Sevastopol.info

Lifan
И какой профит частнику от подземных/надземных переходов?

ХОНДЫЧ писал(а): ↑

07 ноя, 2018, 19:19

вас не смущает сравнивать 2013 и 2017 года ?

Я показал специально не только годы но и регионы для сравнения. В одном регионе камеры появились, в другом - нет.
В Севастополе с наличием камер и значительным увеличением ТС смертность осталась на том же уровне (упала на 5%).
В Крыму в отсутствии камер за тот же период и значительным увеличением ТС смертность выросла на 25%

Можно по разному воспринимать эту статистику, но вроде итог внедрения камер вроде виден невооруженным взглядом.

_________________
...

Co6aka писал(а): ↑

08 ноя, 2018, 10:01

Где-то еще было сказано, что для снижения аварийности/смертности нужно делать дороги вместо установки камер.
Я вас умоляю, по каждой второй дороге, где завершились работы по ремонту или капремонту в последние полгода-год, народ строчит обращения с просьбой установить искусственные неровности. Как пример, в этом году на проспекте Генерала Острякова рост аварийности (любые виды аварий с пострадавшими или погибшими) по сравнению с АПП 2017 — почти 30%, причем сразу по завершению КР участились случаи наезда на пешеходов.

Ремонтировать можно по-разному. Вместо говноремонта можно применять меры по аналогу европейских стран: повышение уровня перехода над дорогой, использование другого материала, заужение полос и т.д. И в комплексе с камерами будет работать прекрасно. Интересно, такими вопросами у нас ответственные организации вообще задаются? Так скажем, нулевой терпимостью к смертям на дорогах.

А то пока только слышно и видно тупости из прошлого века - просто убирают пешеходные переходы, ставят новые заборы, тут форумчане рассказывают за подземные/надземные переходы. Деградация. 21-й век на дворе, вроде.

Co6aka писал(а):

какой профит частнику от подземных/надземных переходов?

На надземных можно поставить много камер!

Яраша писал(а): ↑

08 ноя, 2018, 17:50

На надземных можно поставить много камер!

НАДземные - это пешеходный мостик над проезжей частью. Такое коммерсантам не интересно. А вот когда наземный, со знаком 40 и камерой - это да, очень выгодно

ModgaHead писал(а):

Хондыч, вот вы зануда)

на том стоим надоели сопли.
эх, ежели б не правила форума ...

Василий писал(а):

Тогда как правильный ответ:

и мимо ! правильного ответа нет...
дороги древние как помёт мамонта (подозреваю помёт свежее будет), а машин во скока раз поболее чем при мамонтах ?

Co6aka писал(а):

Примеры

а не затруднит ли вас, милейший, просветить о логике установки двух (двух КАРЛ) светофор на выезде от ГАИ на индустриальную ?
почему на аварийно опасном выезде с хамера не поставили ?

glider писал(а):

Я показал специально не только годы но и регионы для сравнения.

но разница в годах накладывает субъективность восприятия.

_________________
KryaK писал: ХОНДЫЧ мастер сквернословия, каждый опус новые словечки.

КАРБЮРАТОРЫ.
АВТОРЕМОНТ
КАТЕРА В БАЛАКЛАВЕ
+79787410673
заявляю, что DUSTik является клеветником и лжецом.

ХОНДЫЧ писал(а):

а не затруднит ли вас, милейший, просветить о логике установки двух (двух КАРЛ) светофор на выезде от ГАИ на индустриальную ?

А причем тут якобы разметка, от которой аварийность?

Co6aka писал(а):

А причем тут якобы разметка, от которой аварийность?

то бишь вопрос о светофорах вам актуален для вас ?

_________________
KryaK писал: ХОНДЫЧ мастер сквернословия, каждый опус новые словечки.

КАРБЮРАТОРЫ.
АВТОРЕМОНТ
КАТЕРА В БАЛАКЛАВЕ
+79787410673
заявляю, что DUSTik является клеветником и лжецом.

ХОНДЫЧ писал(а):

то бишь вопрос о светофорах вам актуален для вас ?

Вопрос о светофорах для меня неактуален.
Потому что если уметь пользоваться поиском, то окажется, что перечень мест обустройства новых СО в рамках КР был определен не то казенкой, не то еще кем еще в лохматом 2016 году, потом ПИР в 2017 и СМР 2017-2018.
И, да, в этом перечне пересечение Индустриальная - Стахановцев таки есть.

MrRavlik писал(а):

Вместо говноремонта можно применять меры по аналогу европейских стран: повышение уровня перехода над дорогой, использование другого материала, заужение полос и т.д.

