Sevastopol.info

Добрый день, Форумчане.
Кто летает в ЕС через Москву с Укр и Рус паспортами, как проходит процедура?
1. Билет оформляете и все доку по Укр Био заграну?
2. Билет так же по этом всему получаете?
3. На контроле в Москве билет и паспорт РФ предьявлете уже?
4. На обратном пути Паспорт РФ и все, так?

Никаких вопросов не возникает у погранцов ? Где шенген визы и т.д. ?

1.да
2.да
3.Только российский загран ,билет не нужно
4. да
Погранцам фиолетово куда едет субъект. Они пробивают на уголовки и административки

_________________
[img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visit ... UKCYSASYTR[/img]

vvvv писал(а):

Мы стучали,ходили,рассылали,звонили.единственное предложение это кадет река море за 200 у.е

А как хотелось бы?

Смотря какое река-море..Я тоже был за 200 евро,но на голландском костере в хорошей компании.На разгрузках своими силами поднял еще 400 евро в месяц.Получилось для кадета нормально

_________________
[img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visit ... UKCYSASYTR[/img]

verdy писал(а): ↑

29 ноя, 2018, 16:51

1.да
2.да
3.Только российский загран ,билет не нужно
4. да
Погранцам фиолетово куда едет субъект. Они пробивают на уголовки и административки

Спасибо.

Pirelli98 писал(а): ↑

29 ноя, 2018, 17:21

vvvv писал(а):

Мы стучали,ходили,рассылали,звонили.единственное предложение это кадет река море за 200 у.е

А как хотелось бы?

Хах,в итоге это предложение оказалось лохотрон ли по отзывам с морехода

_________________
+79788138287

vvvv писал(а):

Хах,в итоге это предложение оказалось лохотрон ли по отзывам с морехода

Да уж бывает!
Но в ситуации "старта" на зарплату вообще смотреть не надо-главное опыта набраться!
Зарабатывать человек потом будет!
Но некоторым это непонятно-хотят и деньги и ценз-потому и ходят годами по конторам....

Ну это понятно,однако вариантов нет((ну по крайней мере сейчас,хотя целыми днями ищем,отсылаем и ТД,когда то ж должно получиться

_________________
+79788138287

vvvv писал(а):

Ну это понятно,однако вариантов нет((ну по крайней мере сейчас,хотя целыми днями ищем,отсылаем и ТД,когда то ж должно получиться

А ищете для рядового состава или парень после учебы в вышке?

В старт вообще сейчас очень тяжело уйти, особенно рядовым, сам так ходил по конторам, сдавал тесты, собеседования, гдето на англ. языке, уже год прошел, позвонили только с одной конторы и предложили в Керчь на паромы мотористом, з/п 19т.р., график 2/2 месяца, когда дома, зп не платят)) я пошел в овсигу нашу, т.к. нужен плавценз для диплома 12 месяцев, такие вот дела.

Ищем моторист или кадет,универ 4 курс,в овсиге 6 мес практика есть,учится заочно, мужу 31

_________________
+79788138287

vvvv
Дополнительные навыки всегда повышают шансы, к примеру высокий уровень английского, сварка.
В конце концов диплом 3его механика у кадета или моториста тоже повышает шансы, но тут опять же нужен опыт.

Kim14 писал(а): ↑

28 ноя, 2018, 10:19

Помогите с уходом в первый рейс
Нужна помощь опытных моряков или тех кто сталкивался с данной ситуацией! отучился, получил документы вахтенного моториста, есть рабочий диплом.
Подскажите пожалуйста, в какие компании лучше всего обратится или как лучше всего поступить, чтобы уйти в рейс!?

в одессу надо ехать ))))

lev123 писал(а):

в одессу надо ехать ))))

Там другие и-нет предложения?. Скобочки-ржачки увидел.

