Sevastopol.info

lev123 писал(а):

вы тонуть собрались

Это вопрос?
А то в Баренцевом тоже никто не собирался...

По факту - бумага дешманская. Хотя... За эти деньги пойдет

melja
У нас все доки у мастера хранятся, при чем оригиналы. Хз знает почему, по идее это не правильно, но что есть, то есть.

Отправлено спустя 1 минуту 13 секунд:

yuvas писал(а): ↑

29 дек, 2020, 14:17

lev123 писал(а):

вы тонуть собрались

Это вопрос?
А то в Баренцевом тоже никто не собирался...

По факту - бумага дешманская. Хотя... За эти деньги пойдет

В случае "тонуть" Никто бумажки спасать не будет, даже если они заламинированы

_________________

Sotnykov писал(а): ↑

29 дек, 2020, 14:51

melja
У нас все доки у мастера хранятся, при чем оригиналы. Хз знает почему, по идее это не правильно, но что есть, то есть.

Отправлено спустя 1 минуту 13 секунд:

yuvas писал(а): ↑

29 дек, 2020, 14:17

lev123 писал(а):

вы тонуть собрались

Это вопрос?
А то в Баренцевом тоже никто не собирался...

По факту - бумага дешманская. Хотя... За эти деньги пойдет

В случае "тонуть" Никто бумажки спасать не будет, даже если они заламинированы

Я схватил документы экипажа и судовую кассу,первым делом.журнал и пару карт района.
Слава Богу,не пришлось оставлять судно.

alex0808
Если есть время, то конечно можно многое спасти.
А так-то по разному бывает, не всегда можно успеть, а рисковать из-за бумажек глупо.

_________________

Ув коллеги!! Извините за не серьёзный вопрос - возможно ли пронести на судно в ОАЭ алкоголь, если обнаружат,накажут и как?)) Оч хочется поздравить друзей с 23м))

_________________
если тебя ударят по левой щеке-подставь правую ногу,присядь и бей снизу в челюсть))

Кница писал(а): ↑

29 дек, 2020, 16:42

Ув коллеги!! Извините за не серьёзный вопрос - возможно ли пронести на судно в ОАЭ алкоголь, если обнаружат,накажут и как?)) Оч хочется поздравить друзей с 23м))

про абу даби :
если будете садится в Еснаде, то нет .
Если фри порт или нью фри порт , то однозначно да...
хотя если судно стоит во ври порте, то смысла нет везти , колеги и так купят ...
если речь идёт о дубаях ( порт рашид), то тоже без проблем - везите .

Sotnykov писал(а):

В случае "тонуть" Никто бумажки спасать не будет, даже если они заламинированы

Ну как сказать... Помню мастер был, немец, говорил что личные документы он спасет в первую очередь, так как железка (пароход) хрен с ней, хозяин новый купит, а моряку чтобы потом восстановить все документы придется потратить много нервов, времени и денег. Саквояж такой был удобный, помнится. Согласен с его точкой зрения. Хотя, понятно, ситуации любые могут сложиться.

_________________
Пропаганда убивает. Выключи телевизор. ‬

Добрый всем день.
Вот такая "беда" случилась.
Забункеровали VLSFO с серой 0.483%. Пришёл анализ - 0.51%.
Делюсь опытом, вдруг кому-нибудь понадобится.
Сообщили в кампанию. Из кампании проинформировали администрацию флага. Ответ под спойлером, ибо на аглицком.
В начале переписки ещё такая фраза проскакивала, кое что поясняет:
Пожелаю морякам поменьше подобных проблем

Отправлено спустя 2 минуты 25 секунд:

Sotnykov писал(а):

У нас все доки у мастера хранятся, при чем оригиналы. Хз знает почему, по идее это не правильно, но что есть, то есть.

Сколько работаю, доки всегда у мастера. Он их иногда кому-нибудь показывает в портах...

Отправлено спустя 13 минут 28 секунд:
Не всё в нашей жизни плохо.
Делюсь положительным опытом. Всего-то делов, мастер внимательно прочитал соответствующие документы:

Запрос в администрацию Панамского канала:
Финальный ответ:
В результате на один переход на дизельку меньше стало. Нам меньше работы, кампании экономия.

