Севастопольская АЗС

[sevazs1]

АИ-100-К5 - 97.00 руб Бензин высокооктановый неэтилированный марки АИ-100-К5, ОАО "Мозырский НПЗ". ОЧ по ИМ - 100.2, по ММ - 88.7. Плотность при +15 С°, согласно паспорта завода-изготовителя - 0,742
АИ-95-К5 Plus - 78.20 руб Бензин неэтилированный марки АИ-95-К5 Plus, АО " ТАНЕКО " г. Нижнекамск. ОЧ по ИМ - 95.9, по ММ - 86.3. В состав введен катализатор горения топлива с моющими свойствами. Плотность при +15 С°, согласно паспорта завода-изготовителя - 0.7362
АИ-95-К5 - 75.90 руб Бензин неэтилированный марки АИ-95-К5, ООО "ЛУКОЙЛ - Нижегороднефтеоргсинтез". ОЧ по ИМ - 95.7, по ММ - 85.2. Плотность при +15 С°, согласно паспорта завода-изготовителя - 0.7346
АИ-92-К5 Plus - 69.90 руб Бензин неэтилированный марки АИ-92-К5, АО "ГАЗПРОМНЕФТЬ - Московский НПЗ" . ОЧ по ИМ - 93,7 , по ММ - 83,6 . В состав введен катализатор горения топлива с моющими свойствами. Плотность при +15 С°, согласно паспорта завода-изготовителя - 0.7407
Дизельное топливо ЕВРО - 74.20 Топливо дизельное ЕВРО ДТ-Е-К5, ООО "ЛУКОЙЛ - Волгограднефтепереработка". ЦЧ - 51.0, ЦИ - 55.0. Плотность при +15 С°, согласно паспорта завода-изготовителя - 0,8359. Смазывающая способность при +60 С° - 408. Предельная температура фильтруемости -20 С°

* Примерно 23.50-00.00 и 6.50 - 7.05 пересменки, просим принять во внимание !
* ПОРЯДОК ЗАПРАВКИ НА АЗС: Сначала кран в бак, затем к оператору на оплату !
* ПРОСИМ соблюдать правила движения по прилегающей территории, каковой является территория АЗС - движение одностороннее ! Это требование ПДД и СП МЧС
Схема движения есть при въезде на заправку. Некоторые водители могут заехать под "кирпич", некоторые развернуться и встать против движения возле колонки, таким образом, создав помеху для других посетителей. Не нужно так делать, в случае ЧП такой автомобиль станет помехой для быстрого выезда с территории АЗС. Если же водитель решил "забить" на людей в очереди (ему в "морду" почти в 100% случаев уткнется автомобиль, заехавший по правилам), на ПДД (искать правила движения на прилегающих территориях), сэкономить время (так все говорят, кстати) - он должен быть готов обслужить свой автомобиль самостоятельно. Оператор включит налив, но работа с топливным краном самостоятельная.

Адреса наших АЗС (в Яндекс.Картах можно найти как по адресам, так и по названиям)

- г. Севастополь, ул. Шабалина, 23, АЗС "Севастопольская";
- г. Севастополь, ул. Симонок, 37А, АЗС "Севастопольская";
- г. Бахчисарай, ул. Симферопольская, 44, АЗС "Бахчисарайская".

[5079]

babay писал(а):

Снимай адсорбер

Случай не типичный . Бывает , что без отстрелов заправляюсь . В этот раз отстрелы случились с начла заправки 4 шт и один в конце . Больше склоняюсь к состоянию пистолета . При неисправности / засорении адсорбера должны-же быть какие-то ещё симптомы ...

[Дышинда]

Там спрашивали, а куда же выходит воздух из бака при заливе бензина - ну так пистолет же в горловине не герметично запирает горловину, вот воздух из горловины мимо пистолета и выходит.

А вот почему при заполненном (почти) баке - воздух начинает выходить быстрее и именно поэтому срабатывает датчик давления воздуха в пистолете - это вопрос, конечно, интересный. Уровень бензина в полном баке перекрывает дополнительный отвод воздуха и в горловине повышается выход воздуха и его давление?

[babay]

Дышинда писал(а):

Там спрашивали, а куда же выходит воздух из бака при заливе бензина

И ещё спрашивали, как воздух заполняет пространство, которое освобождается при расходе бензина. Надеюсь, Вы с открытой горловиной бака не ездите весь день?

Отправлено спустя 3 минуты 35 секунд:
То есть,бак имеет специально обученную систему для выхода воздуха, а также и для его захода. На мотоциклах 50-х годов это была просто дырочка в пробке бака, на ФордУ (1978 года!) трубочка от верхней части бака наружу. На современных Еврах-5 там целый космический опорад.

