Новая цена на проезд. 20 рублей (c апреля 2017г.)

[С-Horse]

От ГУП "Севэлектроавтотранс" вышли 5 Нефазов + 5 Брависов , "старые" 94-е и федчишенские 9-ки тоже припали до 15 рублей

[Turandot]

маршрут 94 пустили новые автобусы Нефазы, цена проезда 15 руб. сейчас на маршруте 10 машин.
Барыги бывшие на маршруте, набитые под завязку, за 20 руб - вешаются.

вчера довелось на новом бусе ехать от 5км до БМорской. Комфортно. Водитель чётко свои обязанности исполнял( прям доставило...)
а сегодня, глядь, уже и маршрутки 94 по 15 руб. проезжают.
Великая сила конкуренции?

[С-Horse]

Скорее - крах монополии

[mr-che]

С-Horse писал(а):

Скорее - крах монополии

Одно без другого не возможно. Сначала крах монополии, затем сила конкуренции.

[NataliY179]

С-Horse писал(а): ↑

23 мар, 2018, 11:56

Скорее - крах монополии

Речь идет не о крахе монополии, а о смене одной монополии другой.

[ларсана]

NataliY179 писал(а):

Речь идет не о крахе монополии, а о смене одной монополии другой.

Главное чтобы новая монополия не приватизировалась позже как ГУП Благоустройство.

[camrad]

NataliY179 писал(а): ↑

23 мар, 2018, 12:07

С-Horse писал(а): ↑

23 мар, 2018, 11:56

Скорее - крах монополии

Речь идет не о крахе монополии, а о смене одной монополии другой.

Да, но с пользой для населения.

[NataliY179]

ларсана писал(а):

Главное чтобы новая монополия не приватизировалась позже

Монополия может делать все, что посчитает нужным для себя. На то она и монополия.

[Alian Stranger]

Зато 102, с 18 на 20 поднялся

[FlyFish]

Alian Stranger писал(а): ↑

23 мар, 2018, 19:50

Зато 102, с 18 на 20 поднялся

На 102-й наверно барыги с 9 и 94 маршрутов переметнулись, в агонии, срубить бабла на последок...

[Nataly2008]

FlyFish писал(а): ↑

23 мар, 2018, 20:22

Alian Stranger писал(а): ↑

23 мар, 2018, 19:50

Зато 102, с 18 на 20 поднялся

На 102-й наверно барыги с 9 и 94 маршрутов переметнулись, в агонии, срубить бабла на последок...

102 по 20 руб. уже давно ездит.

[Alian Stranger]

Nataly2008
хм, еще понедельник висел ценник 18

[Nataly2008]

Alian Stranger писал(а): ↑

23 мар, 2018, 23:37

Nataly2008
хм, еще понедельник висел ценник 18

Может вы с 95 перепутали? Они по 18.
102 уже много месяцев стоит 20 руб. А то если вы видели реально по 18, значит они подешевели (и это уже фантастика).

[Alian Stranger]

Nataly2008
снаружи был ценник 18, внутри маршрутки висел 20. Заплатил 18 - водитель пересчитал и не возразил.

[FlyFish]

Одно не понятно пустили 10 новых автобусов 94-х из Балаклавы в центр... идут пустые, по 15 р. есть места сидячие, и тут-же раздолбанная маршрутка 94, забитая в хлам...это, что патриотизм частного извоза?

[DeniSov]

FlyFish писал(а): ↑

26 мар, 2018, 21:56

Одно не понятно пустили 10 новых автобусов 94-х из Балаклавы в центр... идут пустые, по 15 р. есть места сидячие, и тут-же раздолбанная маршрутка 94, забитая в хлам...это, что патриотизм частного извоза?

Надо на них ASIA TOPIC написать.

[lena0010]

Что ни говори, а приятно ездить в новеньких автобусах. Так что ничего страшного, если проезд будет дороже, но в комфортабельном транспорте. С какой стати тарифы на маршрутки дороже, мне не понятно. Чего в них народ давится? Мазохисты, однако.

