Sevastopol.info

10 июня 2011 года в городе Севастополе была ЗАРЕГИСТРИРОВАНА Общественная организация "Дорожный контроль - Севастополь".

Членами Организации могут быть граждане РФ, достигшие восемнадцатилетнего возраста, и юридические лица – общественные объединения, разделяющие цели Организации и признающие ее Устав, готовые активно участвовать в ее деятельности. Члены Организации имеют равные права и исполняют равные обязанности. Члены Организации уплачивают вступительный и членский взносы, размер и порядок уплаты которых утверждает Совет Организации.

Цели и задачи деятельности организации

1 Цель деятельности Организации - объединения граждан для удовлетворения и защиты своих законных социальных, экономических, творческих, возрастных, национально-культурных и других общих интересов.

2 Организация ставит перед собой задачу:
- Содействие развитию безопасности дорожного движения, безопасности использования, эксплуатации автотранспортных средств, а также защиты, законных интересов граждан, водителей, владельцев автотранспортных средств, и членов Организации
- Содействие разработке и претворению в жизнь программ развития безопасности дорожного движения в регионе, совершенствованию системы подготовки водителей;
- Оказание организационной, методической, консультационной помощи, местным общественным организациям, гражданам, водителям, владельцам автотранспортных средств, и членам Организации
- Содействие становлению и развитию безопасности дорожного движения, сотрудничества, плодотворного взаимодействия, взаимопонимания между участниками дорожного движения
- Содействие распространению информации связанной с безопасностью дорожного движения, соблюдением правил дорожного движения, безопасности использования, эксплуатации автотранспортных средств.

Для вступления в организацию "Дорожный контроль - Севастополь", необходимо Заполнить ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ АНКЕТУ

Приглашаем всех желающих стать членами нашей организации, желающих изменить ситуацию на дорогах города, внести свой вклад в улучшение отношений между всеми участниками дорожного движения.

Прошу сразу отметить - систематических нарушителей ПДД и лиц не желающих своим поведением на дороге быть примером для других участников дорожного движения - будем ИСКЛЮЧАТЬ!

Наши материалы в сети Интернет:
Наши мероприятия
Канцелярия ДК-С

Соц. сети:
ВКОНТАКТЕ
FACEBOOK
Группа в Viber
Группа в TELEGRAM
YOUTUBE

Контакты:
Сайт организации
E-Mail: [email protected]
Skype: dksevastopol
Viber/WhatsApp +79788110910

Председатель организации: Мишин Максим Анатольевич +7978-8110910

Mulder писал(а):

Ваш же генеральный предводитель Шапошников в США в статусе политбеженца...

О-о-о!!! Panda Американо-японо-немецкий шпион! Круто!

Mulder писал(а):

На форуме ДК писали что вы знакомы с Шапошниковым и получали от него инструкции. Это ложь? Просто да или нет.

Не поленился и нашел ту самую ВЕТКУ на форуме ДК (Шапошников).

С самого начала было обозначена наша позиция о деятельности связанной с БЕЗОПАСНОСТЬЮ НА ДОРОГЕ, а не исключительность в выявлении фактов противоправных действий со стороны ДАЙ. Что и послужило критике в наш адрес. Изучайте.

Panda


Ясно, спасибо.
В качестве оффтопа, вот к чему приводит глупая борьба с властью, запретом вернутся на укру. Это я о методах шапошникова. Умнее надо было быть.

Mulder
Побороть власть - не возможно. Можно лишь законными действиями вносить в "систему" корректировки в качестве соблюдения закона, увольнения беспредельщиков, смену руководства и тд. Также, можно строить диалог, но лишь тогда, когда он не противоречит общим принципам и понятен каждой стороне.

Panda писал(а): ↑

11 авг, 2017, 14:07

Побороть власть - не возможно.

Владимир Ильич лукаво ухмыляется в бородку при этих словах.

