Sevastopol.info

Давайте постить здесь описание проблемных мест на наших дорогах.
Также эта ветка для обозначения особо проблемных мест, а также возможных крупных ремонтов дороги/объездов и тд

________________________
Уважаемые автолюбители.
РОО "Дорожный контроль-Севастополь", предлагает всем желающим абсолютно законный и действенный способ решения проблем с ямами. Необходимо лишь потратить немного личного времени.

Сделают как обычно - закрасят отработкой, а нарисуют белилами.
И то, и то через месяц слезет и все вернется к первоначальному виду.
Почему у них всё на "потом", а не сразу нормально? Д.Б.

Топалов писал(а):

Почему у них всё на "потом", а не сразу нормально?

Странный вопрос. Неужели так сложно понять, "почему"? Ведь ответ лежит на поверхности и он так очевиден....

ресурсы на это найдены

_________________
Радиаторы отопления(Батареи) и полотенцесушители, коллектора и сопутствующие товары купить в г. Севастополе - в интернет магазине http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=14&t=1192975
Тел: +79787840931 ( Viber / WhatsApp / Telegram ) /
Пн-ПТ 9.00-18.00;Сб / Вс Выходной

Кажись на "Огурце" работы приостановлены. Проезжал пару раз недавно, активности не видно.

Мы уже привыкли, что для выезда на главную дорогу существует полоса примыкания, когда можно не бояться, что в тебя врежется т.с., идущее по главной. Такие полосы существуют на Тавриде, например, примыкание к Тавриде дороги с Инкермана, на перекрёстке дороги Ялта - Севастополь с дорогой на Терновку, перекрёсток на Тыловое... Много где. Это очень удобно. Но...!!! Есть ловушки, устроенные аналогично. И я вангую, что рано или поздно в районе Ялтинского кольца будет авария с автобусом на примыкании дороги с Ялтинского кольца на Тавриду в сторону Севастополя. Перед примыканием на дороге с кольца стоит знак "Уступите дорогу". Съезжающий с Ялтинского кольца видит, что его полоса примыкания к Тавриде свободна, т.к. все машины плотно идут по второй полосе, и едет не особо напрягаясь, (т.к. у него уже выработалась привычка безопасного примыкания) пока не встречается с автобусом... Почему какой-то умник спроектировал дорогу так, что автобус, в отличие от остальных машин, пересекается с выезжающими с кольца - мне не ведомо. (Для оправдания своей дури он там разместил остановку). Но это сделал дебил. Преднамеренно или случайно - другой вопрос, но авария там будет, к Ванге не ходи!

Тео писал(а):

(т.к. у него уже выработалась привычка безопасного примыкания)

Вы почему свои привычки проецируете на других людей? Если вы используете на дороге привычки, а не знаки и разметку, то дебил не тот, кто сделал эту дорогу.

_________________
Когда несправедливость становится законом, сопротивление становится долгом.

Серёга писал(а):

то дебил не тот

Типичный форумчанин: главное не проблема, не её решение, а возможность погавкаться, разосраться, тем более, что анонимно, значит, в морду не получишь.

Тео писал(а):

Мы уже привыкли, что для выезда на главную дорогу существует полоса примыкания,

Полос примыкания не существует.

aleks77 писал(а):

Полос примыкания не существует.

""Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне..." https://www.pdd24.com/
///Примыкание к автомобильной дороге - участок местности, где сходятся несколько дорог, при этом одна из них вливается в другую.///
Она же - полоса разгона или торможения:
//Полоса разгона — это дополнительная полоса в месте примыкания второстепенной дороги (прилегающей территории), предназначенная для набора скорости перед тем, как перестроиться в общий поток машин.//

Тео писал(а):

Полоса разгона — это дополнительная полоса в месте примыкания второстепенной дороги (прилегающей территории), предназначенная для набора скорости перед тем, как перестроиться в общий поток машин.//

Я понимаю, что вы обновили свои познания, это хорошо.
Но всем известны эти термины, в отличии от придуманной вами "полосы примыкания".