Это в большинстве случаев требует ПИР, т.е. работы по капремонту, что проходит через Департамент, а не через Автодор.
Ну, может, за исключением переходов, совмещенных с ИН, но по ряду причин таких у нас в городе нет и еще некоторое время не будет.

Заужение полос применяем время от времени. Там, где сделали островки из разметки и сигнальных столбиков, пешеходов сбивать перестали.

Где стоят камеры 2 и 3 километр дороги Инкерман в сторону города, а то ментовская карта выдает Новошахтинск и Выборг, может и фото тупо прилеплено из базы?

ХОНДЫЧ писал(а):

а не затруднит ли вас, милейший, просветить о логике установки двух (двух КАРЛ) светофор на выезде от ГАИ на индустриальную ?

Поддерживаю. Маразм с большой буквы. Наверное по примеру липецких кто-то закупился светофорами на алиекспресс.
Зато теперь имеем шикарную пробку от СевАзс. Покращченя вже сёгодни ))

ХОНДЫЧ писал(а):

почему на аварийно опасном выезде с хамера не поставили ?

Оу, если там поставят светофор Стахановцев превратиться в одну большую пробку берущую начало с Хрусталёва. Уже писал выше, на перекрестке Стахановцев-Индустриальная нужно построить кольцо, но мне стали объяснять (не помню ник) что я не понимаю как это очень дорого, а значит вовсе не нужно.

Отправлено спустя 7 минут 14 секунд:

Co6aka писал(а):

И, да, в этом перечне пересечение Индустриальная - Стахановцев таки есть.

То есть ещё там светофор вкорячат ? Грусть-печаль.

Halk писал(а):

Зато теперь имеем шикарную пробку от СевАзс.

А пруфы будут?
Вообще, логично, что там двойной светофорный объект, ибо пешеходный переход находится в зоне накопления ТС перед перекрестком.
Однако по проекту там должны стоять ТВП (т.е. кнопки). В то же время, не сказал бы, что там в текущем режиме все плохо. Я пытался...

Co6aka
Вы так пишите будто мы в разных городах живём. Лучший пруф в 17.30 буднего дня съездить к СевАЗС. До появления светофора таких жестких пробок со стороны индустриальной к молочке не припомню.

Co6aka писал(а):

Вообще, логично, что там двойной светофорный объект, ибо пешеходный переход находится в зоне накопления ТС перед перекрестком.

Логикой обосновать тамошнее чудо можно лишь с натяжкой. Собственно зачем там нужен накопитель ? Самый обыкновенный перекрёсток каких миллионы, в чью же "светлую" голову пришла мысль так всё извратить ? Лёгких путей точно не ищем.

Co6aka писал(а):

Я пытался...

Я помню, вы писали, по этому верю, претензий лично к вам никаких.

Halk писал(а):

Вы так пишите будто мы в разных городах живём. Лучший пруф в 17.30 буднего дня съездить к СевАЗС.

Я в 17:30 еще работаю.
Любопытно, что я должен настраивать светофоры сидя в кабинете. Причем в данном случае речь идет об объекте, который не передан нам, поскольку еще не достроен.

Василий писал(а): ↑

06 ноя, 2018, 18:20

ХОНДЫЧ писал(а):

впихивают новый подход в нанесении разметки.

Надо экспериментатора Ярика из автодора выгнать, всё будет хорошо.

sergeevna_d писал(а):

И более того, не могут совладать со своей агрессией на дороге,

А вы не задумывались о природе этой агрессии? Когда прямая, ровная, сухая, пустая дорога и ограничение 40... Конечно проезжая камеру ты после нее начинаешь наваливать. Это внутренний протест, отсутствующему здравому смыслу в установке дорожных знаков и камер.

а где это такие дороги за городом, что на ровном, сухом и пустом месте херак, и (40)?

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:

-Konstantin- писал(а): ↑

06 ноя, 2018, 23:34

ХОНДЫЧ
Такое чувство что вы единственный получаете кайф от говно-разметки,говно-знаков где попало,и говно-камер фиксирующих все это,сочувствую,честно.

не, он не один, разметка, знаки и камеры выбираются из уровня "говно" и поднимаются повыше.

Отправлено спустя 4 минуты 50 секунд:

Краб писал(а): ↑

07 ноя, 2018, 11:32

Вот только два дня назад ездил из Киева в Одессу и обратно. Люди наваливают под 150... и ни одной аварии не приметил. Сейчас утром в обвешанном камерами Крыму недалеко от Верхнесадового лобовая. Как-то не стыкуется с лозунгом "больше камер - выше БД". Нет?