Panda писал(а): ↑

11 авг, 2017, 14:07

Можно лишь законными действиями вносить в "систему" корректировки в качестве соблюдения закона, увольнения беспредельщиков, смену руководства и тд. Также, можно строить диалог, но лишь тогда, когда он не противоречит общим принципам и понятен каждой стороне.

Ну это бесконечный процесс получается. Ключевые функции системы незыблемы, а значит, на смену одним беспредельщикам будут приходить другие, одних вязточников будут сменять другие и т.д.

NT
Именно, процесс, которым необходимо заниматься постоянно, который так или иначе, дает положительные результаты, пусть даже точечные.

Panda писал(а): ↑

11 авг, 2017, 14:31

NT
Именно, процесс, которым необходимо заниматься постоянно,

В свете вышеизложенного , хотелось бы поинтересоваться - ведётся ли какая борьба с " питерскими " или как там их , беспредельщиками , которые якобы должны " упорядочить движение " .
Куда не кинь - везде только напаскудили , вчера был на конечной 5 км , раньше было ДВА пешеходных перехода ( народ как то распределялся и машины хоть и медленно но ехали ) , сейчас оставили ОДИН ( с понтом , что проехать будет проще ... )
НО народ теперь идёт СПЛОШНЫМ потоком ( водители ВЫНУЖДЕНЫ просто давить пешиков , что бы проехать ) .
Неужели нельзя было СРАЗУ поставить СВЕТОФОР ??? И безопасней и не было бы пробок ...
Пока эти конченые " понаехавшие " будут рулить организацией ДД - в городе только растёт недовольство .

powermax
Пятый км — это, я так понимаю, не питерская инициатива, а творение рук местных организаторов.

Позже я предложил такой относительно несложный и удобный всем варик, но воплощать его в жизнь, естественно, не будут.

Вопрос к Максиму Мишину для переадресации в соответствующие органы:
- какими нормативными документами руководствовались установщики дополнительных светофорных секций в г. Севастополь?
- как следует интерпретировать красную окружность на дополнительной секции, светящуюся одновременно с зелёной стрелкой?
- почему зелёная стрелка в доп. секции без красной окружности светится только при основном зелёном.

На примере "Казачинского" перекрёстка, в чём смысл таких дополнительных секций?

ТИША
Я посоветовался с Мишиными и свое свое фи по поводу этих кружков (и не только, правда, связанное с перекрестком БМ-АО) направил в прокуратуру.

powermax писал(а): ↑

13 авг, 2017, 10:27

Panda писал(а): ↑

11 авг, 2017, 14:31

NT
Именно, процесс, которым необходимо заниматься постоянно,

В свете вышеизложенного , хотелось бы поинтересоваться - ведётся ли какая борьба с " питерскими " или как там их , беспредельщиками , которые якобы должны " упорядочить движение " .
Куда не кинь - везде только напаскудили , вчера был на конечной 5 км , раньше было ДВА пешеходных перехода ( народ как то распределялся и машины хоть и медленно но ехали ) , сейчас оставили ОДИН ( с понтом , что проехать будет проще ... )
НО народ теперь идёт СПЛОШНЫМ потоком ( водители ВЫНУЖДЕНЫ просто давить пешиков , что бы проехать ) .
Неужели нельзя было СРАЗУ поставить СВЕТОФОР ??? И безопасней и не было бы пробок ...
Пока эти конченые " понаехавшие " будут рулить организацией ДД - в городе только растёт недовольство .

Причем пешеходы идут потоком на пешеходном переходе и по старой привычке на месте старого ПП на остановке бегают как лани.

_________________
Меня вообще не интересует чужое: ни жизнь, ни постель, ни мнение. Я очень брезгливая, наслаждаюсь только своим!

Co6aka писал(а): ↑

13 авг, 2017, 10:33

powermax
Пятый км — это, я так понимаю, не питерская инициатива, а творение рук местных организаторов.
но воплощать его в жизнь, естественно, не будут.

Собаку в атодор !!! Но вопрос к Мишину остаётся .

Co6aka
Спсибо! Бум ждать ответа.

