Sevastopol.info

Eltigen писал(а): ↑

11 янв, 2019, 9:30

sev_sky писал(а):

Без выделенных полос для ОТ никак не получится.

Однозначно!

Это все? Может есть у кого есть реализуемые предложения?

aog1996 писал(а):

Это все? Может есть у кого есть реализуемые предложения?

Не всё. Есть мнение. Отпишусь как только. Много букв печатать придётся )

sev_sky писал(а): ↑

10 янв, 2019, 21:16

Eltigen писал(а): ↑

10 янв, 2019, 11:20

С этим пи%децом (я про расширение моста ч/з Карантинную балку) нужно срочно заканчивать.

Срочно не получится. Сегодня начальственные рожи что-то блеяли про бюрократию, возврат выделенных денег и новый конкурс в апреле. Явная некомпетентность городских властей либо неудавшаяся попытка что-то намутить. Из-за этих уродов реконструкция участка начнётся летом.

а где почитать про это?

меня только удивляют сведения по выплатам подрядчику. по факту оплачено 55 909 730,83 руб. за выкошеную траву и деревья и выкорчеванные бордюры.

нормальный отмыв денег

tanushka писал(а): ↑

23 дек, 2018, 0:29

Я уже писала в этой теме и ещё раз напишу. Но миндальничать уже не стану. Обещали учесть тот факт,что бардюры высокие и колясочникам вообще не съехать. Вы меня услышали,товарищи-дорожники? Кто-то обещал учесть сей факт. На Омеге есть хоть один съезд? Покажите. Может я слепая? Или у нас мамок с колясками нет и инвалидов? Так тяжело это сделать? Вот прям зла не хватает! Все фото грузить не буду,одним обойдутся те,кто делает дороги.

Ну а как сейчас ситуация?

_________________
If you can dream it, you can achieve it.

Sw2rT1 писал(а):

а где почитать про это?

Прочитать , не знаю, есть ли где. А вот в новостях Титов что то пытался сказать по поводу этого объекта.Как говорится "Титова слушать -- себя не уважать". Обычно он такую" пургу" несет, что ...

Sw2rT1 писал(а):

оплачено 55 909 730,83 руб.

Деньги вроде как возвращены обратно в бюджет.

aog1996 писал(а): ↑

10 янв, 2019, 20:19

Коллега, не сочтите за труд разжевать КАК сделать это: "массово стимулировать"? Интересно Выше мнение. И других товарищей то же.

Это как в Москве: выделенки, приоритет ОТ на светофорах, платные парковки с зажранным ценником и т.д. В результате на машине имеет смысл ездить только ночами и в воскресенье, в остальное время на ОТ быстрее/проще/дешевле/некомфортнее...

Co6aka писал(а): ↑

11 янв, 2019, 19:39

Sw2rT1 писал(а):

оплачено 55 909 730,83 руб.

Деньги вроде как возвращены обратно в бюджет.

да, прочитал соглашение о расторжении контракта. деньги подрядчиком возвращены. но за все осуществленные работы правительством было оплачено что-то вроде 2.2 млн руб.

итого: срыв бордюров по одной стороне дороги + очистка от деревьев и кустарников в суходоле = 2.2 млн руб. я в детстве на школьной практике больший объем работ выполнял за месяц и получал 10 плюсиков в журнале. а эти с помощью тракторов сорвали все срываемое и получили 2.2 млн. руб. инфляция

Sw2rT1
Бабки на археологические изыскания ушли в большей части.

Sw2rT1 писал(а):

я в детстве на школьной практике больший объем работ выполнял за месяц и получал 10 плюсиков в журнале

Вы были в системе безоплатного труда за виртуальные плюшки. Очень сомневаюсь, что вы ходите сейчас на субботники, чтобы выполнять работу коммунальных служб.

Sw2rT1 писал(а): ↑

12 янв, 2019, 0:59

.. прочитал соглашение о расторжении контракта....

Пару слов: кого что на устроило?
Добрые люди говорят археологи еще в сентябре сдав все бумажки дали зеленый свет.
Eltigen, много букв не испугаешь .

А что там с объездной? Всё? Деньги закончились?

ТИША писал(а): ↑

12 янв, 2019, 22:20

А что там с объездной? Всё? Деньги закончились?

Пока просто БЕЗдорожье! - ППЦ!

Co6aka
Начальник транспортного цеха может рассказать, почему на данный момент все ремонты дорог брошены?

ModgaHead
не все, бордюры вдоль 58 школы вчера делали) и на объездной в ливневках мужики лазили утром

А у 37 должны были до 31 декабря все сделать, но сил хватило только вытащить бордюры с одной стороны

_________________
Ничто так не украшает человека, как дружба с собственной головой.

В Балаклаве на ул.Мира тоже должны были до 13го все сделать......в итоге заменили бордюры камень, содрали асфальт и все стоит.....

