Sevastopol.info

HomerSimpson писал(а): ↑

09 сен, 2025, 17:25

APL писал(а): ↑

09 сен, 2025, 14:47

Вот, как раз сегодня, про китайские электромобили:

«Наши китайские конкуренты — лучшие в своём классе, мы ориентировались на них», — сказал генеральный директор Франсуа Прово.

Как народ думает, генеральный директор Рено разбирается кто делает автомобили лучше?

Ну в электричках китайцы сейчас действительно одни из лучших. Другое дело, что сами электрики мало кому нужны.

Sotnykov писал(а): ↑

09 сен, 2025, 17:38

Ну давайте так. Условный лисян по параллельному импорту под заказ миллиона на полтора дешевле, чем у дилера. Т.е. 5 мультов по параллельному, 6,5 у дилера. У дилера вроде как есть гарантия. Те самые 5-7 лет. Но условия гарантии надо внимательно читать, а тот кто внимательно почитает - сильно удивится. Собственно продажи лисянов и упали после захода официалов. Во первых на полтора ляма из за гарантии никто попадать не хочет, во вторых гарантия почти фикция. Между тем по параллельному за вменяемые 5,5 мульта (5,0 если под заказ) будет уже
Хайлендер. Без китайских свистоперделок, без гарантии, но на понятной и надёжной техничке. При всем при этом Хайлендер продается через 5 лет по вменяемой цене в течение недели, а лисян не продается через 5 лет никак. Вот примерно так я рассуждаю. Мелочи типа наличия в Хайлендере физических кнопок, и гемор в лисяне с включением всего во внимание не берём, хотя и это для меня критично. И большинство рассуждает именно так, судя по продажам.

Sotnykov писал(а):

Но качество сборки - криво-косо, батарея зачастую ничем не изолирована от салона и в случае пожара острые ощущения гарантированы.

seachest писал(а): ↑

09 сен, 2025, 17:53

Sotnykov писал(а): ↑

09 сен, 2025, 17:38

Ну давайте так. Условный лисян по параллельному импорту под заказ миллиона на полтора дешевле, чем у дилера. Т.е. 5 мультов по параллельному, 6,5 у дилера. У дилера вроде как есть гарантия. Те самые 5-7 лет. Но условия гарантии надо внимательно читать, а тот кто внимательно почитает - сильно удивится. Собственно продажи лисянов и упали после захода официалов. Во первых на полтора ляма из за гарантии никто попадать не хочет, во вторых гарантия почти фикция. Между тем по параллельному за вменяемые 5,5 мульта (5,0 если под заказ) будет уже
Хайлендер. Без китайских свистоперделок, без гарантии, но на понятной и надёжной техничке. При всем при этом Хайлендер продается через 5 лет по вменяемой цене в течение недели, а лисян не продается через 5 лет никак. Вот примерно так я рассуждаю. Мелочи типа наличия в Хайлендере физических кнопок, и гемор в лисяне с включением всего во внимание не берём, хотя и это для меня критично. И большинство рассуждает именно так, судя по продажам.

вы ничего не перепутали? почему Хайленде сравните лесян с TOYOTA C-HR или Toyota Aygo.

Sotnykov писал(а):

Тебе из Таврии, конечно, виднее, солдат НАТЫ)))

Brisk писал(а):

Вы лично за последние 10 лет сколько раз сменили новое авто?

seachest писал(а):

к чему это?

abys писал(а):

В вашем понимании, теперь любая никруха, которую 18 раз вые..бала школота, со значком BMW,считается за машину?

Sotnykov писал(а): ↑

09 сен, 2025, 19:28

Размеры, дружище, размеры. Ну и цена +-. Ибо переплачивать полтора-два ляма за призрачную экономию на электричестве может только дурак.

seachest писал(а):

Land Cruiser 300 и Toyota Highlander одного размера и класса ? вы вообще видели Li L9 в живую?

FlyFish писал(а): ↑

09 сен, 2025, 22:13

seachest писал(а):

Land Cruiser 300 и Toyota Highlander одного размера и класса ? вы вообще видели Li L9 в живую?

Какой смысл вообще эти сараи сравнивать, Ли-гибрид, Крузак вообще дизельный трактор.
Эти сараи на колесах, вообще на любителя. Владельца частного НПЗ.
Который топливо как Арбуз приворовывает.

seachest писал(а):

Крузак вообще дизельный повозка

FlyFish писал(а): ↑

09 сен, 2025, 22:43

seachest писал(а):

Крузак вообще дизельный повозка

Сравнивать надо однотипные.





И сравнения не в пользу ДВС.

seachest писал(а):

здесь люди сравнивают цену разных по классу машин при этом все электрички и гибриды берут на класс или два выше в топе комплектации, чем кирогазки в базе и говорят видишь китайцы дороже на целых 100 рублей

FlyFish писал(а): ↑

09 сен, 2025, 22:43

seachest писал(а):

Крузак вообще дизельный повозка

Сравнивать надо однотипные.





И сравнения не в пользу ДВС.

pomahc877 писал(а):

Были бы они реально по 1.2 - покупали бы, но их нет по такой цене)

FlyFish писал(а): ↑

09 сен, 2025, 23:15

pomahc877 писал(а):

Были бы они реально по 1.2 - покупали бы, но их нет по такой цене)

Ты просто гуглить не умеешь.

pomahc877 писал(а):

смогëшь?)

FlyFish писал(а): ↑

09 сен, 2025, 23:15

pomahc877 писал(а):

Были бы они реально по 1.2 - покупали бы, но их нет по такой цене)

Ты просто гуглить не умеешь.

seachest писал(а): ↑

09 сен, 2025, 21:53

Sotnykov писал(а): ↑

09 сен, 2025, 19:28

Размеры, дружище, размеры. Ну и цена +-. Ибо переплачивать полтора-два ляма за призрачную экономию на электричестве может только дурак.

по вашему получается Land Cruiser 300 и Toyota Highlander одного размера и класса ? вы вообще видели Li L9 в живую?
рядом с ним даже Land Cruiser 300 инвалидка

Sotnykov писал(а): ↑

10 сен, 2025, 6:44

seachest писал(а): ↑

09 сен, 2025, 21:53

Sotnykov писал(а): ↑

09 сен, 2025, 19:28

Размеры, дружище, размеры. Ну и цена +-. Ибо переплачивать полтора-два ляма за призрачную экономию на электричестве может только дурак.

по вашему получается Land Cruiser 300 и Toyota Highlander одного размера и класса ? вы вообще видели Li L9 в живую?
рядом с ним даже Land Cruiser 300 инвалидка

Л9 совсем в другой ценовой категории. Но вот ЛК 300 маленьким никак не смотрится. Он в принципе смотрится, в отличие от Л9 с мотором от Пежо, от которых сейчас владельцы активно избавляются))

seachest писал(а):

FangChengBao

FlyFish писал(а):

И сравнения не в пользу ДВС.