Морской транспорт города


В данном форуме допускается обсуждение тем, непосредственно связанных с городом Севастополем.

Модераторы: SevGS, Главврач

Сообщение
Автор
Railwayman
апостол
Сообщения: 6508
Зарегистрирован: 13 апр, 2010, 13:00
Репутация: 3423
Постоялец: Везде и всегда
Откуда: город-герой Севастополь

Re: Морской транспорт города

#6976 Сообщение Railwayman » 11 авг, 2024, 9:56 Re: Морской транспорт города

Sotnykov писал(а):
10 авг, 2024, 10:49
А тут уже вопрос в бабках, которые наши власти попилили. Платили бы как положено, бы или бы и катера, и паромы.
уж не знаю в бабках или дедках.. но уверен что займись вопросом промсектора и СМЗ в частности лет 10назад результат по ремонту уже имеющихся и строительству новых катеров здесь при небольшом изначально финансировании уже раскрутился .. и это явно не привело к уменьшению заказов на судостроительных заводах материка.. а вот польза как для города так и бюджета была уже ощутима..
sgrays писал(а):
Если только Путин ...
а у нас видимо так и происходит.. если Путин.. то делается . в ином случае только используют имя Путина.. а сами лишь просиживают кресло в котором сидят.. с "Железняковым " как раз яркий пример этому.. пять лет отписок и видимо обращение на имя президента смогло хоть как то исправить ситуацию.. два дна понадобилось чтоб сделать косметический ремонт .. А то что по сути безответственность чиновников довела состояние памятника до критического конечно никто не ответил.. и по серьезному уже требовался капитальный..

Аватара пользователя
DEEL
*****
Сообщения: 1832
Зарегистрирован: 14 апр, 2007, 15:33
Репутация: 368
Откуда: Северная

Re: Морской транспорт города

#6977 Сообщение DEEL » 13 авг, 2024, 20:30 Re: Морской транспорт города

https://sevastopol(.)su/news/sevastopolskiy-morport-prodal-passazhirskiy-kater-v-tri-raza-deshevle-rynochnyy-stoimosti

Севастопольский морпорт продал пассажирский катер в три раза дешевле рыночный стоимости
Служба новостей ForPost
вт, 13/08/2024 - :02

Как такое стало возможно?

ГУП «Севастопольский морской порт» продал в частную собственность пассажирский катер «Юпитер» в три раза дешевле реальной рыночной стоимости. Информация об этом содержится в итоговом решении Арбитражного суда Севастополя, с которым ознакомились журналисты ForPost.

Напомним: сама сделка, согласованная в итоге департаментом по имущественным и земельным отношениям города Севастополя, состоялась ещё в 2020 году. Процедура, по которой пассажирский теплоход продали индивидуальному предпринимателю, будто бы полностью соответствовала закону, вот только нарушения (мягко говоря) были допущены в этом процессе ещё на первом и самом важном этапе.

Дело в том, что по документам ГУП «СМП», предоставленным оценщику для установления минимальной цены теплохода, тот выглядел старой посудиной, попросту занимающей ценное пространство у причала.

В акте технического обследования судна было указано, что катер не эксплуатируется уже несколько лет, а его дальнейшая работа возможна лишь после докового ремонта стоимостью не менее 7,5 млн рублей.

В результате физический износ судна перед конкурсом оценили в 90%, а начальную стоимость катера установили в размере 2,615 млн рублей. Именно эту сумму получил порт по итогам рассмотрения единственной заявки на конкурсе, что сопоставимо со стоимостью нового гидроцикла.

Никаких проверок и оценок

Однако из дальнейших пояснений представителей госпредприятия выяснилось, что при подготовке официального акта они не составляли дефектно-технологическую ведомость и не оценивали предварительную стоимость ремонта катера.

«Указанная в Акте сумма никакими документальными расчётами не подтверждена», — подчёркивается в судебном решении.

Но это не помешало оценщику, привлечённому из «Севастопольской торгово-промышленной палаты». В нарушение закона об оценочной деятельности и федерального стандарта оценки он «использовал неподтверждённую информацию при составлении отчёта, что существенным образом повлияло на достоверность величины стоимости судна».

Отметим, что реальная цена теплохода к моменту продажи была более чем в три раза выше заявленной — 8,75 млн рублей. Такие данные правоохранители получили из заключения эксперта-оценщика по ходу доследственной проверки обращения в севастопольский филиал МВД России на транспорте.

«Таким образом, ГУП ГС „СМП” по результатам проведённого аукциона заключён договор купли-продажи государственного имущества — пассажирского теплохода „Юпитер” по существенно заниженной рыночной стоимости объекта, что повлекло за собой негативные последствия в виде недополучения бюджетом города Севастополя и портом денежных средств в сумме 6 138 562 рубля», — говорится в судебном решении.

