Я люблю тебя, троллейбус.

[Инспектор По]

Voivon писал(а):

Тише чем троллейбус.

Возможно, что у разработчика компоновки агрегатов мозгов было больше, чем у автора "Авангарда", где компрессор орёт так, что у пассажиров на задней площадке мысли в голове заглушает

[жавласт]

Здравствуйте. Я живу на Коломийца. По поводу автобуса №12: в утренние часы зачастились сбои интервалов движения, расчитываешь, что интервал 15 минут однако может быть 30 и более минут. Так же автобус №12, следовавший в сторону 5км, 16 октября в 15:45, не остановился на остановке"Горячий хлеб"

[routir]

Остановки кричать заранее!

[Эл.Джи.]

жавласт
Подпишитесь или просто полистайте официальный тг-канал СЭАТа. Иной раз по несколько раз в день перекрывают рейд. И для организации компенсационного маршрута 150 снимают машины с 12, 20, 30, 92 и 103 маршрутов.

Канал: https://t.me/seat_92

[жавласт]

routir писал(а): ↑

17 окт, 2025, 13:12

Остановки кричать заранее!

Кричать остановку, стоя на остановке?

[ramzay]

жавласт писал(а):

Кричать остановку, стоя на остановке?

На остановке надо не стоять, а всеми силами привлекать внимание водителя. Махать руками, петь песни, разжигать костры в ночное время...

[Эл.Джи.]

ramzay писал(а):

Разжигать костры в ночное время...

В ожидании первого утреннего рейса.

[babay]

routir писал(а): ↑

17 окт, 2025, 13:12

Остановки кричать заранее!

Семечки ешьте со шкорками, пиво пейте с бутылками! (тоже из надписей в топиках)

[stama]

routir писал(а): ↑

17 окт, 2025, 13:12

Остановки кричать заранее!

Я вообще в шоке, какой же бардак тут у вас. Несколько раз подряд проехал свою остановку, ездят как хотят, хотя обязаны останавливаться на всех остановках. То есть то, что я перед остановкой подошел к водителю и тыкаю ему свою карту, этого недостаточно, нужно еще и ему на ушко прокричать остановку?? Я приехал из Симферополя, там останавливают везде по умолчанию, и не гоняют, будто дрова везут, плавно разгоняются и тормозят. Водители вообще не в курсе, что если пассажир упадёт при его маневрах, он будет нести за него ответственность, и эти наклейки «держитесь за поручень» не имеют юридической силы? На пригородных рейсах в Симферополе стоячих вообще запрещено брать. Карту в руки водителю тоже запрещено передавать, валидатор должен быть в доступе пассажира без участия водителя!! Вы что не понимаете, что на каждой остановке по 5 минут стоять, пока водитель всех обилетит, выливается в часовую задержку всего рейса? И смешно смотреть, что водители не умеют принимать оплату телефоном))

[Sotnykov]

stama писал(а): ↑

18 окт, 2025, 9:14

routir писал(а): ↑

17 окт, 2025, 13:12

Остановки кричать заранее!

Я вообще в шоке, какой же бардак тут у вас. Несколько раз подряд проехал свою остановку, ездят как хотят, хотя обязаны останавливаться на всех остановках. То есть то, что я перед остановкой подошел к водителю и тыкаю ему свою карту, этого недостаточно, нужно еще и ему на ушко прокричать остановку?? Я приехал из Симферополя, там останавливают везде по умолчанию, и не гоняют, будто дрова везут, плавно разгоняются и тормозят. Водители вообще не в курсе, что если пассажир упадёт при его маневрах, он будет нести за него ответственность, и эти наклейки «держитесь за поручень» не имеют юридической силы? На пригородных рейсах в Симферополе стоячих вообще запрещено брать. Карту в руки водителю тоже запрещено передавать, валидатор должен быть в доступе пассажира без участия водителя!! Вы что не понимаете, что на каждой остановке по 5 минут стоять, пока водитель всех обилетит, выливается в часовую задержку всего рейса? И смешно смотреть, что водители не умеют принимать оплату телефоном))

А ведь так и есть... Наши водители самые ипанутые в Крыму))

[Ciropchick]

Sotnykov, не ипанутые, а ох....шие

[Sotnykov]

Ciropchick писал(а): ↑

18 окт, 2025, 9:31

Sotnykov, не ипанутые, а ох....шие

Одно другому не мешает))

[routir]

Зачем тормозить на пустых остановках? Никогда этого не понимал. Время — деньги! Скажи водиле, что хочешь от него, думаю не откажет.
От небольших перегрузок ещё никто не умирал? Просто держись крепче, чтобы себя удержать, и схватить падающую на тебя красотку. Поздоровайся, улыбнись, но не отпускай, вдруг судьба

