Sevastopol.info

Eltigen писал(а): ↑

11 апр, 2019, 16:57

RTP писал(а):

Вольным работником в Польшу. Быстрее и выгодней.

На клубнику? )))

lev123 писал(а):

добрый день , смысл есть только в случае учебы и последующей работы офицером ...

Здесь бесспорно. А есть ли возможность поступить сразу на 2-3 курс мореходки на базе уже имеющегося высшего образования (не-профильного)?

нет такой возможности

Плюс не забываем за 36! месяцев ценза для получения рабочего диплома при заочном обучении.

_________________
Дальше Севастополя земли нет!!!

Можно и 12 с ведением книжки практики. Для заочников.было по крайней мере или да 36 месяцев матросом

_________________
[img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visit ... UKCYSASYTR[/img]

У меня 2/О 1975 года,3/О 1972 года.
Ни когда не поздно!Но нужно понимать,что придётся вложить денег и времени.

Piar-Fast писал(а): ↑

11 апр, 2019, 20:18

Нашел хорошую страничку, есть вакансии проскакивают более менее https://www.instagram.com/crewing_sea/
Может кому пригодится.

долго искали ?

melja писал(а): ↑

12 апр, 2019, 3:44

Плюс не забываем за 36! месяцев ценза для получения рабочего диплома при заочном обучении.

Это с каких пор такое правило?

Отправлено спустя 3 минуты 43 секунды:
Подскажите сколько щас делают УЛМ, есть ли очереди и как вообще?
Дома буду всего неделю, надо успеть.

_________________
Телеграм-канал про оффшор

Чятик крымских моряков

PROтракторист

уже как минимум лет 5 нужно столько ценза

_________________
[img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visit ... UKCYSASYTR[/img]

PROтракторист писал(а):

QR_BBPOST Это с каких пор такое правило?

Если честно, это я по украинской памяти ещё, но если я не ошибаюсь, в России аналогично.
Моему диплому уже 12 лет, с тех пор так точно.

_________________
Дальше Севастополя земли нет!!!

Seagoing service: have approved seagoing service of not less than one year as part
of an approved training programme, including onboard training. This training must
meet the requirements of section A-II/1 of the STCW Code and be documented in an
approved training record book. Otherwise, the seafarer must have approved
seagoing service of not less than 36 months.

_________________
Не страшно если ты один, страшно если ты - ноль. (с) К.М.

Antimadridista писал(а): ↑

14 апр, 2019, 6:09

training must meet the requirements of section A-II/1 of the STCW Code and be documented

А какой еще Otherwise может быть? даже если ты заочник, то учебная программа и её документирование такие же. К программе обучения есть конкретные требования - сколько часов навигации, сколько философии и тд. К документированию те же требования.

_________________
Телеграм-канал про оффшор

Чятик крымских моряков

О чем спор коллеги?
Наша Администрация имеет полное право ужесточить требования IMO.
На данный момент 36 месяцев для рядовых,без ведения трэйнинг бука!
С книжкой-12 месяцев.

PROтракторист писал(а): ↑

15 апр, 2019, 0:49

Antimadridista писал(а): ↑

14 апр, 2019, 6:09

training must meet the requirements of section A-II/1 of the STCW Code and be documented

А какой еще Otherwise может быть? даже если ты заочник, то учебная программа и её документирование такие же. К программе обучения есть конкретные требования - сколько часов навигации, сколько философии и тд. К документированию те же требования.

Речь не об учебной программе, а о необходимом плавцензе. И как совершенно прав коллега, 36 месяцев для рядовых. Сам прошёл этот путь недавно. Кадеты, что приезжают к нам с тренинг буками, должны набрать 12 месяцев.

