Sevastopol.info

alex0808 писал(а): ↑

21 апр, 2019, 10:45

Какой интервал замены тросов на грузовых кранах?

Если проведёшь рукой по тросу ладошкой и в ладонь твою вопьются тысячи жал ,знай подошло время менять трос.

_________________
В то время я был пионером и мне рассказывали как я буду хорошо жить в будущем, а теперь мне рассказывают как я хорошо жил, когда был пионером...?

Вьюн писал(а): ↑

22 апр, 2019, 12:43

alex0808 писал(а): ↑

21 апр, 2019, 10:45

Какой интервал замены тросов на грузовых кранах?

Если проведёшь рукой по тросу ладошкой и в ладонь твою вопьются тысячи жал ,знай подошло время менять трос.

Сразу видно-специалист высокого класса!

vlcoolev писал(а): ↑

21 апр, 2019, 18:42

40 кг - должно быть 2 по 20кг, в билете обязательно должно быть это указано, надо просить компанию билет для моряка, что уже редкость сейчас, тем более для Крыма.

Чего это редкость? Только по таким и летаю, и в Крым, и из Крыма. Только в них про багаж написано 2 PCS, без ограничения по весу.

_________________
"Демократия - это правила поведения, принятые в обществе хорошо вооруженных джентельменов." (с) Бенджамин Франклин

Кубанец
К примеру, некоторые компанию сотрудничают с витравел, потому что морские билеты просто так не купишь. Те в свою очередь отказываются продавать билеты в крым, но из крыма - пожалуйста...
Другие компании, банально экономят на спичках. Pirelli98, а сколько чемоданов в билетах от Ласкаридиса?

Кубанец писал(а):

QR_BBPOST 2 PCS, без ограничения по весу.

А дальше вступают профсоюзы аэропортовские, максимально 23кг за штуку, а там может и меньше, если работники немощные)

_________________
Дальше Севастополя земли нет!!!

vlcoolev
Вы, наверное родились когда, уже вся ж... в рАкушках была? Человек написал о компании, в которой работает, для старта она вполне себе. Позже, когда ему надоедят контракты по полгода, уйдет куда-нибудь, если еще моряков наших брать будут. Возможно, ему просто сравнить не с чем. Уверена, что многие начинающие моряки его услышали.

_________________
После общения с некоторыми людьми у меня появляется ярко выраженный комплекс полноценности.
Станислав Ежи Лец

Может есть кто собирается на Украину за биометрией и паспортом моряка, с радостью скоопирировался бы

Nino писал(а): ↑

22 апр, 2019, 22:00

vlcoolev
Вы, наверное родились когда, уже вся ж... в рАкушках была? Человек написал о компании, в которой работает, для старта она вполне себе. Позже, когда ему надоедят контракты по полгода, уйдет куда-нибудь, если еще моряков наших брать будут. Возможно, ему просто сравнить не с чем. Уверена, что многие начинающие моряки его услышали.

Полностью согласен , просто коллега излишне эмоционально вел дисскусию.

А коллега vlcoolev был взвешен и корректен в своих аргументах.
Ласкирь- гавно, могу так говорить потому что имею опыт работы там с моториста-до 3мех.
И да, вспоминаю с благодарностью и трепетом полученный опыт и впечатления,.
Крайне рекомендую для начинающих, рассматривающих данную контору как ступеньку к чему то лучшему.

Все вышеизложенное мое оценочное мнение, всем пис

melja писал(а): ↑

22 апр, 2019, 21:48

Кубанец писал(а):

QR_BBPOST 2 PCS, без ограничения по весу.

А дальше вступают профсоюзы аэропортовские, максимально 23кг за штуку, а там может и меньше, если работники немощные)

Да? Ну, ладно... Всё равно летаю с одним чемоданом 17-18 кг )))

_________________
"Демократия - это правила поведения, принятые в обществе хорошо вооруженных джентельменов." (с) Бенджамин Франклин

Simons
Какой график работы 6мес. через 6 мес?
Как захочешь.Но топов стараются на тот же пароход-то есть через полгода!
Переходы/стояники сколько по времени?
Ну кто может сказать?-везде по разному.
Есть ли на борту итернет для экипажа платный/ бесплатный?
Платный-100 мБ-20 долларов
Алкоголь можно/нельзя?
Нет
Спортзал есть/нет/самодельный?
Суда разные
Family sailing?
нкт
Есть ли медицинская страховка для членов семьи?
Нет-смотри выше
Насчёт компленктации. ГД с GPS конечно есть, но шумо изоляции минимум, вибрация,вентиляция в машине если в теплых краях слабая, кодишки цпу/надстройка слабые, трубопроводы/танки капец .....
Суда разные....

Отправлено спустя 3 минуты 20 секунд:

vlcoolev писал(а):

Pirelli98, а сколько чемоданов в билетах от Ласкаридиса?

30 кг

Отправлено спустя 5 минут 3 секунды:

DWYL писал(а):

1-я - расти там куда попал, и став Топом пытаться перебраться в более перспективную компанию.

Вопрос- а зачем это делать?
8650 у мастера-по нынешнтм временам нормальная зарплата.....нет?

30-40 да хоть 50 кг,есть профсоюз,не должен чемодан/сундук/тюк превышать 23кг(грузчикам тяжело)
Одно багажное место-20 кг,но разрешено до 23кг,потом доплачивать.Свыше 30-ти могут или не взять или отправят как груз(тариф уже будет другой)
Морякам берут 2 багажных места,это не значит что можно тащить 40 кг в одном чемодане.

Отправлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Pirelli98наверное летает вместе со ВСЕМ экипажем,чартерным рейсом,там у них свои тарифы.

zzlodey писал(а):

Ласкирь- гавно, могу так говорить потому что имею опыт работы там с моториста-до 3мех

Знаете.раз вы работали там с моториста до третьего механика-то видимо вас все устраивало?Срок то не одного контракта.....
И в таких случаях я бы вашему мнению не доверял.....или уход был со скандалом,или .....
Ну в смысле "поливать" компанию в которой долго работал -ну ....непорядочно как- то?

alex0808 писал(а):

Pirelli98наверное летает вместе со ВСЕМ экипажем,чартерным рейсом,там у них свои тарифы.

Ну вы дремучие.....какие чартера? О чем вы?Регулярные рейсы... 43+25+9=77 судов -чартера????
30 кг-это компания гарантирует возоможность перевозки!Моряцкий багаж!
А 20 кг одно место-это авиакомпания-разбивай свои 30 на 20+10 и лети,родной спокойно!

30 так и осталось?
Это, откровенно, мало. Если брать с собой зимнюю одежду и нормальную тёплую робу.

RTP писал(а):

30 так и осталось?
Это, откровенно, мало. Если брать с собой зимнюю одежду и нормальную тёплую робу.

Не знаю.....
Если тащить сало и 3-х литрович меда-то может и мало!
Но лично я на контракт-20 кг сумка + ручная кладь-обратно и того меньше!
И робу-то вам на судне выдать должны....

Я даже не представляю что можно в 30кг запихать, в одном из первых контрактов пёр домой сумку 22кг, так там баул был мечта окупанта, чего там только не было, по молодости накупил всякого хлама.

Отправлено спустя 4 минуты 49 секунд:

RTP писал(а):

QR_BBPOST 30 так и осталось?
Это, откровенно, мало. Если брать с собой зимнюю одежду и нормальную тёплую робу.

Вы походу совсем давно с морями завязали

_________________
Дальше Севастополя земли нет!!!

О чём спорим? Нормы провоза багажа у каждой авиакомпании свои, и зависят от цены билета. Разве не так? Я как то из Китая улетал, было в флай деталях 23 кг, но судно выгрузилось раньше и нас сняли с парохода на сутки раньше и естественно поменяли флай детали. В новых уже было 10 кг. Рейс из Пекина на Екатеринбург. Мне компания, наверное, билет подешевле взяла. Местные домой летели с такими баулами, что мама не горюй, ну и билеты у них были немного дороже. Пришлось выкидывать в аэропорту зимние вещи, ну никак я в эти 10 кг не влазил.

volodymyr писал(а):

О чём спорим? Нормы провоза багажа у каждой авиакомпании свои, и зависят от цены билета. Разве не так?

Не так......!
http://www.ilo.org/wcmsp5/groups/public ... 166_ru.htm

статья 4-4 пункт Д

Ребят, следующая проблема, выехал с Крыма в Одессу для подписания контракта и вылета по укр.докам. Теперь судно пришло в Россию и тут начались проблемы. Пограничниками было составлено административное нарушение за пересечение границы России без рос.документов, а по украинским. Штраф небольшой 3000 рублей, были выписаны реквизиты в банк и подумалось мне что проблема решена, но нет........это только на вьезд......Самое интересное начнется при выезде, без рос.доков меня не выпустят за границу вообще, будут снимать с судна..... Есть у кого решение проблем, выслать паспорт не реально, не успею, да и агент с ними в упряжке, по любому придержит.... Переступить через принцип и дать им на лапу? Не уверен, уже дан официальный ход....Они специально, умалчивали, что у меня будут проблемы еще и при выезде со снятием с судна. Кто поможет добрым советом? Видится мне, что я поеду за свой счет с Сахалина, пгт Шахтерск, который еще является островом, даже боюсь предположить сколько будет стоить билет=((

Дай денег, только не погранцам, а агенту, а то еще и за взятку попадешь. Или домой за документами.

Что то не совсем ситуация понятна. По судовой роли гражданин Украины? И все доки украинские? Если да, то проблем никаких быть вообще не должно.

По закону гражданин РФ обязан выезжать из России по российским документам, вне зависимости от наличия других гражданств. Только на границе в крыму пока на это закрывают глаза.

ddimas писал(а):

еперь судно пришло в Россию и тут начались проблемы

Вы не могли бы поподробней...на чем вы "спалились" если все документы украинские?Или в базе у них есть пересечения по российским документам?

Pirelli98 писал(а): ↑

23 апр, 2019, 12:52

volodymyr писал(а):

О чём спорим? Нормы провоза багажа у каждой авиакомпании свои, и зависят от цены билета. Разве не так?

Не так......!
http://www.ilo.org/wcmsp5/groups/public ... 166_ru.htm

статья 4-4 пункт Д

Так точно, даже если по какой то причине выдали не морские билеты с меньшим тоннажом, оплачиваешь на стойке излишек, вносишь в расходы и возвращаешь назад.

_________________
Дальше Севастополя земли нет!!!

Pirelli98 писал(а): ↑

23 апр, 2019, 14:21

ddimas писал(а):

еперь судно пришло в Россию и тут начались проблемы

Вы не могли бы поподробней...на чем вы "спалились" если все документы украинские?Или в базе у них есть пересечения по российским документам?

Ну как вы думаете, есть у погранцов база данных, кто я? Есть. Плюс они сделали запрос и получили ответ в виде документа, где и когда я получил рос.документы, заполненные моей рукой и с моей подписью.....

Всем добрый день. Подскажите ,еду в Украину, с собой беру паспорт моряка и послужную, в которых вся информация о последних рейсах..загран не беру. Могут ли быть проблемы, если начнут проверять, что в такие даты(списания) у меня не было въезда(прилёта) в Украину и соответственно вопросы ,как я возвращался с рейсов ..спасибо