Севастопольская АЗС

[sevazs1]

АИ-100-К5 - 97.00 руб Бензин высокооктановый неэтилированный марки АИ-100-К5, ОАО "Мозырский НПЗ". ОЧ по ИМ - 100.2, по ММ - 88.7. Плотность при +15 С°, согласно паспорта завода-изготовителя - 0,742
АИ-95-К5 Plus - 78.50 руб Бензин неэтилированный марки АИ-95-К5 Plus, НК "Роснефть" . ОЧ по ИМ - 95.3, по ММ - 86.8. В состав введен катализатор горения топлива с моющими свойствами. Плотность при +15 С°, согласно паспорта завода-изготовителя - 0.7295
АИ-95-К5 - 74.50 руб Бензин неэтилированный марки АИ-95-К5, АНК "Башнефть- Новойл". ОЧ по ИМ - 95.0, по ММ - 85.7. Плотность при +15 С°, согласно паспорта завода-изготовителя - 0.733
АИ-92-К5 Plus - 68.50 руб Бензин неэтилированный марки АИ-92-К5, НК "Роснефть" . ОЧ по ИМ - 92,2 , по ММ - 85,3 . В состав введен катализатор горения топлива с моющими свойствами. Плотность при +15 С°, согласно паспорта завода-изготовителя - 0.7350
Дизельное топливо ЕВРО - 75.50 Топливо дизельное ЕВРО ДТ-Л-К5, НК "Роснефть". ЦЧ - 51.0, ЦИ - 51.9. Плотность при +15 С°, согласно паспорта завода-изготовителя - 0,8410. Смазывающая способность при +60 С° - 434. Предельная температура фильтруемости -5 С°

* Примерно 23.50-00.00 и 6.50 - 7.05 пересменки, просим принять во внимание !
* ПОРЯДОК ЗАПРАВКИ НА АЗС: Сначала кран в бак, затем к оператору на оплату !
* ПРОСИМ соблюдать правила движения по прилегающей территории, каковой является территория АЗС - движение одностороннее ! Это требование ПДД и СП МЧС
Схема движения есть при въезде на заправку. Некоторые водители могут заехать под "кирпич", некоторые развернуться и встать против движения возле колонки, таким образом, создав помеху для других посетителей. Не нужно так делать, в случае ЧП такой автомобиль станет помехой для быстрого выезда с территории АЗС.

Адреса наших АЗС (в Яндекс.Картах можно найти как по адресам, так и по названиям)

- г. Севастополь, ул. Шабалина, 23, АЗС "Севастопольская";
- г. Севастополь, ул. Симонок, 37А, АЗС "Севастопольская";
- г. Бахчисарай, ул. Симферопольская, 44, АЗС "Бахчисарайская".

[sevazs1]

yura64 писал(а): ↑

24 окт, 2024, 12:57

О 100м вкратце: расход увеличился на 2-2,5л (маршрут и стиль езды не менялся), выхлопная труба изнутри покрылась чёрной сажей впервые за 8 лет владения автомобилем

Загляните на СТО, пришло время что-то обслужить. Я езжу только на 100, ВАГи его любят. Вкратце: сажи нет, расход не изменился. Из чего делаю вывод, что мне пока рано лезть под капот. Но когда-то это время придет, по-другому с техникой не бывает

[RUlRAMS]

sevazs1 писал(а): ↑

26 окт, 2024, 17:50

yura64 писал(а): ↑

24 окт, 2024, 12:57

О 100м вкратце: расход увеличился на 2-2,5л (маршрут и стиль езды не менялся), выхлопная труба изнутри покрылась чёрной сажей впервые за 8 лет владения автомобилем

Загляните на СТО, пришло время что-то обслужить. Я езжу только на 100, ВАГи его любят. Вкратце: сажи нет, расход не изменился. Из чего делаю вывод, что мне пока рано лезть под капот. Но когда-то это время придет, по-другому с техникой не бывает

1.4 TSI CZCA 2021 год пробег 48 000 км, сажи не было, зато был крайне затрудненный пуск на холодную, по сравнению с нормой, и расход +0,5-1 литр, конечно, ваша сотка совершенно не виновата. Особенно учитывая, что расход упал и пуск нормализовался, стоило только сменить бензин. Так что, спасибо, кушайте сами.
Но, вполне вероятно, настало время капиталить эту отрыжку немчурского автопрома, конечно, техника она такая. Требует внимания!

