Sevastopol.info

ВиТим писал(а):

Вчера прошло сообщение, что к 2025 году поезда Москва - Адлер сократят время в пути до 16 часов. Я тут прикинул и получается, что и в Крым будем добираться быстрее. Из Москвы до Севастополя часов 20

Вы были в детской библиотеке в отделе сказок Пушкина?

ВиТим писал(а):

Из Москвы до Севастополя часов 20.

Неужели Сапсаны полетят? Только их назовут как-то иначе...санкции

_________________
"Самое плохое и самое опасное, что может быть для человека, занимающегося политикой, вцепиться в свое кресло руками и зубами..." ВВП ,2014г

ModgaHead писал(а):

Вы были в детской библиотеке в отделе сказок Пушкина?

раньше Вы точно так же высказывались о принадлежности
Севастополя, России...

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:

avokado писал(а):

назовут как-то иначе...санкции

шашечки? или ехать?

DeniSov писал(а):

Телепорт открыли?

дык, к 2025-му! там, глядишь, и откроют

Отправлено спустя 3 минуты 11 секунд:

avokado писал(а):

Неужели Сапсаны полетят?

чур меня, чур!
В нем 4 часа - потолок!
В старых Вагонмашевских сидячках кресла и то удобнее.
Не говоря уже о ТВЗ-шных нового модельного ряда, а тем паче - о воронежской двухэтажке!

nataly-m писал(а):

дык, к 2025-му!

Ещё дожить надо. А потом ещё 3 года до новой пенсии. Стимул есть!

_________________
I must be cruel, only to be kind:
Thus bad begins and worse remains behind.
Чтобы такие вопиющие случаи больше не повторялись - систему надо менять в корне. - Развожаев сказал, Миша.

DeniSov писал(а):

А потом ещё 3 года до новой пенсии.

Хи, а мне всего на 1 год отодвинули, за 4-х киндеров...)))))

nataly-m писал(а):

за 4-х киндеров...)))))

за это +5

_________________
I must be cruel, only to be kind:
Thus bad begins and worse remains behind.
Чтобы такие вопиющие случаи больше не повторялись - систему надо менять в корне. - Развожаев сказал, Миша.

Золотой Дракон писал(а): ↑

24 янв, 2020, 19:59

ModgaHead писал(а):

Вы были в детской библиотеке в отделе сказок Пушкина?

раньше Вы точно так же высказывались о принадлежности
Севастополя, России...

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:

avokado писал(а):

назовут как-то иначе...санкции

шашечки? или ехать?

Значит поживем-увидим. И по-первому и по-второму высказыванию -, это вопрос времени)

DeniSov писал(а): ↑

24 янв, 2020, 20:47

nataly-m писал(а):

за 4-х киндеров...)))))

за это +5

Присоединяюсь. И тоже отдам свою "пятёрку".
На счет ускорения движения поездов. Это не я Пушкин. Впервые эта новость прозвучала (и осталась незамеченной) здесь: https://tekkub.ru/2788/
А 23 января сего года была презентация программы "Центр - Юг" генерального директора ФПК (Федеральная пассажирская компания) Петра Иванова. ФПК в рамках работы по сокращению времени в пути поездов на направлении Центр-Юг планирует ускорить 39 пар существующих поездов, запустить семь новых пар поездов, пять пар двухэтажных поездов.
Вот и получается, что как ни крути, а до Ростова ускоряться будут все. В том числе и крымские составы.

_________________
Заблокирован для личного общения:
Vadim Y. Gradoboyev

ModgaHead писал(а):

Значит поживем-увидим.

)))
ну ну
поживите поживите )))
К счастью "мы" дожили и увидели,
Не у верен что у "вас" получиться дожить до "этого", но "надежда умирает последней"...)))

Золотой Дракон писал(а): ↑

24 янв, 2020, 19:59

avokado писал(а):

назовут как-то иначе...санкции

шашечки? или ехать?

Если вы спрашиваете о такси, то конечно же шашечки, ибо услугами мутных бомбил не пользуюсь.
А про прятки от санкции - мне все равно как будет называться поезд, доезжающий до Севастополя из Москвы за 20 часов, как здесь мечтают. Значительно интересней стоимость билета на этот транспорт.
При прочих равных условиях на дальние перемещения летаю. Чаще Аэрофлотом.

