Модераторы: Fantom, CHaoS, K. Bleck
В ролике Порш и Ауди в жопе, в сравнении с Бид и Зекер.Sotnykov писал(а):Электричка сама по себе не плоха. Не китайская, конечно.
Тебе из Таврии, конечно, виднее, солдат НАТЫ)))В ролике Порш и Ауди в жопе, в сравнении с Бид и Зекер.Sotnykov писал(а):Электричка сама по себе не плоха. Не китайская, конечно.
Осуждать китайские электромобили, по фото... такая себе объективность.
Тойота - просто двойная переплата за бренд. Раф4 - сейчас все сборки китайской.
Там от японского качества, вообще никуя нет.
зачем 15 кВт ? если чайник Электра включать можно значит зарядишь авто. и РАВ4 стоит дороже чем электрички в таком же классе. и гораздо не презентабельный РАВ4
Частично согласен. Электричка сама по себе не плоха. Не китайская, конечно. Но в целом да, не плоха.... Только если соблюдены некоторые условия. Например должно быть где ее заряжать(частное домовладение или гараж с 15 кВт электричества, на крайняк зарядка на месте работы), где обслуживать(у нас в Крыму пока это проблема), не большие суточные или недельные пробеги. Вот у меня нет где заряжать, и сорваться могу одномоментно километров за 200-500, при чем в пункте назначения заряжать негде. Плюс цена электрички уровня РАВ4 выше чем тот самый РАВ4(3,8 миллиона прям сегодня),
а с надёжностью неизвестно. Точнее надёжность китайских машин как раз известна... Короче как ни крути, а зажигалка - самое то для меня.
Нормальная электричка в классе РАВ4 и при этом по цене до 4 лямов это что?зачем 15 кВт ? если чайник Электра включать можно значит зарядишь авто. и РАВ4 стоит дороже чем электрички в таком же классе. и гораздо не презентабельный РАВ4
Частично согласен. Электричка сама по себе не плоха. Не китайская, конечно. Но в целом да, не плоха.... Только если соблюдены некоторые условия. Например должно быть где ее заряжать(частное домовладение или гараж с 15 кВт электричества, на крайняк зарядка на месте работы), где обслуживать(у нас в Крыму пока это проблема), не большие суточные или недельные пробеги. Вот у меня нет где заряжать, и сорваться могу одномоментно километров за 200-500, при чем в пункте назначения заряжать негде. Плюс цена электрички уровня РАВ4 выше чем тот самый РАВ4(3,8 миллиона прям сегодня),
а с надёжностью неизвестно. Точнее надёжность китайских машин как раз известна... Короче как ни крути, а зажигалка - самое то для меня.
Хм....а кто-то просил об этом?seachest писал(а):пытаюсь им открыть глаза
Ничего страшно, когда тебе 1000 раз скажут, что ты долбо..б, на 1001й,ты задумаешься)Sotnykov писал(а):Короче как ни крути, а зажигалка - самое то для меня.
Даже BMW в жопе, сравнивая с Китаем, если рассмотреть, технологичность и стоимость ВВБ для электромобилей.pomahc877 писал(а):Порш и Ауди в жопе - это диагноз, нарочно не придумаешь, сразу понимаю, что услышал экспертное мнение)
Ага. Как водится у китайцев батарея есть(к долговечности правда много вопросов), а машины нет. Вместо нее куча бесполезных свистоперделок))Даже BMW в жопе, сравнивая с Китаем, если рассмотреть, технологичность и стоимость ВВБ для электромобилей.pomahc877 писал(а):Порш и Ауди в жопе - это диагноз, нарочно не придумаешь, сразу понимаю, что услышал экспертное мнение)
По батареям и Европа и Америка сосут у Азии. А в электромобиле именно батарея - ключевой элемент.
Народ за них голосует рублем. Никому не нужен автомобиль на 20 лет.Sotnykov писал(а):Вместо нее куча бесполезных свистоперделок))
да никто не отговаривает от РАВ4 нравится на здоровье. мы сравниваем качество жизни.Нормальная электричка в классе РАВ4 и при этом по цене до 4 лямов это что?зачем 15 кВт ? если чайник Электра включать можно значит зарядишь авто. и РАВ4 стоит дороже чем электрички в таком же классе. и гораздо не презентабельный РАВ4
Частично согласен. Электричка сама по себе не плоха. Не китайская, конечно. Но в целом да, не плоха.... Только если соблюдены некоторые условия. Например должно быть где ее заряжать(частное домовладение или гараж с 15 кВт электричества, на крайняк зарядка на месте работы), где обслуживать(у нас в Крыму пока это проблема), не большие суточные или недельные пробеги. Вот у меня нет где заряжать, и сорваться могу одномоментно километров за 200-500, при чем в пункте назначения заряжать негде. Плюс цена электрички уровня РАВ4 выше чем тот самый РАВ4(3,8 миллиона прям сегодня),
а с надёжностью неизвестно. Точнее надёжность китайских машин как раз известна... Короче как ни крути, а зажигалка - самое то для меня.