а моя личная статистика говорит, что как начали пугать камерками, так "Нестеровых" стало несколько меньше, вы два дня назад ездили разово, окей, может как-то соберем инфу с тех, кто ездит почаще, чем раз в пятилетку?

Отправлено спустя 5 минут 26 секунд:

ModgaHead писал(а): ↑

08 ноя, 2018, 0:32

Хондыч, вот вы зануда)

оффтоп!

Отправлено спустя 7 минут 34 секунды:

Co6aka писал(а): ↑

08 ноя, 2018, 10:01

_КОСМОНАВТ_ писал(а):

НА пожарова у пенсионного фонда не планируется установка забора и удаление старой разметки?

Планируется, само собой, но сроки от нас мало зависят.

Было сказано, что для снижения аварийности/смертности якобы ставят камеры вместо исправления разметки.
Хорошо, вылезшая разметка из-под черной краски, — да, может быть причиной ДТП, но нужно поднять статистику.
Где же примеры "неправильной разметки", от которой аварийность/смертность?

Где-то еще было сказано, что для снижения аварийности/смертности нужно делать дороги вместо установки камер.
Я вас умоляю, по каждой второй дороге, где завершились работы по ремонту или капремонту в последние полгода-год, народ строчит обращения с просьбой установить искусственные неровности. Как пример, в этом году на проспекте Генерала Острякова рост аварийности (любые виды аварий с пострадавшими или погибшими) по сравнению с АПП 2017 — почти 30%, причем сразу по завершению КР участились случаи наезда на пешеходов.

а вот на Пожарова у пенсфонда, там сурьезная печаль, на останки разметки пешеходой народ просто стадами валит, и этим очень радует водителей.

Отправлено спустя 9 минут 42 секунды:

Halk писал(а): ↑

09 ноя, 2018, 1:58

Co6aka
Вы так пишите будто мы в разных городах живём. Лучший пруф в 17.30 буднего дня съездить к СевАЗС. До появления светофора таких жестких пробок со стороны индустриальной к молочке не припомню.

Co6aka писал(а):

Вообще, логично, что там двойной светофорный объект, ибо пешеходный переход находится в зоне накопления ТС перед перекрестком.

Логикой обосновать тамошнее чудо можно лишь с натяжкой. Собственно зачем там нужен накопитель ? Самый обыкновенный перекрёсток каких миллионы, в чью же "светлую" голову пришла мысль так всё извратить ? Лёгких путей точно не ищем.

Co6aka писал(а):

Я пытался...

Я помню, вы писали, по этому верю, претензий лично к вам никаких.

долго думал, так и не понял, как светофор на перекрестке Промышленная-Индустриальная может добавить что-то в пробку на заезде на молочку. Может я чего-то упустил?

_________________
форумный чат в телеге
тут была подпись

TYMAH писал(а):

долго думал, так и не понял

Мне очень жаль. На пальцах в столь поздний час объяснять как пробки становятся длинней в данном случае нет никакого желания.

Halk писал(а): ↑

09 ноя, 2018, 2:29

TYMAH писал(а):

долго думал, так и не понял

Мне очень жаль. На пальцах в столь поздний час объяснять как пробки становятся длинней в данном случае нет никакого желания.

замечательно, как только мне будет лень сформулировать свою идею, я обязательно свалю все на "поздний час" или на отсутствие желания.

хорошо, тогда, пока аФФтар непонятной мне идеи сбегает на последнем пароме в Констанцу, может кто-то предложит варианты возникновения пробок до места "Причина пробки тут" от места "Светофор тут" именно по причине того, что "Светофор тут" начал работать? Причем пробка, по версии автора, возникает примерно в районе заправки, рядом с которой прослеживается текст "Севастопольская"

_________________
форумный чат в телеге
тут была подпись

TYMAH писал(а): ↑

09 ноя, 2018, 2:59

Halk писал(а): ↑

09 ноя, 2018, 2:29

TYMAH писал(а):

долго думал, так и не понял

Мне очень жаль. На пальцах в столь поздний час объяснять как пробки становятся длинней в данном случае нет никакого желания.

замечательно, как только мне будет лень сформулировать свою идею, я обязательно свалю все на "поздний час" или на отсутствие желания.