_________________
Не страшно если ты один, страшно если ты - ноль. (с) К.М.

Всем доброго дня. Прошу совет, если есть на сайте кто с опытом работы на Мицубиши 6UEC45LSE/ Судну 6 лет, ГД работает как часы, без нареканий, отоверхолены все 6 юнитов как полгода и ТНВД . Проверил тайминг, не совпадает, вместо 4х градусов (мануал) по циллиндрам от 2.3 до 2.6. Изначально казалось чуть повышенные температуры газов , в жаркой зоне 355-365 град. Записей по техник файлам о перестройке нет, судно пару лет как от япошек. Щас в порту, стрёмно всё менять на выход из порта. Мож поэксперементирую где на рейде или переходе, чтоб тут и проверить. Просто думал может какие изменения в связи с новыми качествами топлив , или просто тупо сработалось за 6 лет и никто не касался ещё. Блин , был когда секондом, вабче не парился, регулировал без оглядки на B&W /Заранее спасибо , если кто откликнется

А VIT и FQS не установлены дополнительно? По опыту Зульцера. С митсубиши не пересекался.

Нет, очень всё просто , как лет 20 назад, без VIT, FQS только построен в 2013-м , регулировка тайминга на ГД как на старых янмарах контргайка и сам шток под ключ под ТНВД

Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Думаю, может за 6 лет так сработалось на 1.5 градуса?

[

Отправлено спустя 37 минут 59 секунд:
просто мож так перестраивают, когда работают в основном на эко спид, 50% нагрузки, сейчас оно так и есть полными ходами чартеры практически не требуют на балкерах.

Отправлено спустя 45 минут 7 секунд:
Запросил свой техн департмент, полдня уже, тишина

Отправлено спустя 2 часа 26 минут 6 секунд:
Подумал сегодня , глядя на секонда, филиппинские моряки , впадают в криогенный сон по вылету из аэропорта Манила как аватары и прибывают в нём всё время контракта, пробуждение происходит по прилёту обратно. Поэтому так молодо выглядят.

открыл через них китайскую рабочую визу-быстро и без проблем.Решил вот тут это указать,надеюсь имею на это право.

Сделай Performance на полный ход и на средние хода. Сравни с shop test или с sea trails. Если разница не большая, то я бы и не трогал.

Здравствуйте .. подскажите плз где лучше на материке открыть валютный счет..и будет нужна временная регистрация ?

альфабанк.. да лучше иметь временную

_________________
[img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visit ... UKCYSASYTR[/img]

verdy писал(а): ↑

16 апр, 2019, 22:56

альфабанк.. да лучше иметь временную

Зачем вводить людей в заблуждение??? Никакая ВР для открытия счета не нужна! Более того, банк нарушит закон, если оформит вам счет по ВР...
ВР нужна только для вписания в реквизиты. Хотя у меня уже который год там стоит левый адрес...
По банкам: Альфа, Райфайзен.

_________________

Pavel084
Спасибо, тут ещё в личку инфу скинули , иногда вроде и знаешь, но не мешает и посоветоваться, чтобы самому не впадать в спячку, как братья меньшие (не все, некоторые)

В реквизитах вы можете указать любой адрес .

Piligriml
Техн депатмент сейчас проснётся, начнёт умные идеи кидать.

Добрый вечер! Такая ситуация, больше 6 лет работал в одной компании, сейчас вынужден менять работу. Вот и хотелось бы узнать как сейчас обстоят дела с работой через севастопольские крюинги. Моряков с какими документами они берут, что стоит поменять, а что оставить, если ли смысл обзванивать российские крюинги ну и тд. Весь комплектов документов украинский, есть росс. загран и укр биометрия. Вобщем кто что посоветует.

Mastercrow писал(а): ↑

17 апр, 2019, 20:23

Добрый вечер! Такая ситуация, больше 6 лет работал в одной компании, сейчас вынужден менять работу. Вот и хотелось бы узнать как сейчас обстоят дела с работой через севастопольские крюинги. Моряков с какими документами они берут, что стоит поменять, а что оставить, если ли смысл обзванивать российские крюинги ну и тд. Весь комплектов документов украинский, есть росс. загран и укр биометрия. Вобщем кто что посоветует.

По моему кроме Марлоу и Бриза нормальных крюингов и не осталось в Севастополе. Материковые крюинги не очень охотно берут Крымчан. Документы хоть украинские, хоть российские, хоть эфиопские, не суть важно.

_________________