Sevastopol.info

olga-malceva-09 писал(а):

Возмещают ли перевозчику деньги за наш бесплатный провоз?

Если перевозчик частный - то нет.

_________________
Профессиональный ремонт СarAudio.

FeuerReiter писал(а): ↑

21 май, 2019, 16:40

Пришёл человек и оказался 172 в списке живой очереди, а прошло к тому времени 90; причём многие из присутствующих извещений не получали, а шли потому что эту дату им говорили при оформлении в ДТСЗН, которая, вроде как, должна быть ориентировочной.
Не то администратор, не то директор отделения поведал, что они не справляются ни с теми кто получил извещения, ни с не получившими, и, по оставшемуся на сегодня времени, могут принять ещё 20 человек из очереди.

Чудесно. И что делать пенсионерам, у которых срок действия временной карты заканчивается через неделю, а постоянная не готова? Второй раз временную можно получить?

Инспектор По
Вы точно знаете? Почему же тогда они возят и даже уже не возмущаются?

olga-malceva-09 писал(а):

Вы точно знаете?

Этот вопрос уже в соседней теме Проблемы с Единой городской картой Севастополя задавали

_________________
Профессиональный ремонт СarAudio.

Connect 1200/75 писал(а):

что делать

Этот вопрос задать бы тем, кто всё это придумал и организовал пользуясь не головой, но жопой.

_________________
Invaders must die!..................................................................Liebe ist fur alle da!.................................................................TNT! I'm a power-load

А вот такая ситуация, предположим водитель не дал билет "оплаченный" социальной картой, в транспорте нет валидаторов, есть только терминал у водителя. Заходит контроллер - требует билет у пассажира, водитель в отказ - типа я билет давал, контроллеру предлагают проверить с помощью переносного терминал (висит у неё через плечо). Контроллер в отказ - не буду и всё, покупайте билет!. Пришлось пассажиру идти вторично к водителю за билетом. Хорошо что бесплатный...
Как это вообще работает?

yurch писал(а): ↑

26 май, 2019, 9:25

А вот такая ситуация, предположим водитель не дал билет "оплаченный" социальной картой, в транспорте нет валидаторов, есть только терминал у водителя. Заходит контроллер - требует билет у пассажира, водитель в отказ - типа я билет давал, контроллеру предлагают проверить с помощью переносного терминал (висит у неё через плечо). Контроллер в отказ - не буду и всё, покупайте билет!. Пришлось пассажиру идти вторично к водителю за билетом. Хорошо что бесплатный...Как это вообще работает?

Потому что порядок оплаты проезда в городе какой-то шизофренический.
Если на входе - то какого лешего водитель не дал билет? Как потом доказать факт оплаты?
Если на выходе - что в автобусе забыли контролёры?
Водители, перевозчики или кто там этим заведует,вы уж определитесь как-нибудь, а то такой "порядок" напрягает.
Вот в Ялте совсем недавно было просто - у водителя крупная надпись или "оплата при входе" или "оплата при выходе". И все платят одинаково. А у нас кто в лес кто по дрова.

yurch писал(а):

есть только терминал у водителя. Заходит контроллер - требует билет у пассажира

Вы что хоть раз видели контроллера в частных автобусах и маршрутках???
В транспорте "Севэлектроавтотранс"а, всегда дают билеты или есть валидаторы. По крайней мере мне всегда давали.

_________________
— Сарочка, дорогая, а диалог ещё возможен или ты таки уже однозначно права?

yurch писал(а): ↑

26 май, 2019, 9:25

А вот такая ситуация, предположим водитель не дал билет "оплаченный" социальной картой, в транспорте нет валидаторов, есть только терминал у водителя. Заходит контроллер - требует билет у пассажира, водитель в отказ - типа я билет давал, контроллеру предлагают проверить с помощью переносного терминал (висит у неё через плечо). Контроллер в отказ - не буду и всё, покупайте билет!. Пришлось пассажиру идти вторично к водителю за билетом. Хорошо что бесплатный...
Как это вообще работает?

Ну вообще контролеру не должно было составить труда поверить, пробивалась ли социальная карта. А водитель должен был дать билет.

От трех водителей слышал что скоро такая шара закончится. Говорили без злобы принимая карточки от льготников.

А так же что один из перевозчиков (называть не буду) предоставил финансовые документы городу на сумму более двенадцати миллионов рублей. На столько перевез льготников. Говорят Там офигели от цифры!