[DODIK]

Здравствуйте, когда планируете плюс подвезти.

[Brisk]

babay писал(а):

В таком случае объясните неразумному, куда же девается воздух из бака при заправке, и наоборот, как он туда заходит при расходе бензина?

Ну бак же не является герметичным, он все равно соединен с атмосферой трубкой. Там кроме адсорбера (в моторном отсеке) есть еще такая штука как сепаратор (собирает пары бензина и отправляет топливо опять в бак), клапан вентиляции бака, гравитационый клапан (перекрывает выток бензина из бака при опрокидывании авто).
Сепараторы, кстати, ставились еще в Жигулях. На пути той трубки, которая из бака в атмосферу шла. Чтобы пары безниза не уходили в атмосферу, а оседали в сепараторе и все сливалось опять в бензобак.

[zhdi]

babay писал(а): ↑

08 окт, 2025, 17:20

zhdi писал(а):

Адсорбер предназначен для отвода избыточного давления паров из бака при повышении температуры и не способен выводить большое кол-во воздуха при заправке

В таком случае объясните неразумному, куда же девается воздух из бака при заправке, и наоборот, как он туда заходит при расходе бензина?

1(куда девается воздух)- ну пистолет же не вплотную к горловине прилегает (у меня он свободно болтается), плюс на многих машинах есть дренажные трубки, отверстия, отводы итд. 2 ( как воздух поступает в бак при расходе бензина) - на всех моих машинах в пробке бензобака стоит обратный клапан т.е. в бак он пропускает, а из бака нет, проверяется просто, протрите хорошо резьбовую часть пробки бензобака (влажной салфеткой), возьмите ртом и попробуйте втянуть воздух, должен проходить, а на выдох нет - должен запираться.
А адсорбер в процессе заправки участия не принимает.

[sevazs1]

DODIK писал(а): ↑

09 окт, 2025, 14:17

Здравствуйте, когда планируете плюс подвезти.

Здравствуйте, Плюс есть, приезжайте

Примерно в 17.30 откроется продажа обычного 95, а ближе к 21.30 подвезут 92. Шапку сейчас сразу заполню, а то вечером могу и забыть. Оба топлива от подразделений ПАО "Башнефть"

[zhdi]

sevazs1
Здравствуйте, на ваш опытный взгляд 95( без +) до вечера субботы продержится?

[sevazs1]

zhdi писал(а): ↑

09 окт, 2025, 16:44

sevazs1
Здравствуйте, на ваш опытный взгляд 95( без +) до вечера субботы продержится?

Если спокойно будем заправляться, как было еще недавно, тогда конечно хватит. А могут и разобрать за день, последние недели тому пример. Завтра к вечеру посмотрим что там осталось

[Ciropchick]

А лукойл бУдить?

[AloneS]

Ciropchick писал(а): ↑

10 окт, 2025, 14:01

А лукойл бУдить?

клиенты уже перебирают топливом

[sevazs1]

Ciropchick писал(а): ↑

10 окт, 2025, 14:01

А лукойл бУдить?

Жду известий с неделю уже. Товарищ купил бочки у Луки и у Роснефти, бочки на станцию назначения доехали, но их не загоняют на базу. Он крепко зол, за простои платить-то ему. Но, вроде бы, сегодня должны были затащить под разгрузку, соответственно, смогут лить бензовозы. А вот чьи цистерны первыми разгружают, Лук или РН, не знаю. На выходных буду уточнять как дела и тогда смогу ответить

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:

AloneS писал(а): ↑

10 окт, 2025, 15:41

Ciropchick писал(а): ↑

10 окт, 2025, 14:01

А лукойл бУдить?

клиенты уже перебирают топливом

Это ж хорошо )

Отправлено спустя 6 минут 31 секунду:

zhdi писал(а): ↑

09 окт, 2025, 16:44

sevazs1
Здравствуйте, на ваш опытный взгляд 95( без +) до вечера субботы продержится?

Сейчас уже можно с большей уверенностью сказать, что хватит. Заправки идут в обычном спокойном режиме, по несколько машин у колонок за очереди не считаем, канистры редки. Да и те, в основном, от наших постоянных клиентов, которые и раньше так закупали на катера и минитехнику

[Serhio2018]

Башнефть никакой, сразу чек загорелся, до этого до блэкаута заправил полный бак ультра от Лукойл, наверное стали бодяжить из-за нагрузок на оставшиеся НПЗ.