Тео писал(а):

Мы уже привыкли, что для выезда на главную дорогу существует полоса примыкания, когда можно не бояться, что в тебя врежется т.с., идущее по главной.

А что, правильная тема. Вот на огурце, при выезде с Хрусталёва направо в Камыши, то же можно спокойно разъезжаться с главной, если водители с огурца будут держаться левее. Там сейчас только с одной полосы можно на камыши съезжать. Но многие жмутся вправо.

Тео
У меня примерно такой же вопрос был, когда я только проект (уже готовый) увидел.
В одной точке сходится две полосы с кольца (причем правая почему-то уходит в СТ, но любой адекватный водитель изначально будет съезжать с правой полосы на кольце в правую полосу на съезде), выезд их СТ и полоса к остановке.
Можно было не делать эти убогие полосы торможения / разгона к остановке / от остановки, это было бы проще, понятнее и безопаснее. Водители автобусов что в прямом, что в обратном направлении ездили бы через кольцо, так даже проще. Но нет.

Проходимцы из руководства города обсуждают перекрытие улицы для ремонта печально известной стены уже в феврале, а учитывая, что и с обратной стороны подпорка потрескалась, то гарантированы работы до самого лета, может дольше.
Вместе со строительством тоннеля будет интересная движуха до конца года.

_________________
Температура моря в Крыму watsen.info

routir писал(а): ↑

30 янв, 2025, 18:43

Проходимцы из руководства города обсуждают перекрытие улицы для ремонта печально известной стены уже в феврале, а учитывая, что и с обратной стороны подпорка потрескалась, то гарантированы работы до самого лета, может дольше.

После обрушения одной подпорной и так планировалось перестраивать стенки уже сразу с двух сторон. И без перекрытия движения никак не обойтись, к сожалению.
Хорошо то, что работы должен проводить ВАД, который строил Тавриду. А они не имеют отношения к проходимцам из руководства города. Поэтому возможно, что справятся за несколько месяцев.

routir писал(а): ↑

30 янв, 2025, 18:43

Вместе со строительством тоннеля будет интересная движуха до конца года.

Пережили как-то длительное перекрытие Б.Морской от Адм.Октябрьского до пл.Ушакова. И перекрытие Адм.Октябрьского переживём) А тоннель больше нужен между Котовского и Руднева.
Там метров 600-700 тоннеля сильно бы разгрузили проблемный перегруженный узел Острякова-Хрусталёва- Гоголя-Кошевого. Но в верхах медийно-значимые клЯстеры выглядят важнее, чем решение реальных транспортных проблем города.

почему на ул. Владимира Тюкова от перекрёстка с ул. Кедрина и далее в сторону Байдарских ворот отсутствует знак "сколькая дорога"? каждую зиму весну там по полотну автодороги течёт вода, а в нынешние погодные условия, с минусовой температурой в ночное время, там и вовсе скользкий участок.

Никак писал(а): ↑

14 фев, 2025, 20:59

почему на ул. Владимира Тюкова от перекрёстка с ул. Кедрина и далее в сторону Байдарских ворот отсутствует знак "сколькая дорога"? каждую зиму весну там по полотну автодороги течёт вода, а в нынешние погодные условия, с минусовой температурой в ночное время, там и вовсе скользкий участок.

задайте этот вопрос в гибдд/местную администрацию, через ГУ в спортлото....форум эти вопросы не решает

Никак писал(а): ↑

14 фев, 2025, 20:59

почему на ул. Владимира Тюкова от перекрёстка с ул. Кедрина и далее в сторону Байдарских ворот отсутствует знак "сколькая дорога"? каждую зиму весну там по полотну автодороги течёт вода, а в нынешние погодные условия, с минусовой температурой в ночное время, там и вовсе скользкий участок.

