Личное наблюдение - 200€ сняли у тех, кому контора в Райф переводит напрямую, а кто отправляет сам с МТ, у тех обычная комиссия 500₽ в самом Райфе, и всё. Пока так.
Надо расписывать. Периоды, когда вы работали в одной компании и в одной должности можно объеденить в одну строчку, но если что-то менялось - расписываете.
Ну ещё название парохода надо.kronn писал(а):Надо расписывать. Периоды, когда вы работали в одной компании и в одной должности можно объеденить в одну строчку, но если что-то менялось - расписываете.
Сейчас этот форум просматривают: anhelskaya, babay, John_S, Philosopher, ramzay, rossonero, Shikamama, stvalentine, Крошка Ру, Петр_ и 491 гость