Более полезной для многих гостей и севастопольцев была бы интересной тема быстрого перемещения от нас в Аэропорт и обратно по принципу Аэроэкспресса. (Да и жаль, что идея перелетов для простых пассажиров в Бельбек не нашла претворения в жизнь: только вип и военные)

_________________
"Самое плохое и самое опасное, что может быть для человека, занимающегося политикой, вцепиться в свое кресло руками и зубами..." ВВП ,2014г

Westuk писал(а): ↑

22 янв, 2020, 14:10

Когда отправляются из Санкт-Петербурга сувениры раскупают.В Севастополе склада ,или как там называется для пополнение запасов сувенирной продукции ,нет.И на обратном пути продают остатки.

Наверное в зданиях, находящихся на ж\д вокзале, гномы Санты-Клауса живут нелегально.

avokado писал(а): ↑

25 янв, 2020, 11:48

Значительно интересней стоимость билета на этот транспорт.

А вот позвольте с Вами не согласиться. Куда более важно знать не стоимость билета, а сколько он "весит" в твоей потребительской корзине. Или на худой конец сколько таких билетов ты можешь купить на свою зарплату, хотя это и не совсем корректно.
1980-е годы. Омск - Москва. Аэрофлот предлагает билеты по 41 руб. Моя з/плата на тот момент 196 руб. Итого: 4.78
МПС СССР. Плацкарт - 11 руб., купе -17 руб. Соответственно 17.8 и 11.5 С потребительской корзиной было бы точнее, но дело в том, что сегодня у нас масса трат о которых в 80-е мы даже подозревали.
Теперь смотрим, а какой кф. получается сегодня. Точнее, так как у меня нет зарплаты уже как лет десять, а только доходы, идём от обратного. Для чистоты эксперимента я беру тот же Аэрофлот, 1 июня, чтобы не попадать на сезонные скидки. В одну сторону. 11 364 руб. х 4.78 Входит, что сегодня з/пл должна быть 61 800. Но на самом деле гораздо выше. Ибо только поднявшиеся коммунальные услуги портят всю картину. Сколько мы там платили за двухкомнатную квартиру по Большой Морской? )
По поезду расчеты делать не буду, но вы можете попробовать. Ведь многие помнят сколько стоил билет в купе "Севастополь - Москва" во времена СССР.

_________________
Заблокирован для личного общения:
Vadim Y. Gradoboyev

ВиТим писал(а):

А вот позвольте с Вами не согласиться. Куда более важно знать не стоимость билета, а сколько он "весит" в твоей потребительской корзине. Или на худой конец сколько таких билетов ты можешь купить на свою зарплату, хотя это и не совсем корректно.

Я обычно перевожу по коэффиц. кв.метра жилья потому что не так важны развлекаловки тогда-сейчас, а жить всё-равно в достойных условиях надо.

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:
ладно, минимально достойных)

Золотой Дракон
Не ошибается только тот, кто ничего не делает. А за мнение многолетней давности мне не стыдно, уж поверьте. Это мои слова и я так думал. Партия решила иначе и забабахала мостик. Ну ок
Если партия и РЖД смогут повысить скорость движения поездов в 2 РАЗА - пусть будут рады пассажиры.

.

_________________
Cейчас очень важно отличать знаки судьбы от таргетированной рекламы!
Блажен кто посетил сей мир в его минуты роковые!

ModgaHead писал(а): ↑

25 янв, 2020, 17:43

Если партия и РЖД смогут повысить скорость движения поездов в 2 РАЗА - пусть будут рады пассажиры.

Через пять лет может уже не быть ни партии ни РЖД. Даже расстояние может быть другое. Так что и без повышения скорости получится сильно быстрее. Или наоборот медленнее. Или вообще никак Мыж в стране с непредсказуемым прошлым, что говорить за будущее..

snipe1 писал(а):

QR_BBPOST Через пять лет может уже не быть ни партии ни РЖД.

Спишь и видишь? Ну мечта, мечтай...

_________________
Будем жить, Мать Россия! ©
https://t.me/smart978 - вся помощь абонентам крымского (и не только) МТС.

snipe1 писал(а): ↑

25 янв, 2020, 19:39

Через пять лет может уже не быть ни партии ни РЖД. Даже расстояние может быть другое. Так что и без повышения скорости получится сильно быстрее. Или наоборот медленнее. Или вообще никак Мыж в стране с непредсказуемым прошлым, что говорить за будущее..

