Sevastopol.info

Co6aka писал(а):

В данный момент ул. Кулакова как дорога обрывается на налоговой и продолжается от Адмирала Октябрьского в направлении ул. Шмидта. Все остальное – или не наша дорога, или не дорога вовсе.

теперь стало ясно, почему со времен украины на участке от налоговой до адм.октябрьского ремонта "дороги" не производилось, то ведь не дорога вовсе.
даже яндекс карты не посчитали это дорогой)) https://yandex.ru/maps/-/CGHU7J-W

_________________

web-сайт: https://technonode.com/
www.instagram.com/technonode/

KIA
В Яндекс.Картах можно творить все что угодно, если уметь вешать лапшу на уши модераторам Народной карты.
Еще раз. Дорога не наша или не дорога вовсе.

Co6aka писал(а):

ФБС я там, на Мечникова, не видел.

Фбс не на Мечникова, а на спуске от этого "домика" к б. стадиону 200-летия. Тоже частенько пользовался этим проездом, пока кто-то вумный не решил, что нефиг ездить там, где он сделал свой забор.
Кстати, о разметке: вчера имел "щасття" проехать по турбо-кольцу, по направлению от Лабораторки к Дергачам. Ничего особенного, спокойно проехал. Правда, я уже знал, что надо делать, и без проблем проехал.
А вот обратно возвращался с Сапуна, опять-же на Горпищенко. Так пробка стояла аж почти до якорного кольца! Народ тупит со страшной непреодолимой силой

babay писал(а): ↑

27 окт, 2019, 17:18

Народ тупит со страшной непреодолимой силой

Дело не только в народе. Раньше "рассасывались" по полосам, теперь от Сапуна все стоят в одной очереди на заезд на турбо-кольцо. Там действительно не помешало бы восстановить отдельную полосу на поворот с Сапуна на Дергачи, как было ещё при обычном перекрёстке без кольца.

sev_sky
Возможно, насчёт поворота Вы правы. Но все-таки там основной поток идёт с Сапуна на Мельника, т.е прямо. И когда я наконец добрался до кольца, т.е смог его видеть- то там народ именно тупил.

babay писал(а):

Фбс не на Мечникова, а на спуске от этого "домика" к б. стадиону 200-летия. Тоже частенько пользовался этим проездом, пока кто-то вумный не решил, что нефиг ездить там, где он сделал свой забор.

Ну тот проезд, опять же, не наша дорога, поэтому я ничего подсказать не могу.

Co6aka
а как так получается, что часть кулакова не ваши, или какие-то проезды, как на мечникова, не понятно чьи?

_________________

web-сайт: https://technonode.com/
www.instagram.com/technonode/

babay писал(а): ↑

27 окт, 2019, 17:35

там основной поток идёт с Сапуна на Мельника, т.е прямо.

Если бы поворачивающие на Дергачи не занимали единственный въезд на кольцо - пробки аж от якорного кольца не было бы.

KIA писал(а): ↑

27 окт, 2019, 17:40

а как так получается, что ... какие-то проезды... не понятно чьи?

Тоже интересно. В хлам разбитая дорога вдоль дома по пр.Победы 52 до ГК "Луч" - тоже ничья. Даже расчистить от зарослей некому.

Восстановить правый поворот мимо кольца с Сапуна на Дергачи! Очень востребован! Зачем его убрали? Ну кому он мешал?

KIA писал(а): ↑

27 окт, 2019, 17:40

Co6aka
а как так получается, что часть кулакова не ваши, или какие-то проезды, как на мечникова, не понятно чьи?

Ну потому что бывают дороги одни, а бывают другие. Первые наши, вторые просто городские, но никакого их перечня нет и их содержанием никто не занимается (ну может и должен заниматься муниципалитет, но им обычно впадлу).

andgey писал(а):

Восстановить правый поворот мимо кольца с Сапуна на Дергачи! Очень востребован! Зачем его убрали? Ну кому он мешал?

По факту там все стояли на кольце в нарушении пдд: если ехать с лабораторки в правой полосе по кольцу, то 100% упираешься в "ждуна" с Сапуна.

_________________
Когда несправедливость становится законом, сопротивление становится долгом.

В качестве стеба. Есть куда двигаться с турбокольцами


Подробнее:
https://fishki.net/33797-razvjazka-vols ... -foto.html

AZZ, если только в качестве стеба)))

В Инкермане ликвидировали ПП от парка (напротив бывшего ОККО) к пляжу.
Мамаши с колясками будут "приятно" удивлены.
Спрашивается науя?