[Edo]

RUlRAMS писал(а): ↑

29 окт, 2024, 9:31

вполне вероятно, настало время капиталить эту отрыжку немчурского автопрома

Ну с таким отношением к железу, оно вас тоже не любит.

Катаю Октавию на 2.0 tsi czpb, исключительно на сотке с СевАЗС. Жалоб нет. Бенз как Бенз.

[sevazs1]

RUlRAMS писал(а):

1.4 TSI CZCA 2021 год пробег 48 000 км, сажи не было, зато был крайне затрудненный пуск на холодную, по сравнению с нормой, и расход +0,5-1 литр, конечно, ваша сотка совершенно не виновата. Особенно учитывая, что расход упал и пуск нормализовался, стоило только сменить бензин. Так что, спасибо, кушайте сами.
Но, вполне вероятно, настало время капиталить эту отрыжку немчурского автопрома, конечно, техника она такая. Требует внимания!

Иронизируете... Хорошо, у Вас сажи нет, у меня сажи нет, у Edo сажи нет. А у yura64 сажа есть. Вы считаете, что мой совет про СТО неверен ? Возможно, там мотор откапитален или вообще новый, но мне то от своего компьютера не видно, а в посте таких деталей не было. А что касается расхода - думаю, Вы знаете, что на топливах разных партий, а уж тем более разных производителей или НПЗ, расход будет различаться. Однозначно, изменение расхода (как вверх, так и вниз) зависит от состава топлива, от использованной нефти, от оборудования. Лично я ТАНЕКО (а это их подразделение, я сегодня с казанским брокером имел беседу по этой цистерне) всегда считал достойным производством, однако вот... И, конечно, больше брать мы их не будем.

Купить топлива на бирже сейчас тяжеловато, похоже, в чьих-то планах снова разогнать цены. АИ-100 две недели вообще не продают, мы все это время пытаемся купить его у Рязани. Я нашел "сотку" за 2500 км от Севастополя. Если биржу так и будут держать в полудохлом состоянии, то придется ехать 5000 км в два конца. Не знаю, что из этого получится, будем считать.

Вопрос: биржа более-менее торгует АИ-98. Предложений не много, но они хотя бы есть. Что скажете, есть интерес в этом бензине или мы уже так привыкли к АИ-100, что не видим в нем смысла ? Он дороже 95, но дешевле 100. Пока не считал за какую цифру можно предложить, но, если будет интерес, посчитаю и напишу

[Edo]

Надо пробовать. У меня на лючке и красуется 98 (возможен 95). Но за неимением 98, лил сотку.

sevazs1 писал(а): ↑

29 окт, 2024, 16:47

Купить топлива на бирже сейчас тяжеловато, похоже, в чьих-то планах снова разогнать цены.

А бенза мало. Это не афишируют, статистика производства вообще закрыта по понятным причинам. НО, если в прошлом году после середины осени экспорт топлива разрешили, то в этом нет. Эксперты прогнозируют дальнейший рост цен.

[crowprtl]

А на мой старый вопрос почему упал расход при переходе с 95+ на обычный 95 на моем TSI , так никто версий и не выдвинул.....

[copywriter]

ну что, кто ему скажет это))))
crowprtl
потому, что 95+- это тот же обычный 95-й с добавлением "заграничной" ослиной мочи типа с моющим эффектом))- для объема и бОльшей цены.
она может чего-то и моет. но, к сожалению, не горит.
да и замазать ею непредсказуемое качество самоварного бенза не всегда удается.

начальник, у вас тут опять весело )))

[Sotnykov]

crowprtl писал(а): ↑

29 окт, 2024, 19:56

А на мой старый вопрос почему упал расход при переходе с 95+ на обычный 95 на моем TSI , так никто версий и не выдвинул.....

Tsi не тси... Какая разница? У всех расход на 95+ выше, чем на обычном. А на 100-ке вообще улетает в космос. Думаю дело в присадке. НО. Едет на 95+ малость пободрее.

[Alekssej]

sevazs1 писал(а): ↑

29 окт, 2024, 16:47

RUlRAMS писал(а):

Вопрос: биржа более-менее торгует АИ-98. Предложений не много, но они хотя бы есть. Что скажете, есть интерес в этом бензине или мы уже так привыкли к АИ-100, что не видим в нем смысла ? Он дороже 95, но дешевле 100. Пока не считал за какую цифру можно предложить, но, если будет интерес, посчитаю и напишу

Интересно было бы попробовать!