[ramzay]

Serhio2018 писал(а):

сразу чек загорелся

Считаю что сообщения о "чеке" обязательно надо дополнять кодом/расшифровкой. Возможных причин огромное количество, а на дорогах каждый второй с уложенным движком или с завода может ездить только на теоритически существующим бензине.

[Zarjbach]

ramzay писал(а): ↑

11 окт, 2025, 22:27

Serhio2018 писал(а):

сразу чек загорелся

Считаю что сообщения о "чеке" обязательно надо дополнять кодом/расшифровкой. Возможных причин огромное количество, а на дорогах каждый второй с уложенным движком или с завода может ездить только на теоритически существующим бензине.

Вот прям случай на этой неделе. Товаристч заправил машину на ТЭС, после заправки выпрыгнул ДжекиЧан... Всё, бенз говно, заправили жмурдяком. Но вроде машина едет, едет неплохо. Приехал почитать, а у него егр задушился - сажей забился клапан. Ему объясняют, что бенз здесь никаким боком, но его уже не переубедить - вошёл в раж )))

[Топалов]

Прошли времена, когда качество топливной смеси можно было настроить отверткой)))

[Zarjbach]

Топалов писал(а): ↑

12 окт, 2025, 10:53

Прошли времена, когда качество топливной смеси можно было настроить отверткой))

Так они уже давным-давно прошли. Моему Бармалею через месяц 36 лет и не дай боже полезть ему топливо регулировать - без осциллографа хрен настроить.

[sevazs1]

Serhio2018 писал(а): ↑

11 окт, 2025, 21:49

Башнефть никакой, сразу чек загорелся, до этого до блэкаута заправил полный бак ультра от Лукойл, наверное стали бодяжить из-за нагрузок на оставшиеся НПЗ.

Цистерна с завода пришла, это как так-то. Почитайте ошибку, пожалуйста

[RuslanSevast]

Zarjbach писал(а): ↑

11 окт, 2025, 23:06

ramzay писал(а): ↑

11 окт, 2025, 22:27

Serhio2018 писал(а):

сразу чек загорелся

Считаю что сообщения о "чеке" обязательно надо дополнять кодом/расшифровкой. Возможных причин огромное количество, а на дорогах каждый второй с уложенным движком или с завода может ездить только на теоритически существующим бензине.

Вот прям случай на этой неделе. Товаристч заправил машину на ТЭС, после заправки выпрыгнул ДжекиЧан... Всё, бенз говно, заправили жмурдяком. Но вроде машина едет, едет неплохо. Приехал почитать, а у него егр задушился - сажей забился клапан. Ему объясняют, что бенз здесь никаким боком, но его уже не переубедить - вошёл в раж )))

Кстати, некоторые присадки при сильной передозировке дают не пользу, а могут способствовать обильному образованию сажи. Информация с официального сайта европейского химического гиганта BASF. Там и примеры с испытаниями присадок можно посмотреть. А топлива без присадок (что бензин, что дизель) сейчас практически не существует.

Присадки даже на НПЗ промышленные льют и сети АЗС также «улучшают». А вот насколько улучшают и чем - это вопрос. Например, Лукойл или Газпромнефть, Танеко, умеют хорошо улучшать и изначально хорошее топливо производят для своих АЗС, особенно, ближе к Москве.

У нас же в Севастополе, и в Крыму, в целом, даже судя по паспортам на АЗС, все крымские сети АЗС покупают топливо по низу рынка, лишь бы в ГОСТы вписаться по нижней границе. И улучшенное порой имеет даже по паспорту на АЗС важные показатели хуже, чем обычное. Видел такое неоднократно в паспортах на топливо, что печально. Поэтому приходится самому присадки промышленные добавлять. И судя по лаб анализам, после качественных промышленных присадок важные показатели становятся существенно лучше.

Возникает вопрос, если у меня на такие работающие промышленные присадки уходит всего 2 рубля на литр, то почему наши сети АЗС не могут закупить подобные присадки у проверенных химических заводов и сделать изначально свое улучшенное топливо хорошим? И за что они берут несколько рублей сверху в том же улучшенном дизеле, например? Типа моющая там какая-то есть? Ну так этого в паспорте не увидишь, насколько она хорошо мыть будет, а самые дешманские не моют ничего или делают это не безопасно.

Но ту же смазывающую способность или цетан они лучше не делают, значит присадки неработающие используют. Что в обычном, что в улучшенном топливе цифры чаще всего одинаковые. Почему на материке у ведущих сетей это получается, а у наших нет? У нас типа нет конкуренции и купят что дают за неимением выбора? Просто расчет, видимо, что народ нифига не понимает в топливе и готов покупать даже не очень хорошее топливо по завышенным ценам.