Да, от 2квт зарядить можно, конечно. Вопрос времени же. А его как раз и жалко.
Ну и на счёт "презентабельности"))) мне 42 года и я плевать хотел как на презентабельность, так и на понты. РАВ4 надёжен, в случае ДТП шансов в нем выжить больше, чем в любом китайце. А на свистоперделки мне по фигу.
А скинуть кому? Если с учетом сказанногоFlyFish писал(а):3-5 лет, скинул, добавил - купил новое.
то чтобы быть умным и скинуть по вашей схеме, то нужна значительная часть дебилов.FlyFish писал(а):Сейчас только дебилы предпочитают, многоразовую
Скинуть не переработку.Brisk писал(а):А скинуть кому? Если с учетом сказанного
Пять раз за день меняю. Причем как ДВС, так и гибриды с электричками.Brisk писал(а):Вы лично за последние 10 лет сколько раз сменили новое авто?
Под галопередолом и не такое бывает)))
Серьезно? Суньхуйвчай вместо автомобиля? Не, я лучше на проверенном поезжу...да никто не отговаривает от РАВ4 нравится на здоровье. мы сравниваем качество жизни.Нормальная электричка в классе РАВ4 и при этом по цене до 4 лямов это что?
Да, от 2квт зарядить можно, конечно. Вопрос времени же. А его как раз и жалко.
Ну и на счёт "презентабельности"))) мне 42 года и я плевать хотел как на презентабельность, так и на понты. РАВ4 надёжен, в случае ДТП шансов в нем выжить больше, чем в любом китайце. А на свистоперделки мне по фигу.
Нормальная электричка в классе РАВ4 и при этом по цене до 4 лямов это что - FangChengBao
Я все же предпочту надёжность и безопасность.
Никому не нужен планшет на колесах и кривой голосовой ассистент, это хрень собачья, а вот надежность в течение 5-10 и даже 20 лет, уверенность в автомобиле - вот это реальное преимущество
Если дают гарантию на 5-7 лет, это даёт уверенность в автомобиле или нет?Никому не нужен планшет на колесах и кривой голосовой ассистент, это хрень собачья, а вот надежность в течение 5-10 и даже 20 лет, уверенность в автомобиле - вот это реальное преимущество
Как вижу я: не даëтЕсли дают гарантию на 5-7 лет, это даёт уверенность в автомобиле или нет?Никому не нужен планшет на колесах и кривой голосовой ассистент, это хрень собачья, а вот надежность в течение 5-10 и даже 20 лет, уверенность в автомобиле - вот это реальное преимущество
У меня, в отличие от вас, немного иная градация человеков: есть те, кто ездит, и есть те, кто пиз-т.FlyFish писал(а):Скинуть не переработку.
не нужно. Потому как от вас это бессмысленно...FlyFish писал(а):Пруфы надо?
я так понял вы еще на жигулях копейке катаетесь или на ведре болтов посвежее которому уже десятки лет. точно электричка не для вас.Как вижу я: не даëтЕсли дают гарантию на 5-7 лет, это даёт уверенность в автомобиле или нет?
Какая-то заминка с кузовщиной - простой автомобиля
Пусть оно и будет, допустим, сделано по гарантии
Не только кузовщина
Даже пожизненная гарантия - красиво звучит, но это маркетинговый ход, как по мне
Я выбрал бы надежность какого-то авто, проверенного десятком лет
Чем пятилетнюю гарантию на геморрой по двойной цене)
Как народ думает, генеральный директор Рено разбирается кто делает автомобили лучше?«Наши китайские конкуренты — лучшие в своём классе, мы ориентировались на них», — сказал генеральный директор Франсуа Прово.
А у мой бабушки,в деревне, искандер есть...seachest писал(а):Сгорел автомобиль BMW, ПОР 32
Ну Макрон еще не такое пиз...т,и что?APL писал(а):генеральный директор Рено
Ну в электричках китайцы сейчас действительно одни из лучших. Другое дело, что сами электрики мало кому нужны.Вот, как раз сегодня, про китайские электромобили:Как народ думает, генеральный директор Рено разбирается кто делает автомобили лучше?«Наши китайские конкуренты — лучшие в своём классе, мы ориентировались на них», — сказал генеральный директор Франсуа Прово.
Ну давайте так. Условный лисян по параллельному импорту под заказ миллиона на полтора дешевле, чем у дилера. Т.е. 5 мультов по параллельному, 6,5 у дилера. У дилера вроде как есть гарантия. Те самые 5-7 лет. Но условия гарантии надо внимательно читать, а тот кто внимательно почитает - сильно удивится. Собственно продажи лисянов и упали после захода официалов. Во первых на полтора ляма из за гарантии никто попадать не хочет, во вторых гарантия почти фикция. Между тем по параллельному за вменяемые 5,5 мульта (5,0 если под заказ) будет ужеЕсли дают гарантию на 5-7 лет, это даёт уверенность в автомобиле или нет?Никому не нужен планшет на колесах и кривой голосовой ассистент, это хрень собачья, а вот надежность в течение 5-10 и даже 20 лет, уверенность в автомобиле - вот это реальное преимущество