[shein]

FlyFish писал(а): ↑

26 мар, 2018, 21:56

Одно не понятно пустили 10 новых автобусов 94-х из Балаклавы в центр... идут пустые, по 15 р. есть места сидячие, и тут-же раздолбанная маршрутка 94, забитая в хлам...это, что патриотизм частного извоза?

Это миф экономии времени.
Да "спринтер" добежит на пару минут быстрее, и то, если повезет. Если оно стОит того чтоб в нем "душиться" - так вперед.
Я лично предпочту большые автобусы или даже тралики.

[Nachar]

Чего-то я не понял, нам живущим на Северной стороне хотят сделать проезд как в городе?

[-NiCo-]

Nachar писал(а): ↑

27 мар, 2018, 16:57

Чего-то я не понял, нам живущим на Северной стороне хотят сделать проезд как в городе?

Давно пора...Северная-часть Севастополя, а льготные категории граждан-такие же граждане Севастополя (имеющие прописку)

Отправлено спустя 23 часа 3 минуты 40 секунд:
Конечно, введение ЕГК-это движение вперед в развитие транспорта Севастополя, но пока, я думаю, нет необходимости в этой карте, пока ею не будет оборудован весь транспорт Севастополя и не будут введены различные плюшки и пополнение через банки Крыма без комиссии.

Да, конечно, не нужно будет таскать с собой бумажки и мелочь, но пока оно того не стоит.

Еще интересно посмотреть, сколько муниципального транспорта ходит в городе....кроме троллейбусов.

[Olegbsss]

Бахус писал(а): ↑

10 мар, 2018, 23:20

Может еще калькуляцию себестоимости километра приведете, чтоб посчитать выгодно или нет?

Общественный транспорт у нас ВСЕГДА был дотационным и разница между себестоимостью и реальной стоимостью билета компенсировалась государством из наших же налогов, либо национальных богатств. Так как самому же государству выгодно, чтобы люди могли беспрепятственно и в срок добраться до своего рабочего места, чтобы приносить своим трудом пользу стране. Это ни в коем случае не должно быть средством извлечения наживы! За исключением может быть такси и иных видов транспорта повышенной комфортности.
Поэтому, какая бы ни была себестоимость километра, общественный транспорт всегда должен стоить копейки и быть доступным всем без исключения. Так как он относится к вещам жизненно необходимым, как и хлеб.

[Андрей12345]

Доступность по цене общественного транспорта, хоть немного, но все же разгружает город от л.а.

[Cepesh]

Olegbsss писал(а): ↑

29 мар, 2018, 18:52

Бахус писал(а): ↑

10 мар, 2018, 23:20

Может еще калькуляцию себестоимости километра приведете, чтоб посчитать выгодно или нет?

Общественный транспорт у нас ВСЕГДА был дотационным и разница между себестоимостью и реальной стоимостью билета компенсировалась государством из наших же налогов, либо национальных богатств. Так как самому же государству выгодно, чтобы люди могли беспрепятственно и в срок добраться до своего рабочего места, чтобы приносить своим трудом пользу стране. Это ни в коем случае не должно быть средством извлечения наживы! За исключением может быть такси и иных видов транспорта повышенной комфортности.
Поэтому, какая бы ни была себестоимость километра, общественный транспорт всегда должен стоить копейки и быть доступным всем без исключения. Так как он относится к вещам жизненно необходимым, как и хлеб.

Вы хотите сказать маршрутчики дотации получают и в убыток работают?

[-NiCo-]

Проехался в 22.30 на троллейбусе: что-то не видно чудо валидаторов висящих в транспорте)

Что-то кажется: главное сказать...

[Olegbsss]

Cepesh писал(а): ↑

31 мар, 2018, 9:41

Вы хотите сказать маршрутчики дотации получают и в убыток работают?

Дотаций не получают, но постоянно плачут, что в убыток работают. Естественно, в это не верю.