ДВС vs батарейка

[ХОНДЫЧ]

seachest писал(а):

на 100 000 проданных электромобилей приходится около 25 случаев возгорания.

О как интересно то !!!
значит сгоревшие не проданными в эту статистику не вошли ? А их считали ?

seachest писал(а):

на 100 000 проданных автомобилей с ДВС может приходиться более 1500 случаев возгорания.

Какая то ерунда!? Что значит "может" ? К чему такие измышления ?
А стоит ли верить этим ребятам из "AutoinsuranceEZ" ? Что тот мутновато... Что это за контора такая ?

seachest писал(а):

шведского Агентства

А они по миру данные собирали ?

seachest писал(а):

AutoinsuranceEZ утверждают, что автомобили с ДВС чаще загораются из-за механических и электрических неисправностей, связанных с износом.

Это что ? А электрички не по тем же причинам горят ? Это какие то хуманитарии писали с потолка ?

seachest писал(а):

Это более чем в 80 раз превышает показатель электромобилей.

Ой как приятно цифирками манипулировать ))) А соотношение электричек к двс они не хотят привести ?
что то вас там в посте заклинило на повторах.

zverb писал(а):

Электрички уже потопили три огромных парохода)))

Это же не проданные )))) понимать надо )))

Cristalith писал(а):

Вероятность возгорания бензиновых автомобилей примерно в 61 раз выше

да да да ! я там выше про манипуляции с цифрами уже помянул.
ну давайте поразмышляем о чистоте цифр, из статьи :

Cristalith писал(а):

Электромобили: ~0,004% из 611 000 электромобилей загорелись (~23 случая)

Автомобили с ДВС: ~0,08% из 4,4 млн (3384 случая)

Итак вопрос - в учёт пошли все авто, не зависимо от возраста и срока эксплуатации, технического состояния (бывавшие в авариях), проходившие капитальный ремонт и море прочих нюансов?
Понимаете на сколько циферки - средняя температура по больнице ?
Я уже не спрашиваю - кто содержит и финансирует эти "аналог" центры и исследования.
Ну и, как выше помянули, исходное качество исполнения авто. Как сравнивать, к примеру Роллс Ройс ручной сборки с той же надроченной Теслой ? Разница в качестве, при не божеской цене у обоих, весьма и весьма разная. И я более чем уверен, что б/у Роллс Ройс потеряет в цене, с годами эксплуатации, ОЩЮТИМО меньше чем Тесла.
Ну как то так

[Cristalith]

abys писал(а): ↑

20 июл, 2025, 22:56

Cristalith писал(а):

Вы предлагаете сравнить ежа с ужом. Кому-то по кайфу новая машина, "овощная". Кому-то б/у BMW.
Человек покатает китайца, пока он не начнет отрыгивать и отдаст на метал или любителям бу. И купит нового китайца, не потому что по кайфу, а потому что выбора среди новых машин нет

не не,речь шла не о том...речь о том, сколько прослужит, и каково качество исполнения

Допустим, среднее бвм 13ти лет надёжнее и качественнее нового китайца, вполне реально. Но зачем это человеку, который хочет НОВЫЙ автомобиль с салона?
Были надежные нокии в свое время, симбиан нормальный, а не глючный прожорливый андроид и обрезанный iOS, где все это? Как бы то же самое не случилось с BMW.

ХОНДЫЧ, у вас аргументация в стиле вот вам ссылка как самолёт упал, не доверяю Я самолётам, поеду лучше на машине )
Очевидно же что накрутить статистику в 100 раз довольно проблематично. Ну пусть в 10 раз накрутили, ну пусть там что-то не учли. Видно же, что каждое возгорание электрички воспринимается как падение самолёта. В то время тому, как очередной мудак вылетел на встречку, уже ни кто не удивляется.

[HomerSimpson]

Cristalith писал(а): ↑

21 июл, 2025, 2:12

Допустим, среднее бвм 13ти лет надёжнее и качественнее нового китайца, вполне реально.