[HomerSimpson]

Sotnykov писал(а): ↑

29 окт, 2024, 21:38

Tsi не тси... Какая разница? У всех расход на 95+ выше, чем на обычном. А на 100-ке вообще улетает в космос. Думаю дело в присадке. НО. Едет на 95+ малость пободрее.

Чушь какая-то. Я на ведре 97 года приезжаю на СевАзс иногда, и что на 95+, что на 100 расход одинаковый +/- с тем же Атаном. Просто на 100 реально крутит веселее, и чаще хасаню.
Просто при резком переходе с разных бензов стоит пораскручивать движок, чтобы комп собрал данные и внёс коррективы. Ну я так думаю.

[Sotnykov]

HomerSimpson писал(а): ↑

29 окт, 2024, 22:58

Sotnykov писал(а): ↑

29 окт, 2024, 21:38

Tsi не тси... Какая разница? У всех расход на 95+ выше, чем на обычном. А на 100-ке вообще улетает в космос. Думаю дело в присадке. НО. Едет на 95+ малость пободрее.

Чушь какая-то. Я на ведре 97 года приезжаю на СевАзс иногда, и что на 95+, что на 100 расход одинаковый +/- с тем же Атаном. Просто на 100 реально крутит веселее, и чаще хасаню.
Просто при резком переходе с разных бензов стоит пораскручивать движок, чтобы комп собрал данные и внёс коррективы. Ну я так думаю.

Ну так старому ведру и на 92 не плохо будет.
А современные моторы зело капризные в этом плане. Ну разве что китайские более-менее терпимы к качеству.

[HomerSimpson]

Sotnykov писал(а): ↑

30 окт, 2024, 0:39

Ну так старому ведру и на 92 не плохо будет.

Снова мимо. На 92 детон ощущается будь здоров. Пробег сразу минус 80-90%. Просто как факт.
Отсюда можно сделать простой вывод о твоей профнепригодности

[Sotnykov]

HomerSimpson писал(а): ↑

30 окт, 2024, 2:13

Sotnykov писал(а): ↑

30 окт, 2024, 0:39

Ну так старому ведру и на 92 не плохо будет.

Снова мимо. На 92 детон ощущается будь здоров. Пробег сразу минус 80-90%. Просто как факт.
Отсюда можно сделать простой вывод о твоей профнепригодности

Хм. Пусть так. Это даже смешно малость))) какой то главный хлам 92 года и не может ездить на 92? Карбюратор подкрути, валенок...

[HomerSimpson]

Какой карб? В третий раз мимо

[Edo]

У меня вопрос. А на что собственно рассчитывают владельцы авто, собранных заводом под 95й, или вообще 92й, заливая сотку? Думают что это божья роса и на цилиндрах Хон взад проступит и задиры уйдут?

На автомобилях, рассчитанных под 98(95) на 98 и 100 расход ниже, чем на 95. При чем по экономике раньше выходило рубль в рубль, что повышенный расход дешёвым 95м, что пониженный на дорогом 100. Только на сотом гарантированно нет детонов, а на 95м как бог на душу положит - успеешь передать проблемы следующему владельцу или нет.

[crowprtl]

Вы еще в рассуждениях не смешивайте в один котел атмосферные и турбо моторы, кардинально различается зависимость от качества топлива и само собой октанового числа

[yura64]

sevazs1 писал(а):

Вы считаете, что мой совет про СТО неверен ? Возможно, там мотор откапитален или вообще новый, но мне то от своего компьютера не видно, а в посте таких деталей не было.

неверен в корне, 1.4 CTHA, не капитален и не новый, с заменой привода ГРМ, обслуживается с заменой масла каждые 7,5тыс

[abys]

куча срача, воды и прочей дичь...но мат.часть то зачем знать)))))
СЖ!!!! степень сжатия!!!! вот что определяет на каком топливе эффективнее всего будет ездить двигатель!
понятно что у все она разная и зависит от массы факторов
но вы продолжайте...попкорн еще остался)

[HomerSimpson]

abys писал(а): ↑

30 окт, 2024, 17:04

СЖ!!!! степень сжатия!!!! вот что определяет на каком топливе эффективнее всего будет ездить двигатель!