хорошо, тогда, пока аФФтар непонятной мне идеи сбегает на последнем пароме в Констанцу, может кто-то предложит варианты возникновения пробок до места "Причина пробки тут" от места "Светофор тут" именно по причине того, что "Светофор тут" начал работать? Причем пробка, по версии автора, возникает примерно в районе заправки, рядом с которой прослеживается текст "Севастопольская"

Сам там в такое время не бываю,но как вариант образования могу предположить,что Авто двигающиеся этой дорогой на выезд из города,создают сплошной поток от светофора до перекрёстка тем самым затрудняют разъез на нем.

TYMAH
Денис, ну что за подозрительность. Три часа ночи, действительно расписывать желания никакого. F.K.N. выше в двух словах правильно написал.

Смотри. "А" и "С" едут по главной. Наибольшее их количество, почти все, поворачивают направо. "С" они тоже поворачивают почти все налево. Туда куда они поворачивают дорога сужается, в горлышке "Х", "В" пропускают "А". Из-за этого все автомобили "С" не могут там поместиться, часть остаётся ждать до перекрёстка.
До светофора, машин с "С" стояло меньше, по той причине что они приезжали с некоторым интервалом. Благодаря этому выезд для "В" в сторону Токарева был менее затруднён. Так было.

Как стало. Теперь интервала между прибывающими с "С" практически нет, потому что на перекрестке Промышленной-Индустриальной минимум с десяток машин соберёт светофор. С уверенностью 99% этих автомобилей никуда не денется, они поедут прямо к обсуждаемому перекрёстку и снова с уверенностью могу сказать 99.5% этих машин поедет на перекрёстке налево.
Так как интервала между ними нет, вся эта толпа не сможет одномоментно повернуть налево, просто не влезут из-за "А", часть останется стоять на "С". Скажем из 10 машин проехало только 3, а семь осталось на "С" ждать своей очереди. Причин много так и сужение и кто-то пропускает "В". В общем 7 машин осталось. В тоже время светофор собрал снова десяток машин, все они поехали одновременно в одном направлении. К уже ожидающим поворота семи авто налево "С" прибыло ещё 10. В итоге их на дороге "С" стоит теперь 17. Снова скажем пяти машинам "С" удалось повернуть налево, осталось стоять 12 машин, но прибыло ещё 10, в итоге их теперь 22 и так по нарастающей. Вот такой расклад. Езжу там довольно часто, с появлением светофора ситуация, особенно для поворачивающих с "В" на "А" значительно ухудшилась, а пробка на "С" стала увеличиваться.

Сегодня треножники с засадой сидели на выезде с Черноречья в сторону Терновки. И место такое нашли, от окончания домов посёлка до знака "конец населённого пункта". Народ проезжает жилые дома, на пустыре начинает давить тапку, а тут - на тебе. Знают где рыбное место, мерзавцы. Безопасность они обеспечивают, ага))

В Инкермане в начале спуска к заправке ОККО на левой стороне в кустах притаилось существо-меньшинство, сегодня видел вечерком.

Хоть и не в тему, но пусть простит меня строгий надзор модератора, но это важно для нас водителей:
<Письмо> МВД России от 25.04.2018 N 3/187705310471 "О рассмотрении обращения"

МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

ПИСЬМО
от 25 апреля 2018 г. N 3/187705310471

О РАССМОТРЕНИИ ОБРАЩЕНИЯ

В Главном управлении по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации обращение рассмотрено.
По вопросу, изложенному в обращении, сообщаем, что сотрудники дорожно-патрульной службы не вправе требовать от водителя транспортного средства предъявления жилета или куртки с полосами светоотражающего материала при проверке документов или при осуществлении других административных процедур.
Административная ответственность за отсутствие жилета в транспортном средстве или на водителе не предусмотрена.

Первый заместитель начальника
В.В.ШВЕЦОВ

_________________
Мы все равно победим. По другому никого не будет

NT писал(а): ↑

09 ноя, 2018, 21:22

В Инкермане в начале спуска к заправке ОККО на левой стороне в кустах притаилось существо-меньшинство, сегодня видел вечерком.

Каждый день он там таится.

_________________
электромобиль = #никуданедоеду

sev_sky писал(а):

Сегодня треножники с засадой сидели на выезде с Черноречья в сторону Терновки.

В понедельник треножник тоже стоял в том месте, только после знака "населенный пункт" по направлению из Терновки в Черноречье. "Стрелял" на скорость въехавших в Черноречье.

ХОНДЫЧ писал(а):

уже пришли к выводу - камеры НЕ для безопасности, а для ДОХОДА.

ХОНДЫЧ писал(а):

в 2013 у меня был один авто. на данный момент три,

ХОНДЫЧ писал(а):

логику улавливаете ?

Нет