Вообще не реально)))

[Brisk]

Отправлено спустя 4 минуты 19 секунд:

Cristalith писал(а):

Допустим, среднее бвм 13ти лет надёжнее и качественнее нового китайца, вполне реально.

Для чистоты эксперимента по части качества и надежности (а еще и потери стоимости) было бы интереснее сравнение средней 13-летней БМВ со средним 13-летним китайцем.

[Bandit]

Brisk писал(а): ↑

21 июл, 2025, 9:16

Отправлено спустя 4 минуты 19 секунд:

Cristalith писал(а):

Допустим, среднее бвм 13ти лет надёжнее и качественнее нового китайца, вполне реально.

Для чистоты эксперимента по части качества и надежности (а еще и потери стоимости) было бы интереснее сравнение средней 13-летней БМВ со средним 13-летним китайцем.

А это возможно?

[Brisk]

Bandit писал(а):

А это возможно?

Ну этот вопрос нужно адресовать почитателям китайцев. Они, наверное, знают что то больше....

[Cristalith]

Brisk писал(а): ↑

21 июл, 2025, 9:16

Отправлено спустя 4 минуты 19 секунд:

Cristalith писал(а):

Допустим, среднее бвм 13ти лет надёжнее и качественнее нового китайца, вполне реально.

Для чистоты эксперимента по части качества и надежности (а еще и потери стоимости) было бы интереснее сравнение средней 13-летней БМВ со средним 13-летним китайцем.

Ради чего? результат то известен заранее. Давайте тогда ладу и мерс ещё сравним.

[abys]

HomerSimpson писал(а):

Вообще не реально)))

пари?

Brisk писал(а):

Для чистоты эксперимента по части качества и надежности (а еще и потери стоимости) было бы интереснее сравнение средней 13-летней БМВ со средним 13-летним китайцем.

а я что предлагаю?

[seachest]

[abys]

Cristalith писал(а):

результат то известен заранее

мммммммм, то есть все не так хорошо и радужно как нам обещают???
кого не спроси, все говорят покатаюсь года 3 и продам! тогда возникает резонный вопрос, если продам то за сколько, и где столько лохов найти?

[zverb]

abys писал(а): ↑

21 июл, 2025, 15:59

HomerSimpson писал(а):

Вообще не реально)))

пари?

Brisk писал(а):

Для чистоты эксперимента по части качества и надежности (а еще и потери стоимости) было бы интереснее сравнение средней 13-летней БМВ со средним 13-летним китайцем.

а я что предлагаю?

Да где ж ты 13 летнего китайца найдешь? Они столько не живут. У них на заводе заложено 7 лет максимум.

[5079]

zverb писал(а):

Да где ж ты 13 летнего китайца найдешь?

Да предостаточно , только это не электромобили и даже как зажигалки они совсем не то , что китайцы делают сейчас .

[abys]

zverb писал(а):

Да где ж ты 13 летнего китайца найдешь?

готов сделать скидку, 8 лет вполне устроит
один куй,ета за..па,будет отрыганая в щи

[5079]

abys писал(а):

один куй,ета за..па,будет отрыганая в щи

Это больше зависит от хозяина , чем от производителя . А вот то что она будет ржавая и дырявая как друшлаг - это уже проделки автогигантов

[ХОНДЫЧ]

Cristalith писал(а):

Очевидно же что накрутить статистику в 100 раз довольно проблематично.

Я вам про другое. Статистика, что дышло, куда повернул, туда и полетело. Нам не известная методика сбора данных, учитывая их же слова "возможно"...
С какого момента начался выпуск массовый электричек ? Основной массе электричек, с родной батарейкой, сколько лет ? Как это увязать в учёт на сравнение с авто двс ? Да ни как !!!

Cristalith писал(а):

Видно же, что каждое возгорание электрички воспринимается как падение самолёта.

Не удивительно - из них же раздули супер впупер надежный и безопасно зелёный авто... вот и результат.

[HomerSimpson]

abys писал(а): ↑

21 июл, 2025, 15:59

пари?