_________________
«Люди делаются, а не родятся умными; рождающиеся, а не делающиеся умными не суть люди»
Николай Иванович Лобачевский

еректорат
Добрый всем день.
Вот такая "беда" случилась.
Забункеровали VLSFO с серой 0.483%. Пришёл анализ - 0.51%.

Не, ну из переписки вроде то всё ясно,
"политика нашей компании определяет доверительный интервал согласно ISO 4259 на уровне 0,53% для топлива, не относящегося к ECA.Так что ваш независимый анализ не выходит за эти рамки. Юридически обязательным документом по-прежнему является BDN, и он должен быть предоставлен любой третьей стороне по запросу.
И ответ от флага: BDN в соответствии с форматом Приложения V к Приложению VI к Конвенции МАРПОЛ является нормативным документом, используемым для демонстрации соответствия требованиям правила 14 Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ, к которому должен прилагаться образец жидкого топлива, Если я правильно понял, дали добро , езди себе на здоровье и предъявляй бдн если что, Да и в ОРБ по бункеровке серность пишем согласно бдн, её то в ос новном и смотрят, ну и сам бдн

Отправлено спустя 15 минут 51 секунду:
В панамском правда мы переходили на дизельку, там вообще суть не по серности вроде требования были а по проходу канала на дизтопливе, ???

Piligriml писал(а):

В панамском правда мы переходили на дизельку, там вообще суть не по серности вроде требования были а по проходу канала на дизтопливе, ???

Поинтересуйтесь следующим документом: "referring at N-1-2020 MANEUVERING FUEL REQUIREMENTS."
Требование к топливу для прохода Панамского канала: вязкость не выше 70 сантистоксов. Что мы и обнаружили, а администрация канала подтвердила.
Раньше подходила к этим требованиям только дизелька. Сейчас сера в тяж. топливе уменьшилась. Во многом за счёт смешивания с ооочень низкосернистым дизелем. Поэтому и вязкость уже не та что раньше...
Проблемный VLSFO с серой 0.51% - вязкость 69.5 сантистоксов. Но это уже для канала не прокатит из-за серы
Кстати, скан дока нашёлся. Читайте пункт d.

_________________
«Люди делаются, а не родятся умными; рождающиеся, а не делающиеся умными не суть люди»
Николай Иванович Лобачевский

еректорат
Поинтересуйтесь следующим документом: "referring at N-1-2020 MANEUVERING FUEL REQUIREMENTS.

Да, действительно, момент интересный, до 70 cSt. и куча ещё всего, .... Надо взять на заметку, ... У меня на проход было VLSFO 128 сSt при 50 грд, щас посмотрел, так что всё равно не прошло бы , но мож на будущее. Скрубберы, только закрытого типа или гибриды... zero discharge mode ...., кто бы сомневался, open loop is prohibited

Отправлено спустя 24 минуты 50 секунд:
Читаю, -20 мороза, сильный ветер, облединение, возможно судно опрокинулось при подъёме трала, как в такую погоду можно ещё и трал поднимать....ох-ть !! У меня с рождества ещё осталось в холодильнике, вот и повод... печальный

Наверняка вопрос уже поднимался, но, к сожалению, нет возможности лопатить форум по причине качества инета на судне.
Есть такой затык при переходе с UA на RU морские документы - написание ФИО на английском. Причем российский паспорт давно получен и используется. Разница как в имени так и в фамилии. Как быть?
p.s. в украинской биометрии свежая 10 летняя виза сша- критичный момент для продолжения работы в компании.

_________________
Пропаганда убивает. Выключи телевизор. ‬

voyager писал(а):

Есть такой затык при переходе с UA на RU морские документы - написание ФИО на английском

Без проблем,у меня одна буква разницы с написанием,все доки с украинским написанием имени,сертификаты даже переделывали ,хотя в договоре было написание как надо)

КадватиК писал(а): ↑

30 дек, 2020, 13:08

voyager писал(а):

Есть такой затык при переходе с UA на RU морские документы - написание ФИО на английском

Без проблем,у меня одна буква разницы с написанием,все доки с украинским написанием имени,сертификаты даже переделывали ,хотя в договоре было написание как надо)

У меня не одна, три. Две в имени и одна в фамилии. Й - "y" в ua написании и "i" в ru.
Просто прочитал что все документы выдают на основании российского загран паспорта.

_________________
Пропаганда убивает. Выключи телевизор. ‬

voyager писал(а):

Просто прочитал что все документы выдают на основании российского загран паспорта.