ТИША

ТИША писал(а):

- как следует интерпретировать красную окружность на дополнительной секции, светящуюся одновременно с зелёной стрелкой?

Изменения в новых ПДД 2017: Световой сигнал красного цвета в виде контура.
Цитата: "Зеленая стрелка в дополнительной секции светофора теперь может быть оборудована световым сигналом красного цвета ее контура. Данный световой сигнал красного цвета должен включаться при запрещении движения в направлении, регулируемом дополнительной секцией. (2 абзац п. 6.3. ПДД).
Вопрос: Зачем понадобилось подсвечивать контур дополнительной секции светофора?
Ответ: Чтобы дополнительно обратить внимание водителей на то, что у светофора имеется дополнительная секция, которая в данный момент запрещает движение".

Штурманец
Согласно приведённому Вами - все дополнительные секции в Севастополе установлены так, что запрещают движение направо при горящем основном красном ВСЕГДА.
Нахрена они тогда нужны?

ТИША вроде на БМ/Очаковцев загорается зеленая стрелка в красном круге при основном красном.

ТИША

ТИША писал(а):

Согласно приведённому Вами - все дополнительные секции в Севастополе установлены так, что запрещают движение направо при горящем основном красном ВСЕГДА.
Нахрена они тогда нужны?

Согласен. Нужно, чтобы зеленая стрелка светила постоянно.

А красный круг добавлялся только когда надо пропустить всех.

В чем смысл постоянно горящей стрелки....может там бабку посадить,ну чтоб всё время сидела....или гаишника картонного чтоб все время стоял?
П.С Прибавка в названии темы она о чем? Порядок на дорогах обладает национальными или паспортными отличиями?

Отправлено спустя 28 минут 26 секунд:
Co6aka
Так то все красиво,но абсолютно невыполнимо,вам бы города планировать до их постройки....
А то что вы нарисовали,не то что администрация Севастополя...Президент России выполнить не сможет(ну если по закону)
Думаю...2-4 эвакуатора работающие в рыночные дни за 2-3 недели....решат вопрос.
Дешево и сердито,ща правда бесплатно,что тоже напоминает КОМЕДИЮ)) а работа эвакуатора напоминает скорее ФАНТАСМАГОРИЮ...Это смесь бреда и позора.

NT писал(а):

вроде на БМ/Очаковцев загорается зеленая стрелка в красном круге при основном красном.

Большая Морская - Адмирала (Генерала) Октябрьского? Да, это так.

Большая Морская / Адмирала Октябрьского, если уж быть точным.
Скорее всего, другие стрелки тоже работают или должны работать по этому алгоритму.

aleks77 писал(а): ↑

13 авг, 2017, 17:54

NT писал(а):

вроде на БМ/Очаковцев загорается зеленая стрелка в красном круге при основном красном.

Большая Морская - Генерала Октябрьского? Да, это так.

Если вы про Филлипа Сергеевича Иванова, который в 1924 году сменил фамилию на "Октябрський", то он-таки адмирал.

NT писал(а):

А красный круг добавлялся только когда надо пропустить всех.

Для этого предназначен красный основной сигнал.
Красный круг предназначен для другого.

Вот почему нельзя снять секции с перекрестов Кошевого-Музыки и Хрусталева-Шабалина, где при основном зеленом сигнале стрелка направо не горит, и поставить их на перекрестки, где красный кружок нахер не нужен (тот же самый ж/д мост), а вместо них поставить секции новые, чтобы в темноте было понятно, что на данный момент направо поворачивать нельзя?

nefertiti писал(а): ↑

10 авг, 2017, 22:58

дикий прапор
А вы с себя начните- что вы сделали на благо народа, я вот например про вас ничего не слышала)) расскажите

Поддерживаю на все 100%

_________________
"Жизнь одна и прожить её надо в Крыму!"

Vce.pod.nebecami
Судя по молчанию тарищу рассказывать нечего)))

_________________
Меня вообще не интересует чужое: ни жизнь, ни постель, ни мнение. Я очень брезгливая, наслаждаюсь только своим!