Как будем проверять? На что смотреть и от чего отталкиваться?
Какой именно биэмдаблю будет представлен и сколько ввалено в него за 13 лет?

[zverb]

5079 писал(а): ↑

21 июл, 2025, 17:10

abys писал(а):

один куй,ета за..па,будет отрыганая в щи

Это больше зависит от хозяина , чем от производителя . А вот то что она будет ржавая и дырявая как друшлаг - это уже проделки автогигантов

Цена на ремонт китайца такая, что ни один адекватный хозяин в это дерьмо взваливать денег не будет, учитывая, что на вторичке 8 летнего китайца продать почти не реально.

[seachest]

[abys]

HomerSimpson писал(а):

акой именно биэмдаблю будет представлен и сколько ввалено в него за 13 лет

а какое это имеет значение? ржавчина, состояние салона, пластик по кругу, есть масса всего,ч то не зависит от того какая она и сколько ввалено.
Ну и самое главное, остаточная стоимость, спустя годы

[Cristalith]

abys писал(а): ↑

21 июл, 2025, 16:02

Cristalith писал(а):

результат то известен заранее

мммммммм, то есть все не так хорошо и радужно как нам обещают???
кого не спроси, все говорят покатаюсь года 3 и продам! тогда возникает резонный вопрос, если продам то за сколько, и где столько лохов найти?

С бу мы разобрались. БМВ рулит, вопросов нет. Если о резонности. Сколько стоит новая БМВ в салоне ?

Отправлено спустя 7 минут 2 секунды:

ХОНДЫЧ писал(а): ↑

21 июл, 2025, 17:35

Cristalith писал(а):

Очевидно же что накрутить статистику в 100 раз довольно проблематично.

Я вам про другое. Статистика, что дышло, куда повернул, туда и полетело. Как это увязать в учёт на сравнение с авто двс ? Да ни как !!!

Так и зачем вы тогда той статистикой интересовались? Я думаю вас бы устроила статистика, в стиле электрички воспламеняются каждый раз когда на них польет дождь. И тут бы вы сказали, смотрите цифры не врут! Говно это восплОменилось после того как котик на него пописал!!!!! Как-то так?

Отправлено спустя 14 минут :

abys писал(а): ↑

21 июл, 2025, 22:06

Ну и самое главное, остаточная стоимость, спустя годы

Самое то главное, что значительная часть населения брало/берет машины в кредит. Какая-то там остаточная стоимость, то будет потом.

[zverb]

Cristalith
Ну сейчас в кредит берут только максимально отбитые на голову индивидуумы...

[Ciropchick]

Сейчас дилеры китайцев предлагают кредиты по низким ставкам, от 0,01% и до 13,5% годовых без первоначального взноса, например. И каску можно не делать. Так что китайцев брать будут все равно, как бы вы не фукали

[abys]

Cristalith писал(а):

Сколько стоит новая БМВ в салоне ?

Тоже,могу спросить я, сколько стоит ваш китаец-в китае?
Я беру в расчет деньги,потраченые на конкретный товар, пох новый он или бу, мне важно что я получаю за свои деньги!
Ciropchick
Вот пойдут все прыгать с фиолента....

[ХОНДЫЧ]

Cristalith писал(а):

Так и зачем вы тогда той статистикой интересовались? Я думаю вас бы устроила статистика, в стиле электрички воспламеняются каждый раз когда на них польет дождь. И тут бы вы сказали, смотрите цифры не врут! Говно это восплОменилось после того как котик на него пописал!!!!! Как-то так?

какие у вас интересные, клинические, инсинуации!!! прям шэдеВральные...
Да, я интересовался статистикой. Пока не посмотрел кАкая она есть, весьма не объективная. Но - тут же подхватили идею и понеслась по трубам в массы... мои попытки показать не объективность не увенчались успехом, да и ладно.
И по факту - объективной статистики нету. как то так.

[ramzay]

Бесплатное электричество кончилось
Прикрыли халяву. А такая интересная экономика была, когда заряжать можно было просто так. Но даже в таких условиях электромобили не смогли стать массовыми.