[Connect 1200/75]

stama писал(а): ↑

18 окт, 2025, 9:14

Я вообще в шоке, какой же бардак тут у вас. Несколько раз подряд проехал свою остановку, ездят как хотят, хотя обязаны останавливаться на всех остановках. То есть то, что я перед остановкой подошел к водителю и тыкаю ему свою карту, этого недостаточно, нужно еще и ему на ушко прокричать остановку?? Я приехал из Симферополя, там останавливают везде по умолчанию, и не гоняют, будто дрова везут, плавно разгоняются и тормозят. Водители вообще не в курсе, что если пассажир упадёт при его маневрах, он будет нести за него ответственность, и эти наклейки «держитесь за поручень» не имеют юридической силы? На пригородных рейсах в Симферополе стоячих вообще запрещено брать. Карту в руки водителю тоже запрещено передавать, валидатор должен быть в доступе пассажира без участия водителя!! Вы что не понимаете, что на каждой остановке по 5 минут стоять, пока водитель всех обилетит, выливается в часовую задержку всего рейса? И смешно смотреть, что водители не умеют принимать оплату телефоном))

Если обязать останавливаться на пустых остановках, где никто не выходит и не заходит - увеличится время рейса, а значит и интервал движения.
Если не брать стоячих - не все пассажиры смогут уехать. Да, можно добавить автобусов на линии, только кто за них заплатит, и зарплату дополнительным водителям платить тоже надо.
Валидаторы в салоне - прекрасно, только нужен штат контролёров и зарплата им, иначе половина пассажиров будет ехать бесплатно.
Короче, всё это прекрасно можно исправить, только вопрос - за чей счёт будет банкет?
Все хотят платить по 50-60 р за проезд?
Насчет других городов. В Ялте (лично знаю) и Симферополе (по рассказам знакомых) после 21.00 во многие районы вообще не уехать никак, кроме такси. И это не пригород типа Верхнесадового или Передового, а обычные городские районы.

p.s. Пассажирам нужно готовиться к выходу заранее, а не сидеть на сиденье до полной остановки транспорта. Это не такси.

[ramzay]

У общественного транспорта есть график и расписание. В каждой точке маршрута машина должна оказаться в определённое время, не позже и не раньше. Потому троллейбусы частенько тянутся со скоростью 15-20км/ч даже там, где контактная сеть не находится в аварийном состоянии(а у нас сразу после капитального ремонта контактная сеть маркируется как аварийная) или стоят на остановках по полчаса.
Другой вопрос, что предсказать пробки возможно не всегда, да и вообще болтоукладчество на расписание - дело обычное.
Так что с тоской вспоминаем времена, когда частники на шустрых, компактных и комфортных автобусах умудрялись и людей перевозить, и движению не мешать, и в хорошем плюсе по финансам оставаться, несмотря на то, что потребляли недешёвую солярку, а не копеечный метан или электричество.

[Sotnykov]

ramzay писал(а): ↑

18 окт, 2025, 12:13

У общественного транспорта есть график и расписание. В каждой точке маршрута машина должна оказаться в определённое время, не позже и не раньше. Потому троллейбусы частенько тянутся со скоростью 15-20км/ч даже там, где контактная сеть не находится в аварийном состоянии(а у нас сразу после капитального ремонта контактная сеть маркируется как аварийная) или стоят на остановках по полчаса.
Другой вопрос, что предсказать пробки возможно не всегда, да и вообще болтоукладчество на расписание - дело обычное.
Так что с тоской вспоминаем времена, когда частники на шустрых, компактных и комфортных автобусах умудрялись и людей перевозить, и движению не мешать, и в хорошем плюсе по финансам оставаться, несмотря на то, что потребляли недешёвую солярку, а не копеечный метан или электричество.

Вот кстати да. Топики реально удобны были. В любое время суток быстро и комфортно(относительно, конечно) в любую точку города. Я с камышей на жидилку меньше чем за час добирался... А сейчас это реально квест на ОТ. Эх, слава богу пока наш 83 держится

[stama]

Connect 1200/75 писал(а): ↑

18 окт, 2025, 12:02

stama писал(а): ↑

18 окт, 2025, 9:14

Я вообще в шоке, какой же бардак тут у вас. Несколько раз подряд проехал свою остановку, ездят как хотят, хотя обязаны останавливаться на всех остановках. То есть то, что я перед остановкой подошел к водителю и тыкаю ему свою карту, этого недостаточно, нужно еще и ему на ушко прокричать остановку?? Я приехал из Симферополя, там останавливают везде по умолчанию, и не гоняют, будто дрова везут, плавно разгоняются и тормозят. Водители вообще не в курсе, что если пассажир упадёт при его маневрах, он будет нести за него ответственность, и эти наклейки «держитесь за поручень» не имеют юридической силы? На пригородных рейсах в Симферополе стоячих вообще запрещено брать. Карту в руки водителю тоже запрещено передавать, валидатор должен быть в доступе пассажира без участия водителя!! Вы что не понимаете, что на каждой остановке по 5 минут стоять, пока водитель всех обилетит, выливается в часовую задержку всего рейса? И смешно смотреть, что водители не умеют принимать оплату телефоном))

Если обязать останавливаться на пустых остановках, где никто не выходит и не заходит - увеличится время рейса, а значит и интервал движения.
Если не брать стоячих - не все пассажиры смогут уехать. Да, можно добавить автобусов на линии, только кто за них заплатит, и зарплату дополнительным водителям платить тоже надо.
Валидаторы в салоне - прекрасно, только нужен штат контролёров и зарплата им, иначе половина пассажиров будет ехать бесплатно.
Короче, всё это прекрасно можно исправить, только вопрос - за чей счёт будет банкет?
Все хотят платить по 50-60 р за проезд?
Насчет других городов. В Ялте (лично знаю) и Симферополе (по рассказам знакомых) после 21.00 во многие районы вообще не уехать никак, кроме такси. И это не пригород типа Верхнесадового или Передового, а обычные городские районы.

p.s. Пассажирам нужно готовиться к выходу заранее, а не сидеть на сиденье до полной остановки транспорта. Это не такси.