это всего лишь для протокола
ну и для душных, повторять без конца

[Sotnykov]

abys писал(а): ↑

30 окт, 2024, 17:04

куча срача, воды и прочей дичь...но мат.часть то зачем знать)))))
СЖ!!!! степень сжатия!!!! вот что определяет на каком топливе эффективнее всего будет ездить двигатель!
понятно что у все она разная и зависит от массы факторов
но вы продолжайте...попкорн еще остался)

Китайцы могут поспорить

[sevazs1]

Edo писал(а):

А бенза мало. Это не афишируют, статистика производства вообще закрыта по понятным причинам. НО, если в прошлом году после середины осени экспорт топлива разрешили, то в этом нет. Эксперты прогнозируют дальнейший рост цен.

Сегодня несколько человек звонили "Есть хоть что-то на продажу". Да какое там... У нас цистерны под нефтебазой третий день стоят, РЖД не подает на слив, хотя все свободно. И НПЗ не грузят второй месяц. Деньги получили и "на мороз". Или подпишите добровольное продление отгрузок еще на месяц, или получите деньги с пенёй назад. Там той пени кот наплакал. Подписывают люди, что делать

Отправлено спустя 22 минуты 30 секунд:

copywriter писал(а): ↑

29 окт, 2024, 20:12

ну что, кто ему скажет это))))
crowprtl
потому, что 95+- это тот же обычный 95-й с добавлением "заграничной" ослиной мочи типа с моющим эффектом))- для объема и бОльшей цены.
она может чего-то и моет. но, к сожалению, не горит.
да и замазать ею непредсказуемое качество самоварного бенза не всегда удается.

начальник, у вас тут опять весело )))

Ну что, некомпетентный наш фанат, приступим:

- присадка отечественная, сертификация ЕАС имеется. Декларация соответствия на топлива "Плюс" так же имеется. Ну это уже добавил, чтоб дальше Вас не понесло
- присадка, добавляемая в топливо, горючая. Она и называется "Катализатор сгорания топлива с моющим эффектом". Если Вы настолько уверены в обратном, берем ... грамм присадки, льем на капот Вашего авто и пробуем поджечь. Ну Вы же не совсем ку-ку, верно ?
- по самоварным бензинам прошу консультировать в другом месте, на Авто-форуме полно места

Начальник

Отправлено спустя 30 минут 12 секунд:

Alekssej писал(а):

Интересно было бы попробовать!

А он уже был у нас и у многих других. Несколько лет назад пошла с заводов "сотка", что, само собой, показалось нам лучшим вариантом. Он, наверное, и есть лучший, если его производить и продавать людям. Но и сегодня мы ни одной бочки не купили, увы. Три брокера стоят со своими роботами на 100 для нас. И ничего в эти сети не попадает. Удивительно...

Отправлено спустя 33 минуты 11 секунд:

yura64 писал(а):

неверен в корне, 1.4 CTHA, не капитален и не новый, с заменой привода ГРМ, обслуживается с заменой масла каждые 7,5тыс

Ясно, вопросов нет. По "сотке" вывод сделан, занимаюсь )

[copywriter]

sevazs1
ну вполне логично и ожидаемо все отрицать на вашем месте. не осуждаю
объясните тогда компетентно возникшую коллизию в сравнении ваших 95-х. мне казалось, катализатор сгорания должен делать плюс интереснее для потребителя. а оно получается совсем наоборот)))
плати больше- проедешь меньше.
я даже загляну ещё в вашу тему- интересно, как будете профессионально выкручиваться и писать про мат. часть, подобно абису.

п.с. ваш пассаж про горючесть напомнил употребление кизяков в печках украины.

sevazs1 писал(а):

грамм присадки, льем на капот Вашего авто и пробуем поджечь. Ну Вы же не совсем ку-ку, верно ?

а вы? зачем какую-то гадость лить на капот и тем более поджигать?
в ответ я вам предложу залить в свой бак эту присадку без бензина и попытаться ездить. думаю, это более квалифицированный и логичный тест в данном контексте.

[_КОСМОНАВТ_]

Давно не заходил...
Нихера не меняется. Топливо льётся, народ срётся...
Живые авто направляют на ремонт...

[Co6aka]

_КОСМОНАВТ_
Ой, ты та шо, я сам такой.
Дважды за месяц на СевАЗС заправился, так пришлось масло в моторе менять.
Правда, его и так надо было поменять, но заправка виновата, к бабке не ходи.

[abys]

Sotnykov писал(а):

Китайцы могут поспорить

да хоть папа римский)
есть физика процесса, все остальное пистешь неочем
я могу привести кучу примеров и фактов,только скажи честно, оно тут нужно?
толпе нужен козел отпущения, и если он найден, то ты хоть ссы в глаза....