Sevastopol.info

Ciropchick писал(а): ↑

17 июл, 2025, 8:39

Наверное права иностранные

ХОНДЫЧ писал(а):

за что снимали то номера ?

жавласт писал(а): ↑

08 авг, 2025, 0:39

Всем привет! Сегодня не мог припарковаться на общественной стоянке на пл.Ушакова ("Дружба" и гост."Украина"). Почти все парковочные места были загорожены либо железяками, либо ленточками. Кто знает причину?

жавласт писал(а): ↑

08 авг, 2025, 0:39

Всем привет! Сегодня не мог припарковаться на общественной стоянке на пл.Ушакова ("Дружба" и гост."Украина"). Почти все парковочные места были загорожены либо железяками, либо ленточками. Кто знает причину?

жавласт писал(а): ↑

08 авг, 2025, 0:39

Всем привет! Сегодня не мог припарковаться на общественной стоянке на пл.Ушакова ("Дружба" и гост."Украина"). Почти все парковочные места были загорожены либо железяками, либо ленточками. Кто знает причину?

BESHAN писал(а): ↑

14 сен, 2025, 17:28

господа,не кидайтесь помидорами. вопрос. РФ (выданы в Севастополе) ВУ права то есть до 2024-го года. чтото было про их продление....на 3 года??

BESHAN писал(а):

,как Вам утиль,который с 99% примут 1 ноября...
например по мне так 150лс для города вааще норм...

HomerSimpson писал(а): ↑

18 сен, 2025, 22:54

Да как как, никак. Нас е*бут, а мы крепчаем
У кого сейчас есть не старше 5 лет хорошая иномарка ничего не потеряют, так как цены на бу тоже взлетят.

nut писал(а): ↑

19 сен, 2025, 19:44

HomerSimpson писал(а): ↑

18 сен, 2025, 22:54

Да как как, никак. Нас е*бут, а мы крепчаем
У кого сейчас есть не старше 5 лет хорошая иномарка ничего не потеряют, так как цены на бу тоже взлетят.

Скоро многие захотят расстаться со своими железными конями:

Идея ямского сбора, или повсеместной платы за километры, дозрела, объявили на KDW в Казани

«Растет стоимость строительных ресурсов, содержания», — объяснял на форуме Kazan Digital Week в «Казань Экспо» представитель Росавтодора неизбежность ввода платы за километры для накачки деньгами дорожных фондов. Выросло и число легальных неплательщиков с электромобилями и гибридами, снижается расход топлива в авто с обычным ДВС. И так не только в России, но и в мире. «Дорожное хозяйство попало в бюджетное финансирование, потому что 100 лет никто не знал, как собрать деньги на дороги», — объяснял гуру урбанистики Михаил Блинкин. Но теперь появились цифровые инструменты и это можно сделать технически.
Громкими заявлениями в сфере транспорта отметился минувший вечер на форуме Kazan Didgital Week в «Казань Экспо». Речь шла о дорожных фондах, которые сегодня наполняют топливными акцизами, транспортным налогом и с помощью системы «Платон» — с 1 февраля 2025 года тариф за километр поездки на федеральных дорогах составляет 3,34 рубля. Платить за пройденные километры в перспективе предлагают по всем автомобильным дорогам, а отслеживать — по камерам. Чем чаще ездишь — тем больше платишь, мало ездишь — мало платишь.

Такой подход может появиться уже к 2030 году, сообщил замначальника управления регионального развития и реализации национального проекта федерального дорожного агентства «Росавтодор» Денис Кирюхин. «Это пока только в рамках обсуждения, но тем не менее…» — оговорился он. И объяснил логику решений.

«С бюджетом есть ограничения, растет стоимость строительных ресурсов, содержания, — сказал Кирюхин. — Когда принимались законы о дорожных фондах, не учитывались современные тенденции, в том числе электроавтомобили».