Сейчас то и с керосином всем подряд разрешили мешать, чтобы дефицит устранить на рынке. Вчера новость была, что указ подписан уже. А керосин очень сильно ухудшает смазывающую способность топлива, а при плохих показателях дорогие форсунки могут очень быстро приехать на ремонт.

Поэтому сейчас надо на эти показатели смотреть внимательно и при плохих цифрах по смазывающей способности, без присадки, улучшающей этот параметр, не использовать топливо. Ведь сейчас топливо очищают на заводах от серы по стандартам ЕВРО, а сера являлась смазкой.

В той же Европе, когда стали делать топливо с минимальным количеством серы по последним стандартам ЕВРО, куча машин поехали на ремонт топливной аппаратуры, пока они не начали лить промышленные присадки, которые существенно улучшают смазывающую способность.

Но кто ж у нас пишет все и всегда честно в паспортах? Некоторые их неделями не обновляют, а что там уже сейчас в емкостях - вопрос.

[BornBird]

RuslanSevast писал(а):

Информация с официального сайта европейского химического гиганта BASF

Керопур небось? (Если да, то тоже на один-пи-ру берёте?)

[RuslanSevast]

BornBird писал(а): ↑

13 окт, 2025, 12:42

RuslanSevast писал(а):

Информация с официального сайта европейского химического гиганта BASF

Керопур небось? (Если да, то тоже на один-пи-ру берёте?)

Нет, так как, Керопур, Корокор и прочие присадки от концерна BASF - в основном паль 95% в России сейчас, все что продается на озонах и прочем с их рисованными сертификатами ни о чем не говорящими - это расчет на совсем непосвященных.

До санкций даже наши ведущие сети АЗС покупали от них промышленные присадки, сейчас перешли на другие тоже работающие. Есть присадки и от наших российских производителей, местные заводы производят. Никому рекламу делать не планировал. Вопрос в другом. Если я в рознице покупаю хорошие присадки работающие недорого, а с учетом того же кешбека от Т-банка через их раздел Топливо, они мне нередко бесплатно обходятся. Почему не могут так сделать те, кто торгует топливом?

Вон недавно даже одна из лабораторий делала анализ всех присадок, которые есть у нас на рынке. На Ютуб и Рутуб ролик выкладывали. Можно смело брать из их ТОП 3 по результатам производителей. Но почему сети АЗС не могут купить эти рабочие промышленные присадки оптом на заводах изготовителях и довести свое топливо хотя бы до показателей рекомендуемых в европейской топливной хартии? У Танеко, Газпромнефти, например, это получается на некоторых их АЗС.

Лично я готов был бы покупать даже на 10 рублей дороже топливо, если бы там были цифры не по нижней границе, лишь бы вписаться в ГОСТ, а хотя бы в рекомендованных диапазонах. Реально как к третьему сорту отношение у них к потребителям.

Отправлено спустя 2 минуты 12 секунд:

BornBird писал(а): ↑

13 окт, 2025, 12:42

RuslanSevast писал(а):

Информация с официального сайта европейского химического гиганта BASF

Керопур небось? (Если да, то тоже на один-пи-ру берёте?)

Но, кстати, у того продавца из Ростова, которого вы указали, оригинал. Только вот он закупал всего 1 бочку в 2023 году вроде. И уже пора бы ей и закончиться. А новые он вряд ли сейчас привезет.

[Крошка Ру]

RuslanSevast писал(а):

Только вот он закупал всего 1 бочку в 2023 году вроде.

Поверьте не одну, и даже не десяток)). Там целый разливной заводик уже.

[savoyz]

На северной на заправке нет уже 95+
Печалька

[Марина2505]

Трейдеры дефицитом добились своего.
Обнуление топливного демпфера будет способствовать стабилизации цен, заявили в Минэнерго.

Владимир Путин ввёл сегодня мораторий на обнуление топливного демпфера с октября 2025 по май 2026 года. Это означает, что государство продолжит выплачивать компенсации нефтяным компаниям, чтобы предотвратить резкий рост цен на бензин и дизельное топливо в стране.

Также в Минэнерго добавили, что правительство продолжит в ручном режиме поддерживать стабильную ситуацию на рынке топлива

[Zarjbach]

RuslanSevast писал(а): ↑

13 окт, 2025, 11:55

Zarjbach писал(а): ↑

11 окт, 2025, 23:06

ramzay писал(а): ↑

11 окт, 2025, 22:27

Считаю что сообщения о "чеке" обязательно надо дополнять кодом/расшифровкой. Возможных причин огромное количество, а на дорогах каждый второй с уложенным движком или с завода может ездить только на теоритически существующим бензине.