Примечательно, что необходимость продажи судна на предприятии аргументировали не только взятой с потолка стоимостью его ремонта, но и необходимостью «освобождения причальной линии для погрузочно-разгрузочных работ».

Планировалось, что новый собственник под угрозой оплаты двойного тарифа в течение 5 пяти дней заберёт судно и освободит ценное для порта пространство. Вот только из дальнейших версий договора этот пункт как-то пропал, и у причала № 117 ГУП ГС «СМП» проданное предприятием судно швартуется до сих пор.

Итоги

Напомним, что по итогам 10 месяцев разбирательств Арбитражный суд Севастополя удовлетворил требования транспортной прокуратуры и признал недействительным договор по продаже теплохода «Юпитер».

Однако историю резонансной сделки на этом вряд ли можно считать завершённой.

Во-первых, решение первой инстанции, по которому госпредприятие должно вернуть бизнесмену полученные за катер деньги, а предприниматель — возвратить Севморпорту купленное у города судно, ещё можно обжаловать.

Во-вторых, открытым пока остаётся вопрос об ответственности конкретных лиц, причастных к распродаже дорогостоящего госимущества, после которой Севастополь годы спустя вынужден тратить миллионы рублей на аренду теплоходов, обеспечивающих в городе пассажирские перевозки.

Андрей Гринев
Официальная Биография Иено Павла Александровича
https://sev.gov.ru/goverment/deputy/bio-ipa/
Родился 17 апреля 1976 года в городе Чита Читинской области.
Образование высшее, в 1999 г. окончил Керченский морской технологический институт по специальности «Эксплуатация электрооборудования и автоматики судов»;
В 2000 г. – Херсонский государственный технический университет по специальности «Финансы и кредит».
В 1999 – 2009 гг. работал на руководящих должностях в коммерческих структурах.
С июня по сентябрь 2009 г. замещал должность заместителя министра промышленной политики, транспорта, связи и топливно-энергетического комплекса Автономной Республики Крым.
В 2009 – 2010 гг. – депутат Верховного Совета Автономной Республики Крым, председатель Постоянной комиссии Верховного Совета по местному самоуправлению и административно-территориальным вопросам.
В 2010 – 2011 гг. – коммерческий директор частного предприятия «Керченская судоремонтная верфь «Фрегат».
С января по декабрь 2012 г. замещал должность первого заместителя директора, заместителя директора по производству Государственного предприятия «Керченский Судоремонтный завод».
В 2012 – 2014 гг. – коммерческий директор общества с ограниченной ответственностью «Морская компания «Корвет», г. Керчь.
С июня по декабрь 2014 г. – начальник отдела организации морских перевозок, заместитель директора департамента – начальник Управления морских перевозок Автономной некоммерческой организации «Единая транспортная дирекция», г. Москва.
В 2015 – 2020 гг. занимал руководящие должности в коммерческих структурах.
В 2020 – 2023 гг. – директор Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя – член Правительства Севастополя.
В 2021 г. награжден медалью Министерства обороны Российской Федерации «Генерал армии Комаровский», в 2022 г. – медалью «За заслуги перед Запорожской областью».
Воспитывает двоих детей.
Отправлено спустя 11 часов 8 минут 13 секунд:
Наконец-то доросли до установки скамеек со спинками у мест ожидания посадки на катер. По три штуки сралу у Графской и на Северной... Хорошо, молодцы.
Последний раз редактировалось DEEL 13 авг, 2024, 21:31, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
DEEL
*****
Сообщения: 1832
Зарегистрирован: 14 апр, 2007, 15:33
Репутация: 368
Откуда: Северная

Re: Морской транспорт города

#6978 Сообщение DEEL » 20 авг, 2024, 23:16 Re: Морской транспорт города

https://rutube.ru/video/5f274d923b93533 ... a033ad6d1d

2024.08.20
В Крыму строят паром для работы на Дальнем Востоке

В Керчи на Судостроительном заводе имени Бутомы строят грузопассажирский паром «Петропавловск».
Он будет обеспечивать регулярное пассажирское сообщение между морскими портами на Дальнем Востоке.
Об этом сообщается в Telegram-канале Федерального агентства морского и речного транспорта.
Последний раз редактировалось DEEL 30 авг, 2024, 18:01, всего редактировалось 1 раз.

byegor
*
Сообщения: 123
Зарегистрирован: 27 окт, 2011, 11:43
Репутация: 44

Re: Морской транспорт города

#6979 Сообщение byegor » 21 авг, 2024, 12:23 Re: Морской транспорт города

К чему вы это написали.эта информация имеет отношение к нашим проблемам?