Слышал как то на конечной как водители маршруток делились рекордами по перевозке льготников, победитель - 73 человека за два круга.

Ujy писал(а):

А частным перевозчикам уже заплатили за перевозку пенсионеров?

amega писал(а):

Денег за льготников пока никто не видел. В день на малыше (Спринтер, ЛТ) в среднем проезжает под 100 человек (при закрытии смены терминал ЕГКС распечатывает количество перевезенных пассажиров по карте) . И пока всё за счет водителей.

Я не плачу только в "Севэлектроавтотранс"е, в остальных плачу, жена ругается)))). Вообще идиотизм частников заставить льготников возить, еще бы такси напрягли

_________________
— Сарочка, дорогая, а диалог ещё возможен или ты таки уже однозначно права?

Asha писал(а): ↑

26 май, 2019, 11:12

yurch писал(а):

есть только терминал у водителя. Заходит контроллер - требует билет у пассажира

Вы что хоть раз видели контроллера в частных автобусах и маршрутках???
В транспорте "Севэлектроавтотранс"а, всегда дают билеты или есть валидаторы. По крайней мере мне всегда давали.

А где я говорил что транспорт был частный?

yurch писал(а):

А где я говорил что транспорт был частный?

Чтобы не было такого вопроса, я специально написал.

Asha писал(а):

В транспорте "Севэлектроавтотранс"а, всегда дают билеты или есть валидаторы. По крайней мере мне всегда давали.

Их контролеры держат в теле. И если оплата была, то по терминалу контролера это видно и думаю контроллер быковать не будет, (идите за билетом), ему интереснее обнаружить факт нарушения правил водителем или кондуктором.
В частном транспорте 80% даже по платной карточке билет не дают, я перестал давать карточку на входе, чтобы не было лишних вопросов при выходе.

_________________
— Сарочка, дорогая, а диалог ещё возможен или ты таки уже однозначно права?

Как и где быстро получить карту? Нужно стоять часовые очереди или можно в современное время через онлай оформить заявку или хотя бы время для посещения учереждения?

_________________

https://t.me/fotolabi
https://t.me/smart978

Asha писал(а): ↑

26 май, 2019, 21:20

yurch писал(а):

А где я говорил что транспорт был частный?

Чтобы не было такого вопроса, я специально написал.

Asha писал(а):

В транспорте "Севэлектроавтотранс"а, всегда дают билеты или есть валидаторы. По крайней мере мне всегда давали.

Их контролеры держат в теле. И если оплата была, то по терминалу контролера это видно и думаю контроллер быковать не будет, (идите за билетом), ему интереснее обнаружить факт нарушения правил водителем или кондуктором.
В частном транспорте 80% даже по платной карточке билет не дают, я перестал давать карточку на входе, чтобы не было лишних вопросов при выходе.

В данном случае контроллер стала быковать )) Хотя уверен, что могла проверить с помощью терминала была-ли оплата в данном ТС с помощью этой карты. На всякий случай отправлен запрос в Севэлектроавтотранс, с просьбой прояснить ситуацию. Если ответят - сообщу результат здесь. Мало-ли, может еще кто столкнется.

yurch писал(а):

А вот такая ситуация, предположим водитель не дал билет "оплаченный" социальной картой

yurch писал(а):

В данном случае контроллер стала быковать ))

Так вы скажите, что это было, а не предположим.

Subarik писал(а):

Как и где быстро получить карту?

https://mfc92.ru
Но надо быть зарегистрированным в госуслугах, талоны висят свободно, на Острякова 15, например, сейчас с 1 июня и далее есть талоны.

_________________
— Сарочка, дорогая, а диалог ещё возможен или ты таки уже однозначно права?

Asha писал(а): ↑

26 май, 2019, 21:42

yurch писал(а):

А вот такая ситуация, предположим водитель не дал билет "оплаченный" социальной картой

yurch писал(а):

В данном случае контроллер стала быковать ))

Так вы скажите, что это было, а не предположим.

Это что-то меняет?

Ujy писал(а): ↑

26 май, 2019, 16:26

А частным перевозчикам уже заплатили за перевозку пенсионеров?

судя по тому что частники просто перестают выходить на маршруты, скоро их вообще не станет. За все нужно платить, у нас люди до шары прям очумелые. Вот увидите маршрутки исчезнут они на такси начнут свои карточки совать...