ModgaHead писал(а): ↑

13 янв, 2019, 13:22

Co6aka
Начальник транспортного цеха может рассказать, почему на данный момент все ремонты дорог брошены?

Начальники транспортного цеха сидят на Пушкина, 2.
Лично я думаю, что причина "как обычно": федеральные бабки не освоились вовремя и уплыли обратно. Если и вернутся, то не раньше середины II квартала.

Kalter писал(а): ↑

13 янв, 2019, 16:15

ModgaHead
А у 37 должны были до 31 декабря все сделать, но сил хватило только вытащить бордюры с одной стороны

там как раз "должны" были работать ребята из АДС'а (те самые, которые объездную ковыряют).
видимо нужны были бабки и сунулись в дворовой ремонт. но в итоге ничего не сделали, в традиционной для них манере.

а на объездной у АДС уже штрафов на 23 310 665.58 руб. причины — не укладываются в сроки и ненадлежащее качество.

Севастополь это как черная дыра. она всасывает в себя крупные компании с хорошим и добрым именем, которые в последствии портят свою репутацию и зарабатывают негативный фон

Sw2rT1 писал(а): ↑

14 янв, 2019, 9:26

Севастополь это как черная дыра. она всасывает в себя крупные компании с хорошим и добрым именем, которые в последствии портят свою репутацию и зарабатывают негативный фон

Думаете ВАД тоже испортиться?

aog1996 писал(а):

не сочтите за труд разжевать КАК сделать это: "массово стимулировать"? Интересно Выше мнение. И других товарищей то же.

Сделать это очень просто.
И это делается постоянно, планомерно из года в год путем "повышения обнищания" населения и роста цены на бензин.
По 100 деревянных за литр на чем будете ездить?

_________________
Как хорошо, что дырочку для клизмы имеют все живые организмы...
УАЗ - гов*о!

alexdoc2003 писал(а): ↑

14 янв, 2019, 23:19

По 100 деревянных за литр на чем будете ездить?

На том же самом. Бензин по 100 руб. при зарплате в 30000 руб. = бензин по 10 грн при зарплате 3000 грн. То есть по соотношению вернемся в 2013-й год. Что-то тогда пустых дорог не наблюдалось

_________________
If you can dream it, you can achieve it.

Sw2rT1 писал(а):

Севастополь это как черная дыра. она всасывает в себя крупные компании с хорошим и добрым именем, которые в последствии портят свою репутацию и зарабатывают негативный фон

виноват именно Севастополь... В том, что 2 км дороги к радиогорке превратились в инженерный полигон и куча народу остались практически в изоляции и в грязи по колено, огромный район, куда не смогут добраться экстренные службы, не дай Бог, что... виноват именно Севастополь и Севастопольцы))))

_________________
коптим мясо, домашние колбасы к празднику
https://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=14&t=1055091

В общем, никаких рокад и мостов через бухту с этими деген%ратами нам не светит, с учётом того, что они не в состоянии мост и 200 м. дороги расширить...

ModgaHead писал(а): ↑

13 янв, 2019, 13:22

Co6aka
Начальник транспортного цеха может рассказать, почему на данный момент все ремонты дорог брошены?

Репина продолжают ковырять, грустно наблюдать появление на новой дороге по ул. Вакуленчука глубоких ямок...

aog1996 писал(а):

Коллега, не сочтите за труд разжевать КАК сделать это: "массово стимулировать"? Интересно Выше мнение. И других товарищей то же.

Не сочту. Стимулированием в выборе ОТ в пользу личного является такое состояние первого, при котором, тезисно:
- ОТ имеет преимущество на дорогах за счёт максимального внедрения "выделенок";
- ОТ состоит из троллейбусов, автобусов большой (преимущественно) и средней вместимости, никаких маршруток в современном городе быть не должно;
- ОТ представляет из себя интегрированную систему с общей маршрутной сетью "троллейбус/автобус/катер/городская ж/д", предполагающую в том числе возможность бесплатных или дешёвых пересадок с разных видов транспорта, что чрезвычайно актуально в условиях Севастополя; а также практически исключающей дублирование маршрутов (нет идиотизма когда автобусы ездят "под проводами", а троллейбусы - там, где нет КС);
- удобная безналичная система оплаты, возможность оплатить банковской картой;
- максимальный охват маршрутами улично-дорожной сети города (а не как сейчас, когда имеем перегруженный общественным транспортом ПОР и практически отсутствие такового на параллельных ПОРу Столетовском проспекте и ул. Адм. Фадеева);
- минимальные интервалы и максимальная продолжительность работы ОТ, в том числе наличие ночных маршрутов на паре-тройке основных направлений.
Вот как то так мне видится, в идеальном варианте, конечно. Готов к дискуссу.

-