Аватара пользователя
DEEL
*****
Сообщения: 1832
Зарегистрирован: 14 апр, 2007, 15:33
Репутация: 368
Откуда: Северная

Re: Морской транспорт города

#6980 Сообщение DEEL » 21 авг, 2024, 14:58 Re: Морской транспорт города

byegor писал(а):
21 авг, 2024, 12:23
К чему вы это написали.эта информация имеет отношение к нашим проблемам?

Не знаю, какие у вас проблемы, но возможность строительства паромов в Керчи для Дальнего Востока и невозможность строительства там же катеров и паромов для Севастополя мне представляется интересным фактом, относящимся к городским морскими пассажирским перевозкам. Особенно, с учётом всех многочисленных сложностей и длительности "нашей" истории с постройкой, закупкой, доставкой, а также, ставшим многолетним, ремонтом.
Последний раз редактировалось DEEL 25 авг, 2024, 15:44, всего редактировалось 1 раз.

byegor
*
Сообщения: 123
Зарегистрирован: 27 окт, 2011, 11:43
Репутация: 44

Re: Морской транспорт города

#6981 Сообщение byegor » 21 авг, 2024, 19:44 Re: Морской транспорт города

Я только приехал с Залива,там не все так радужно.к сожелению(((

Аватара пользователя
a20
**
Сообщения: 430
Зарегистрирован: 06 май, 2014, 8:17
Репутация: 80
Откуда: Планета Земля

Re: Морской транспорт города

#6982 Сообщение a20 » 22 авг, 2024, 15:12 Re: Морской транспорт города

byegor писал(а):
21 авг, 2024, 19:44
Я только приехал с Залива,там не все так радужно.к сожелению(((
К сожалению, феодосийский завод "Море" в такой же ситуации. Хотя когда-то выпускал сотни "Ракет" и "Комет" для всей Страны.

Аватара пользователя
Sky Dolphins
****
Сообщения: 1327
Зарегистрирован: 01 авг, 2020, 16:04
Репутация: 228
Откуда: Севастополь.

Re: Морской транспорт города

#6983 Сообщение Sky Dolphins » 22 авг, 2024, 15:32 Re: Морской транспорт города

DEEL писал(а):
возможность строительства паромов в Керчи для Дальнего Востока и невозможность строительства там же катеров и паромов для Севастополя мне представляется интересным фактом
a20 писал(а):
К сожалению, феодосийский завод "Море" в такой же ситуации. Хотя когда-то выпускал сотни "Ракет" и "Комет" для всей Страны.
Имхо в те времена не было "откатов", "перкатов", "закатов" и всяких других "рабочих схем".
Не нравится - не читай! :stop:
Только не ной...

Аватара пользователя
DEEL
*****
Сообщения: 1832
Зарегистрирован: 14 апр, 2007, 15:33
Репутация: 368
Откуда: Северная

Re: Морской транспорт города

#6984 Сообщение DEEL » 22 авг, 2024, 19:49 Re: Морской транспорт города

В судостроительный колледж привлекут инвестиции
2024.08.22
Первый Севастопольский
В следующем году в «Севастопольский судостроительный колледж» планируют привлечь инвестиции.
Об этом на заседании городского Правительства сообщил губернатор Севастополя Михаил Развожаев.
Он добавил, планы по развитию материально-техническую базу учебного учреждения обсудили с руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта Андреем Тарасенко.

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:



*** Кто-то подскажет, как здесь вставить "правильную ссылку" на ролик с РУтуба?

Railwayman
апостол
Сообщения: 6508
Зарегистрирован: 13 апр, 2010, 13:00
Репутация: 3423
Постоялец: Везде и всегда
Откуда: город-герой Севастополь

Re: Морской транспорт города

#6985 Сообщение Railwayman » 22 авг, 2024, 20:28 Re: Морской транспорт города

DEEL писал(а):
22 авг, 2024, 19:49
2024.08.22 [/b] Первый Севастопольский
В следующем году в «Севастопольский судостроительный колледж» планируют привлечь инвестиции.
Об этом на заседании городского Правительства сообщил губернатор Севастополя Михаил Развожаев.
Он добавил, планы по развитию материально-техническую базу учебного учреждения обсудили с руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта Андреем Тарасенко
с одной стороны позитив но .. планируют и привлекут это все же опять ни о чем.. должна быть конкретика .. четкие планы и ответственные за их исполнение.. уже обещаниями в том числе и строительства здесь балкеров накормлены наверно все.. только реально ничего нет..