Если вы о том, что Украина попроситься в состав России, то вряд ли этот короткий путь станет быстрее. Вы представляете сколько средств и сил надо, чтобы привести в порядок ж/д магистрали после 6 лет "панування"?
Мне вчера родственник показывал ролик как спускали в прошлом году в Питере на воду атомный ледокол "Урал" (На днях на него установили рубку) Впечатляет. Длина – 173,3 метра Ширина – 34 метра. А я с грустью вспоминал во что превратился Николаевский судостроительный завод.

_________________
Заблокирован для личного общения:
Vadim Y. Gradoboyev

ВиТим писал(а): ↑

25 янв, 2020, 15:19

avokado писал(а): ↑

25 янв, 2020, 11:48

Значительно интересней стоимость билета на этот транспорт.

А вот позвольте с Вами не согласиться. Куда более важно знать не стоимость билета, а сколько он "весит" в твоей потребительской корзине.

Я собственно и не стремлюсь найти на форуме единомышленников.
Но сравнение с временами Союза считаю не совсем корректным. Вес той или иной траты в потребительской корзине я бы заменила на принцип «могу себе позволить» и «не могу себе это позволить».
К примеру, сегодня я не могу себе позволить потратить 36 часов на то, что б провести их в поезде. Поездная романтика, курочка в фольге, задушевные беседы, бардовские песни- дело вкуса , но не моего.

_________________
"Самое плохое и самое опасное, что может быть для человека, занимающегося политикой, вцепиться в свое кресло руками и зубами..." ВВП ,2014г

Полностью с вами согласен. Было время и я считал часы и минуты. А сейчас уже глупо брать вершины. Не надо спешить и можно пользоваться поездами. )

_________________
Заблокирован для личного общения:
Vadim Y. Gradoboyev

ВиТим писал(а):

Омск - Москва. Аэрофлот предлагает билеты по 41 руб. Моя з/плата на тот момент 196 руб. Итого: 4.78
МПС СССР. Плацкарт - 11 руб., купе -17 руб.

Для корректности сравнений - надо пользоваться и исходными данными корректными!
Во-первых, такого разрыва плацкарт0купе в СССР не было.
Там, где плацкарт стОит 11 руб (скажем, Мск-Минск) - купе было 14=
Ну и расстояние до Омска - в 3 с лишним раза больше, чем до Минска (конечно, при СССР тариф на поезда был еще более регрессивным, чем сейчас - но не до такой же степени!
Впрочем, реальные тарифы 80-х я уже постили на форуме Мск-Омск по любому маршруту ( хоть ч\з Казань-Ебург-Тюмень. хоть ч\з Курган-Петропавловск) - попадает в 49-й тарифный пояс.
Итого 19\21 руб. плацкарт (пассажирский\скорый), 24\26 - купе.
И это не считая рупь за постель и 50 коп. комсбора.
Если вы вспоминаете школьный\студенческий тариф - то с з\п его сравнивать некорректно.

Вы меня озадачили. Никогда не жаловался на свою память. А если учесть, что во второй половине 80-х, проводил в командировках 340-350 дней в году, в том числе и отпуск (отдельная история), то поездами и самолётами пользовался 2-3 раза в неделю. Но и не доверять Вам нет оснований. Омск - это действительно 49 зона. Постараюсь порыться...
И, по-моему я догадался в чём дело. ) Виноват. Забыл какие тогда билеты были входу.

Я часто брал билет, но по работе делал остановки на промежуточных станциях, с отметкой у дежурного по вокзалу. Соответственно разбивал плацкарту/купе по частям. Если сейчас такая практика - не знаю.
Ещё раз спасибо, что заметили неточность. Постараюсь в следующий раз не надеяться на память.
Сегодня осталось +2. Вам!

_________________
Заблокирован для личного общения:
Vadim Y. Gradoboyev

Ой! Картонные билеты с дырочками...Как же, помню.

_________________
I must be cruel, only to be kind:
Thus bad begins and worse remains behind.
Чтобы такие вопиющие случаи больше не повторялись - систему надо менять в корне. - Развожаев сказал, Миша.

DeniSov писал(а): ↑

26 янв, 2020, 0:27

Ой! Картонные билеты с дырочками...Как же, помню.

Мне про такие рассказывали.... )

_________________
Карфаїна delenda est.