Sevastopol.info

ГупЁшка писал(а):

Лучше бы дорогу сделали Керчь - Симферополь

Тавриды уже мало?

polly4 писал(а): ↑

17 мар, 2021, 19:51

Что-то вообще не пойму как они полотно проложат(. Где-то проект или его рисунок выложен уже?

Как проложат - виднее проектировщикам, но напрашивается такое решение (которое пунктиром), над или под шоссе:

sev_sky писал(а):

Если надо попилить, то для этого найдутся укрепления берегов рек от крымских "наводнений", реконструкции парков и прочих общественных пространств с плиткой, замена гранитных бордюров на некачественные.
Перенос жд полотна - это не для попила. Это "попросили".

Смотря кто и с кем "пилит". Не все в теме благоустройства и берегоукреплений. Так что с контролем не факт. Кому-то и Москву прирастили, ну типа "попросили".

_________________
Ничто так не сближает людей, как мелкие пороки.

mirtrud писал(а): ↑

17 мар, 2021, 22:27

но напрашивается такое решение (которое пунктиром), над или под шоссе:

Придётся строить мост, не хватит радиуса закругления, сверхнормативный перепад высот, сложнейший ребус с пересечением автодорог в одной плоскости, ветка на Балаклаву/Камышовую получится с перевёрнутым направлением (не знаю как это правильно называется у железнодорожников). Так что вариант через карьер выглядит единственно возможным.

mirtrud писал(а):

Как проложат - виднее проектировщикам, но напрашивается такое решение (которое пунктиром), над или под шоссе:

По такому пути перепад высот по карте 30 метров на 1 км, путь через болото и новый железнодорожный мост и новый переезд (или путепровод).

_________________
Когда несправедливость становится законом, сопротивление становится долгом.

глюк.

_________________
Когда несправедливость становится законом, сопротивление становится долгом.

глюк.

_________________
Когда несправедливость становится законом, сопротивление становится долгом.

sev_sky писал(а):

ветка на Балаклаву/Камышовую получится с перевёрнутым направлением

туда только товарники ходят, реверс можно осуществлять в районе станции "Инкерман", там 6 путей со стрелками и длина для манёвра около 900 метров, как раз 50 вагонов поместятся с 4 локомотивами.

Золотой Дракон писал(а): ↑

17 мар, 2021, 22:22

ГупЁшка писал(а):

Лучше бы дорогу сделали Керчь - Симферополь

Тавриды уже мало?

Железнодорожной Тавриды нету

Это ж надо, ни озеро в затопленном карьере, ни гора, ни археологические находки, ни почти достроенный стадион не помеха, если очень хочется "разворачивать реки вспять".

Всё-таки, не перестаю поражаться фантазии тех, кому это пришло в голову..

Объект называется «Обход Инкерманского Свято-Климентовского пещерного монастыря (на перегоне Мекензиевы Горы Инкерман II на 1529-1531 км)»
Протяженность объезд 1600 м.
Посмотрите карту,где станция Инкерман-2...
Tavrida прав,стадион покажется мелочью,если почитать,
что уничтожат во время работ.....
...

Tavrida писал(а): ↑

16 мар, 2021, 1:19

Акт....экспертизы раздела документации, обосновывающего меры по обеспечению
сохранности выявленных объектов культурного (археологического) наследия «Могильник № 9», «Средневековый пещерный монастырь», «Поселение тавров № 5 и убежище» и объекта культурного наследия федерального значения «Загайтанское
укреплённое поселение» при проведении земляных, строительных, хозяйственных работ по проектируемому объекту «Техническое перевооружение Крымской железной дороги. Этап 1. Железнодорожный обход Инкерманского Свято-Климентского монастыря» г. Севастополь."
https://sev.gov.ru/files/iblock/106/Eks ... kerman.pdf

ANNA35 писал(а):

Посмотрите карту,где станция Инкерман-2...

При чём тут Инкерман-2, если четко указано 1529-1531 км?

_________________
Когда несправедливость становится законом, сопротивление становится долгом.

Серёга писал(а): ↑

17 мар, 2021, 23:59

ANNA35 писал(а):

Посмотрите карту,где станция Инкерман-2...

При чём тут Инкерман-2, если четко указано 1529-1531 км?

При том, что так же четко указан перегон между конкретными станциями ,а то
уже нарисовали в другую сторону от станции.
Да и объект так называется...
".....на перегоне Мекензиевы Горы Инкерман II на 1529-1531 км"

ANNA35 писал(а):

,а то
уже нарисовали в другую сторону

ваши варианты, чтобы шёпоту монаха не мешать?

Если уж и вправду делать обход, то это - самый правильный вариант.

Только долбить туннеля много придётся...


[/quote]

Проще оттель монахов попросить, чтобы не мучились. Сделать там музей. А я то думаю, почему поезд дальнего следования крадётся от вокзала до верхнесадового 45 минут? Чтобы не нарушить чуткий сон монаха! Правда, это было в 16-15, но видно после обильной трапезы почивали... Кстати, на материке используют в населенных пунктах звукозащитные экраны. Что проще, подвинуть их на пару метров и поставить такой экран или вбухать 4 млрд в стройку века? А очистные сооружения у нас уже везде построили и говно в море не сливают?