Fe.dot
*******
Сообщения: 4170
Зарегистрирован: 11 июл, 2010, 18:53
Репутация: 2359
Постоялец: Везде и всегда
Откуда: Севастополь

Re: Морской транспорт города

#6986 Сообщение Fe.dot » 22 авг, 2024, 22:32 Re: Морской транспорт города

К сожалению, качество специалистов низкое.. Кстати, хоть колледж "морской", но кого там выпускают? Автослесарей и бухгалтеров? Я его заканчивал по специальности техник-технолог, сборщик корпусов металлических судов.

powermax
*******
Сообщения: 4863
Зарегистрирован: 27 дек, 2011, 14:10
Репутация: 2717

Re: Морской транспорт города

#6987 Сообщение powermax » 23 авг, 2024, 16:45 Re: Морской транспорт города

Ну , как бы ... Пора строить наплавной мост ( кораблей все-равно нет ) В 1855 году за Месяц , построили сто моряков и сто плотников ( 960 метров ) .
Пусть " северяне " ходють пешком , кому надоть быстро - электро лисапет .
Одно напрягает - современные чинуши за него заломят миллиарда два ... :( Или взымать начнут непомерную плату ...

Аватара пользователя
Alian Stranger
кирилл и мефодий
Сообщения: 7818
Зарегистрирован: 28 мар, 2008, 17:41
Репутация: 2546
Постоялец: Везде и всегда

Re: Морской транспорт города

#6988 Сообщение Alian Stranger » 23 авг, 2024, 17:49 Re: Морской транспорт города

powermax писал(а):
Одно напрягает - современные чинуши за него заломят миллиарда два
Есть вариант подешевше :D
Изображение
Ничто так не сближает людей, как мелкие пороки.
► Показать

byegor
*
Сообщения: 123
Зарегистрирован: 27 окт, 2011, 11:43
Репутация: 44

Re: Морской транспорт города

#6989 Сообщение byegor » 23 авг, 2024, 20:09 Re: Морской транспорт города

Смеемся)))а проблема тупо игнориться,или слушаем от чинуш города очередные отговорки(пиз...ш).

Отправлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Это вранье,просто омерзительно!

Аватара пользователя
Alian Stranger
кирилл и мефодий
Сообщения: 7818
Зарегистрирован: 28 мар, 2008, 17:41
Репутация: 2546
Постоялец: Везде и всегда

Re: Морской транспорт города

#6990 Сообщение Alian Stranger » 23 авг, 2024, 20:25 Re: Морской транспорт города

byegor писал(а):
проблема тупо игнориться,или слушаем от чинуш города очередные отговорки(пиз...ш).
Нынешняя шайка вроде предлагала правительство туда, на Северную перенести.
Может поэтому и игнорится. Дабы поменьше горожан со своими проблемами к ним шастало. Поставят на южной стороне почтовый ящик для обращений и будут его проверять раз в месяц или квартал.
Ничто так не сближает людей, как мелкие пороки.
► Показать

Alex CBR
11 000 сообщений+
Сообщения: 11253
Возраст: 57
Зарегистрирован: 12 ноя, 2018, 14:18
Репутация: 1810
Постоялец: Интернет
Откуда: 23/61/92
Забанен: до 29 сен, 2026, 20:06

Re: Морской транспорт города

#6991 Сообщение Alex CBR » 26 авг, 2024, 13:20 Re: Морской транспорт города

Fe.dot писал(а):
сборщик корпусов металлических судов
Знакомые действующие "сборщики корпусов металлических судов" рассекают на бэхах 5-й серии, а пенс, ушедший с этой должности и живущий ныне в деревне, получает больше 30круБ в месяц пенсиона. Правда, они не этот коледжжж заканчивали ;) :) .
powermax писал(а):
Пора строить наплавной мост ( кораблей все-равно нет )
Новое - хорошо забытое старое ;) .
Уже было про канатку, простой мост, беспилотники, тоннель и дирижабль. И вот ещё вариант ;) .
"Инженер может всё!" (с) (R.Diesel)

Аватара пользователя
DEEL
*****
Сообщения: 1832
Зарегистрирован: 14 апр, 2007, 15:33
Репутация: 368
Откуда: Северная

Re: Морской транспорт города

#6992 Сообщение DEEL » 30 авг, 2024, 17:57 Re: Морской транспорт города

https://sevastopol(.)su/news/v-sevastopole-prodolzhaetsya-borba-za-yupiter

В Севастополе продолжается борьба за «Юпитер»
Служба новостей ForPost
пт, 30/08/2024 - 17:04

Дело проданного катера может уйти в новую инстанцию.