Вот прям случай на этой неделе. Товаристч заправил машину на ТЭС, после заправки выпрыгнул ДжекиЧан... Всё, бенз говно, заправили жмурдяком. Но вроде машина едет, едет неплохо. Приехал почитать, а у него егр задушился - сажей забился клапан. Ему объясняют, что бенз здесь никаким боком, но его уже не переубедить - вошёл в раж )))

Кстати, некоторые присадки при сильной передозировке дают не пользу, а могут способствовать обильному образованию сажи. Информация с официального сайта европейского химического гиганта BASF. Там и примеры с испытаниями присадок можно посмотреть. А топлива без присадок (что бензин, что дизель) сейчас практически не существует.

Присадки даже на НПЗ промышленные льют и сети АЗС также «улучшают». А вот насколько улучшают и чем - это вопрос. Например, Лукойл или Газпромнефть, Танеко, умеют хорошо улучшать и изначально хорошее топливо производят для своих АЗС, особенно, ближе к Москве.

У нас же в Севастополе, и в Крыму, в целом, даже судя по паспортам на АЗС, все крымские сети АЗС покупают топливо по низу рынка, лишь бы в ГОСТы вписаться по нижней границе. И улучшенное порой имеет даже по паспорту на АЗС важные показатели хуже, чем обычное. Видел такое неоднократно в паспортах на топливо, что печально. Поэтому приходится самому присадки промышленные добавлять. И судя по лаб анализам, после качественных промышленных присадок важные показатели становятся существенно лучше.

Возникает вопрос, если у меня на такие работающие промышленные присадки уходит всего 2 рубля на литр, то почему наши сети АЗС не могут закупить подобные присадки у проверенных химических заводов и сделать изначально свое улучшенное топливо хорошим? И за что они берут несколько рублей сверху в том же улучшенном дизеле, например? Типа моющая там какая-то есть? Ну так этого в паспорте не увидишь, насколько она хорошо мыть будет, а самые дешманские не моют ничего или делают это не безопасно.

Но ту же смазывающую способность или цетан они лучше не делают, значит присадки неработающие используют. Что в обычном, что в улучшенном топливе цифры чаще всего одинаковые. Почему на материке у ведущих сетей это получается, а у наших нет? У нас типа нет конкуренции и купят что дают за неимением выбора? Просто расчет, видимо, что народ нифига не понимает в топливе и готов покупать даже не очень хорошее топливо по завышенным ценам.

Сейчас то и с керосином всем подряд разрешили мешать, чтобы дефицит устранить на рынке. Вчера новость была, что указ подписан уже. А керосин очень сильно ухудшает смазывающую способность топлива, а при плохих показателях дорогие форсунки могут очень быстро приехать на ремонт.

Поэтому сейчас надо на эти показатели смотреть внимательно и при плохих цифрах по смазывающей способности, без присадки, улучшающей этот параметр, не использовать топливо. Ведь сейчас топливо очищают на заводах от серы по стандартам ЕВРО, а сера являлась смазкой.

В той же Европе, когда стали делать топливо с минимальным количеством серы по последним стандартам ЕВРО, куча машин поехали на ремонт топливной аппаратуры, пока они не начали лить промышленные присадки, которые существенно улучшают смазывающую способность.

Но кто ж у нас пишет все и всегда честно в паспортах? Некоторые их неделями не обновляют, а что там уже сейчас в емкостях - вопрос.

Как теперь жить с этой информацией.....

Вас послушать, то перед каждой заправкой своей машины нужно закупать пробную канистру, сдавать в лабу на анализ, а ещё лучше возить в багажнике целую лабораторию ...
Сколько себя помню водителем - в Крыму самое плохое топливо ВСЕГДА, как послушаешь "знающих". При красных, при белых, при Украине...теперь вот....
Простите, может обижу вас своим похуизмом, но с 91-года ( а за рулём я с тех пор каждый божий день) откровенно говёный бенз мне попадался ....ну раза три....четыре. Вот прям совсем не едет.
Опять же - прошу прощения, может это так критично для особо чувствительных машин, но в общем потоке авто всё выше Вами сказанное особого значения не имеет. Обычному потребителю эта информация, что беседа двух физиков-ядерщиков на сельском рынке - непонятна и не нужна. Не думаю, что состав присадок кто-то будет указывать в сертификате на топливо, поэтому я лично вижу так - добавлять самостоятельно это такая лотерея....разве что у Вас нет собственной лаборатории где незадорого можно проводить доскональный анализ топлива каждый день.
При всем уважении - даже самые отстойные присадки клапан ЕГР не забивают сажей до основания через пять километров после заправки. Это накопительный эффект, как не крути.