Суперкот писал(а): ↑

18 мар, 2021, 7:15

говно в море не сливают?

В природе говно стекает вниз, а в современном обществе всплывает вверх. От того город будет в этой самой субстанции, но сотрудникам зао "рпц" размещать туристов на подведомственных объектах не будет мешать даже железная дорога.

Почему-то все думают о монахах. И только одна здравая мысль - кто-то расчищает деляночку для себя. Забыли о работах на этих путях 10 лет тому? Они небезопасны, потому и скорость низкая. Если проект осуществят как на последнем рисунке, то выгода всем очевидна. И Инкерману с жителями, и РЖД, РПЦ и всем прочим. Будет ещё один красивый район, доступный для всех (надеюсь). Инкерман сильно преображается в лучшую сторону. А деньги? Да, можно раздать детям и пенсионерам. (с) Но есть нюанс - это федеральный бюджет. Против Тавриды уже никто не возражает? Тоже раздать можно было...

_________________
ПУЛЬТЫ ДЛЯ ВОРОТ, ШЛАГБАУМОВ, ТВ, ПРИСТАВОК, КОНДИЦИОНЕРОВ
НТВ+ ТриколорТ2 приставкиПУЛЬТЫВидеонаблюдение ДОМОФОНЫ!Кронштейны ТВ .
ГАЛАКТИКА (Чайка, магазин на входе у спортшколы).

Тел. +797-8-744-8-377, 47-24-96

Vadim Y. Gradoboyev писал(а):

QR_BBPOST

d.Vasya писал(а):

QR_BBPOST 150 лет сушествования железной дороги она проходила мимо монастыря и никому не мешала и вот видимо какому-то "монаху" стало тесно или шумно в монастыре .

Может перед переносом стоит почитать конституцию РФ ?!!? Там где говорится про светское государство!

Почитал.
Монастырь один из старейших в Крыму и важный объект культурного наследия.
Государство защищает такие объекты от разрушения.
Что ещё почитать?

_________________
ВИНТОВКА - ЭТО ПРАЗДНИК
Е. Летов

Злая пуля, учи меня жить.
Добрый камень, учи меня плавать.

John_S писал(а):

защищает такие объекты от разрушения.

По Херсонесу этот очень хорошо заметно.

Отправлено спустя 1 минуту :
Так то похоже и у раздражаева появится свой "Форос".

ramzay писал(а):

Почему-то все думают о монахах.

Потому что они и 10 и 15 лет назад этого хотели, и у них уже тогда были план и схема размещения там всего, аргументируют они это тем, что там когда-то была монастырская земля.

aaz10 писал(а):

Они небезопасны, потому и скорость низкая.

Скорость низкая в большинстве своем из-за тоннелей, которые и до и после Инкермана. Увеличив скорость проезда Инкермана, итоговая скорость почти не изменится.

aaz10 писал(а):

Если проект осуществят как на последнем рисунке, то выгода всем очевидна.

Не осуществят, длина не та, дома метят под снос в другом месте. Плюс остановка тогда ликвидируется и будет район, НЕдоступный для всех.

_________________
Когда несправедливость становится законом, сопротивление становится долгом.

Ящур писал(а):

Железнодорожной Тавриды нету

не сразу понял вопрос
не указано ж/д

Золотой Дракон писал(а): ↑

18 мар, 2021, 13:01

Ящур писал(а):

Железнодорожной Тавриды нету

не сразу понял вопрос
не указано ж/д

Ну как бы про жд разговариваем

_________________
Белой зависти и свежей дохлятины не бывает.

John_S писал(а): ↑

18 мар, 2021, 10:39

Монастырь один из старейших в Крыму и важный объект культурного наследия.
Государство защищает такие объекты от разрушения.
Что ещё почитать?

Можно почитать Акт ГИКЭ.
В зону строительства железной дороги попадают еще четыре исторических объекта. В Акте : «С учётом глубин производства указанных работ, мощности и
глубины залегания культурного слоя, производство земляных работ способно
оказать негативное воздействие на объекты».

«Поскольку изменение строительного проекта невозможно,
а предусмотренные им работы способны оказать негативное
воздействие на объекты… необходимо провести спасательные
археологические полевые работы».
Как будут спасать ?
Что найдут ,то будет изъято, ну и всё, больше изучать и сохранять будет нЕчего.
Наверное, это не те объекты, которые нужно сохранять...

Птичка писал(а): ↑

17 мар, 2021, 23:15

Это ж надо, ни озеро в затопленном карьере, ни гора, ни археологические находки, ни почти достроенный стадион не помеха, если очень хочется "разворачивать реки вспять".
Всё-таки, не перестаю поражаться фантазии тех, кому это пришло в голову..

Наверно тому же кому,понадобилось переносить Школу водолазов в Камышовую бухту для высвобождения "Монастырских угодий" перед Херсонесом.