_________________
Меня вообще не интересует чужое: ни жизнь, ни постель, ни мнение. Я очень брезгливая, наслаждаюсь только своим!

nefertiti писал(а): ↑

27 май, 2019, 7:59

Ujy писал(а): ↑

26 май, 2019, 16:26

А частным перевозчикам уже заплатили за перевозку пенсионеров?

судя по тому что частники просто перестают выходить на маршруты, скоро их вообще не станет. За все нужно платить, у нас люди до шары прям очумелые. Вот увидите маршрутки исчезнут они на такси начнут свои карточки совать...

Это писали с момента введения карточек Будут выходить, как миленькие. С визгом и наперегонки

rtr
Поживем увидим. Пока слышно только визги ждущих на остановках и бегущих наперегонки к маршруткам лишь бы влезть туда, пусть даже стоя. Сегодня как раз случайно оказалась на остановке - картина маслом. Набились как селёдки в банку)) и это 120 номер.

_________________
Меня вообще не интересует чужое: ни жизнь, ни постель, ни мнение. Я очень брезгливая, наслаждаюсь только своим!

Не видел такого. 95 ходит по расписанию, в час пик набитые, днем - полупустые

rtr
А я вот видела прям днём около 12.10)) обед знаете ли... А стояла с подругой 7 или 17 ждала, минут 20 ждали и пришел 7 троллейбус. Вот так то. Даже не знаю через сколько времени пришел бы топик.
Такие вот улучшения пришли с приходом социальных карт.
Пользуюсь общественным транспортом очень редко, поэтому и обращаю внимание на изменения, да и посты В Контакте говорят сами за себя- с общественным транспортом в городе проблемы...

_________________
Меня вообще не интересует чужое: ни жизнь, ни постель, ни мнение. Я очень брезгливая, наслаждаюсь только своим!

rtr писал(а):

95 ходит по расписанию

Кроме 95-го (который действительно нормально ездит) есть ещё много разных маршрутов. Например - не менее востребованный 14-й, на котором после смены перевозчика с "Зенит-Автотранс" на "ЕвроТранс" интервалы движения увеличились в разЫ, а график движения в вечернее время использовали в качестве поповытирательной бумажки...

_________________
Профессиональный ремонт СarAudio.

nefertiti писал(а): ↑

27 май, 2019, 22:36

rtr
А я вот видела прям днём около 12.10)) обед знаете ли... А стояла с подругой 7 или 17 ждала, минут 20 ждали и пришел 7 троллейбус. Вот так то. Даже не знаю через сколько времени пришел бы топик.
Такие вот улучшения пришли с приходом социальных карт.
Пользуюсь общественным транспортом очень редко, поэтому и обращаю внимание на изменения, да и посты В Контакте говорят сами за себя- с общественным транспортом в городе проблемы...

У нас из Казачки автобус днем ходит раз в 15 или 20 минут. Нормально. Или вы думаете он будут через минуту ходить? Не будет такого. В час пик чаще, днем - реже, ночью - ещё реже или на такси.

А по компенсации перевозчикам - есть валидатор, по сути дела это кассовый аппарат, сколько он насчитал, столько и заплатят, конечно если одна и та же карта не стрельнула в течении 10 минут 150 раз (а это аппарат в логах тоже выдаёт) , как это было у одного

Отправлено спустя 4 минуты 12 секунд:

Инспектор По писал(а): ↑

28 май, 2019, 8:09

rtr писал(а):

95 ходит по расписанию

Кроме 95-го (который действительно нормально ездит) есть ещё много разных маршрутов. Например - не менее востребованный 14-й, на котором после смены перевозчика с "Зенит-Автотранс" на "ЕвроТранс" интервалы движения увеличились в разЫ, а график движения в вечернее время использовали в качестве поповытирательной бумажки...

Меня волнует мой любимый 95 маршрут. У нас порядок, автобусы новые и белые, льгота катит и перевозчик адекватный. А ваш 14 пусть волнует вас. Требуйте, пишите кляузы, пугайте карами небесным и управлением транспорта, подкупайте водителей сигаретами, в общем добивайтесь соблюдения графика

rtr писал(а):

А ваш 14 пусть волнует вас.

Хатаскрайник?
Як вишневий садочок поживає?

_________________
I must be cruel, only to be kind:
Thus bad begins and worse remains behind.
Чтобы такие вопиющие случаи больше не повторялись - систему надо менять в корне. - Развожаев сказал, Миша.