Сколько секунд нужно, чтобы остановиться, понять что никто не выходит, и поехать дальше, 5-10? А ведь высадка пассажиров, помимо собственно перевозки, как бы является важнейшей функцией транспорта. А давайте тогда будем вообще не останавливаться, от конечной до конечной погнали, вот рекорд же будет?
Почему то в Симфе возят сидячих, и все там нормально с перевозками, и билет стоит 30р
И валидаторы там стоят абсолютно везде, и даже наличку на многих рейсах не принимают, и контролёров у частников нет. Пассажиры оплачивают проезд вообще без участия водителя, зашли в автобус, тронулись, они начали оплачивать. При выходе просто выходят, а не стоят по 5 минут, пока все оплатят.
Насчет Ялты тоже не знаю, но в Симфе спокойно можно уехать и в 22, и в 23 часа

[routir]

Не забывайте о торможении, а потом старте в оживленный поток. Каждая остановка — это риск для жизни пассажиров. Кто-то может отступиться, удариться головой, сломать ногу. Лучше ехать до конечной и там спокойно выйти.

В Симферополе мало авто, нет пробок, там вообще на дорогах нет строгих правил, можно ехать хаотично, никого не пропускать и не благодарить аварийкой.

В Севастополе другой менталитет, многие относят себя к касте дорожной интеллигенции, типа езжай-поворачивай-обгоняй, я тебя пропущу, но не забудь помигать.
А выход пешехода на проезжую часть — это праздник для водителя, тут тебе и станцуют, и преклонятся, да и простая улыбка всегда на лице.

[DeniSov]

stama писал(а):

Насчет Ялты тоже не знаю, но в Симфе спокойно можно уехать и в 22, и в 23 часа

Про Москву написать? Рай для паксов.

[routir]

Роботакси всё ближе

«Яндекс» протестирует новые такси-беспилотники — сначала на своих сотрудниках, а потом и на обычных пользователях. В 2026 году на дороги Москвы хотят выпустить 100 таких роботакси.

Роботакси будут периодически назначаться на поездки вместо обычных машин с водителями, но пользователи смогут отказаться от такой поездки.

Сначала цены на роботакси будут почти такими же, как на обычное такси, но потом они должны стать ниже — когда появится больше машин.

[Инспектор По]

routir писал(а):

Роботакси всё ближе

В Москве - возможно. А в Севастополе я как минимум пару раз в неделю нарываюсь на задней площадке троллейбуса на валидатор, который мою (и не только мою) карту по пол-минуты читает, а иногда вообще выдаёт, что карта типа заблокирована (это которая пенсионная, вообще-то). Реально кумарит: я в троллейбус захожу чтобы спокойно в нём ехать, или чтобы лихорадочно по салону метаться в попытках оплатить проезд?

[routir]

Инспектор По
Держите наличку всегда и везде.
А то в случае чего даже из банкомата не снять.

[Stewart]

У меня вопрос. Какой мудак дал команду убрать всё автоматы пополнения карт ЕГКС?
Почему я должен пополнять через карту банка. Я ими не пользуюсь. Или через посреднические автоматы с комиссией.
КМК, это нарушение прав потребителей и, возможно, антимонопольки.

[Эл.Джи.]

Stewart
Полностью с вами солидарен. Мало того, что часто терминалы с синим кармашком бывали или отключены, или оплата на ЕГКС не принималась. Или принималась, но не поступала. Ругался с Пейберри, а они хитрожопые, без предоставления электронного чека хрен, что зачислят. Даже если указываешь адрес, время и сумму.
Единственный раз, когда вернули: на экране терминала поменяли его разрешение, и кнопка "Оплатить" не поместилась. Сфотографировал сам экран, отправил и они зачислили.
Плюс иной раз внешняя сторона кармашка была отломана, и приходилось, сгибаясь в три погибели, одной рукой прислонять карту, а другой - клацать по экрану.
Банковскими картами также не пользуюсь. Каждый сам выбирает варианты оплаты.

В "Апельсине" на первом этаже есть будка Пейберри. Там ЕГКС без комиссии, но с задержкой по времени.

И самое главное - никаких комментариев ни от ЕГКС, ни от Пейберри, ни от СЭАТа.

[routir]

ЕГКС на грани выживания после введения оплаты банковскими картами по тем же тарифам.
ВТБ ещё дополнительно кешбэк 5% даёт.