AZZ писал(а): ↑

28 окт, 2019, 11:14

В качестве стеба. Есть куда двигаться с турбокольцами


Подробнее:
https://fishki.net/33797-razvjazka-vols ... -foto.html

Походу день открытия, водилы тупят так же, как и у нас на Новой линии в первый день турбокольца...)

Woodoo писал(а):

Спрашивается науя

он там нужен?
Среди зарослей и на участке, где едут в лучшем случае 60 км/ч.

Топалов писал(а):

Походу день открытия, водилы тупят так же, как и у нас на Новой линии в первый день турбокольца...)

открытие было в 1972г, поищите другие ролики. При всей сложности- проезд его прост и высокая пропускная способность. При дтп можно выбрать другой маршрут. Кстати-аварийность его практически нулевая из-за низкой скорости проезда.

AZZ, Ибица серце перестало! Это где? В какую страну я никогда не поеду даже на танке?

AZZ писал(а): ↑

28 окт, 2019, 16:16

Кстати-аварийность его практически нулевая из-за низкой скорости проезда.

Ипанутые дорвались до организации дорожного движения ??? Кстати , в ПРОБКАХ аварийность тоже нулевая ...
Народ рванёт по другим маршрутам , и писец на выезд-въезд в город обеспечен .

Co6aka писал(а):

QR_BBPOST он там нужен?

не, зачем убрали?

Co6aka писал(а):

QR_BBPOSTи на участке, где едут в лучшем случае 60 км/ч.

как это связано с убиранием ПП?

Woodoo
Ладно, давайте опишу проблему подробнее.
Пешеходный переход длиной 14,5 м располагается на прямом (в профиле и плане) участке дороги, где большинство водителей едет с небольшим превышением (с большим не ездят после того, как установили камеру фиксации нарушений, как раз перед поворотом на ЦАФАП). Причем на других участках эта самая дорога имеет ширину порядка 11 м в среднем. Источники освещения стоят только с одной стороны, шаг опор 28-30 метров. Треугольник видимости на переходе как таковой отсутствует, потому как видимость ограничивается массивными деревьями с двух сторон и подпорной стеной со стороны, противоположной источникам освещения. Старый ламповый фонарь стоит в пяти метрах от дальней границы перехода и частично находится в кроне одного из деревьев.
Переход переносить некуда, т.к. ближе к северной идет та самая подпорная стена, а в сторону города почему-то отсутствует освещение (хотя освещение ПСП у объектов сервиса должно быть обязательно).
А еще и статистика показывает, что на переходах, не пользующихся особым спросом у пешеходов, ДТП встречаются сильно чаще, чем на более популярных.
В общем, все печально.
А вообще, в месте проложения перехода нет никаких объектов притяжения. Поэтому логичнее его отсутствие, с учетом перечисленных косяков.
Хотя с коляской до светофора не дойти, это факт.

Co6aka писал(а):

на переходах, не пользующихся особым спросом у пешеходов, ДТП встречаются сильно чаще, чем на более популярных.

Это щЫдевр!
По этой логике, если в чистом поле нарисовать ПП из никуда в никуда, то там будет самая высокая аварийность. Поэтому знак 40 и камер побольше, побольше!

AZZ писал(а):

Есть куда двигаться с турбокольцами

Зря Вы им подсказываете, они ж безмозгло притащат эти "инновации" в Город.

powermax писал(а):

Ипанутые дорвались до организации дорожного движения ??? Кстати , в ПРОБКАХ аварийность тоже нулевая ...

Видео вы не смотрели, видимо. Пропускная способность его очень большая, в десятки раз выше нашего "огурца" при сопоставимых размерах (фактически кольцо с двухсторонним движением, это эксперимент и я бы назвал удачным).
Расслабитесь, это был оффтоп и стеб
Мир строит многоуровневые развязки.
Такое кольцо в мире одно, на видео видно количество туристов по периметру наблюдающих и фотографирующих это чудо.

AZZ писал(а): ↑

29 окт, 2019, 9:05

Расслабитесь, это был оффтоп и стеб
Мир строит многоуровневые развязки.
Такое кольцо в мире одно, на видео видно количество туристов по периметру наблюдающих и фотографирующих это чудо.

Нам нужно не туристов привлекать , а город от пробок разгрузить . Даже не верится ( особенно после гадежа на Руднева-Вакуленчука при бандерлогах ) , что построят ПОДЗЕМНЫЙ пешеходный переход , тфу , тфу , тфу три раза чтоб не сглазить ....