В Севастополе может продолжиться борьба за пассажирский катер «Юпитер», проданный в частные руки ещё в 2020 году. Информация о новом витке разбирательства была отражена в недавних материалах суда, с которыми ознакомились журналисты ForPost.

Напомним, что разбирательство вокруг катера, проданного государственным предприятием «Севастопольский морской порт» по цене нового гидроцикла, было инициировано транспортной прокуратурой в прошлом году и до недавнего времени продолжалось в Арбитражном суде Севастополя.

По итогам многомесячного разбирательства суд пришёл к выводу о многочисленных нарушениях процедуры. В итоговом решении первой инстанции было отмечено, что перед продажей судна его состояние и стоимость ремонта должным образом никто не оценивал, а привлечённый впоследствии специалист «использовал неподтверждённую информацию», из-за чего катер в ущерб бюджету продали в три раза дешевле рыночной стоимости.

На этом фоне Арбитражный суд Севастополя признал договор недействительным. Планировалось, что госпредприятие вернёт бизнесмену полученные за теплоход деньги, а предприниматель — возвратит Севморпорту купленный ранее товар.

Однако сейчас в карточке судебного дела появилась информация о поданной ответчиком жалобе. Таким образом, разбирательство по поводу катера, который даже после продажи арендовался городом для перевозки пассажиров, может продолжиться уже в апелляционной инстанции.

Отметим, что это не единственный эпизод продажи имущества ГУП «Севморпорт». В начале 2019 года правительство экс-губернатора Севастополя Дмитрия Овсянникова публично обвиняли в попытке обанкротить предприятие путём занижения реальной стоимости имущества порта, а также его необоснованного списания.

Об угрозе, нависающей над движимым и недвижимым имуществом Севморпорта, подробно сообщалось и позже, например, в сентябре 2022 года. При этом перспектива продажи по крайне заниженной стоимости касалась и здания Морского вокзала.

Несмотря на то, что региональные власти изначально отказывались от передачи порта в ведение федералов, в конце 2023 года глава севастопольского департамента транспорта Станислав Таматаев ответил ForPost, что вопрос разработки концепции развития порта утратил свою актуальность как раз по этой причине.

По его словам, Правительство Российской Федерации в соответствии с указанием Президента Владимира Путина подготовило «дорожную карту», предусматривающую передачу из собственности Севастополя в федеральную собственность части объектов портовой инфраструктуры.

«Цель — создать на территории Крымского полуострова юридическое лицо, обеспечивающее функционирование портовой инфраструктуры Севастополя, Феодосии и Керчи», — говорилось в ответе руководителя ведомства.

Однако в дальнейшем каких-то публичных заявлений по этому поводу в городе не озвучивали, а сам порт обычно фигурировал в публикациях лишь о судебных разбирательствах или получении субсидии.

Андрей Гринев

powermax
*******
Сообщения: 4863
Зарегистрирован: 27 дек, 2011, 14:10
Репутация: 2717

Re: Морской транспорт города

#6993 Сообщение powermax » 02 сен, 2024, 8:02 Re: Морской транспорт города

Россия ... Покупка своими людьми у Государства за Копейки , потом сдача тому же государству , только уже за Рубли ...

Аватара пользователя
polly4
покоритель восьмитысячников
Сообщения: 8805
Возраст: 57
Зарегистрирован: 03 май, 2008, 17:27
Репутация: 3045
Откуда: Севастополь

Re: Морской транспорт города

#6994 Сообщение polly4 » 02 сен, 2024, 8:09 Re: Морской транспорт города

powermax писал(а):
02 сен, 2024, 8:02
Россия ... Покупка своими людьми у Государства за Копейки , потом сдача тому же государству , только уже за Рубли ...
Эффективный собственник.
От нефтяных и газовых месторождений до плавсредства прошлого века.
powermax писал(а):
23 авг, 2024, 16:45
Ну , как бы ... Пора строить наплавной мост ( кораблей все-равно нет ) ..
Одно напрягает - современные чинуши за него заломят миллиарда два ...
И это только на проектирование в течении двух лет
•Не достигнув желаемого, сделай вид, что желал достигнутого.
•Лучше выглядеть страшным, чем слабым

Аватара пользователя
Станислав*
******
Сообщения: 2814
Зарегистрирован: 30 ноя, 2013, 6:46
Репутация: 549
Постоялец: Везде и всегда
Откуда: ул. Николая Музыки
Контактная информация:

Re: Морской транспорт города

#6995 Сообщение Станислав* » 02 сен, 2024, 14:59 Re: Морской транспорт города

Изображение
powermax писал(а):
02 сен, 2024, 8:02
Россия ... Покупка своими людьми у Государства за Копейки , потом сдача тому же государству , только уже за Рубли ...