надо ехать,у нас осталось только Марлоу и рога и копыта

_________________
[img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visit ... UKCYSASYTR[/img]

vvvv писал(а): ↑

29 ноя, 2018, 22:02

Ну это понятно,однако вариантов нет((ну по крайней мере сейчас,хотя целыми днями ищем,отсылаем и ТД,когда то ж должно получиться

Надо повышать свою ценность, как работника - научиться варить, хорошо если будет сертификат, повышать свой уровень английского, пройти марлинс / ces, чтобы тоже было чем доказать, что вы лучше остальных кандидатов. И конечно же не переставать искать. Я первый раз уходил в 2011 году и тоже была безнадега, но в итоге ушел от хорошей компании без связей, потому что действовал, как написал выше, и не опускал рук. Удачи!

_________________
"Если ты ставишь крест на стране всех чудес, значит ты для креста выбрал самое верное место" А. Башлачёв

verdy писал(а):

QR_BBPOST надо ехать,у нас осталось только Марлоу и рога и копыта

Куда ехать, тем более сейчас?! Там своих хватает.

_________________
Будем жить, Мать Россия! ©
https://t.me/smart978 - вся помощь абонентам крымского (и не только) МТС.

Всем доброго времени суток. Джентельмены из числа старшего комсостава, проясните, ситуацию, если на судне у моряка заканчивается срок действия seamen's book, причём, сей документ уже однажды был продлён на 5 лет, то есть заканчивается и продление ? Какие могут быть негативные последствия по прибытии в порт если срок действия документа закончится ?

vvvv писал(а): ↑

30 ноя, 2018, 11:03

Ищем моторист или кадет,универ 4 курс,в овсиге 6 мес практика есть,учится заочно, мужу 31

Поздний старт если речь о муже, 31 - кадетом старый, мотористом «не готовый» с точки зрения компаний, 6 месяцев в Овсиге ни о чем, есть смысл согласиться с любым предложением на первых хотя бы пару контрактов, ИМХО

_________________

Единственный вариант это встал на очередь в плазе кадетом на танкер,ждать полгода и больше...

_________________
+79788138287

Piligriml писал(а): ↑

02 дек, 2018, 0:35

Всем доброго времени суток. Джентельмены из числа старшего комсостава, проясните, ситуацию, если на судне у моряка заканчивается срок действия seamen's book, причём, сей документ уже однажды был продлён на 5 лет, то есть заканчивается и продление ? Какие могут быть негативные последствия по прибытии в порт если срок действия документа закончится ?

Дикий про%б крюинга.
По идее проблем не будет. Но и работать дальше не вариант.

_________________

Sotnykov писал(а): ↑

02 дек, 2018, 9:01

Piligriml писал(а): ↑

02 дек, 2018, 0:35

Всем доброго времени суток. Джентельмены из числа старшего комсостава, проясните, ситуацию, если на судне у моряка заканчивается срок действия seamen's book, причём, сей документ уже однажды был продлён на 5 лет, то есть заканчивается и продление ? Какие могут быть негативные последствия по прибытии в порт если срок действия документа закончится ?

Дикий про%б крюинга.
По идее проблем не будет. Но и работать дальше не вариант.

Спасибо. Поискал тоже в ютубе, в целом всё понятно, зависит от законов страны порта прибытия, где то штрафы, где то вообще смотрят только подфлажный (Бразилия), но в целом, моряк продолжать работу не может , а в Индонезии штраф, даже если ещё годен , но срок действия менее 3-х месяцев

Ahead_Full писал(а):

Поздний старт если речь о муже, 31 - кадетом старый, мотористом «не готовый» с точки зрения компаний, 6 месяцев в Овсиге ни о чем, есть смысл согласиться с любым предложением на первых хотя бы пару контрактов, ИМХО

Да,все выглядит пока "не очень" у парня.....
Был бы сварщик или токарь дополнительно-думаю был бы другой разговор!
На Рыбаков 5 были?Ласкаридис?Судов много у них сейчас-может что и "выгорит"!
Ну или по российским крюингам на река-море для начала.

Да,везде были,говорят был бы хоть 1 контракт или диплом меха,то поговорили бы,а так... А после река море сложно будет перейти?

_________________
+79788138287

vvvv писал(а):

А после река море сложно будет перейти?

Не сложнее чем сейчас.....
Опыт будет,записи в послужной книжке будут-уже можно будет в крюингах разговаривать!
А там глядишь и "попрет"..