Наверное потому, что он предназначен для несколько иных случаев, чем текущая по проезжей части водичка.

Троллейбусы на Малаховом кургане останавливаются в лучшем случае за три метра от пешеходного перехода. Кто придумал переход на уровне почти с остановкой?

_________________
БДИ! Козьма ПРУТКОВ
8978 650 13 69 8978 063 09 46

Можно подумать, что только на Малаховом кургане так!

А кому то известно, каких дебилов сейчас допустили к нанесению разметки на "огурце"? Ну которая оранжевая?
Такое ощущение, что там полная невменяемость. На ровном месте создают условия для ДТП. И как городским властям, так и ГИБДД все похер.
Городская среда все больше превращается в хаос.....

GARY_X писал(а):

Троллейбусы на Малаховом кургане останавливаются в лучшем случае за три метра от пешеходного перехода. Кто придумал переход на уровне почти с остановкой?

А куда его там передвинуть,две остановки друг напротив друга,островки безопасности,4 полосы,

GARY_X
Там переход, скорее всего, был, когда вы еще не родились)))
Скромнее надо быть)))
Смотрите, один большой переход:

GARY_X писал(а):

Кто придумал переход на уровне почти с остановкой?

Да никто там ничего не придумывал. Чтобы придумать - нужна, как минимум, способность думать. У нынешнего руководства эти способности полностью отсутствуют. Их представители застыли в прошлом и двигаться к новому просто не способны по определению.

Brisk писал(а):

А кому то известно, каких дебилов сейчас допустили к нанесению разметки на "огурце"?

А что там поменялось? Сегодня ехала- ничего нового не увидела. Единственное, что не понимаю, так зачем убрали 2 полосы съезда с Огурца на Камышовое шоссе. Сделали 1 полосу на съезд и 1 на поворот с Хрусталева на Камышовое. Вот, кмк, с Хрусталева там 1,5 машины в час поворачивает. А так бы 2 полосы на съезд ускорить бы проезд кольца. Но это тоже уже давно появилось.
Мне больше интересно как скоро будут обещать открытие развязки. Изначально заявляли конец 2025. В предыдущие годы рапортовали о готовности в августе 2024 на - 40%, в сентябре - на 45%, в октябре на 35%.
2023 год:
Я уверен, что мы в 2025 году этот объект завершим. Это будет очень качественная развязка на входе на Камышовое шоссе. Проект очень недешевый, но он окончательно решит сложную транспортную ситуацию на въезде в город, - рассказал Михаил Развожаев.

anhelskaya писал(а):

А что там поменялось?

Со стороны Хрусталева там есть две полосы (раньше было три и соответствующие знаки - с правой в сторону Камышового, со средней в строну Камышового и на кольцо, с крайней левой на кольцо.
Сейчас одну полосу, с которой был съезд в сторону Камышового убрали, убрали и знаки. На оставшихся двух полосах нанесли разметку направления движения - с правой на кольцо и в сторону Камышового, с левой - на кольцо.
Но на "огурце" перед съездом в сторону Камышового две полосы. Как вы это и отметили. Но при этом крайнюю левую полосу отделили сплошной линией разметки. Ну типа, чтобы с нее в сторону Камышового не съезжали.
Только тут вопрос: а кто придумал такую тупость, когда с Хрусталева с двух полос разметкой определен въезд на кольцо, а на кольце есть только одна полоса для въезда? Вторую то отделили сплошной линией разметки. В итоге - постоянная реальная опасность ДТП.
Вот как можно такой маразм создавать?
До недавнего времени такая же маразматическая ситуация была и при въезде на кольцо со стороны Балаклавы. Где со стороны Балаклавы две полосы на въезд на кольцо, а на кольце в этом месте одну из двух полос также отделили сплошной линией разметки.
Сейчас там вроде разметку немного подправили. А у съезда в сторону Камышового бардак продолжается.