Fe.dot
*******
Сообщения: 4170
Зарегистрирован: 11 июл, 2010, 18:53
Репутация: 2359
Постоялец: Везде и всегда
Откуда: Севастополь

Re: Морской транспорт города

#6996 Сообщение Fe.dot » 04 сен, 2024, 22:14 Re: Морской транспорт города

Alex CBR писал(а):
Знакомые действующие "сборщики корпусов металлических судов" рассекают на бэхах 5-й серии
Теперь я знаю, кто рассекает на Х5 бэхах в Севастополе, только на каких "чудесных" верфях они работают? :mrgreen:
У меня один знакомый судоремонтник, разменявший 7-й десяток, полгода назад приехал с Африки, зарабатывал денежку.
А наше судостроение #просрали?

Аватара пользователя
sev_sky
12k сообщений+
Сообщения: 14551
Зарегистрирован: 23 май, 2012, 10:58
Репутация: 8311
Откуда: Местный

Re: Морской транспорт города

#6997 Сообщение sev_sky » 04 сен, 2024, 23:18 Re: Морской транспорт города

Fe.dot писал(а):
04 сен, 2024, 22:14
А наше судостроение #просрали?
Как сказать...
Сложнейшие атомные ледоколы и подводные лодки штампуют, как горячие пирожки. А какой-то пассажирский катер, который например в Турции за пару месяцев бы построили - у нас годами собрать не могут. Наверное, не сильно хотят...

Аватара пользователя
Rubi Roid
***
Сообщения: 588
Возраст: 63
Зарегистрирован: 13 июн, 2007, 11:51
Репутация: 85

Re: Морской транспорт города

#6998 Сообщение Rubi Roid » 05 сен, 2024, 17:12 Re: Морской транспорт города

Какие новые катера, вы о чем? Организовать нормальный выход пассажиров с катера на Северной не могут.
Мало того, что на одном из причалов выход пассажиров под навесом, а ожидающие посадки стоят под открытым небом,
так и сам выход оградили столбиками с трубой. Ширина прохода меньше 2х метров. Высота ограждения как специально подобрана так,
что в случае паники её не преодолеть. Перескочить быстро - высоко, подлезть - низко. Если возникнет паника - затопчут.
Ведь кто то принял решение о такой организации выхода? Кто то проектировал. Кто то утверждал?
Животных на скотобойню комфортнее и безопаснее ведут.
Есть ли какие нормативы по организации таких выходов? Может кто подскажет?
[b]НЕ ВОРУЙ! ВЛАСТЬ НЕ ЛЮБИТ КОНКУРЕЦИИ![/b]
У России два верных союзника: её армия и её флот. Все остальные, при первой возможности, сами ополчатся против нас.
Император Александр III
Здоровый секс и пофигизм укрепляют организьм...(c)

Аватара пользователя
DEEL
*****
Сообщения: 1832
Зарегистрирован: 14 апр, 2007, 15:33
Репутация: 368
Откуда: Северная

Re: Морской транспорт города

#6999 Сообщение DEEL » 05 сен, 2024, 22:01 Re: Морской транспорт города

https://sevastopol(.)su/news/sevastopolcy-zhaluyutsya-na-rabotu-transporta
05.09.2024

И посмотрите там ещё по времени — люди пишут, что автобус выходит в 7:30, а учёба начинается в 8 часов. Надо сделать его более ранним, чтобы ребятишки, которые в эту школу добираются из других точек, успевали доехать», — поручил Михаил Развожаев.
Катер из Инкермана - первый "ранний" приходит к Графской в 8:40!

Губернатор не хочет "поручить" ничего для ребятишек?

Изображение

Отправлено спустя 19 часов 55 секунд:
Есть ли у севастопольского судостроения надежда на возрождение
Служба новостей ForPost
пт, 06/09/2024 - 09:04

Выступление главы совета директоров ОСК на Восточном экономическом форуме севастопольцев не обнадежило.

Андрей Костин, глава ВТБ и председатель Совета директоров АО «Объединенная судостроительная корпорация», выступил на пленарной сессии Восточного экономического форума. Его рассказ о перспективах предприятия представляет интерес и для Севастополя.

Напомним: в октябре 2020 года был подписан Указ президента о присоединении Севастопольского морского завода к ОСК. Данные о «входе в состав учредителей» АО «Севастопольский морской завод им. Серго Орджоникидзе» Объединенной судостроительной корпорации появились в Едином государственном реестре юридических лиц значительно позже, летом 2023 года (до этого единственным учредителем предприятия значилось Росимущество). Но все же появились – как и надежды на возрождение завода.