Ну у меня и загран ,по заявлению,с написанием укр.

КадватиК писал(а): ↑

30 дек, 2020, 13:16

voyager писал(а):

Просто прочитал что все документы выдают на основании российского загран паспорта.

Ну у меня и загран ,по заявлению,с написанием укр.

В том то и оно. У меня нет. Наверное уже не сделать, когда 5 лет побыл одной личностью, теперь захотел вдруг загран с другим именем.

_________________
Пропаганда убивает. Выключи телевизор. ‬

voyager писал(а): ↑

30 дек, 2020, 12:52

Наверняка вопрос уже поднимался, но, к сожалению, нет возможности лопатить форум по причине качества инета на судне.
Есть такой затык при переходе с UA на RU морские документы - написание ФИО на английском. Причем российский паспорт давно получен и используется. Разница как в имени так и в фамилии. Как быть?
p.s. в украинской биометрии свежая 10 летняя виза сша- критичный момент для продолжения работы в компании.

У меня разница в написании в имени - первая буква. Все доки российские и укрозагран со штатовской визой. Третий год работаю и проблем нет. Были проверки и в Штатах и в Европе и в Турции.

voyager писал(а): ↑

30 дек, 2020, 13:20

КадватиК писал(а): ↑

30 дек, 2020, 13:16

voyager писал(а):

Просто прочитал что все документы выдают на основании российского загран паспорта.

Ну у меня и загран ,по заявлению,с написанием укр.

В том то и оно. У меня нет. Наверное уже не сделать, когда 5 лет побыл одной личностью, теперь захотел вдруг загран с другим именем.

У меня сейчас такая же ситуация 1 в 1, думаю для начала пойти в ФМС или через помогаторов попробывать сделать еще один рос. загран с укр написанием, мотивируя выданным сертификатом из Ушаковки ( там написание на укр. манер).
А уже после получения заграна, можно начинать делать УЛМ, МК и обмен доков, сертов.

_________________
P.G.

voyager писал(а):

У меня нет. Наверное уже не сделать, когда 5 лет побыл одной личностью, теперь захотел вдруг загран с другим именем.

Я себе второй загран сделал с правильным укр.написанием...

yrden писал(а): ↑

30 дек, 2020, 17:56

voyager писал(а):

У меня нет. Наверное уже не сделать, когда 5 лет побыл одной личностью, теперь захотел вдруг загран с другим именем.

Я себе второй загран сделал с правильным укр.написанием...

Что, так можно было? Аж не верится.
То есть у тебя два русских загранпаспорта и в них разные написания имен? Именно латиницей.
Можно чуть подробнее? Сам делал через ФМС или с помогаторами?

_________________
Пропаганда убивает. Выключи телевизор. ‬

voyager
да разные имена, два паспорта... Сам сделал через госуслуги в Краснодаре ( прописка краснодар) - долго с ними бодался но сделал... на основании укр.доков.

Добрый день.Возможно ли сейчас сделать сша визу,при данных обстоятельствах?Есть укр.биометрия..

Всем мирного неба над головой... Проскочило как то не замеченным ЧП на траулере "Свиаборг" случившееся 24.12.20... При пожаре погибли наши Севастопольцы. Один из них наш форумчанин с ником "Серов" memberlist.php?mode=viewprofile&u=14648

_________________
На самом деле жизнь проста, но мы настойчиво её усложняем. "Конфуций"
Кто проповедь прочесть захочет людям, Тот жрать не должен слаще, чем они. "Андропов"
Любая демократия приводит к диктатуре подонков. "Альфред Нобель"

Ахренеть.......

_________________
Дальше Севастополя земли нет!!!

ClavDiy писал(а): ↑

30 дек, 2020, 21:55

Всем мирного неба над головой... Проскочило как то не замеченным ЧП на траулере "Свиаборг" случившееся 24.12.20... При пожаре погибли наши Севастопольцы. Один из них наш форумчанин с ником "Серов" memberlist.php?mode=viewprofile&u=14648

Точно погиб? Пишут, что граждан РФ среди троих погибших нет. Только граждане украины. Т.е. если и погиб, то был по укр докам, и тело повезут на украину... Беда, конечно. Смотрел на ютубе чуть ли не в прямом эфире, но про погибших там не говорили...

_________________