Однако выступление Андрея Костина в этом смысле не слишком обнадеживает. Как подчеркивает в своем телеграм-канале журналист и блогер Лариса Петренко, разговор шел о перспективах судостроительных предприятий других регионов.

«Объединенная судостроительная корпорация, напомню, была передана ВТБ в прошлом году. В состав корпорации входит более 40 предприятий, в том числе – и наш Севморзавод. Как рассказал Андрей Костин, ОСК будет строить новую верфь в бухте Промежуточная во Владивостоке. Комплекс рассчитан на строительство 12 судов в год. «Нашли кусок береговой линии, которая подходит по всем показателям с точки зрения глубин, доступности железной дороги и автотранспорта», – сообщил он. Стоимость новой верфи пока не называют точно, в ОСК и Минпромторге озвучивают примерные многомиллиардные суммы», – сообщает Петренко. ​​​​​​​

При этом финансовое состояние корпорации не является блестящим: дефицит ОСК на период до 2030 года, по словам Костина, составляет 1,029 трлн рублей.

«Это дефицит денежных средств на финансирование собственной деятельности ОСК, это погашение обязательств без источников финансирования, в том числе кредиты, не обеспеченные товарной продукцией, и это средства, необходимые для достройки убыточных заказов. Это не развитие, это вообще не инвестиции. Это нынешнее состояние, чтобы прожить пять лет и не завалиться», – подчеркнул он.

Еще около 1 трлн, по его словам, нужно на строительство новой верфи во Владивостоке и модернизацию производственных мощностей в Санкт-Петербурге.

«Похоже, что в эту пятилетку основные инвестиции ОСК будут направлены в предприятия в других регионах. Но за этой пятилеткой будет следующая – когда-нибудь большая движущая сила придет и в севастопольское судостроение», – надеется Лариса Петренко.

Основой для этой надежды могут служить слова главы ВТБ о необходимости более энергично развивать российское судостроение, в том числе и гражданское.

«ОСК на сегодня – это 85 % военка и это 95% оборонзаказа в области морского флота. На повестке дня нужно говорить о развитии гражданского флота, который в России практически отсутствует. У нас в советский период были годы, когда максимальный уровень перевозки грузов на российских судах достигал 50 % практически. А сегодня только 2 % перевозок осуществляется судами, которые произведены в Советском Союзе и в России», – подчеркнул Андрей Костин.

Одним словом, надежды остаются с нами. Но основные интересы ОСК явно не в наших краях.

Напомним: в июне 2024 года на Петербургском международном экономическом форуме между банком ВТБ и Севастополем было подписано соглашение, согласно которому, по словам губернатора Севастополя Михаила Развожаева, ВТБ стал стратегическим партнёром Севастополя. Как сообщил губернатор, соглашение предусматривает реализацию целого ряда проектов и программ, направленных на социально-экономическое развития города.

Упомянул Михаил Развожаев и о другом соглашении, подписанном в 2022 году, – оно предполагает «достаточно масштабные инвестиции в туристическую инфраструктуру».

Пока самым громким проектом из этого ряда остается проект строительства нового здания отеля у площади Лазарева, вплотную к зданию ЦКБ «Черноморец». Он вызвал резкое неприятие горожан, в числе которых многие известные севастопольцы, а также у экспертов из других регионов. И не только потому, что это изуродует центр города. Эксперты в сфере строительства уверены: строительство нанесет непоправимый вред зданию, являющемуся объектом культурного наследия.

Ольга Смирнова

https://sevastopol(.)su/news/est-li-u-sevastopolskogo-sudostroeniya-nadezhda-na-vozrozhdenie

Аватара пользователя
DEEL
*****
Сообщения: 1832
Зарегистрирован: 14 апр, 2007, 15:33
Репутация: 368
Откуда: Северная

Re: Морской транспорт города

#7000 Сообщение DEEL » 18 сен, 2024, 20:27 Re: Морской транспорт города

Бухгалтер Севморпорта присвоила 350 тысяч рублей
18.09.2024 Первый Севастопольский

Севастопольский морской порт лишился 350 тысяч рублей. Их присвоила исполняющая обязанности главного бухгалтера предприятия. Об этом сообщает Управление ФСБ по Крыму и Севастополю.
С декабря 2021 года по сентября 2023-го она вносила недостоверные сведения в документы учёта.
Сама себе повысила зарплату и назначила необоснованные дополнительные выплаты.
Деньги перечисляла на личный счёт, отметили в силовом ведомстве.
Возбуждено уголовное дело. Подозреваемой грозит до шести лет лишения свободы и штраф до 10 тысяч рублей.
https://rutube.ru/video/347a80bc0c30dbe ... bc6bfc0a76
В Севастополе планируют обновить ещё два пирса для катеров и паромов
Служба новостей ForPost
сб, 21/09/2024 - 15:04

На разработку проектов выделено более 90 миллионов рублей.
Компания-проектировщик работает в Севастополе далеко не в первый раз.
Фото:
Тарас Любимов|ForPost
Компания-проектировщик работает в Севастополе далеко не в первый раз.
В Севастополе готовится реконструкция ещё двух пассажирских пирсов. Информация об этом содержится в материалах государственных закупок, с которыми ознакомились журналисты ForPost.

В середине текущей недели ГКУ «Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя» подписало контракты на разработку проектов реконструкции пирсов №146 (Графская пристань) и №11 (Северная сторона).

На выполнение комплекса изысканий и подготовку документации подрядной организации — ПАО «Мостотрест» — отводится время до 1 декабря 2025 года и более 90 миллионов рублей финансирования. Из них 32,2 миллиона будут потрачены на проект реконструкции катерного пирса № 146 у Графской пристани. Проект реконструкции паромного пирса № 11 с двумя литерными причалами на Северной стороне обойдётся почти в два раза дороже: на него выделяют 59,2 миллиона рублей.

Отметим, что ПАО «Мостотрест», которое по распоряжению губернатора Севастополя Михаила Развожаева получило два новых контракта, известно прежде всего как подрядчик строительства яхтенной марины в Балаклаве. Однако одновременно с этим московская фирма, похоже, становится ключевым проектировщиком восстановления морской инфраструктуры на территории всего Севастополя.

Ранее ForPost сообщал, что ПАО «Мостотрест» ещё в прошлом году привлекли к разработке проектов реконструкции катерного пирса № 147 в районе Графской пристани (стоимость почти 60 млн рублей), пассажирского причала в районе Радиогорки (более 46 миллионов рублей), пассажирского причала № 49 в Инкермане (более 60 миллионов рублей), а также пассажирского пирса № 10 на Северной стороне Севастополя (более 50 миллионов рублей).

Подчеркнём, что во всех случаях речь идёт лишь о разработке проектов работ — контрактов на выполнение самих реконструкций у компании нет.

Андрей Гринев
https://sevastopol(.)su/news/v-sevastopole-planiruyut-obnovit-eschyo-dva-pirsa-dlya-katerov-i-paromov
Причалы Малый Инкерман, ГРЭС многие годы брошены в аварийном состоянии. Аполлоновка и другие - находятся в чуть лучшем.
На их ремонт то не хватает денег, то изменения законов мешают хоть как-то реализовать программы реконструкции, то строгие требования регистра... на что только ни ссылались.
Вот, невостребованность ещё. Причалы закрыли на десятилетие, затем на недельку пустили катер в непонятном режиме и "всё поняли - причал не нужен"...

А вот другим причалам, на Золотом пляже - в открытом море, а не в бухте, или ещё на КЧФ-е - не нужен ни регистр, ни средства, ни федеральная программа... Их чинят сами тихо, быстро и безовсякой волокиты.
Oberon:
тем временем в Находке причал под суда 10 тыс. т.:
Реконструкция причала необходима из-за неудовлетворительного состояния отдельной его части длиной 58 м. Кроме того, нужно создать безопасные условия для отстоя дноуглубительного флота и возможность принимать местные пассажирские суда водоизмещением 10 тыс. тонн, длиной до 140 м, шириной 19,2 м и осадкой в грузу 6,8 м.

На объекте планируются устройство проектируемой вертикальной стенки из шпунта в виде заанкеренного больверка на участке №1 протяженностью 58 м; прокладка инженерных сетей; удлинение существующего выпуска ливневой канализации; покрытие территории причала; устройство системы дождевой канализации с локальными очистными сооружениями дождевого стока для очистки поверхностных (дождевых, талых и поливочных) вод с территории причала; дноуглубление до проектной отметки дна до -9,35 м.

Как писало ИАА «ПортНьюс» ранее, правительство РФ в 2022 году утвердило план комплексного развития Находкинского городского округа. Помимо прочего, он предусматривает модернизацию транспортной инфраструктуры и, в частности, реконструкцию причала №19 в порту Находка 1953 года постройки. После реконструкции длина причала составит 175 м, глубина — 8,1 м. Площадь дноуглубительных работ по нижней бровке — 7780 кв. м.

На проект реконструкции причала в порту Находка ФГУП «Росморпорт» выделяло в 2020 году более 23 млн рублей.
Новороссийск на тендере за 18 млн. р. на эту работу подписался. видимо, в Находке за свои средства работают.


Вернуться в «Основной форум»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: славян, ksv, nika22, Tadpolee, Читатель и 300 гостей